T-44
| T-44 | |
 T-44 a kiállításon, Brest-Litovsk erőd , Fehéroroszország . | |
| Főbb jellemzői | |
|---|---|
| Legénység | 4 |
| Hossz | 7,65 m |
| Szélesség | 3,15 m |
| Magasság | 2,41 m |
| Mise a csatában | 31,9 t |
| Árnyékolás (vastagság / hajlás) | |
| Árnyékolás | 15-120 mm |
| Fegyverzet | |
| Fő fegyverzet | 85 mm-es ZIS S-53 pisztoly (58 töltény) |
| Kiegészítő fegyverzet | két 7,62 mm-es DT géppuska (1890 töltet) |
| Mobilitás | |
| Motor | V12 dízel V2-44 |
| Erő | 512 LE (376,6 kW ) |
| Felfüggesztés | torziós rúd |
| Közúti sebesség | 51 km / h (25 terepjáró) |
| Fajlagos teljesítmény | 16,05 LE / t |
| Autonómia | 235 km |
A T-44 egy szovjet tank, amely a második világháború végén jelent meg . Noha túl későn érkezett oda harcolni, és utódja, a T-54 nagyon gyorsan kiszorította, ennek ellenére fontos átmeneti modell volt az ország páncélipara számára.
Bemutatás
A keletkezés
1943 végén, amikor a T-34/85- öt még nem is gyártották, Morozov csapata megkezdte a cseréjét. A T-34M-en és a T-34 -en végzett munka kiindulópontként szolgált az új 136. objektum nevű modell számára . Utóbbi tesztjei az év elején bebizonyították a torziós rudak felfüggesztését a tavaszi Christie modellel szemben , ezért az egyiket választottuk.
A T-34M közül különösen a motor keresztirányú összeállítása maradt meg, ez az új elrendezés lehetővé tette a torony helyzetének visszahelyezését a járművön, ez a középpontban található. A súlypont elmozdulása ezután lehetővé tette a tartály elülső részén a védelem megerősítését anélkül, hogy feláldozta volna bármilyen terepen való átkelés tulajdonságait; ráadásul a hordó középső helyzete jobb stabilitást tett lehetővé, egyértelműen növelve a lövés pontosságát. A motor továbbra is V12-es dízel volt, de egy jobb befecskendező rendszer 520 LE teljesítményre növelte a teljesítményt . A légszűrőt elmozdították, ami lehetővé tette a motortér magasságának csökkentését, és a sebességváltó új ötfokozatú első kivitel volt.
A védelem javítása érdekében a pilóta nyílását a hajótest tetejére és a rádióállomást eltávolították glacis géppuskájával. A test pajzs elülső része 90 mm-nél hosszabb, a toronyé pedig eléri a 120 mm-t .
Az első két prototípus fegyverzete a 85 mm - es D-5T fegyverből állt , a harmadik egy 122 mm - es D-25-44T-t hordozott , amely a D-25T fegyver egyik változata volt IS-2 harckocsikra szerelve, amelyet integrált lőszer jellemzett. töltet, amelynek állítólag meg kellett volna növelnie a fegyver tüzelésének sebességét. - tól elvégzett tesztek1944. február, kiderült, hogy egy ilyen nehéz és hosszú lőszer használata ebben a keskeny toronyban nem engedte meghaladni a két-három löketet percenként, és ehhez hozzáadták a 24 löveg , a 122 mm-es pisztollyal rendelkező változat nagyon elégtelen szállítását. meglehetősen gyorsan elhagyta.
A nyár folyamán módosítások jelentek meg a 85 mm-rel felfegyverzett harmadik példányon , amelynek addig a második és a harmadik közúti kerék közötti hézaggal jellemzett felfüggesztésénél ez az intervallum eltolódott az első és a második kerék között. Ezenkívül a vezető nyílása most teljesen a hajótest tetején volt, és a ZIS S-53 típusú fegyvert a T-34/85-ös típushoz hasonlóan vették át. Az év végén, a tartály fogadta el a Vörös Hadsereg, és hozta be a sorozatgyártás az üzem n o 75. Harkov , a közelmúltban újra.
Szolgálatban
A gyártás elérte a 965 példányt, 1945 végén, és egy változatot javasoltak egy 100 mm-es D-10T pisztollyal és 6 mm - es páncélszoknyával formált töltetű fegyverek ellen. De 1946-ra, a T-54 prototípusainak készen állásával, minden fejlesztést megszakítottak, a tömeggyártás 1947-ig tartott, összesen 1823 egységet. A T-44-eseket 1961-ben modernizálták először, leszármazottaival egységesítve az összes lehetséges elemet, 1966-ban pedig fegyverstabilizációt kaptak. Az utolsó példányok az 1970- es évek végén hagyták el az aktív szolgálatot .
Változatok
- T-44-122 122 mm - es D-25-44T prototípussal van felszerelve .
- T-44-100 fegyveres prototípus 100 mm-es D-10T-vel .
- T-44A sorozatgyártás.
- T-44M 1961 korszerűsítés, T-54 hajtáslánc, új rádió- és éjjellátó berendezések.
- T-44MK átalakítása parancsnoki harckocsivá 1963-ban.
- 1966-os T-44S modernizáció, stabilizálás hozzáadása a hordón.
- BTS-4A átalakítás helyreállító járművé.