Viktoriánus (hajó 1895-től)



Az információkat, amelyeket a Viktoriánus (hajó 1895-től)-ról össze tudtunk állítani, gondosan átnéztük és strukturáltuk, hogy a lehető leghasznosabbak legyenek. Valószínűleg azért jött ide, hogy többet megtudjon a Viktoriánus (hajó 1895-től). Az interneten könnyű elveszni a Viktoriánus (hajó 1895-től) szóról beszélő, de a Viktoriánus (hajó 1895-től)-val kapcsolatos tudnivalókat nem közlő oldalak kuszaságában. Reméljük, hogy a hozzászólásokban tudatja velünk, ha tetszett, amit az alábbi Viktoriánus (hajó 1895-től)-ról olvasott. Ha a Viktoriánus (hajó 1895-től) című cikkünkről nyújtott információ nem az, amit keresett, kérjük, jelezze nekünk, hogy naponta javíthassuk ezt a weboldalt.

.

viktoriánus

Más nevek Viktoriánus (1895 - 1914)
orosz (1914 - 1916)
típus Vegyes bélés
Történelem
Hajógyár Harland & Wolff , Belfast
Dob
Üzembe helyezés
Állapot Torpedózott 1916. december 14-én
Technikai sajátosságok
Hossz 156,2 méter
18 méter
Űrtartalom 8 825 brt
Meghajtás Háromszoros tágulási gépek, amelyek propellert táplálnak
Sebesség 13 csomó
Kereskedelmi jellemzők
Utasok 60
Karrier
Hajótulajdonos Leyland Line
Bérlő Fehér csillag vonal (1903 - 1910)
Zászló Egyesült Királyság zászlaja Egyesült Királyság

A viktoriánus egy hajó összekeverjük a Leyland vonal megbízásából 1895-ben épült, a hajógyárak által Harland és Wolff a Belfast annak iker, az örmény , ez az első hajó a tanúsított cég, hogy a közlekedés több tíz utast szállít; szarvasmarhák szállítására is alkalmas. Pályafutását a vonal Liverpool a Boston . 1899-ben három évig rekvirálták, hogy lovakat szállítson Dél-Afrikába a második búrháború idején .

1903-tól, amikor a Leyland Line csatlakozott az International Mercantile Marine Co.-hoz (IMM), több hajóját kölcsönvették egyik testvérvállalatának, a White Star Line-nak , különös tekintettel a viktoriánusra és ikerére. Mindkettő azonban eredeti cégének tulajdonában maradt, és a Fehér Csillag , amely átfestette őket színeiben, nem változtatta meg a nevét, mielőtt 1904-ben elküldte őket a Liverpool és New York közötti vonalra . A viktoriánus ekkor leállította az utasok szállítását.

1910-ben a hajó visszanyerte tulajdonosát és eredeti színeit. Ban ben, az első világháború kapcsán kisegítő cirkálónak rekvirálták . Azonnal átnevezték orosznak, hogy elkerüljék az összetévesztést egy másik viktoriánussal . A, a hajót az UB-43 tengeralattjáró megtorpedózza és elsüllyeszti . Süllyedése 28 áldozatot követelt.

Történelem

A Frederick Leyland & Co. of Liverpool , nevén Leyland vonal kelet felé a végén a XIX th  században működő vállalat egy nagy flottát teherszállító hajókat. 1895-től kezdett néhány utast szállítani. Aettől az évtől viktoriánus vízre bocsátották , a négyes sorozat első hajója, a második az örmény . Által épített Harland & Wolff hajógyár a Belfast , ez egy klasszikus a rakomány és a állatszállító hajó is tervezték, hogy mintegy hatvan „nappali osztály” utasok (egyenértékű a másodosztályú). Ez különbözteti meg a viktoriánusságot elődeitől: valójában a vállalat első hajója rendelkezik tanúsítvánnyal, amely több, mint 12 teherautón szállítható utast szállít.

A viktoriánus első útja Liverpool és Boston között van, és több évig szolgált ezen a vonalon, utasokat, állatokat és árukat szállítva. Ban ben, a második búrháború keretében rekvirálták , valamint ikertestvére: mindkettő számos lovat szállított Dél-Afrikában , egészen. Ugyanebben az évben a Leyland Line- t részben integrálták az International Mercantile Marine Co.-ba , amely egy amerikai bizalom, amely számos amerikai és brit hajózási társaságot tömörít. A társaság a rangos White Star Line- nal egy időben lépett be , amely az együttes zászlóshajója lett.

A különféle vonalak és a hozzájuk rendelt hajók jövedelmezőbbé tétele érdekében 1903-ban és 1904-ben az IMM flottáin belül jelentős átszervezésre került sor. Így a viktoriánust és az örményt a Fehér Csillag , a, hogy állat- és áruszállítási szolgáltatást nyújtson az Atlanti-óceánon. Azonban ezek tulajdonában maradnak az eredeti cég, ellentétben a többi hajó át ebben az időszakban, ezért tartsa a nevüket „-ian” forma helyett a nómenklatúra a White Star , a „-ic” . A viktoriánus az első bérleti útját az első bérlője teszi meglegközelebb Liverpool és New York között. Ettől az időponttól megszűnik az utasok szállítása.

1904-ben két másik Leyland Line hajó , az amerikai és az európai is csatlakozott a Fehér Csillaghoz , és lett a Cufic és a Tropic . A viktoriánus a maga részéről ugyanabban az évben megtapasztalta az esetet: a, a tűz által teljesen elpusztított pamutszállítással tért vissza Liverpoolba. Ezen eset kivételével a hajó a következő hat évben eseménytelen karriert futott be, mielőtt 1910-ben visszatért a Leyland Line színeihez .

1914-ben a viktoriánust kisegítő cirkálónak rekvirálták az első világháborúhoz . Ezután az Admiralitás kérésére oroszra nevezték át , hogy ne keverjék össze egy másik viktoriánusszal , az Allan vonalhoz tartozó . Az ellenségeskedések idején szolgált egészen. Aznap az orosz Thesszaloniki és Newport között hajózott , és Máltától 210 mérföldre keletre volt, amikor az UB-43 tengeralattjáró megtorpedózta és elsüllyesztette . Süllyedése 28 áldozatot követelt.

Jellemzők

A viktoriánus a Harland & Wolff hajógyárak által a XIX .  Század végén épült tipikus teherhajó , amely négy árbocot és kandallót tartalmaz (fekete mandzsetta rózsaszín, ha a hajó a Leyland vonal színeiben van , okker fekete mandzsetta barna a Fehér Csillag ). Hét nyílása volt, amelyek nagy raktárakhoz vezettek, főleg szarvasmarhák szállítására szántak, ami akkor a vállalat fontos tevékenysége volt. Van kabinja hatvan „lounge” osztályú utas számára is , ami egy második osztálynak felel meg.

Mérve 156 métert 18 méterrel és 8825 bruttó tonna űrtartalmával, fontos hajó volt a maga idejében. Egyetlen hajócsavarját egy hármas tágulási gép hajtja, amelyet három dupla és két egyágyas kazán hajt; ennek a meghajtó készüléknek köszönhetően elérheti a 13 csomós sebességet .

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Richard de Kerbrech 2009 , p.  109.
  2. (a) Leyland Line  " , A hajó lista . Hozzáférés: 2014. május 15
  3. Duncan Haws 1990 , p.  64.
  4. Richard de Kerbrech 2009 , p.  110
  5. (in) SS orosz a White Star Line  " , Titanic-Titanic.com . Hozzáférés: 2014. május 15
  6. Duncan Haws 1990 , p.  24.
  7. Roy Anderson 1964 , p.  99
  8. John Eaton és Charles Haas 1989 , p.  72
  9. Richard de Kerbrech 2009 , p.  109 - 110
  10. Roy Anderson 1964 , p.  207

Függelékek

Bibliográfia

  • (en) Roy Anderson, White Star , T. Stephenson & Sons Ltd,, 236  p.
  • en) John Eaton és Charles Haas, hulló csillag, a White Star Line Ships hibás eseményei , Patrick Stephens Ltd,, 256  p. ( ISBN  1-85260-084-5 )
  • (en) Richard de Kerbrech, a Fehér Csillag Hajói , Ian Allan Kiadó,, 240  p. ( ISBN  978-0-7110-3366-5 )
  • (en) Duncan Haws, Kereskedelmi flották: Fehér Csillag Vonal , TCL Publications,, 104  p. ( ISBN  0-946378-16-9 )

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

Reméljük, hogy hasznos volt számodra az Viktoriánus (hajó 1895-től) témában összegyűjtött információ. Ha igen, kérjük, ne felejtsen el ajánlani minket barátainak és családtagjainak, és ne feledje, hogy bármikor kapcsolatba léphet velünk, ha szüksége van ránk. Ha minden igyekezetünk ellenére úgy érzi, hogy az általunk a _title-ről nyújtott információk nem teljesen pontosak, vagy ki kellene egészítenünk vagy helyesbítenünk kellene valamit, hálásak lennénk, ha ezt jelezné nekünk. A Viktoriánus (hajó 1895-től) és bármely más témáról a legjobb és legátfogóbb információk nyújtása a honlap lényege; ugyanaz a szellem vezérel bennünket, amely az Encyclopedia Project alkotóit is inspirálta, és ezért reméljük, hogy amit ezen a honlapon a Viktoriánus (hajó 1895-től) témában találtál, segített neked bővíteni a tudásodat.

Opiniones de nuestros usuarios

Marina Gábor

Tetszik az oldal, és a Viktoriánus (hajó 1895-től) szóló cikk az, amit kerestem

Magdolna Bódi

Mindig jó tanulni. Köszönöm a cikket a Viktoriánus (hajó 1895-től)

Roberta Nagy

Ebben a Viktoriánus (hajó 1895-től) szóló bejegyzésben olyan dolgokat tudtam meg, amiket nem tudtam, úgyhogy most már mehetek aludni

Noemi Soltész

A Viktoriánus (hajó 1895-től) nyújtott információk igazak és nagyon hasznosak. Jól van