R-1
| R-1 ballisztikus rakéta | |
 R-1 rakétamodell Znamensk városában . | |
| Bemutatás | |
|---|---|
| Rakéta típus | Rövid hatótávolságú ballisztikus rakéta |
| Építész | NI-88 , OKB-586 |
| Telepítés | 1956 - 1967 |
| Jellemzők | |
| Emeletek száma | 1 |
| Motorok | folyékony üzemanyagú rakétamotor |
| Szentmise induláskor | 13,4 tonna |
| Hossz | 14,6 m |
| Span | 1,65 m |
| Hatály | 270 km |
| Hasznos teher | <1000 kg |
| Tanácsadás | tehetetlenségi útmutatás |
| Pontosság | 5 km |
Az R-1 (NATO kód SS-1 Scunner) a Szovjetunióban kifejlesztett rövid hatótávolságú ballisztikus rakéta . Gyakorlatilag a V2 rakéta másolata, amelyet a németek a második világháború alatt fejlesztettek ki . Első repülésére 1948-ban került sor, a rakétát 1951-től kezdték gyártani. Az eredeti jellemzők hiánya és működési korlátai ellenére az R-1 rakéta lehetővé tette a szovjet mérnökök számára, hogy szilárd szakértelmet szerezzenek a ballisztikus rakéták területén, növekvő teljesítményű gépek fejlesztése, amelyek kulcsszerepet játszanak a szovjet űrprogram sikerében.
Történelmi
Az 1930-as évek végén a Wernher von Braun vezette német mérnökök a V2-es rakéta kifejlesztésével óriási vezetést vállaltak a rakéta meghajtásában és irányításában . A náci Németország 1945-ös veresége után a szövetségesek külön-külön megpróbálták visszaszerezni ezt a know-how-t. Az amerikaiak a Paperclip hadművelet részeként kezükbe veszik a projekt felelőseit, köztük Von Braunt, valamint számos rakétát. Sztálin szovjet vezető még a harcok vége előtt Németországba küldi a rakéták területén dolgozó összes szovjet szakembert, köztük Szergej Korolevet , a szovjet űrprogram leendő atyját, aki a sztálini tisztogatásokat követően addig bebörtönözték. egy charachka (mérnöki börtön). A szovjet mérnökök és technikusok feladata információgyűjtés, a V2-es gyártóüzem újraindításának megkísérlése, valamint német szakértők és technikusok felvétele.
Ban ben 1946. május, Sztálin úgy dönt, hogy elindítja a Szovjetuniót a ballisztikus rakéták kifejlesztésében. A V2 gyártási eszközöket hazatelepítik a szovjet területre. Koroljov ismerte el a szervezési készség kerül a székhelye a speciális vizsgálatokat n o 1 OKB-1 , csatolt NII-88 ( ОКБ НИИ-1-88 ), ahol ő a felelős a fejlődő továbbfejlesztett változata V2 , amelynek kódneve R-2 . Az első projekt a V2 rakéta, az R-1 nevű másolatának fejlesztéséből áll. A második NII-88 tervezőiroda mintegy 150 német V2-szakembert tömörít, akiket a szovjet hatóságok családokkal és poggyászukkal együtt hitelesen átruháztak a Szovjetunióba. Helmut Gröttrup vezeti őket, és egy Moszkvától 200 km-re, a Seligeri - tónál , Gorodomlia szigetén található táborban telepítik őket . A szovjet hatóságok arra is kérik őket, hogy dolgozzák ki a V2 továbbfejlesztett változatát, amelynek G-1 kódneve van . Ugyanakkor egy Moszkva külterületén, Khimkiben , egy volt légiközlekedési üzemben létrehozzák az OKB-456 nevű létesítményt (ma az NPO Energomach, az oroszországi rakétamotorok fő gyártója), amely folyékony hajtóanyagú rakétamotorok gyártására szakosodott . . A tervezőiroda vezetőjévé kinevezett Valentin Glouchko felelős a V2 rakéta motorjának másolatának gyártásáért német szakemberek és technikusok segítségével.
Végrehajtás
Az R-1 több példánya származik 1947. októbera németek által a háború alatt elért sikerességi mutatóval közel. De az ipari termelés sokkal tovább tart, mert a német mérnök diagnózisa szerint a Szovjetunió ipari késése 15 év. Az első rakéta elhagyta a NI-88 kutatóközpont a Podpliki külvárosában Moszkva (későbbi nevén Koroljov ), majd a termelés átkerült 1951-től az OKB-586 növény található Dnyipropetrovszk Ukrajnában ( Yuzhmach ma termel Zenit hordozórakéták ). Az R-1 rakétát néhány operatív egységben telepítik. Több változatban elutasították:
- Az R-1A verzió egy levehető robbanófej kifejlesztésére szolgált, mielőtt az R-2 és R-3 rakétákon végrehajtották volna . Az utolsó két példányt felhangzó rakétaként használták a felső légkör tudományos tanulmányozásához.
- A kozmikus sugarak, a felső légkör, a napsugárzás, a helyreállítható biológiai kísérletek és a teljes rakéta visszanyerésének tanulmányozására használt R-1B és R-1V változatok.
- A felső légkör R-1D vizsgálata, aerodinamikai formák vizsgálata nagy sebességgel és magasságban, a légkör felső rétegeinek, az ionoszféra vizsgálata, helyreállítható biológiai kísérletek
- R-1A légkör, a napspektrum, az aerodinamika, a légkör felső szélének vizsgálata stb.
Technikai sajátosságok
Az R-1 rakéta műszaki jellemzői és teljesítménye gyakorlatilag megegyezik a német V2 rakétával. 15,15 méter hosszú, átmérője 1,56 méter (3,54 méter a farokkal). Ez egy 13,4 tonnás (4 tonna üres) gép, amelyet egy RD-100 rakétamotor hajtott meg, és amely etanol és folyékony oxigén keverékét égette , 307 kilóNewton felszállási nyomást kifejtve. Egy mozgatható hordozóról indul, és 63 másodpercig gyorsul, amíg el nem éri az 1.341 km / s ( 4827 km / h ) sebességet . Olyan vezetőrendszerrel rendelkezik, amely giroszkópokat használ, amelyek a farokra helyezett vezérlőfelületek és a fúvóka kimeneténél elhelyezett sugárterelők segítségével alkalmazzák a pályát . Pályája körülbelül 77 km-re tetőzik, és 750 kg robbanóanyagból álló katonai töltetet hordoz 270 km-es távolságban .
Hivatkozások
- (in) " Glushko " az Astronautix.com webhelyen (hozzáférés: 2011. december 19. )
- (in) Asif A. Siddiqi Szputnyik és a szovjet tér kihívás , University Press of Florida,2003, 527 p. ( ISBN 978-0-8130-2627-5 ) , p. 10-13
- (in) Mark Wade, " R-1 " az Astronautix.com webhelyen (megtekintve: 2018. augusztus 5. )
- (in) " R-1 stage " az Astronautix.com oldalon (elérhető 2018. augusztus 5. ) .
- (a) Mark Wade, " R-1 rakéta " on russianspaceweb.com (elérhető 5 aout 2018 ) .