A Caspian Airlines 7908. számú járata | |||
A Tu-154M érintett. | |||
A baleset jellemzői | |||
---|---|---|---|
Keltezett | 2009. július 15 | ||
típus | Bukás a madárcsapás miatt . | ||
Webhely | Irán északi részén | ||
Elérhetőség | 36 ° 08 ′ 33 ′ észak, 49 ° 59 ′ 38 ′ kelet | ||
Az eszköz jellemzői | |||
Eszköztípus | Tupolev Tu-154 | ||
Vállalat | Caspian Airlines | ||
N o Azonosítás | Immatriculation : EP-CPG | ||
Fázis | Repülési | ||
Utasok | 153 | ||
Legénység | 15 | ||
Halott | 168 | ||
Sebesült | 0 | ||
Túlélők | 0 (megerősítve: 2009.07.15.) | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Irán
| |||
A járat 7908 Caspian Airlines a tervek járatot Teherán a iráni és Jereván az Örményország lezuhant falu közelében Jannatabad található, közel a város Qazvin északi Irán on 2009. július 15. Az összekötő Tupolev Tu-154 168 utas volt a fedélzeten.
A repülőgép Tupolev Tu-154 bejegyzett EP-CPG volt. A repülőgépet 1988-ban gyártották, az Ariana Afghan Airlines szolgáltatta, mielőtt 1998-ban eladták a Caspian Airlines-nak .
A gép 11 óra 33 perc UTC + 3: 30-kor ( 07: 03 UTC ) zuhant le , 16 perccel a teheráni Imam Khomeini nemzetközi repülőtér felszállása után . A gép teljesen megsemmisült, miután mezőgazdasági területeken esett le. A hatóságok szerint a repülőgép farka repülés közben kigyulladt, a pilóta ezután több fordulatot tett, hogy megtalálja a földet a leszálláshoz, majd megérintette a talajt és szétesett az ütközéskor.
Ország | Utasok száma | Stáb tagok | Teljes |
---|---|---|---|
Irán | 147 A B | 13. | 158 |
Örményország | 4 | 2 | 6. |
Grúzia | 2 | 2 | |
Kanada | 2 A | 2 | |
Ausztrália | 2 B | 2 | |
Összesen (5 nemzetiség) | 153 | 15 | 168 |
Az iráni elnök , Mahmoud Ahmadinejad fejezte ki együttérzését az áldozatok és családjaik számára. Az örmény elnök Serzh Sargsyan aláírt egy rendeletetJúlius 15-én a 2009. július 16mint gyásznap Örményországban .
A három fekete dobozból kettőt sikerült visszaszerezni 2009. július 16 de súlyosan megsérültek.