Bristol Beaufighter

Bristol Beaufighter MK.IF
A Beaufighter Észak-Afrikában
Építész	Bristol
Szerep	Torpedózás / roham / éjszakai vadász
Első repülés	1939. július 17
Üzembe helyezés	1940. július 27
A visszavonás időpontja	1960
Épített szám	5,928
Legénység
1 pilóta, 1 megfigyelő
Motorizálás
Motor	Bristol Hercules XI
Szám	2
típus	14 csillagos henger
Egység teljesítménye	1.520  LE
Méretek
Span	17,63  m
Hossz	12,5  m
Magasság	4,83  m
Szárny felülete	46,7  m 2
Tömegek
Üres	7,072  kg
Maximális	11 521  kg
Teljesítmény
Maximális sebesség	516  km / h
Mennyezet	8.839  m
Hegymászási sebesség	492 (torpedó nélkül)  m / perc
Hatáskör	2816  km
Fegyverzet
Belső	4 20 mm-es Hispano Mk III  ágyúval (60 fordulót / fegyver) az orr és a Fighter Command Változat : 4 7,7 mm fix browing gép  pisztolyok (jobboldali) és 2 7,7 mm-es fix browing gép  pisztolyok (baloldali) Version Parti Command (anti- hajóháború) : 1 Vickers GO kormányozható 7,7 mm-es géppuska  (megfigyelő)
Külső	Fighter Command verzió : 8 db RP-3 rakéta 27 kg-os vagy 450 kg-os bombákkal. Costal Command verzió : 1 db 450 mm-es torpedó
Avionika
1 AI Mk IV radar

A Bristol Beaufighter egy brit vadászgép volt, amelyet a második világháború alatt használtak . Éjszakai vadászgép , vadászbombázó , torpedóbombázó , földi támadó repülőgép , kiválóan szolgált minden szerepében és minden fronton.

Tervezés

A projekt 1938 végén kezdődött, amelynek célja egy nehéz, két hajtóműves vadászgép gyártása volt , nagy teljesítményű, jól felfegyverzett és jó önállósággal . A repülőgép megtartotta a Bristol Beaufort szárnyait és hátsó részét , az első rész és a Hercules motorok újak voltak. A prototípus 1939. július 17- én repült . Erre a napra már háromszáz példányt adtak ki, az első Mk.IF 1940 szeptemberében érkezett a Fighter Command különítményeibe . A Beaufighter gyors, jól felfegyverzett és nagyon erős volt, ami lehetővé tette számára, hogy kompenzálja a fedélzeten lévő különféle felszerelések súlyát. Körülbelül 5562 példány készült. Úgy állították elő az árnyékban növények többek között Blythe Bridge  (in) a Staffordshire , a Coventry , a Stockport és Weston-super-Mare a Somerset .

Operatív karrierje

Az első Mk.IF-t éjszakai harcosokként használták, és amikor a németek leállították a londoni razziákat , a 615-ös század ötven győzelmet aratott, ezek közül tizenhármat John Cunningham és megfigyelője, Jimmy Rawnsley. Azt is szolgált a hosszú tartományban napi vadász . Ezt követően Európában a "Beau" következő verziói megkülönböztették magukat a hajók támadásaiban torpedózással és rakéták alkalmazásával .

Június 12-én, 1942-ben, egy Beaufighter Mk VIC a repülőszázad 236 végzett egyik legismertebb küldetések, parádézó fényes nappal, és nagyon alacsony magasságban mentén Champs-Élysées , esett a francia zászló, majd megtámadta a rakéta . Fő Gestapo épület .

A Beaufighters 1950-ig maradtak az élvonalban a RAF-ban .

Csendes-óceáni kampányok

A Beaufighter 1942 folyamán érkezett az ázsiai és a csendes-óceáni századokba .

Délkelet-Ázsia

A délkelet-ázsiai színházban a Beaufighter Mk.VIF brit indiából működött éjszakai küldetéseken a burmai és thaiföldi japán kommunikációs vonalak ellen . A támadások nagy sebessége és alacsony tengerszint feletti magassága rendkívül hatékony volt, a gyakran borzasztó időjárás ellenére. A japán katonák Whispering Death-nek keresztelték , parókás kabátos motorjai jellegzetes és viszonylag halvány hangot adtak ki.

Csendes-óceán délnyugati része

Az ausztrál tervezésű DAP Beaufighterek megérkezése előtt az Ausztrál Királyi Légierő (RAAF) századokba a Bristol Beaufighter Mk.IC-et használták hajóellenes missziókra. Ezek közül a legismertebb a Bismarcki-tenger csatája , amelynek során az USAAF Douglas A-20 és B-25 Mitchelljével operálnak .

Háború után

1944 végén a RAF Beaufighter egységei részt vettek az első görög polgárháborúban, és végül 1946-ban kivonultak . A Beaufightert Portugália , Törökország és a Dominikai Köztársaság is használta . Röviden az izraeli légierő is felhasználta .

Változatok

Beaufighter Mk IF Kétüléses éjszakai vadász változat. 593 példány készült. Beaufighter Mk IC Speciális Coastal Command ("C") változat a hajóellenes hadviseléshez. Sok példányt bombák rögzítési pontjaival módosítottak . 397 példány készült. Beaufighter Mk II Rolls-Royce Merlin XX motorokkal felszerelt változat a Hercules helyett, amelyet erre a periódusra a Short Stirling bombázó program számára tartottak fenn . Beaufighter Mk IIF Éjszakai vadászat gyártási változata Rolls-Royce Merlin XX motorokkal , 1280  LE . 597 példány készült. Beaufighter Mk III / IV Hercules és Merlin motorokkal szerelt változatok, újratervezett törzszel 6 ágyú és 6 gépfegyver befogadására . De a termelési költségek növekedése azt jelentette, hogy ezeket a változatokat megszüntették. Beaufighter Mk V Szerelt változat, mögötte a pilótafülke , egy 7,7  mm-es Boulton Paul repülők négy - cső torony , valamint egy pár Hispano Suiza- ágyúk telepítve a szárnyakat. Csak 2 készülék készült (Merlin motorokkal). Beaufighter Mk VI 1942-es verzió Hercules-sel motorizált. 1000 példány készült. Beaufighter Mk VIC Hajóellenes hadviselés, más néven "Torbeau", torpedókkal felfegyverkezve, 1675  LE- s Hercules-motorokkal , valamint 8 darab 27 kg-os rakétával  felszerelve a gépfegyvereket. 693 példány készült. Beaufighter Mk VIF Version felszerelt radar Mark VIII, egy farok a diéderes és Hercules VI vagy XVI motorok 1675  LE . 879 példány készült. Beaufighter Mk VI (ITF) Vadászati ​​változat torpedó hordozásának lehetőségével. ITF az ideiglenes torpedó vadászgép számára . Beaufighter Mk VII Licenc alapján épített verzió Ausztráliában a Hercules 26-szal. Soha nem gyártott. Beaufighter Mk VIII Licenc alapján épített verzió Ausztráliában a Hercules 17-tel. Soha nem készült el. Beaufighter Mk IX Licenc alapján épített verzió Ausztráliában a Hercules 17-tel. Soha nem készült el. Beaufighter TF Mk X Kétüléses hajóellenes változat 1770  lóerős Hercules motorokkal , kereső radarral, torpedóval és könnyű bombákkal vagy rakétákkal. 2231 példány készült. Beaufighter TF Mk.XI Hasonló az Mk.X. 163 egység épült. Beaufighter TF Mk.XXI Hasonló az Ausztráliában licenc alapján gyártott Mk.X-hez. 364 példány. Beaufighter Mk XIC Torpedóindító nélküli verzió a parti parancsnoksághoz . Beaufighter Mk XII Nagy hatótávolságú változat ( további leejthető tartályok ) az Mk.II alapján. Soha nem épített. Beaufighter Mk 21 A RAAF DAP Beaufighter (DAP a repülőgép-gyártási osztály számára ) által kijelölt ausztrál változat , beleértve a Hercules CVII motorokat, 4 Hispano 20 mm-es ágyút  az orrában, 4 Browning M2 12,7  mm-es gépfegyvert a szárnyakban és 8 rakéta szállítását. 130  mm HVAR ( nagy sebességű repülőgép-rakéta ), 2 110 kg-os vagy 230  kg- os bomba  és 1 Mk 13 torpedó. Beaufighter TT Mk 10 Háború utáni változat, amely a RAF Beaufighters-t jelölte meg célvontatónak.

Képtár

• Bristol Beaufighter Mark IC (T4982 U) 252. számú RAF századból Idkuban (Egyiptom). Vegye figyelembe fegyverzetének konfigurációját: 4 20 mm-es ágyú  az orr alatt, 4 7,7 mm-es géppuska  a jobb szárnyban és 2 ugyanolyan kaliberű a bal szárnyban. Kelt: 1939 és 1943 között.

• Beaufighter Mk VIC "Torbeau" torpedóval felfegyverkezve.

• Bristol Beaufighter Mark VIF, a 177. számú RAF század Feni-ben (India). Vegye figyelembe ennek a változatnak a pozitív kétoldalas hátsó síkját . Dátum: 1941 és 1945 között.

Felhasználó országok

• Ausztrália
• Kanada
• Dominikai Köztársaság
• Izrael
• Új Zéland
• Norvégia
• Lengyelország
• Portugália
• Dél-Afrika
• pulyka
• Egyesült Királyság
• Egyesült Államok

Lásd is

Összekapcsolt fejlesztés Bristol Beaufort Összehasonlítható repülőgépek Breguet Br.693 Douglas A-26 Invader Northrop P-61 fekete özvegy Focke-Wulf Ta 154 Junkers Ju 88 Heinkel He 219 Messerschmitt Me 410 FMA I.Ae. 24 Calquin  (en) Kawasaki Ki-45 Petlyakov Pe-3

Megjegyzések és referencia

1. (in) Tony Buttler , a brit titkos projekt: a brit vadászgépek és bombázók 1935-1950 , Leicester, Midland,2004. október 31, 192  o. ( ISBN  978-1-857-80179-8 , OCLC  56449710 )
2. Franks 2002, p.  65–67 .

Bibliográfia

• Enzo Angelucci és Paolo Matricardi , A repülőgépek , t.  3: A második világháború - Franciaország, Németország, Anglia stb. , Elsevier Sequoia, koll.  "Többvezetős repülés",1978( ISBN  2-8003-0387-5 ) , p.  57-59.
• en) Chris Ashworth , a RAF parti parancsnoksága: 1936-1969 , Yeovil, Patrick Stephens,1992, 256  p. ( ISBN  978-1-852-60345-8 ).
• en) Victor F. Bingham , Bristol Beaufighter , Shrewsbury, Airlife,1994, 168  p. ( ISBN  978-1-853-10122-9 ).
• (en) Chaz Bowyer , Beaufighter , London, Kimber,1987, 288  p. ( ISBN  978-0-718-30647-2 ).
• en) Chaz Bowyer , Beaufighter a háborúban , London, Allan,1976, 160  p. ( ISBN  978-0-711-00704-8 ).
• (en) Michael JF Bowyer , Nagy-Britannia csatája: harc a túlélésért 1940-ben , Manchester Anglia, Crécy Pub,2010, 4332  p. ( ISBN  978-0-859-79147-2 ).
• en) Tony Buttler , brit titkos projektek: harcosok és bombázók, 1935-1950 , Hinckley, Midland,2004, 240  p. ( ISBN  978-1-857-80179-8 ).
• (hu) Leonard Bridgman ( pref.  Bill Gunston ), Jane harci repülőgépek a második világháború , London, Random House Group Ltd,2001, 318  p. ( ISBN  978-1-851-70493-4 ).
• en) Victor Flintham , Légi háborúk és repülőgépek: a légi harcok részletes feljegyzése, 1945-től napjainkig , New York, tények a fájlban,1990, 415  p. ( ISBN  978-0-816-02356-1 ).
• (en) Richard A Franks , The Bristol Beaufighter: átfogó útmutató a modellezőhöz , Bedford, SAM Publications, coll.  "Modellező adatfájlt" ( n o  6),2002, 175  p. ( ISBN  978-0-953-34655-4 ).
• (en) Geoffrey J. Thomas és Barry Ketley, KG 200: a Luftwaffe legtitkosabb egysége , Crowborough, Kelet-Sussex, Hikoki Publications,2003, 192  o. ( ISBN  978-1-902-10933-6 ).
• Hall, Alan W. Bristol Beaufighter (Warpaint No. 1) . Dunstable, Egyesült Királyság: Hall Park Books, 1995.
• Howard. "Bristol Beaufighter: A belső történet". Scale Aircraft Modeling , Vol. 11., 1989. július 10. szám.
• (en) David J. Innes , Bureau Beaufighters: No. 27 Squadron, RAF, 1942-45 , Poole, Dorset New York, NY, Blandford Press. Az Egyesült Államokban terjesztette a Sterling Pub. Co,1985, 128  p. ( ISBN  978-0-713-71599-6 ).
• en) Daniel J. March , a második világháború brit harci repülőgépei , London, Aerospace,1998, 256  p. ( ISBN  978-1-874-02392-0 ).
• Mason, Francis K. Archívum: Bristol Beaufighter . Oxford, Egyesült Királyság: Container Publications.
• Moyes, Philip JR A Bristol Beaufighter I & II (137. profilszámú repülőgép). Leatherhead, Surrey, Egyesült Királyság: Profile Publications Ltd., 1966.
• (en) Simon W. Parry , Beaufighter: fókuszban , Walton Temze-en, Surrey, Red Kite,2002, 96  p. ( ISBN  978-0-953-80612-6 , online olvasás ) ( ISBN  0-9538061-2-X ) .
• en) Jean Louis Roba , külföldi repülőgépek a Luftwaffe , a Barnsley, a Pen & Sword Aviation szolgálatában,2009, 224  p. ( ISBN  978-1-848-84081-2 , online olvasás ).
• en) Jerry Scutts ( ill. Crowood  aviation), Bristol Beaufighter , Ramsbury, Crowood,2004, 192  o. ( ISBN  978-1-861-26666-8 ).
• (en) Jerry Scutts ( ill.  Joe Sewell), Beaufighter akcióban , Carrollton, TX, Squadron / Signal Publications, koll.  "Repülőgép" ( n °  153)1995, 49  p. , 21 x 28 cm. ( ISBN  978-0-897-47333-0 ).
• en) Dennis Spencer , Visszatekintés Burmára: Háborús visszaemlékezések egy RAF-i vadásznavigátorról , Bognor Regis, Nyugat-Sussex, Woodfield,2009, 192  o. ( ISBN  978-1-846-83073-0 ).
• en) Owen Thetford , a Királyi Légierő repülőgépei 1918 óta , London, Putnam,1976, 6 th  ed. ( 1 st  ed. 1957), 640  p. ( ISBN  978-0-370-10056-2 ).
• ( fr ) Andrew Thomas és John Weal, a 2. világháború Beaufighter ászai , London, Osprey Pub, koll.  "Aces repülőgép",2005, 127.  o. ( ISBN  978-1-472-80171-5 , online olvasás ) ( ISBN  1-84176-846-4 ) .
• en) Stewart Wilson , Beaufort, Beaufighter és Mosquito ausztrál szolgálatban , Weston Creek, ACT Osceola, Wis, Aerospace Publications, Motorbooks International,1990, 199  p. ( ISBN  978-0-958-79784-9 ).
• Vincent Bernard, "  Bristol Beaufighter vs. Junkers JU88, az éjszakai ragadozók  ", Guerres & Histoire n o  58 ,2020 december, P.  58–63 ( ISSN  2115–967X ).