Győzelem a levegőben (film)



Az információkat, amelyeket a Győzelem a levegőben (film)-ról össze tudtunk állítani, gondosan átnéztük és strukturáltuk, hogy a lehető leghasznosabbak legyenek. Valószínűleg azért jött ide, hogy többet megtudjon a Győzelem a levegőben (film). Az interneten könnyű elveszni a Győzelem a levegőben (film) szóról beszélő, de a Győzelem a levegőben (film)-val kapcsolatos tudnivalókat nem közlő oldalak kuszaságában. Reméljük, hogy a hozzászólásokban tudatja velünk, ha tetszett, amit az alábbi Győzelem a levegőben (film)-ról olvasott. Ha a Győzelem a levegőben (film) című cikkünkről nyújtott információ nem az, amit keresett, kérjük, jelezze nekünk, hogy naponta javíthassuk ezt a weboldalt.

.

Győzelem a levegőben
Film előzetes

Eredeti cím Győzelem a légierő révén
Termelés Perce Pearce
Clyde Geronimi
Jack Kinney
James Algar
Forgatókönyv Perce Pearce
T. Hee
Erdman Penner
William Cottrell
James Bodrero
George Stallings
Jose Rodriguez Alexander P. de Seversky
őrnagy után
Szülőföld Egyesült Államok
Időtartam 65 perc
Kijárat 1943


További részletek: Műszaki lap és terjesztés

Victory Through Air Power ( Victory Through Air Power ), a 8 th játékfilm animáció a Disney megjelent 1943 , könyve alapján Victory Through Air Power írta Major Alexander de Seversky 1942 tudatosítása az amerikaiak a második világháború . A benne lévő élő felvételek nagy száma miattnem tekinthető "  klasszikusnak ".

Mindkét mű kiemeli a stratégiai bombázás katonai technikáját, mint a globális konfliktus lerövidítésének eszközét. A film animációs repüléstörténet után Alexander P. de Seversky őrnagyra bízza elméletének elmagyarázását arról, hogy a szövetségesek számára fontos egy erős légierő, hogy legyőzzék a tengelyt alkotó hatalmakat a második világháború alatt.

Szinopszis

A tény egy történelmi emlékeztetővel kezdődik. Felidézi az ellentmondásokat William Mitchell tábornokkal , a katonai repülés úttörőjével 1919 és 1936 között, halála éve között. Bombázókkal kampányolt egy légierő kifejlesztéséért, de hierarchiája hitt a haditengerészet felsőbbrendűségében. 1925-ben ezredesként is leépítették.

Repülési úttörők

A film ezután bemutatja animált története repülés, kezdve 1903-ban a testvérek Orville és Wilbur Wright így az első motoros repülés történetében a Kitty Hawk in North Carolina on, a Flyer nevű eszközön . Ez a repülés, amint az elbeszélő és Grant megjegyzi, 12 másodpercig tart, és 37 méter felett 120 lábon történik . A második lépést megtesziaz első járattal ugyanazon repülés során. Ezután a film az első európai járattal, amelyet Alberto Santos-Dumont rendezett 1906 - ban, eljut Franciaországba. Ezek a repülések jelentik a repülés kezdetét.

A 1908 -ben az Egyesült Államokban, a hadsereg belekezdett repülés első repülés által végzett híradós. A, Louis Blériot-nak sikerül átkelnie a Csatornán . A 1910 , Eugene Ely tette az első felszállás egy csónakot, és két hónappal később sikerült földet egy hajón. 1911-ben Glenn Curtiss megtette az első hidroplános repülést, felszállva az óceán felszínéről. Ugyanebben az évben Calbraith Perry Rodgers megtette az első transzkontinentális járatot az Egyesült Államok felett. Ez a New York és Pasadena közötti járat 49 napig tart, és számos olyan esemény kíséri, amelyek 70 megállót igényelnek.

Az első világháború kezdetén a repülést elsősorban megfigyelésre használták, de gyorsan fegyvereket töltöttek fel a repülőgépekre, majd hasznot hajtottak a motorok légcsavarjaival szinkronizálható rendszerek telepítéséből. A katonai repülés valóban megjelenik. A bombázók, amelyek eleinte csak olyan repülőgépek, amelyekből egyszerű gránátokat engednek ki, ezt követően rengeteg bombát töltenek be, amelyeket kifejezetten nekik szánnak. A légiharc európai területeken fejlődik. Két szereplő - egy francia és egy német - vitatkozik, miközben a technológia rohamos ütemben fejlődik.

A 1919 , a háború után, a repülés lett turistalátványosság, míg John William Alcock és Arthur Whitton Brown tette az első átkelés az Atlanti-megszakítást, majd Charles Lindbergh , aki ugyanazon az úton, non-stop. A síkok versenyei, a magasság és a sebesség vízszintesen vagy orrral lefelé fejlődnek.

A háborúk közötti időszakban a repülésnek köszönhetően rövidültek a távolságok és az idő. Az 1930-as évek végén egy lenyűgöző légitársaság-hálózat tette lehetővé az egész világon történő utazást.

1939-ben kitört a második világháború, és a katonai repülés meglátta jelentőségét, akár percenként leadott lőszerek száma, akár a városok fölé dobott bombák mennyisége alapján. Szembeötlő példa lehetővé teszi a repülés gyors előrehaladását: a Wright testvérek által 1903-ban repülővel megtett távolságot egy B52-es bombázó szárnyain lehetett elérni .

A második világháború

Az elbeszélő ezután bemutatja Alexander P. de Seversky őrnagy rövid életrajzát . Figyelemreméltó harci pilóta karrier után az orosz légierőben 1918-ban emigrált az Egyesült Államokba, ahol katonai repülési mérnök lett. William Mitchell tábornok tanácsadója is lett, és kinevezték az Egyesült Államok hadseregének őrnagyává, megalapította saját repülőgépgyártó cégét, és számos hadirepülőgépben használt technológiát fejlesztett ki.

A kamera azt mutatja, hogy egy irodában igazolja a terveket. Alexander P. de Seversky őrnagy elmagyarázza elméleteit arról, hogy mennyire fontos a szövetségesek számára egy erős légierő a tengelyhatalmak legyőzéséhez a második világháború alatt. A fontos pont a nagy hatótávolságú bombázások fejlesztése. Azt jósolja, hogy csak idő kérdése, hogy az amerikai terület az Angliához hasonló bombázások célpontja legyen.

Seversky számára a repülés megjelenése előtt két módszer volt a háború megnyerésére. Az első az ellenséges hadsereg megsemmisítése és az energiaforrásoktól való megfosztása; a második elpusztítja haditengerészetét, blokádot létesít és megvárja a lakosság éhezését. A repülés lehetővé tette az energia és / vagy az ipari termelés helyeinek közvetlen elpusztítását a levegőből, ami lehetővé teszi a hadsereg megbénítását, amelyet korábban le kellett győznünk. Seversky azt állítja, hogy a legkonzervatívabb katonák nem hajlandók látni ezt az új hadviselési módszert, amelyet Mitchell például az Egyesült Államokban említett.

Az alábbiakban felidézzük az előző évek történelmi tényeit. 1939-ben a náci Németország már annektálta Ausztriát és Magyarországot. Az Egyesült Királyság az Atlanti-óceán védelmére fejlesztette ki a Királyi Haditengerészetet , míg Franciaország a szárazföldi hadseregre összpontosított a Maginot vonal új változatával , amely hatalmas földalatti erőddé vált.

Németország a hadseregek kombinációját használja, a repülést nagy hatótávolságú tüzérség segíti, és így megsemmisítette a Maginot vonal hátsó oszlopait, miközben a számos harckocsi megtámadta az első vonalakat. Az összehangolt villámcsapásnak köszönhetően a Maginot vonal gyorsan összetört.

Anglia a maga részéről biztosítani akarta a tengerek ellenőrzését. Így a Norvégiából származó erőforrások beáramlásának csökkentése érdekében a britek tengeri blokádot hoztak létre a Skagerrak- szorosban . De nem számított a német légierőre, amely bombázta a hajókat. Az első repülőgép-hordozókba induló angol gépek nem tudtak harcolni a szárazföldön alapuló németek ellen. A brit flottának így vissza kellett vonulnia, hogy az ország légibázisainak védelme alá kerüljön. Németország ezt az útvonalat kihasználva visszafoglalta Norvégiát és számos légibázist alapított a norvég part mentén. A Pas de Calais , a közelsége az angol partokat lehetővé tette 300.000 ember evakuálni Franciaország a kikötő Dunkerque védelme alatt a repülés.

A királyi légierő számos német légitámadás ellen harcolt a francia Normandia és Breton partvidékről vagy az Északi-tenger országaiból. Meggyőződéssé vált az az elképzelés, miszerint egy országnak szabadnak kell lennie a partjain és a talaján kívüli ég felett, hogy szabad legyen.

Anglia erőforrásaitól a haditengerészet által védett számos létfontosságú ponttól függött, beleértve Gibraltárt , Máltát , Alexandriát és Haifát . A Földközi-tenger keleti részének védelmében egy légibázist adtak hozzá Krétában . Németország a maga részéről behatolt a Balkánra és Görögországba, egyre közelebb kerülve Krétához. Anglia úgy gondolta, hogy hajókkal védhetik meg a szigetet, de a német gépek elsüllyesztették őket, és a megszállt ejtőernyősök meghódították a szigetet, Kréta lett az első olyan terület, amelyet csak egy légierő hódított meg.

A film folytatódik, a , a japán légierő Pearl Harbour elleni támadása, amely csökkentette az amerikai flotta jelentős részét.

Seversky tézisei

A film visszatér egy irodába, ahol a Csendes-óceán térképét függesztik a falra. Látjuk a japán hódításokat; két tengely látható:

Seversky bejelenti, hogy amerikai energiával, gazdasági és emberi erőforrásokkal az ország több fegyvert képes előállítani, mint az ellenség, és nála több fegyverrel bármilyen terepen legyőzhető. Elég, ha két feltételnek megfelel a háború megnyerése érdekében: a lehető legtöbb gépet gyártja, majd a háború minden frontján szállítja. Emlékeztet arra, hogy havonta 100 millió tonna felszerelésre van szükség a háborús erőfeszítések támogatásához, és ha a mozgás leáll, a felszerelés továbbra is rendelkezésre áll. Ezért folytatnunk kell a támadást, tehát a háború megnyerésére kell termelnünk.

Az elbeszélő egy planiszférán keresztül magyarázza el a különböző létező frontokat:

Az Egyesült Államok között található. Az országon belül a harckocsik, repülőgépek és lőszerek gyártása folyamatosan halad, de ezt meghiúsítja az a szűk keresztmetszet, amelyet a frontra történő expedíciójukhoz használt hajók alkotnak (egy palack szemlélteti).

Háború idején a teherhajók által megtett távolságok meghosszabbodnak: egy hajónak, amelynek rakományát az Egyesült Államokból kell szállítania a Szuezi-csatornába, majd vissza kell térnie, a világ körülinek megfelelő távolságot tesz meg, amely majdnem egy évig tart. az idő. Hasonlóképpen eljutni San Francisco , hogy Melbourne , valamint amiatt, hogy a japán légitámadások, hajók kell felhasználni egy útvonalat, hogy megduplázza a megtett távolságot. Ahhoz, hogy anyagot szállítsanak az orosz frontra , a hajóknak végig kellett hajózniuk a norvég tengerparton, és Murmanszkban leszállítaniuk . Ezután el kell szállnia a vonattal. A maguk részéről a japánoknak vagy a németeknek nincs kitérőjük. A tengelyerőknek tehát földrajzi előnyük van, nem beszélve a német tengeralattjárókról.

Minden elsüllyedt hajó áldozata hármas vereség: katonai az elsüllyedt hajóval és a fedélzetén lévő fegyverekkel, eredményes a tengeren elveszett felszerelések haszontalanságával és az emberek a bekövetkezett halálesetekkel. Amíg az Egyesült Államok a felszíni hadviselésre koncentrál, az előny továbbra is a tengely erőinél marad. Az elbeszélő összehasonlítja a náci stratégiát az ekekerekével: a központ ipari szív, a küllők a tengelyek, az elülső rész pedig a kerék burkolata. Az amerikai technika az, hogy minden fronton megtámadja a kerék szilárd felületét, sok veszteséget és felesleges erőfeszítéseket okozva. A stratégia hatással lehet a távvezetékek távolságainak csökkentésére, ezáltal növelve a megsemmisült berendezések cseréjének sebességét. Éppen ellenkezőleg, az amerikai tankoknak át kell kelniük a tengereken.

Az egyik sorozat tehát a német ipari központ bombázását tételezi fel. Seversky azt kéri, hogy az amerikai katonai repülésnek ugyanolyan lehetőségei legyenek a hatalom megszerzésére, mint a brit repülésnek, amelynek többek között a londoni égbolt védelmének köszönhetően sikerült megszereznie nemesi leveleit.

A film idején a szövetséges nemzetek légierője képes volt bombázni a náci uralom alatt álló terület bármely helyét. Kiváltságos pillanat tehát fontos döntés meghozatala, a nagy hatótávolságú bombázók légiereinek a konfliktusba való bevonása, amely lehetőséget kínál a dolgok menetének megváltoztatására. Ha várunk, ez a lehetőség eltűnhet.

A kártyákkal a Seversky a következő lehetőségeket kínálja:

  • európai fronton négy ország lehet bombázó bázis: Nyugat-Maghreb (Algéria-Marokkó), Egyiptom, Oroszország (a jövőbeni lengyel területek) és az Egyesült Királyság. A német ipari pontok mind elérhetőek lennének;
  • a csendes-óceáni fronton a Japán által meghódított területek kiterjedése háromszor nagyobb, védve a japán ipari szívet a közvetlen támadásoktól. De ez a front még nehezebb, mint Európa:
    • a Japán megtámadásának eszköze kínai területről megvalósítható, de ehhez nagy készletre van szükség. Ez utóbbit légi úton lehet biztosítani Indiából a Himalája fölé repülve vagy Thaiföldön, majd Burmában és Vietnamban a japán védelem megszakításával, de a dzsungel sűrű ott,
    • másik lehet Szibériából, de Japán már ellenőrzi Mandzsúriát , ami azt kockáztatja, hogy a szövetséges erőket egy vice pofájába tegye,
    • egyharmadhoz száz repülőgép-hordozóra lenne szükség, de ez ismét bebizonyítja a szárazföldi repülés fölényét a tengeri repüléssel szemben. A fő ok az a lehetőség, hogy a szárazföldön sokkal nagyobb lesz a kifutópálya, ennélfogva nagyobb repülőgépeknél, fegyveresebben és nagyobb hatótávolsággal. Ezért ezer repülőgép-hordozóra lenne szükségünk, és nem százra.

Seversky jelzi, hogy minden Japánban őrizetbe vett vagy elhagyott sziget lehetővé teszi, hogy növelje erőforrásait, majd ipari szívét és végső soron hadseregét. A csendes-óceáni szigetek köré csavart polip képe véget vet ennek a rémisztő sorozatnak. Az őrnagy az elkövetkező évekre (1948-ig) azt javasolja, hogy egyesével vegyék vissza a szigeteket, hogy megtámadhassák a japán talajt. Fontos elem a repülés által megtett távolság növekedése. Ennek az értéknek a kétszeresével meg lehetne támadni közvetlenül Alaszka amerikai területéről, 3000 mérföldre (4828 km) , csökkentve a háború időtartamát és az áldozatok számát.

Seversky emellett repülő erődök, égi csatahajók fejlesztését is javasolja, amelyek tönkretehetik a vadászrepülőket, de bombázni is tudnak. Az egyik célpont a hidroelektromos gátak lennének . A tudományos fejlõdés segítségével a páncélt átszúró bombák elpusztíthatják a német tengeralattjáró-bázisokat vagy az óriási bombákat, amelyek egyszerre voltak gyújtóak és földrengéseket okoztak. Seversky azt jósolja, hogy ez a potenciális stratégia hamarosan megvalósul.

Továbbá, mivel még egyetlen nemzet sem ismeri a levegőt, annak az Egyesült Államoknak kell lennie. Ellenkező esetben az amerikai talaj könnyű célpont lehet. Ezért nem kell pazarolnunk az időt, és egyesítenünk kell a szárazföldi, tengeri és légi erőket a háború mielőbbi megnyerése érdekében.

A film azzal zárul, hogy egy nagy légiflotta repül Alaszkából, és tönkreteszi a gyárakat, a vasutakat, a japán tankokat stb. Számos villám után egy sas támad, és megtámadja egy polipot, amelynek csápjai késeket tartottak a Csendes-óceán szigetein és területein, távozásuk szétzúzta az őket körülvevő sötétséget. A madár visszatér, hogy egy amerikai zászlóval díszítse a rúdat.

Műszaki lap

Eltérő rendelkezés hiányában az információk származnak: John Grant és Leonard Maltin

terjesztés

Eredet és termelés

A film Alexander Procofieff de Seversky orosz repülõ és feltaláló, az Egyesült Államokba emigrált névadó könyve alapján készült .

Egy bestseller könyv

Hat hónappal a Pearl Harbor elleni támadás után () és az Egyesült Államok második világháborúba való belépése , Alexander Procofieff de Seversky által írt Győzelem a levegőben című könyvet az Egyesült Államokban. Gyorsan népszerűvé vált, de továbbra is ellentmondásos.

Seversky ebben a munkájában olyan jövőképet dolgoz ki, amelyben egy független légierő interkontinentális bombázókat használ, több mint 3000 mérföld (4828 km) hatótávolsággal , és más repülőgépeket stratégiai célokra, és nem olyan egyszerű támogatást az erők számára. Ez a látomás, amelyet Billy Mitchell tábornok látott el, akinek munkatársa volt, magában foglalja az akkori katonai műveletekben jelen lévő források szétszórását.

Seversky e munkájában kijelenti, hogy:

  1. "A katonai repülés terjedelmének és erejének gyors növekedése biztosítja, hogy az Egyesült Államok a közeljövőben légitámadásnak lesz kitéve, ahogyan most a Brit-szigetek"  ;
  2. akik elutasítják ezt a lehetőséget, a „ Maginot Line mentalitáshoz  ” közel álló gondolkodásmódot mutatnak be ;
  3. az Egyesült Államoknak azonnal fel kell készülniük a „félgömbök közötti háborúra közvetlenül az óceánokon át”;
  4. az Egyesült Államoknak kell uralkodó légnemzé válniuk, "mivel korábban Anglia volt a meghatározó nemzet a világ óceánjain".

A , Fletcher Pratt  (in) a következő kritikát írta: "Senki sem készített intelligensebb és átfogóbb elemzést ennek a globális konfliktusnak az egyik eleméről. Valószínűleg senki sem írt valami igazán prófétát, és már senki sem makacs ” . A Herald Tribune megjegyzi azt : „Ha az olvasási és követni, akkor kiderülhet, hogy a fordulat a háború . Történész Charles Austin Beard tartja : „egy fontos könyv az amerikaiak, mint az összes többi katonai könyvek együttvéve.” "

A , a könyv augusztus közepére eljutott a New York Times bestsellerlistáján az első helyre, és négy hétig ott maradt. A, a New York Times Speaking of Books rovata ezt a munkát idézi William Fergus Kernan alezredes Mein Kampf és a Defense nem nyeri meg a háborút (1942) mellett, annak illusztrálására, hogy "egyetlen más háborúban sem játszanak ilyen fontos szerepet a könyvek . A könyvek nem csak információhordozók. Fegyvereket biztosítanak a háború sikeres folytatásához. "

Az animációs film projekt

Szerint Michael Barrier , a film a projekt eredményeként indulta Pedro de Saludos Amigos szekvencia (1942) elkészítését követően, de úgy tűnik, hogy ez leginkább a repüléstörténet szekvenciája. Bob Thomas emlékeztet arra, hogy Walt Disney dél-amerikai útja előtt nem volt hozzászokva a géphez (az utazásról bővebben ebben a szakaszban olvashat ). Ezen a 20 000 mérföldes (32 187 km) utazás során átrepült az amazóniai dzsungel, az Andok felett , Brazíliába , Argentínába és Chilébe látogatott , miközben hosszasan beszélgetett a repülőgéppel és a földi személyzettel, hogy minél többet megtudjon erről a közlekedési eszközről. Sébastien Roffat felidézi ezt az előzményt, és emlékeztet arra, hogy Walt csak a.

Szerint John Grant , az ötletet a film jött Walt Disney elolvasása után Alexander de Seversky könyvét. Thomas megerősíti ezt a véleményt, utalva egy táviratra, amelyet Walt Disney küldött Seversky New York-i ügynökénekamelyben a Disney arra kéri, hogy a lehető leggyorsabban vegye fel a kapcsolatot a szerzővel. Úgy tűnik, Walt meg van győződve Seversky hipotéziséről, és meg akarja győzni hallgatóságát. Maltin szerint lenyűgözte ezeket az ötleteket, és szemléltetni akarta őket, hogy a magas katonai hatóságok tanácsa ellenére megossza őket a nyilvánossággal.

De ez a produkció kockázatos, mivel a stúdió már pénzügyi nehézségekben van, a korábbi játékfilmek és a kormány által megrendelt produkciók gyenge eredményei miatt, amelyek lehetővé teszik a stúdió életben tartását. Egy belső stúdió kiadvány Szerint Peter Pan (1953) forgatókönyvének munkáját leállítják, hogy helyet kapjon Victoire dans les airs (1943).

Katonai produkció többek között

Az animációs játékfilm gyártása gyakran több évet vesz igénybe. Seversky könyve azonban 1942 elején jelent meg, míg a film megjelent. Ezek az időpontok megerősítik Grant azon állítását, miszerint a Disney stúdió már propagandafilmek gyártásával foglalkozott, amikor elkezdődött a Győzelem a levegőben gyártása.

Thomas azt jelzi, hogy ha a Disney sikerült elérni Seversky kérni engedélyt, hogy a film a győzelem a levegő , a termelés indult néhány héttel később a csapat, amely éppen befejezte Bambi . Ha megbízhatunk Grantben, akkor a film gyártása megkezdődiköt hónappal Alexander de Seversky januárjában megjelent könyvének megjelenése után.

A Disney első hivatalosan propaganda produkciója a The Thrifty Pig, amelyet a Nemzetvédelmi Minisztérium és a Kanadai Nemzeti Filmtanács rendelt meg, és amelyet az Egyesült Államokban és Kanadában adtak ki .. Ez a film felhasználja a Silly Symphonies des Trois Petits Cochons (1933) sorozatainak felvételeit .

1942-ben a Disney ezért több filmet készített katonai vagy propaganda célokra, amelyek közül néhány a hadsereg , a hadsereg, a légierő és a haditengerészet kiképzését segítette elő , másokat pedig észak-amerikai kormányok megbízásából, például a '43 -as szellem adatait vagy a hét bölcs kanadai háborús számláját Törpék (1941). Maltin szerint 300 000 láb (91 440 m) filmet gyártottak a háború alatt a kormány számára. A Barrier jelentése szerint a 2006-ban közzétett költségvetési jelentés szerint, Az idén gyártott filmek 94% -át a kormány, a hadsereg és a haditengerészet tervezte, főleg, bár ez csak a gyártási költségek 50% -át tette ki

De a Győzelem a levegőben nem megrendelt film. Ez sem egy edzésfilm. Ez egy tudatos Disney termelés, az amerikai kormány megtekintésére Seversky, mint egy tudós, szinkronizálás őt Sasha , és hisz a fennhatóságát a haditengerészet. Ez ellentétes az uralkodó gondolattal A magas amerikai katonai hierarchiából Az idő. Douglas Brode a következőképpen foglalja össze a projektet: A Disney a hadsereg konzervatívjainak nagy sajnálatára keresztre indult egy független katonai légierő létrehozása érdekében. Walter Wanger a szombati szakirodalomban , Eric Loren Smoodin által a Disney-beszédben felvett szöveg kijelenti, hogy tudja, hogy amikor Walt úgy döntött, hogy adaptálja Seversky könyvét, őt nem a pénzügyi eredmény ígérete, hanem az őszinte bemutató vágy a nyilvánosság számára egy olyan elméletet, amelyben ugyanúgy hitt, mint annak szerzője.

A gyártás megkezdése

Az első beszélgetés után a Disney és a Seversky megkezdődik , a gyártás gyorsan megkezdődik. Ban ben, elkészültek az első forgatókönyvek, és az animációs rész forgatókönyve elkészül, amint azt Walt és Seversky közötti találkozó átirata mutatja, amelyen a két férfi felidézte az 1900-as évek kezdetét, a bombázók gyors fejlődését , transzatlanti repülések és kereskedelmi repülés, vagy a fegyverek első használata repülőgépeken, pisztolyok, majd gépfegyverek.

Thomas utal John Gunther Albert Lasker , nagy publicista életrajzára , amelyben azt állítják, hogy Lasker William Leahy tengernagy miatt sokáig sikertelenül próbált interjút szerezni Seversky számára Roosevelt-lel a Fehér Házban . A tengernagyot nemrégiben nevezték ki Roosevelt vezérkari főnökévé, aki "különcnek vitte Seversky-t". "

Ebben az időben Seversky hivatalosan technikai tanácsadó volt a filmben, de hamarosan több lett belőle, például mérnöki vázlatokat készített az animátorok megsegítésére. Annak érdekében, hogy professzionális minőségűek legyenek a Seversky-vel készült szekvenciák, a Disney felvett egy akkori híres rendezőt, a HC Pottert , akinek beceneve Hank.

Más animáció

A projekt 14 hónapig tartott, mióta Walt először felhívta Seversky-t, a film megjelenéséig . Seversky tanácsadói jelenléte nyolc hónap lenne. A promóció során és azt követően a Disney reklámfilmjeinek sikerült megszüntetni a Propaganda kifejezést, amikor Thomas szerint nincs kétség afelől, hogy a film ilyen alkotás.

Maltin szerint a Disney stúdió nem ugyanazt a forgatókönyvíró technikát alkalmazza, mint a többi „cutesy” játékfilmje. Itt alkalmazza az oktató filmekkel vagy katonai kiképzéssel tanultakat, ahol az animáció egyszerűsége és a kiváltott lelkesedés lehetővé teszi az információk jobb átadását és megőrzését. Az animáció technikai szintjén ugyanúgy különbözik a film a korábbi produkcióitól, korlátozott animáció és mások sokkal ötletesebbek között ingadozik .

Egy gyártási jegyzet szerint Kelt, bár a gyártás jól halad, a Walt Disney azt jelzi, hogy „[Seversky] -nek mindig ugyanazt kell mondania, de csak másképp. És sok fontos dolgot elhagy, hogy a közvélemény megértse elméletét ” .

Eric L. Smoodin jelzi, hogy több millió vázlat készült a film számára, de az akkori sok technikai vagy technológiai fejlődés miatt ", amely azt a benyomást keltette, hogy meg akarja őrizni egy újság első oldalát"; végül csak 125 000-et használtak fel. Maltin szerint a Donald Duck szekvenciákat be kellett vonni a filmbe, de azokat eltávolították.

Élő felvétel

Don Markenstein , a Toonopedia webhely szerzője számára Alexander de Seversky megjelenése a filmben szokatlan eltérést jelentett a kor animációs játékfilmjeitől.

A húsban és vérben szereplő szereplők megjelenése azonban nem elsődleges a Disney számára, de az Alice Comedies 1924-1927-ben gyártott sorozatán kívül csak a Fantasia rendelkezik ilyen típusú jelenetekkel. Ezenkívül számos, az 1940-es évekből származó összeállítás is tartalmaz olyan sorozatokat, mint például a néhány hónappal korábban megjelent Saludos Amigos és a The Three Caballeros . Nemrégiben alkalmazott alkalmazott Richard Irvine, aki ezeknek az élő cselekvési szekvenciáknak, valamint a Saludos Amigos készleteinek a felelősje .

Walt Disney két fő okból Hank Potter rendezőt is felvette jelenetek forgatására Seversky-val: ő is pilóta volt és ismerte Seversky-t. Potter úgy döntött, hogy mobil szempontból mutatja be Seversky-t, és nem az íróasztala mögött ül. Így a jelenetek gyakran követik a felvételeket, vagy vágják őket a szög megváltoztatásához. Seversky színre lépéséhez Potter Walttal azt kívánta, hogy a kép egy földi földgömbbel kezdődjön, amely visszhangozza az animációkat (és a térképeket), majd Seversky hangját hallani, mielőtt a kamera felé fordulna.

Maltin átírta a következő emlékeket, amelyeket Potterrel készített interjú során szereztek: "Severskynek nem volt színészi tapasztalata, de olyan karakter volt ... fehér orosz akcentusával, amelyet a lehető legnagyobb mértékben el kellett rejtenie, hogy megértsék. Azt kértük tőle, hogy sok nyugodt mozdulatot tegyen az irodában, de nem emlékezett mindegyikre. Meg kellett lőni, amennyire csak lehetséges éjjel a Disney stúdió (Burbank), mert a komplex részét már lefoglalta a hadsereg és a gyár a repülőgép gyártó Lockheed -t, mely a szomszédságában a P-38s. És a Hudson bombázók egész nap a stúdió felett lebegtek. A felvétel 22 órakor kezdődött és hajnalig folytatódott. Egy este Seversky megállt, és megkérdezte, hogyan emlékezhetne a szövegre, a kifejezésekre, az érzésekre, a járásra bólogatás nélkül (fából készült lába volt), kövesse a földön lévõ jeleket és gondolkodhatott azon, amit mondott idő. Én [Potter] elmondtam neki, hogy pilóta, és tud egyszerre navigálni, lenézni ..., rádiót hallgatni, más gépeket nézni és a műszereket ellenőrizni. Új mottója a Figyelem megosztása volt . Ettől kezdve már nem volt szüksége márkára. "

A történelemben elárasztott film

A , a Disney stúdió forgalmazóját váltja , az RKO Pictures- et az United Artists váltja fel . Ez utóbbi biztosítja Victoire levegőben történő eloszlását . A film megjelenésekor az Egyesült Államok másfél éve háborúskodott, és a konfliktus látszólag nem volt hajlandó véget vetni. A filmet olyan csábító kampókkal hozzák forgalomba, mint Walt Disney szenzációs játékát vagy az Utolsó, a mozitörténelem legnagyobb diadalát, de a film nem azonos termetű, mint Hófehérke és a hét törpe (1937) vagy Pinokkió (1940). Roffat esetében ezeket az elemeket használták a propaganda kifejezés elkerülésére, annak ellenére, hogy a film maga volt.

De nem érte el a várt kereskedelmi sikert, és 436 000 USD hiányt generált, és Walt Disney kijelentette, hogy "ez egy ostoba pénzügyi kaland volt, de csak azért, mert csak azért tette, mert hitt abban, ami". " . Michael Barrier több mint 450 000 USD veszteséget jelent be neki, és a forgalmazó cseréjét az RKO részéről a projekt vonakodásához köti. Watts szerint a film csekély közönséget vonzott, és Carl Nater azt mondta, hogy "a film meghalt a pénztárnál". "

A film különösen fontos a kontextusa és a korabeli társadalomra gyakorolt ​​hatásának elemzése szempontjából (lásd alább ). Az anekdota számára, mintegy a film ötvenedik percében, Seversky felidézi, hogy "az Egyesült Nemzetek Szervezete körbe veszi a náci Európát ..." Tudnia kell, hogy ez a második világháború szövetségeseit idézi, és nem a leendő ENSZ-t , egyszerűen kifejezés használata a Franklin Delano Roosevelt -én kelt.

A film hatását a Gunthert idéző ​​Thomas és a Thomast idéző ​​Grant által említett tények alapján lehet megítélni: „Roosevelt és Winston Churchill többször látta a filmet. Churchill megkapta a film egy példányát, megnézte az Egyesült Királyságban, és "lenyűgözte". Az 1943. augusztus 17–24-i quebeci konferencia során Winston megkérdezte Rooseveltet, látta-e a filmet. Nemleges válasz esetén egy példányt egy gyors vadászgép szállít New Yorkból . Ezen a konferencián döntöttek a következő évre tervezett normandiai partraszállásról . Ezt követően ketten több alkalommal együtt nézték meg a filmet. "

Maltin egy hasonló történetet vesz fel, amelyet Hank Potter mondott el egy interjúban, és amelyet eredetileg egy Walt Disney mesélt el, meggyőződve a tények feltételezett valóságáról. Pontosítja, hogy ezen a közönségen volt a legerősebb a hatás.

Miután vége a második világháború, a második része a film, amelyben Seversky meghatározza az elméletei, már nem volt látható, míg az egyik a történelem a repülés, csak az úgynevezett repülés története volt ismétlése a mozi majd az oktatási közösség támogatásáról.

Elemzés

A film két fő részből áll.

Az első úttörők az Aviators ( úttörő Aviators ), amely teljes mértékben az animáció területén tevékenykedik, az animáció révén jelen van a repüléstörténet és a katonai repülés helye is. Számos történelmi személyiség szerepel Orville és Wilbur Wright , Alberto Santos-Dumont , Eugene Ely , Glenn Curtiss , Calbraith Perry Rodgers , John William Alcock és Arthur Whitton Brown és Charles Lindbergh között . Két másik férfi jelenik meg: az ellenséges testvérek, Pierre és Fritz, akiket Grant szerint kereszteltek meg, az egyik francia, a másik német, akik illusztrálják a légi konfrontációt Franciaország és a náci Németország között. Van humoreleme.

A második, komolyabb rész felidézi a folyamatban lévő konfliktust, és bemutatja Seversky elméleteit, és tartalmaz néhány visszatérő animációs elemet, beleértve térképeket, katonai eszközöket, valamint a film végén az Egyesült Államok és Japán , az Eagle és a Polip allegóriáit . Ehhez a sorrendhez és a HC Potter ajánlása szerint Seversky nagyon mozgékony és a lehető legszelídebb hangnemben beszél. Ez magában foglalja Seversky rövid életrajzát, beszámolót az európai védekezésről és a német győzelmekről, amelyek a film idején kialakult konfliktushoz vezetnek, a Pearl Harbor elleni támadást, a termelés és az ellátási útvonalak fontosságának magyarázatát. a stratégia megváltoztatásának és az ellenség ipari szívének megsemmisítésének a szükségessége ahelyett, hogy csak elölről támadnák, a Japán közvetlen megtámadásának nehézségei, az összehangolt légitámadáson alapuló megoldás, a döntő támadás Seversky idealizált változata és allegorikus sorrendje az American Eagle és a japán polipokkal.

John Grant és Bob Thomas egyike azon kevés szerzőknek, akik kidolgozták a film elemzését, Leonard Maltin részben munkájára alapozta a Walt Disney című DVD-hez fűzött kommentárjában , 2. lemez.

Kritikusok üdvözlése

Maltin és Watts felsorolásában a film megjelenését kísérő kritikák megosztottak. A leglelkesebbek közé tartozik Walter Wanger, a szombati irodalmi áttekintés, aki hazafias indíttatással dicséri a háborús erőfeszítésekbe belemerült stúdió erőteljes projektjét. A New York Mirror az idealizált propaganda remekét hirdeti, amely új mércét állít a nyomtatásban és az indoktrinációban. Ezt a szempontot Thomas M. Pryor, a New York Times is megjegyzi, aki a filmet a következőképpen minősíti: „pusztán filmes értelemben a film rendkívüli siker és új állomás a mozi nemrégiben felgyorsult, érettség felé vezető menetében. Mr. Disney ügyesen ötvözte a technikákat bemutató dokumentumfilm saját forma humor származó erősen technikai animáció , „” Ha Győzelem a levegő a propaganda, akkor legalább a legtöbb ihletet, és ígéretes propaganda, hogy a mozi biztosította számunkra a hosszú idő. Mr. Disney és csapata büszke lehet erre. " .

A film azonban vegyesebb kritikákat is kiváltott. Archer Winsten, a New York Post munkatársa jónak tartja a filmet, de sajnálja, hogy a humor, az emberség és a képzelet, amelyet mindenki elvár egy Disney-filmtől, teljesen hiányzik. Howard Barnes a Tribune-ból szintén fenntartásait fejezi ki: "Technikai szempontból nehéz szembenézni ezzel a produkcióval ... de az ideológiai tartalom megszakítást igényel" . Hasonlóképpen, James Agee a Nemzetben elutasítja a film túlzott eladási megközelítését, valamint a polgári halálesetek hiányát, mintha a háború gépi harcra vezetne vissza, és a The Daily Worker újság a légierő elvét "ezer és háromezer mesének tekinti". Egy éjszaka. " Ami a Life magazint illeti , bűnösnek tartja a filmet, mivel csalódást okoz az elbűvölt közönségnek azzal, hogy elhiteti velük, hogy a háborút olyan képzeletbeli hajókkal lehet megnyerni, amelyek még nem valósak meg.

A többi Disney-produkciótól eltérő mű

Thomas számára a film egyedülálló vállalkozás a Disney-ben, mivel nem kormányzati támogató érdekképviseleti film, amelyet csak azért készítettek, mert a Disney megosztotta Seversky ötleteit. Maltin a filmet a Disney stúdiók közül a "legszokatlanabbnak" tartja.

Grant számára ez a film "egészen más, mint a Disney stúdió összes többi produkciója", mert "egyszerre dokumentumfilm és propagandajáték. A stúdió készített néhány propagandaruhát, de más játékfilmet nem. Számára az animáció lenyűgöző kezdete után a film sokáig főként szöveges adaptációt tartalmaz, mielőtt visszatérne az animációhoz a film legvégén a sas és a polip harcával. Ez a harc bebizonyítja, hogy Disney és Seversky meg voltak győződve arról, hogy az Egyesült Államok igazi ellensége nem Németország, hanem Japán. Amit Steven Watts így foglal össze: "a projekt egy lenyűgöző, szokatlan és ismeretterjesztő filmet eredményezett", de a közönség nem vásárolt bele, és a történelmi oldal és a humor ellenére sem értette a korábbi Disney-filmek szellemét. , amely hazafiságot, apátiát és zavartságot keverő reakciót váltott ki benne.

Maltin számára a film mindenekelőtt üzenet és nem szórakozás, valamint egy újabb bizonyíték, amely vizuális eszközökkel igazolja a Disney csapatok munkájának minőségét az adaptációban. Számára a film illusztrált olvasatként van felépítve, ami megértését egyszerűvé és világossá teszi. Ez a propaganda tökéletes példája, mivel nem hagy teret semmiféle érvelésnek, és kimondja, mi igaz, mint Hitler forráskerék-sorrendjében. A filmnek vannak olyan humorelemei, mint a katonai repülés születése az első világháború idején , Pierre és Franz illusztrálva, egyikük téglát dobott a másikra egy repülés közben.

Watts megjegyzi, hogy a film a Disney Stúdiótól az epizódig terjedő "legszínesebb" epizódok forrása, például a forgatás során rögzített titokzatos csikorgás, amelyről kiderül, hogy Seversky fából készült lába. Ezenkívül a film, amint azt Walt bejelentette az alkalmazottainak, egy belépés a stúdióba egy olyan jövőben, ahol az oktatási filmek iránti kereslet ugyanolyan nagy lesz, mint a szórakozás.

Elméletek vitatott kifejtése

A film felidézi a stratégiai bombázás elméletét, amelynek jelentős szerepe van a katonai konfliktusokban. Akkor ezt az elméletet nem osztotta az amerikai felső katonai hierarchia . Abszolút fegyverük a csatahajó . A haditengerészet ragaszkodása miatt Walt Disney törölte a Seversky által tervezett jeleneteket, amelyekben repülőgépek harci hajókat bombáznak. Watts szerint a filmmel kapcsolatos viták akkorák, mint a film a Disney számára.

Watts megemlíti John S. Thatch parancsnokot, a harci század parancsnokát, akit technikai tanácsadóként alkalmaztak, és aki bosszankodva a repülőgép-hordozók postai bélyegekkel való összehasonlításával [kis leszálló felületük miatt] azt javasolta Severskynek, hogy nézzen szembe vele a levegőben, Thatch egy vadászgépben és Seversky egy bombázóban. Az amerikai haditengerészet tehát megpróbálta visszatartani a Disney-t, előre meghatározva kutatási költségvetésük csökkentését.

Grant ragaszkodik ahhoz, hogy a sok későbbi tanulmány ellenére érvénytelenítse Seversky tézisét (a stratégiai bombázás önmagában nem hatékony katonai technika), Seversky és Disney munkáját nem szabad minimalizálni vagy túlzott mértékben felhasználni. Grant, bár nem katonai szakértő, úgy véli, hogy a stratégiai bombázások hiányosságait csak gyakorlati tapasztalatok után lehetett felfedezni, és furcsának tartja, hogy - amint Richard Schickel rámutat - az elméletet még hosszú évtizedekig gondolják. ". Grant szerint: „Kétségtelen, hogy a Disney és csapata jóhiszeműen járt el a demokrácia érdekében a fasizmus ellen. "

Grant szerint az ellenséges testvérek, Peter és Fritz jeleneteinek azóta más konnotációja van, mint annak a két vitéz embernek, akik hősként halnak meg a légi harcokban, és olyan kritikusok, mint James Agee a film megjelenésekor "mély motívumot" láttak bennük az "aggódásért". "

Adaptációk és származékos termékek

Körülbelül a Győzelem a levegőben című produkcióval Walt Disney ötvözni kívánta a fantázia és a katonai világ iránti szenvedélyét azzal, hogy megpróbálta adaptálni egy fiatal szerző által elküldött novellát , Roald Dahl: The Gremlins . 1943-ban megjelent egy képregény, de a filmprojekt jó hat évvel később leállt.

A Bugs Bunny rövid Falling Hare (1943) elején Bugs elolvasta a Győzelem a nyúl ereje című könyvet , amelyben a gremlinekről szól . A cím a levegő és a mezei nyúl (a nyúl ) közötti szavak játéka .

A repülés története oktatási rövid () úgy szerkesztették, hogy kivonták a film humoros sorozatát a repülés történetéről a Wright testvérektől a II . világháborúig .

Kódrészlet a televízióban sugárzott Walt Disney Wonderful World of Color on NBC ona Fly with Von Drake című oktató előadásban , Donald Dingue előadásában .

Megjegyzések és hivatkozások

  1. (in) Dave Smith, Disney A-tól Z-ig: The Official Encyclopedia Updated , p.  586 .
  2. (en) John Grant, The Encyclopedia of Walt Disney Animated Characters , p.  199 .
  3. (en) Bob Thomas, Walt Disney, amerikai eredeti , p.  185 .
  4. (en) John Grant, A Walt Disney animációs karaktereinek enciklopédiája , p.  198 .
  5. (en) Leonard Maltin, The Disney Films: 3. kiadás , p.  60 .
  6. (en) Bob Thomas, Walt Disney, amerikai eredeti , p.  183 .
  7. (en) Leonard Maltin, The Disney Films: 3. kiadás , p.  61 .
  8. (in) HW Wilson Company, Könyvajánló megemészteni, Volume 14 , 1943 p.  206 .
  9. (in) Michael Barrier, Hollywood Rajzfilmek , p.  370 .
  10. (en) Bob Thomas, Walt Disney, amerikai eredeti , p.  182 .
  11. Sébastien Roffat, Animáció és propaganda , p.  248 .
  12. (in) Steven Watts, The Magic Kingdom , p.  234 .
  13. (in) Michael Barrier, The Animated Man: A Life of Walt Disney , p.  188 .
  14. (in) Dave Smith, a Disney-tól Z-ig: The Official Encyclopedia időpontja , p.  556 .
  15. (in) Michael Barrier, Hollywood Rajzfilmek , p.  372 .
  16. (in) Mark I. Pinsky, Az evangélium szerint a Disney , p.  32 .
  17. (hu) Walter Wanger, Az irodalom szombati áttekintése , 1943. szeptember 4., p.  18-19 .
  18. (in) Eric Loren Smoodin, Disney diskurzushoz , p.  44. és azt követő.
  19. (in) Bob Thomas, Walt Disney, egy amerikai eredeti , pp.  183-184.
  20. (en) Steven Watts, A varázsvilág , p.  235 .
  21. Leonard Maltin, Walt Disney a frontvonalakon , DVD Disc 2, kommentár a győzelemről a levegőben .
  22. (en) Leonard Maltin, The Disney Films: 3rd Edition , p.  63 .
  23. (en) Eric Loren Smoodin, Disney-beszéd , p.  46 .
  24. (en) Michael Barrier, Hollywood Cartoons , p.  371 .
  25. Don Markenstein, "Győzelem a légierő révén". toonopedia.com , Don Markenstein Toonopedia. Hozzáférés: 2009. május 12.
  26. (in) Robin Allan, Walt Disney és Európában , p.  98 .
  27. (in) Michael Barrier, The Animated Man: A Life of Walt Disney , p.  237 .
  28. (in) Leonard Maltin, a Disney filmek: 3. kiadás , pp.  63-64.
  29. (en) Michael Barrier, Az animációs ember: Walt Disney élete , p.  185 .
  30. (en) Leonard Maltin, The Disney Films: 3rd Edition , p.  64 .
  31. Sébastien Roffat, Animáció és propaganda , p.  256 .
  32. (in) Bob Thomas, Walt Disney, egy amerikai eredeti , p.  186 .
  33. (en) Steven Watts, A bűvös királyság , p.  236 .
  34. (in) Bob Thomas, Walt Disney, egy amerikai eredeti , pp.  185-186.
  35. (in) Dave Smith, Disney A-tól Z-ig: The Official Encyclopedia Updated , p.  265 .
  36. (en) Leonard Maltin, The Disney Films: 3. kiadás , p.  62 .
  37. (en) Steven Watts, A varázsvilág , p.  237 .
  38. (in) Jerry Beck, Az animációs film kalauz , p.  303 .
  39. Sébastien Roffat, Animáció és propaganda , p.  255 .
  40. (in) Steven Watts, The Magic Kingdom , pp.  235-236.
  41. (in) Roald Dahl Gremlinjei .
  42. (in) Leonard Maltin, a Disney filmek: 3. kiadás , p.  361 .

Külső linkek

Reméljük, hogy hasznos volt számodra az Győzelem a levegőben (film) témában összegyűjtött információ. Ha igen, kérjük, ne felejtsen el ajánlani minket barátainak és családtagjainak, és ne feledje, hogy bármikor kapcsolatba léphet velünk, ha szüksége van ránk. Ha minden igyekezetünk ellenére úgy érzi, hogy az általunk a _title-ről nyújtott információk nem teljesen pontosak, vagy ki kellene egészítenünk vagy helyesbítenünk kellene valamit, hálásak lennénk, ha ezt jelezné nekünk. A Győzelem a levegőben (film) és bármely más témáról a legjobb és legátfogóbb információk nyújtása a honlap lényege; ugyanaz a szellem vezérel bennünket, amely az Encyclopedia Project alkotóit is inspirálta, és ezért reméljük, hogy amit ezen a honlapon a Győzelem a levegőben (film) témában találtál, segített neked bővíteni a tudásodat.

Opiniones de nuestros usuarios

Alexa Fekete

Nagy felfedezés ez a cikk a Győzelem a levegőben (film) és az egész oldalról. Egyenesen a kedvencek közé kerül., Nagyszerű felfedezés ez a cikk a Győzelem a levegőben (film) és az egész oldal

Gertrud Angyal

Végre! Manapság úgy tűnik, hogy ha nem írnak neked tízezer szavas cikkeket, akkor nem örülnek. Uraim tartalomírók, ez egy jó cikk a Győzelem a levegőben (film)

Tamas Csizmadia

Régen láttam ilyen didaktikusan megírt cikket a Győzelem a levegőben (film). Nekem tetszik

Bernadette Hegedűs

Valami mást kellett találnom a Győzelem a levegőben (film), nem a tipikus dolgokat, amiket mindig az interneten olvasol, és tetszett ez a _változós cikk., Nagyszerű poszt a Győzelem a levegőben (film)