Alnabru | |||
![]() | |||
Elhelyezkedés | |||
---|---|---|---|
Ország | Norvégia | ||
Közösség | Oslo | ||
Kerület | Alna | ||
Földrajzi koordináták | Északi szélesség 59 ° 55 ′ 54 ″, keletre 10 ° 50 ′ 15 ″ | ||
Irányítás és üzemeltetés | |||
Tulajdonos | Bane NOR | ||
Operátor | Green Cargo RailCombi | ||
Jellemzők | |||
Sávok | 18. | ||
Történelmi | |||
Üzembe helyezés | 1907 | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Norvégia
| |||
Az Alnabru Terminal ( Alnabruterminalen ) egy teherszállító vasúti terminál, amely az oslói Groruddalen-völgyben, Alnabruban található . A Norvégiába vasúton érkező áruk 70% -a ezen a terminálon halad át.
2020-ban a terminál kapacitása 600 000 TEU típusú konténer volt , és 2015-ben 427 000-et kezeltek, szemben a 2008-as rekordévvel, 535 000 TEU-val. Az Alnabru terminált néha a vasúti közlekedés „ központi állomásának ” vagy „norvég árufuvarozási központnak” nevezik .
A Schenker, a PostNord és a Posten közlekedési társaságok Alnabru közelében létesítették termináljukat. Körülbelül 200 000 TEU haladt rajta keresztül 2015-ben. A SINTEF szerint ez a terminálok sűrűsége "egyedülálló Európában és hatékonyabbá teszi a rendszert".
A terminál-én nyílt meg a Hovedbanen a 1907 , mint ahogy azt a vonalat Loenga hogy Alnabru a teherpályaudvar kapcsolatban Alnabru állomáson. 1971-ben a Hovedbanent egy olyan útvonalon mozgatták, amely elkerülte a terminált, és az alnabrui utasállomás bezárt. A kerületet most az Alna állomás szolgálja ki az L1 vonalon.
Az alnabru terminált 2008 folyamán újjáépítették, hogy kapacitását 30% -kal, azaz mintegy 140 000 TEU-val növeljék. Az első projekt a kapacitás megduplázását tervezte 2020-ra 1 millió TEU-ra, 2040-re pedig 1,5 millióra. A forgalmi előrejelzések körüli sok szürke terület a projekt elhagyásához vezetett2012. november.
Az új projekt két szakaszból áll: az elsőnek azonnal javítania kell a terminál működésének hatékonyságát és folytonosságát. 2015-ben kezdődött, és 2019–2020-ban kellett volna véget érnie.
A második szakasz a terminál fokozatos bővítését írja elő a kapacitás jobb kielégítése érdekében. A Jernbanedirektoratet által 2019-ben benyújtott ajánlások között , amelyek költségeit 6,8 milliárd koronára becsülik, a vágányok meghosszabbítását kell megadni, hogy azok 600 méter hosszú vonatokat be tudják fogadni.
A CargoNet-hez tartozó 16 üres teherkocsit irányíthatatlanul továbbhajtották2010. március 24ellenőrizetlenül a szjursøyai Alnabru termináltól Oslo kikötőjéig. Ez súlyos balesethez vezetett, amelyben 3 ember meghalt, és további 4 ember megsebesült Sjursøyában.
Az állami közlekedési vizsgálóbizottság arra a következtetésre jutott, hogy "a baleset azért történt, mert az Alnabruterminalent lerobbanták és elavultak". A rendőrséghez hasonlóan a bizottság is arra a következtetésre jutott, hogy "a baleset forrása Alnabruban történt, és hogy az emberi tévedés jelentős tényező".
A balesetet követően Jernbaneverket kiterjedt biztonsági munkát végzett a terminálon.
Előző állomás |
![]() |
Következő állomás | ||
---|---|---|---|---|
Grefsen bezárva: Alnabru |
Alna Line | Végállomás | ||
Bryn | Vonal Loenga és Alnabru között |