Grenoble Alpes Isere | |||||||||||||
A repülőtér a Camp de César-tól (789 m) | |||||||||||||
Elhelyezkedés | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | ||||||||||||
Város | Grenoble | ||||||||||||
Elérhetőség | Északi 45 ° 21 ′ 48 ″, keletre 5 ° 19 ′ 56 ″ | ||||||||||||
Magasság | 397 m (1.302 láb ) | ||||||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Isère
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Repülési információk | |||||||||||||
IATA kód | GNB | ||||||||||||
ICAO-kód | LFLS | ||||||||||||
Térkép neve | GRENOBLE-ISERE | ||||||||||||
Repülőtéri típus | civil | ||||||||||||
Menedzser | SEAGI ( Vinci Repülőterek ) | ||||||||||||
A korábban Grenoble-Isère és Grenoble-Saint-Geoirs néven ismert Grenoble Alpes Isère repülőtér ( IATA kód : GNB • ICAO kód : LFLS ) Grenoble városát és Isère megyét kiszolgáló repülőtér, amelynek állomásai jól ismert télen olyan sportok , mint Alpe d'Huez , Les Deux Alpes vagy Villard-de-Lans . Grenoble-tól 40 km -re északnyugatra található repülőtéri peron Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs városában található .
A 345.128 utazó 2017-ben a repülőtér Grenoble Alpes soraiban 34 -én országosan. Jelenleg az isère- i megyei tanácshoz tartozik , amely a Vinci Airports , a Vinci társaság leányvállalata által létrehozott grenoblei repülőtér-üzemeltető társaságot (SEAGI) bízta meg . Forgalma erősen koncentrálódik a téli szezonban, a téli sportokat gyakorló nemzetközi közönség számára . 2017-ben utasforgalmának közel 52% -át fapados légitársaságok szállították .
A repülőtér 200 ha , és főként Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs községben található , de Brézins , Gillonnay és Saint-Hilaire-de-la-Côte községekben is , a Bièvre síkságán. A pálya magassága 180 méterrel magasabb, mint Grenoble városa.
1938 és 1966 között a földet katonai célokra használták leszállópályaként, majd leszállási pontként. Ebben az időszakban a Grenoble a grenoble-mermozi repülőteret használja az agglomeráció közvetlen közelében.
1967-2003Az új repülőtér építéséről Grenoble az 1968-as téli olimpia megrendezésére tett ajánlatának részeként döntöttek . A kereskedelmi repülőtéren végzett munka 1966-ban kezdődött. Az állam azonban nem vett részt az építés finanszírozásában, mert úgy ítélte meg, hogy ez a projekt a centralizáció elvével ellentétben versenyben áll a jövőbeli Lyon-Satolas repülőtérrel a regionális fejlesztés keretében. és a pénzügyi koncentráció.
Ez a projekt 1967 decemberében valósult meg, amikor a grenoble-mermozi repülőteret végleg bezárták, és a „Grenoble-Saint-Geoirs repülőtér” a1967. november 16.
Az 1990-es évek során a Concorde két demonstrációs repülést hajtott végre a repülőtéren, 1996. április 21-én, majd 1998. április 18-án. Az Isère-i Általános Tanács tulajdonában lévő Grenoble-Saint-Geoirs repülőtérre sorra bízzák a Grenoble Kamarát. Kereskedelem és ipar , majd 2003-ig a lyoni székhelyen.
2004 - 2008A 1 st január 2004-esa repülőtér a "Grenoble-Isère repülőtér" nevet viseli, miután az Általános Tanács úgy döntött, hogy öt évre szóló közszolgáltatási küldöttség keretében megbízza a repülőtér irányítását és fejlesztését egy különleges magánjogi társasággal: a SEAGI (Société d'Exploitation de l'Aeroport de Grenoble-Isère), amelyet a Vinci építőipari vállalat és a Keolis tömegközlekedési menedzser hozott létre .
A Grenoble-Isère és a Chambéry-Savoie repülőtér adott otthont az Olcsó French Connect fórum 2008-as kiadásának .
2009 ótaA 1 st január 2009a SEAGI-ba történő közszolgálati küldöttség öt évét követően az isère-i általános tanács úgy határoz, hogy a repülőtér irányítását és üzemeltetését tizennégy év és hat hónap időtartamra a Vinci Repülőterek részére bízza meg (a késedelem figyelembevétele érdekében). a téli szezonhoz kapcsolódik). 2016 végén a repülőtér neve „Grenoble-Alpes-Isère Airport” volt.
A Grenoble-Isère repülőtér 2019-ben a harmadik repülőtér az Auvergne-Rhône-Alpes régióban , Lyon-Saint-Exupéry és Clermont-Ferrand Auvergne mögött . Kölcsönös eltérítési partnerséget tart fenn a Lyon-Saint-Exupéry repülőtérrel , rossz időjárás esetén bármelyik repülőtéren, tudván, hogy mindkét platform között csak 40 perces út vezet közúton.
Három utasterminál, amely évente akár 1 millió utast képes befogadni:
A terminálok számos üzlettel és étteremmel, VIP társalgókkal, jegyautomatákkal és Wi-Fi hozzáféréssel vannak felszerelve. Ezen felül lehetőség van autók bérlésére közvetlenül a helyszínen.
A kötények fel vannak szerelve:
Az alábbi táblázat összefoglalja az utasforgalom elmúlt évek alakulását.
Lásd a nyers lekérdezést és a Wikidata forrásait .
Az utasforgalom alakulása | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Év | Nemzeti | Nemzetközi | Tranzit | Teljes | Evolúció | Ebből olcsó társaságok | |
1997 | 231,054 | 40,996 | 202 | 272,252 | - | - | |
1998 | 229,053 | 66,706 | 282 | 296,041 | + 8,7% | - | |
1999 | 203,306 | 53,324 | 1378 | 258,008 | - 12,8% | - | |
2000 | 182,825 | 75,413 | 790 | 259,028 | + 0,4% | - | |
2001 | 135,551 | 88 363 | 231 | 224,145 | - 13,5% | - | |
2002 | 153,196 | 111,381 | 888 | 265,465 | + 18,4% | - | |
2003 | 90 983 | 87 102 | 431 | 178,516 | - 32,8% | - | |
2004 | 58,282 | 145,265 | 567 | 204 114 | + 14,3% | - | |
2005 | 2,056 | 268 929 | 422 | 271,407 | + 33% | 96,075 | |
2006 | 2,743 | 427,698 | 2,492 | 432 933 | + 59,5% | 199 612 | |
2007 | 2,019 | 466,557 | 1,082 | 469,658 | + 8,5% | 277 789 | |
2008 | 1 944 | 465,829 | 2004 | 469,777 | 0% | 242,477 | |
2009 | 3,282 | 451,897 | 883 | 456,062 | - 2,9% | 195,526 | |
2010 | 2,434 | 350 937 | 2,536 | 355,907 | - 22% | 130 628 | |
2011 | 1,880 | 333 878 | 1,081 | 336,839 | - 5,4% | 112,268 | |
2012 | 1,586 | 311 688 | 909 | 314,183 | - 6,7% | 117,828 | |
2013 | 4 396 | 332,394 | 813 | 337,603 | + 7,5% | 148,480 | |
2014 | 3,821 | 316,440 | 386 | 320 647 | - 5% | 139,191 | |
2015 | 3,582 | 292,042 | 450 | 296,074 | - 7,7% | 137,438 | |
2016 | 1,892 | 302,081 | 727 | 304,700 | + 2,8% | 158,855 | |
2017 | 1,627 | 343,269 | 232 | 345,128 | + 13,3% | 179,416 | |
2018 | 1461 | 354,229 | 524 | 356,214 | + 3,2% | 162 152 | |
2019 | 3,521 | 304,458 | 0 | 307,979 | - 13,5% | 134,013 | |
Források: Francia Repülőterek Uniója |
Vállalatok | Úticélok |
---|---|
Arkia | Charter idényben: Tel-Aviv - Ben Gurion |
Atlanti légutak | Charter idényben: Koppenhága-Kastrup |
Alderney | Szezonban: Guernsey |
brit légitársaság | Szezonban: London-Gatwick , London-Heathrow |
Dán légi közlekedés | Charter idényben: Billund , Koppenhága-Kastrup |
easyJet | Szezonban: Bristol , Edinburgh , Liverpool-J.-Lennon , London-Gatwick , London-Luton , London-Stansted |
Jet2.com | Szezonban: Birmingham , East Midlands , Glasgow , Leeds-Bradford , London-Stansted , Manchester , Newcastle |
Norvég légi transzfer |
Szezonban: Stockholm-Arlanda
Charter idényben: London-Gatwick |
Ryanair | Szezonban: Bristol , Dublin , London-Stansted , Porto-F. Sá-Carneiro |
Titan légutak | Charter idényben: London-Gatwick |
Transavia |
Szezonban: Rotterdam-Hága
Charter idényben: Koppenhága-Kastrup |
Wizz Air | Szezonban: London-Luton , Varsó-Chopin |
Szerkesztve: 2020.04.05
A repülőtér egy autópálya hozzáférést az A48 keresztül exit n o 9 (Bécs, La Côte-Saint-André, Rives Airport Grenoble-Isère Paladru Lake) tengelyétől Bièvre ( D 119 ).
Három parkolója van (az egyik hosszú távú), amelyek több mint 1000 helyet kínálnak a terminálokkal szemben, és 60 helyet kínálnak a buszok számára.
A repülőtér csatlakozik a buszmegálló a Grenoble által shuttle rendszeres ACTIBUS a cég, a levelezés valamennyi vonal Transisère és Transaltitude a Grenoble-Isère sípályák.
Télen a Ben's Bus társaság közvetlenül összeköti a repülőteret az Isère síterepekkel; Nyáron a repülőtér két transzferrel közlekedik a lyoni Part-Dieu és Grenoble buszállomásokig.A Grenoble-Isère repülőtéren található Grenoble ejtőernyős iskolai központ egy asszociatív struktúra, amely tandemugrásokat, kezdőknek szóló képzést és továbbképzést kínál. A központ minden évben bemutató ugrásokat szervez a Coupe Icare alatt .
Az AGIR (Aéroclub de Grenoble Alpes Isère és régiója) egy asszociatív struktúra, amelyet 2017-ben hoztak létre a platformon. 3 repülőgépből álló flottával kínál repülőgép-pilóta képzést ( alap-bizonyítvány és PPL-engedély ) és haladó képzést (éjszakai és hegyi képesítések).
A Francia Légiforgalmi Szövetséghez tartozó repülő klub egy asszociatív struktúra, amelynek célja kezdő és haladó pilóták képzése. Ebből a célból felkészül az igazolásokra (kezdőtanúsítvány és magánpilóta) és a speciális képesítésekre (éjszakai repülések, hegyi).