Vasutak algériai utakon

Vasutak algériai utakon
Teremtés	1894
Jogi forma	Névtelen társadalom

A Société des Chemins de fer sur d'Algérie (CFRA) keskeny nyomtávú (1055 mm) vasúthálózatot működtetett Algériában 1894 és 1935 között Algír megyében .

A CFRA társaság Edmond Caze , a1894. július 20. Ez utóbbi négy vonal engedményét kapta Algír körül. Ezeket a sorokat a1892. január 16és alkotják az első hálózatot. A második hálózatot, amely három vonalt és egy bővítményt tartalmaz, nyilvánosnak nyilvánítják1905. szeptember 19.

A vonalak

Első hálózat:

• El Affroun - Marengo, (19,2 km), nyílás tovább1894. szeptember 21, (izolált vonal), a PLM bekapcsolva standard nyomtávra átszámítva 1931. október 4
• Algír (Saint Eugène) - Maison-Carrée , (11,6 km)
• Mustapha (Manőver) - Le Ruisseau, (6 km) (elágazás)
• Mustapha (mozgástér) - Algír kikötő (ág)
• Maison-Carrée - Rovigo , (25,6 km), nyitás1898. október 16, zárva 1934. december 31,
• Algír (Place du Gouvernement) - Alagút - Les Deux Moulins ( Saint-Eugène ), (9,2 km), 1900-ban nyílik, bezárás1935. október,
• Les Deux Moulins ( Saint-Eugène ) - Mazafran - Koléa , (41 km), nyílás1900. december 4, bezárkózik 1935. október,
• Mazafran - Castiglione , (elágazás), (11,8 km), nyílás tovább1 st április 1903, 1935-ben bezárták
• Dellys - Boghni , (67,2 km), nyílás tovább1900. december 28 (elszigetelt vonal), bezárás 1949

Második hálózat:

• Maison-Carrée - Aïn Taya , (elágazás), (20 km), tovább nyílik1909. január 27,
• Orléansville - Ténès , (elszigetelt vonal), (56,4 km), tovább nyílik1 st április 1910, 1949-ben bezárták
• Ténès város, Ténès kikötő, nyílik tovább 1 st április 1910, 1949-ben bezárt,
• Marengo - Cherchell , (meghosszabbítás), (28,9 km), nyílás tovább1909. július 14, 1950-ben bezárták
• Bouïra - Aumale , (elszigetelt vonal), (42,5 km), 1927-ben nyílt meg, 1933-ban zárult

A hálózat fejlődése

A Deux Moulins és Algír (Saint Eugène) között haladó parti vonal, a Place du Gouvernement, a Mustapha és a Maison-Carrée, valamint a Ruisseau csomópont városi villamossá alakul át. A pálya megduplázódik az útvonalon, és a vonal villamosított (a1900. június 11algériai osztály prefektusa és a CFRA társaság között). A villamosítási munkákat egy belga Electricity and Hydraulic cég végzi

A hálózatot 1926-ban átszervezték:

A vidéki vonalakat két nagyvállalatnak osztják ki

• az algériai állami vasúti társaság
• a PLM

Algír városi vonalakat továbbra is a CFRA üzemelteti

Megjegyzések és hivatkozások

1. "  A Francia Köztársaság törvényeinek értesítője  " , a Gallicáról ,1 st január 1892(megtekintés : 2020. szeptember 16. ) .
2. http: [1]
3. http://jean.salvano.perso.sfr.fr/Blida/train/Dev+carte.pdf
4. (in) "  Streckenchronik 1931  " az EisenbahnWiki oldalon (hozzáférés: 2020. szeptember 16. ) .
5. http: [2]
6. http://alger-roi.fr/Alger/transports/chemin_fer/textes/2_chemin_de_fer_sur_route_algeriens_afn67.htm
7. http://www.english.bouismail.org/ville.html
8. 1901. január 25-i rendelet https://archive.org/stream/annalesdesponts10chaugoog/annalesdesponts10chaugoog_djvu.txt
9. (in) "  Streckenchronik 1909  " az EisenbahnWiki oldalon (hozzáférés: 2020. szeptember 16. ) .
10. http://orleansville.free.fr/03%20nos%20villes%20et%20villages/tenes/tenes-textes-train.html

Lásd is

Kapcsolódó cikk

• Az algériai vasutak története

Külső linkek

• Kép egy CFRA vonatról
• Dellys állomás képe