Szingapúr utcai áramkör Marina Bay utcai áramkör | ||
Főbb jellemzői | ||
---|---|---|
Elhelyezkedés | Szingapúr | |
Elérhetőség | 1 ° 17 ′ 22 ″ észak, 103 ° 51 ′ 32 ″ kelet | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Szingapúr
| ||
Nyítás | 2008 | |
Építészmérnök | KBR, Inc. | |
Jóváhagyás | FIA 1. fokozat | |
Jelentése | Az óramutató járásával ellentétes irányba | |
Állványok | Garázsok, állandó | |
Kapacitás | 110 000 néző | |
Események | ||
Szingapúri Autó Nagydíj | ||
Méretek | ||
Fordulatok száma | 23. | |
Hossz | 5063 km | |
Legjobb forduló (2018) | ||
Átlagos | 189,833 km / h | |
Idő | 1 perc 36 s 015 | |
Pilóta | Lewis hamilton | |
Stabil | Mercedes | |
Modell | Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power + | |
A Singapore Street Circuit (hivatalos nevén Marina Bay Street Circuit ) egy városi körút , amely Szingapúr történelmi szívében, a Marina Bay körül húzódik , és 2008 óta minden évben megrendezi a Szingapúri Autó Nagydíjat .
Az útvonal 5,063 km hosszú , a kikötő mentén halad, mint a monacói körút , és 23 kanyarral rendelkezik. Egy Forma-1-es autó általában 295 km / h-s sebességet ér el a Raffles Boulevardon.
Az áramkört a KBR, Inc. készítette , Hermann Tilke , a modern Formula 1-es áramkörök szokásos építészének eredeti terve alapján .
A szingapúri utcai pályát azzal a céllal hozták létre, hogy lehetővé tegyék a Forma-1-es Nagydíj megrendezését Szingapúrban. Ezt tartották először2008. szeptember 28és Fernando Alonso nyerte . Ennek a pályának a nagy különlegessége, hogy az általa rendezett verseny éjszaka zajlik, hogy az európai nézők az európai eseményekkel egyidőben kövessék a versenyt, és enyhítsék az éghajlat hatását is. Ehhez közel 1500 lámpaoszlopot emeltek az áramkör körül, hogy a versenyt optimális fényviszonyok között lehessen megrendezni.
Ban ben 2009. március, a pálya három kanyarjának nevet adtak, miután egy verseny elkezdődött a helyben. Az 1. fordulatot " Sheares " -nek hívták , Benjamin Henry Shearesről, Szingapúr második elnökéről. A 7-es kanyart „ Emlékműnek ” hívták, mert a II . Világháborús polgári emlékmű közelében található . A 10-es fordulatot " Singapore Sling " -nek hívták , amelyet egy 1915-ben feltalált helyi koktélról kaptak.
Ban ben 2010. január, bejelentették, hogy a verseny szervezői fontolóra veszik a 2011-es szezon elrendezésének megváltoztatását. Ezek a változások a Raffles Boulevard egyenes meghosszabbítását láthatják, a sofőrök megkerülik a jobb oldali emlékművet (7. és 9. kanyar között). és nem balra (a kanyarodásnál 8), és az öböl menti részt is illessze át a terelőlemezek eltávolításához Nelson Piquet balesethelye közelében .
A pályát rengeteg kritika érte a Forma-1 versenyzői miatt rögös felülete miatt, ami a legkisebb hibát is megbocsáthatatlanná teszi, különösen azokban a forró és párás körülmények között, amelyekben a Nagydíjat rendezik. Első ruhája során a világbajnokság vezetője, Lewis Hamilton elmondta, hogy ez az útvonal kétszer olyan nehéz megegyezni, mint Monacóé, és nagyon fizikai, kétszer annyi energiát igényel, mint Monacóban.
Számos vezetők, mint például Sébastien Bourdais és Fernando Alonso , fejezték ki aggodalmukat a szegélyek számos pontján, különösen fordulat a 10. és 13. A meglehetősen nagy magasság kárt okozzanak az autó felfüggesztések (mint ahogy az az Adrian Sutil a 2010 ), vagy ellenőrizhetetlenné teszi az autót és falnak ütközik.
Emiatt a vibrátorokat először leengedték. A 2010-es Grand Prix-re a 10-es chicane- t úgy alakították át, hogy biztonságosabb legyen, és eltávolították a szegélyeket, hogy megakadályozzák a versenyzők ütközését. Azonban Lewis Hamilton egy interjúban azt állította, hogy2010. szeptemberhogy ez a módosítás még veszélyesebbé tette a chicane-ot, szűkebbé téve a kanyar bejáratát. Olyan sorozat, amelyet "a legrosszabb fordulónak" írt le, amiről valaha is tárgyalt az F1-ben.
Ban ben 2008. szeptember, a boxutca bejáratát, amely a 23-as kanyar első részében kezdődik, több sofőr nehéznek és veszélyesnek ítélte a kanyarok gyors jellege miatt, amelyekben található. A bejáratot ezért először módosították, mielőtt kvalifikálták magukat a Grand Prix-re, azzal, hogy eltávolították maguktól a lelátóról. A pilóták azóta korábban beléptek a boxba, biztonságosabbá téve a belépést, mert lassabbak.
Itt vannak a hozzávetőleges sebességek az áramkör különböző pontjain:
Elhelyezkedés | Sebesség (km / h) |
---|---|
Gödör vonal | 290 |
Forduljon 03 | 90 |
04. fordulat | 200 |
05. fordulat | 135 |
06-os fordulat | 280 |
Raffles körút | 298 (max) |
07. fordulat | 110 |
08. fordulat | 94. o |
09. fordulat | 126. |
Szent Andrews út | 240 |
10-es fordulat | 135 |
12-es fordulat | 180 |
Forduljon 13-ra | 80 |
Esplanade Drive | 280 |
14-es fordulat | 85 |
15-én forduljon | 230 |
16-os fordulat | 80 |
Forduljon 17-ig | 126. |
Forduljon 18-ra | 80 |
19 | 118 |
21-es fordulat | 126. |
22-es fordulat | 150 |
23-án forduljon | 200 |