P120C emlékeztető tolóerő egy Ariane 6 makett meg a 2016 Berlin International Airshow.
Motor típusa | Szilárd hajtóanyag-tolóerő |
---|---|
Ergols | PBHT |
Tolóerő | 4500 kN (üres) |
Az égéstér nyomása | 110 bar |
Égőkamrákból | 1 |
Specifikus impulzus | 278,5 s (üres) |
Újragyújtás | Nem |
Moduláris tolóerő | Nem |
Kormányozható motor | 7 ° |
Újrafelhasználható motor | Nem |
Tömeg |
154,6 t (összesen) 143,6 t (hajtóanyag) |
Magasság | 11,7 m |
Átmérő | 3,4 m |
A működés időtartama | 132,8 s |
Leírt modell | P120C |
használat | Booster thruster, első szakasz |
---|---|
Indító | Ariane 6 , Vega C |
Állapot | Fejlesztés alatt |
Ország | Európa (főleg Franciaország és Olaszország ) |
---|---|
Építész | Europropulsion , Avio , ArianeGroup |
P120C jelöl szilárd hajtóanyag tolómű által kifejlesztett Avio és ArianeGroup , használni, mint egy emlékeztető a jövőben Ariane 6 indítót , és mint az első szakaszban a jövőben Vega C fényt Launcher . Ez abból a P80 karrierista használjuk első szakaszában Vega .
Ez a szilárd hajtómotor lesz 2021-ben a világ legnagyobb gyártott és üzembe helyezett kompozit szerkezetű monolit hajtóműve.
A P120C-t az Europropulsion SA, az Avio és az ArianeGroup francia-olasz leányvállalata fejlesztette ki a P80-as hajtóműből, hogy mind az Ariane 6 hordozórakéta (2 Ariane 62-hez és 4 Ariane 64-hez), mind pedig a Vega C könnyű hordozórakéta első szakasza, a költségek optimalizálása és az ipari infrastruktúra felhasználásának optimalizálása érdekében Európában és Guyanában . Ezért évente 35 P120C típusú hajtóművet kell gyártani.
Két változat készül: az egyik normál teljesítményű (az úgynevezett "SP"), ahogyan azt eredetileg tervezték, a másik a nagy teljesítményű (az úgynevezett "HP").
A fejlesztési és minősítési szakaszhoz csak három statikus tüzelési tesztre volt szükség, amelyet sikeresen elvégeztek a guyanai űrközpontban : a DM tesztet.2018. július 16, a QM1 teszt be 2019. január 28 majd a QM2 tesztet 2020. október 7, mindegyik 135 másodperces időtartammal szimulálja a teljes felszállást.