A Franciaországban , a Regionális Operatív Felügyeleti és mentő központok (kereszt) elvégzi az általános küldetése koordináló biztonsági tevékenység és ellenőrzés a tengeri tevékenységek keretében az állami fellépés a tengeren . Az operatív központ ezen francia modelljét központjainak sokoldalúsága jellemzi, ez a tulajdonság ritkán fordul elő más országokban; A CROSS tehát legfeljebb négy funkcionális állapotot hagy jóvá a nemzetközi tengeri egyezmények értelmében.
A CROSS-ok száma héttel Franciaország nagyvárosi tengerészeti prefektusainak , valamint a tengerentúli tengerentúli állami fellépések kormányzati küldötteinek tevékenysége alatt működik .
Az Ökológiai Átmeneti Minisztérium (MTE) alá tartoznak. Őket a tengerészeti ügyintézők irányítják, és az MTE és a francia haditengerészet személyzete fegyveres (az MTE költségvetésében). Az őrszolgálati feladatokat (mentési és navigációs felügyelet) a francia haditengerészet tengerészei látják el. Franciaország fővárosában az interregionális tengerigazgatóságok (DIRM) és a tengerentúlon a tengerigazgatóságok (DM) szerves fennhatósága alá tartoznak . Az operatív részről misszióikat a francia prefektúra tengeri prefektusának (a francia haditengerészet admirálisa) és a tengeri zóna parancsnokai (a tengeren állami akciókért felelős haditengerészeti tisztek) felügyelete mellett hajtják végre.
A CROSS létrehozása előtt a tengeri mentés ügyében a parti övezetben tevékenykedő francia tengerészet és tengerészeti ügyek között megosztották a készségeket . Minden tengerészeti főnök felelős volt parti sávjáért.
Az 1960-as évektől kezdve a tengeri szabadidős tevékenységek fejlődése és az egyre növekvő tengeri halászati tevékenységek a balesetek számának növekedéséhez vezettek. A kerületek eszközei elégtelennek bizonyultak, ami új elmélkedéshez vezetett a tengeri mentés megszervezésével kapcsolatban.
Ebben a kontextusban hozták létre 1966-ban a Lorient regionális operatív védelmi központot (CROD), amelynek feladata a mentési műveletek támogatása egyetlen kapcsolattartó ponton keresztül az összes érdekelt fél számára. 1968-ban az Atlanti-óceáni CROSS lett, és ugyanebben az évben Etelbe költözött . Eredetileg kísérleti jelleggel a CROSS, amelynek nevét 1967-ben formalizálták, az összes nagyvárosi tengeri homlokzaton alakult ki. A teljes lefedettséget 1982-ben biztosították a CROSS-Corsen létrehozásával, amely az Amoco Cadiz elsüllyedését követte . Az 1990-es években létrehozták a tengerentúli mentési műveleti központokat (COS). Először: a COS Martinique-Antilles 1992-ben (amely 2001-ben CROSS Antilles-Guyane lett), majd 1993-ban a COS La Réunion (amely 2004-ben CROSS La Réunion lett). A hálózatot a nouméai MRCC (tengeri mentési koordinációs központok) és a tahiti JRCC (közös mentési koordinációs központ) egészíti ki. Ez utóbbi sajátossága, hogy 2016 óta egyesítik a tengeri és légi balesetek mentési eszközeit, az MRCC Papeete, valamint az ARCC (Légi Mentési Koordinációs Központ) Faa'a utódjai.
Kutatás és mentés a tengeren
A CROSS biztosítja:
Évente több mint 10 000 műveletet dolgoz fel a CROSS a halászat, a kereskedelmi, a kedvtelési célú vízi járművek és a vízi sportok kedvelői számára. A CROSS-ok a tengeri mentési koordinációs központok nemzetközi hálózatához tartoznak, amelyet a kutatási és mentési egyezmény (SAR) hozott létre, és mint ilyenek, a tengeri mentési koordinációs központokat (MRCC) alkotják .
A tengeri hajózás felügyelete
Ezt a küldetést főként a La Manche-csatornán hajtják végre , ahol a világ forgalmának körülbelül 20% -a áthalad, évente több mint 300 000 hajómozgással. Ez a tengeri hajózás észleléséből és azonosításából áll azokon a területeken, ahol nagy a hajók koncentrációja.
A kereszt:
A CROSS információkat gyűjt a tengeri szennyezésről. Ezeket az információkat felhasználja, továbbítja és segít megtalálni a bűncselekmények elkövetőit az igazságügyi hatóság ellenőrzése alatt (2). A tengeri prefektus fennhatósága alá helyezve aktívan hozzájárul az ORSEC tengeri POLMAR rendszer végrehajtásához a véletlen tengeri szennyezés leküzdése érdekében.
A tengeri halászat felügyeleteA CROSS Etel által üzemeltetett nemzeti halászati megfigyelőközpont (CNSP) valós időben biztosítja a rendelkezésére bocsátott különféle tengeri és légi erőforrások operatív koordinációját. Ezt a küldetést a DIRM képviseletében látja el, akik a regionális prefektus küldöttségét erre a célra fogadták. Ezenkívül az Európai Unió műholdas megfigyelő rendszert vezetett be a halászhajók számára. A francia joghatóság alá tartozó vizek esetében a CNSP felelős ezért az ellenőrzésért. Szoros együttműködésben működik más tagállamok hasonló központjaival.
A tengeri környezet figyelemmel kíséréseA tengeri környezet ellenőrzési támogató központja (CACEM), amelynek a CROSS-A ad otthont, jogi támogatást és szakértelmet nyújt az ellenőrzési egységek számára. Ez az a testület is, amelynek az egységeknek jelenteniük kell a vezérlésük adatait.
A CROSS terjeszti a hajók számára a tengerbiztonsághoz elengedhetetlen információkat:
A CROSS Gris-Nez a nemzeti kapcsolattartó pont a francia zászló alatt hajók által elszenvedett támadások ( kalózkodás , tengeri terrorizmus) fogadásában .
Franciaország szárazföldjén öt fő központ és egy másodlagos központ működik:
A DROM - COM- ban négy központ van (két CROSS, egy MRCC és egy JRCC):
A CROSS sikere a különböző eszközök és közigazgatások koordinálásában - Nemzeti Haditengerészet, Tengerészeti Ügyek, Vám, Francia Nemzeti Csendőrség, Polgári Biztonság, Tűzoltók , SNSM , Sürgősségi Orvosi Segélyszolgálat (SAMU), Tengerészeti Orvosi Koordináció, Őrség - külföldi partok , kereskedelmi hajók stb. jól ismert.
A CROSS Gris-Nez főként a tengeri hajózás felügyeletét biztosítja Pas de Calais forgalmi elválasztó rendszerében, amely az űrtartalom tekintetében az első nemzetközi szoros a világon.
Ez biztosítja a tengeri keresési és mentési feladat a francia-belga határ a Cap d'Antifer ,
Végül a CROSS Gris-Nez nemzetközi missziót is ellát. Ő a külföldi kutató és mentő központok francia tudósítója. Központosítja és feldolgozza a világ minden tengerén közlekedő francia hajók által kiadott riasztásokat. Együttműködik az MRCC-vel (tengeri mentési koordinációs központ), társaival a globális tengeri vész- és biztonsági rendszer (GMDSS ) keretében.
Túl a hagyományos küldetések, pozícióját a közepén a La Manche-csatorna (az Cap d'Antifer a Mont-Saint-Michel ) teszi CROSS Jobourg központja erősen igazodott a megfigyelési tengeri hajózás (DST des Casquets ), valamint a tengeri mentést Ez egy referencia központ a tengeri szennyezés nyomon követésére . A CROSS Jobourg a tengerbiztonsági információs rendszerek irányító egységének ad otthont .
Amellett, hogy a küldetések koordináló mentési műveletek a tengeren, CORSEN (az Mont-Saint-Michel a hegye Penmarch ) van, különösen a felügyeleti jogkört a tengeri hajózás, a forgalom elkülönítése rendszer Ushant csúcsán Bretagne. Ez egy erősen embercsempészett terület, ahol az Atlanti-óceán és a La Manche csatorna vize találkozik . Ennek a küldetésnek a biztosítása érdekében jelentős észlelési eszközökkel rendelkezik Ouessant szigetén, a merev toronynál .
A CROSS Etel (vagy a CROSS Atlantique vagy a CROSS-A) felelősségi területe Penmarch hegyétől a francia-spanyol határig terjed . Sokoldalú küldetései, valamint a jachtozásnak szentelt kutatási és mentési tevékenység mellett a CROSS Etel otthont ad az országos halászati megfigyelő központnak (CNSP), valamint a környezetvédelmi támogató központnak, a tengerésznek (CACEM).
A CNSP az egyetlen operatív kapcsolattartó pont, amely az állam tengeri és tengeri erőforrásainak koordinációja a tengeren, amely hozzájárul a tengeri halászat felügyeletéhez. Hatásköre a francia kizárólagos gazdasági övezet vizeire vonatkozik, és 2017-ben a tengerentúlra is kiterjesztették. A francia részt, valamint az európai műholdas halászat megfigyelő bázisának tengerentúli megyéit és közösségeit is adminisztrálja és adminisztrálja .
A Tengeri Környezetvédelmi Támogató Központ (CACEM) feladata, hogy támogatást nyújtson az irányító egységeknek olyan tevékenységekhez, amelyek valószínűleg befolyásolják a tengeri környezetet. E célból központosítja az információkat, jogi támogatást nyújt és statisztikákat készít az ellenőrzési erőfeszítések nyomon követésére.
A CROSS Méditerranée fő központja, amely Toulon közelében található , a CROSS La Garde fontos „kutatási és mentési” tevékenységet folytat, elsősorban a jachtozásra és a vízi sportokra összpontosítva . A Földközi-tenger egész francia felelősségi körzetében működik, a korzikai CROSS MED nappali támogatásával.
Található az öböl Ajaccio a Aspretto Naval Base, végzi a küldetések hárul a átmenni egy 20 mérföld csík körül Korzika , a következőtől: 9- a.m. a 7- p.m. (és 8- a.m. a 10- p.m. nyáron). Éjszaka a korzikai CROSS Med-et lefegyverzik a CROSS La Garde javára, amely ezután biztosítja a műveletek nyomon követését és összehangolását a Földközi-tenger franciaországi felelősségi körzetében.
A Fort-de-France- ban, Fort Saint-Louis -ban alapított CROSS Antilles-Guyane (CROSS AG) biztosítja a mintegy 3 millió km 2 -es felelősségi körzetben a tengeri mentés és segítségnyújtás koordinációját. az összes misszió, amelynek célja a tengeri környezet és erőforrások védelme a nemzeti központokkal együtt: a szennyezés felderítése, tengeri halászati rendőrség, a tengeri hajózás felügyelete, a tengeri környezet felügyelete.
Létrejött a Port des Galets a Reunion , CROSS Reunion élt 2004 óta a küldetések egy kereszt területe 5,6 millió négyzetkilométer.
Az MRCC Nouméa feladata, hogy az Új-Kaledónia Köztársaság főbiztosának felelősségével és a tengeri övezet parancsnokának felügyelete alatt biztosítsa a CROSS-ra ruházott összes missziót.
Felelőssége 2,4 millió km²-re terjed ki, és magában foglalja a Vanuatu- szigetcsoportot is . A területi és a belső vizeken (például a lagúnákon) a mentési kérdésekre vonatkozó hatásköröket 2011 óta átruházzák Új-Kaledónia kormányára . Az MRCC Nouméa áll rendelkezésére e küldetések végrehajtására. Ugyanez vonatkozik a tengeri ORSEC más részeire ezeken a területeken 2014 óta.
Az ARCC Faa'a és az MRCC Papeete egyesülésével 2016-ban létrehozott JRCC Tahitit 2017 óta Arue községben, a francia Polinéziában található fegyveres erők felsőbb parancsnokságának helyiségeiben telepítették .
A Francia Polinéziában működő Köztársaság főbiztosának irányítása alatt öt missziót hajt végre: a tengeri és légi kutatási és mentési műveletek összehangolását, a halászati felügyeletet, a hajózási felügyeletet, a tengeri szennyezés megfigyelését és a biztonsági információk terjesztését.
Felelősségi területe 12,5 millió km². Ez magában foglalja a Francia Polinézia öt szigetcsoportját és a joghatóság alá tartozó vizek nagy részét.
A CROSS a tengeren minden megfelelő eszközt igénybe vehet misszióinak végrehajtásához:
Állam azt jelenti
Az SNSM minden időjárási csillagok és kenuk . vegyenek részt a kutatási és mentési műveletek több mint 40% -ában.
A helyi hatóságok (tűzoltók, tengerparti mentők) erőforrásait szintén fel kell hívni a CROSS operatív irányítása alatt történő beavatkozásra.
Végül a CROSS segítséget kérhet bármely hajótól, amely a vészhelyzet közelében van.
Amikor a művelet orvosi segítséget igényel a tengeren, a CROSS-ok a Toulouse-i tengeri orvosi tanácsadó központra ( CCMM ) támaszkodnak, és igénybe vehetik a SAMU ( tengeri SMUR ) speciális eszközeit .
A CROSS-ok rádiókommunikációs hálózatot működtetnek az operatív felelősségük alá tartozó tengeri területeken:
4 műholdas hálózatot használnak:
A francia szárazföldön található CROSS főleg a VHF tengeri sávban (a frekvenciamodulációban a 156,025 és 162,525 MHz közötti frekvenciatartományban) és a tengeri sávban (1605 kHz és 4000 kHz között több alsávban ) sugároz . Az elsődleges szakmák mellett a tengerészeti regionális operatív központok nagyon magas frekvenciájú (VHF) és széles közepes frekvenciájú (MF) parti időjárási jelentéseket sugároznak a globális vész- és biztonsági rendszer A2 zónájú tengeren (GMDSS). ) - meghatározott időpontokban, valamint szükség esetén sürgősségi értesítéseket a tengerészeknek (AVURNAV) és a különleges időjárási közleményeket (BMS). A 16 csatornát , a 2182 kHz-t és a digitális csatornát (DSC) az A1 területen a 70 csatornán az A2 területen a 2 187,5 kHz frekvencián használják az előzőleg említett adások bejelentésére, majd az információkat egy másik csatornán sugározzák.
Annak érdekében, hogy illetékességi területüket sokkal nagyobb mértékben lefedjék, mint Franciaország szárazföldjén, a francia tengerentúli megyékben és területeken található CROSS műholdas kommunikációs eszközöket is használ (a GMDSS A3 zónája).
További részletekért lásd még: Tengeri frekvencia vészhelyzet esetén
Mindezeket a frekvenciákat a Nemzeti Frekvencia Ügynökség (ANFR) irányítja és osztja ki Franciaország területére .
VHF Marine Channel (hajó verzió) | Frekvencia-kibocsátás | Fogadás gyakorisága | Kijelölés |
---|---|---|---|
3 (duplex) | 156,150 MHz | 160,750 MHz | KERESZT |
4 (duplex) | 156.200 MHz | 160,800 MHz | KERESZT |
63 (duplex) | 156,175 MHz | 160,775 MHz | CROSS és kikötői hatóságok |
64 (duplex) | 156,225 MHz | 160,825 MHz | CROSS és kikötői hatóságok |
67 (taktikai egyfrekvenciás) | 156,375 MHz | Ugyanaz, mint az emisszió | CROSS (a tengeri mentés koordinálása) |
68 (taktikai egyfrekvenciás) | 156,425 MHz | Ugyanaz, mint az emisszió | CROSS (a tengeri mentés koordinálása) |
13 (taktikai egyfrekvenciás) | 156,650 MHz | Ugyanaz, mint az emisszió | CROSS (hajók kihallgatása a Csatorna 3 DST-jénél) és a kikötői hatóságok |
79 (duplex) | 156,975 MHz | 161,575 MHz | CROSS (Gris-Nez, Corsen, Étel, La Garde) és a kikötői hatóságok |
80 (duplex) | 157,025 MHz | 161,625 MHz | CROSS (Jobourg, Étel, La Garde) és a kikötői hatóságok |
87 (duplex) | 157,375 MHz | 161,975 MHz | KERESZT |
88 (duplex) | 157,425 MHz | 162,025 MHz | KERESZT |
Néhány részlet a táblázatról:
A szárazföldi „tengeri” VHF-ek adó- és vételi frekvenciája megfordult a hajókra felszerelt berendezésekhez képest. Duplex csatorna használatakor csak egy hajó és egy szárazföldi állomás kommunikálhat (az azonos kategóriájú állomások nem jönnek össze: azaz hajó / hajó vagy föld / szárazföld). Egy taktikai egyfrekvenciás csatornán ez a korlátozás nem létezik. Ha egy "full duplex" berendezéssel felszerelt földi állomás (ezt az üzemmódot kezelő adó disszociált vételi és átviteli antennakimenettel, antennarelékkel, vételi antennával és leválasztott, vagyis fizikailag szétválasztott antennával) kommunikál egy szintén így felszerelt hajóval duplex csatornán kommunikálnak, akkor egyszerre tudnak beszélni és meghallgatni beszélgetőtársukat (mint telefonon), ami nem a klasszikus rádiókommunikáció esetében van (beszélni kell az Alternatívával).
A CROSS-okat digitális szelektív hívás aktiválja a 70- es csatorna A1 zónájában, az A2 zónában 2187,5 kHz frekvencián , és egy " Maritime Mobile Service Identity " ( MMSI) azonosítja őket .
A parti rádióállomásokhoz rendelt MMSI-szám a következő felépítésű: "00 MID - - - -".
A Franciaországban , a lista MMSIs tulajdonított regionális operatív felügyeleti és mentő központok (kereszt):
A többi segélyhívó központhoz, például a SAMU-hoz és a CODIS-hez hasonlóan, 2014 novembere óta a CROSS-nak is rövidített segélyhívó száma van, 196 . Lehetővé teszi a telefonos kapcsolat mielőbbi felépítését a CROSS-szal anélkül, hogy késleltetné a vészhelyzethez igazított eszközök küldését.
Ez a vezetékes telefonokon és mobiltelefonokon elérhető ingyenes szám lehetővé teszi a CROSS közvetlen elérését a nap 24 órájában.
A 196-as készülékkel a CROSS, mint sürgősségi szolgálat, telefonos szolgáltatókat is felkérhet a tengeri baleseti helyzetben érintett személy mobiltelefonjának felkutatására.