Connecticut osztály

Connecticut osztály
A Connecticut Class elem szemléltető képe
A Connecticut osztályú vezető hajó, az USS  Connecticut.
Technikai sajátosságok
típus Dreadnought előtti csatahajó
Hossz 139,09  m
Fő 24,42  m
Piszkozat 7,44  m
Váltás 16,257  t
Teljes terhelés mellett 17 949  t
Meghajtás 2 légcsavar Hármas tágulási
gépek
12 Babcock & Wilcox kazán
Erő 16 500  LE
Sebesség 18  csomó  (33  km / h )
Katonai jellemzők
Árnyékolás Öv  : 152–279  mm
Válaszfalak: 152  mm
Fedélzet  :  38–76 mm
Barbetták :  152–254 mm
Fő tlle . :  203–279 mm
Tlle mp. : 51 - 165  mm
Kaszemátumok  : 95 - 178  mm
Kastély  : 229  mm
Fegyverzet 2 × 2  pisztoly 305 mm
4 × 2  203 mm-es pisztoly 12 pisztoly 178 mm 20 76 mm-es pisztoly 12 pisztoly 47 mm 4 pisztoly 37  mm 4 TLT 533  mm
00
00
00
000
000
Hatáskör 6620  tengeri mérföld  (12.300  km ) a 10 csomós (19 km / h)
(2249  t szén)
Egyéb jellemzők
Legénység 827 és 896 férfi között
Történelem
Építők New York-i haditengerészeti udvar
Newport News Hajógyártás
Quincy Fore River hajógyár
New York Hajóépítő Corporation
Épített hajók 6.
Hajókat terveznek 6.
Lebontott hajókat 6.
Előző Virginiai osztály Mississippi osztály következő

A Connecticut osztály az USA haditengerészetének előzetesen kidolgozott hat csatahajójának osztálya, amelynek építését három költségvetési évben (1902–1904) engedélyezték. Az utolsó három végeztük megépítése után két egység a Mississippi osztály , az utolsó osztályú csatahajó pre-dreadnought az Egyesült Államok meg kell kezdeni. Ennek az osztálynak az utolsó hajója, a New Hampshire volt az utolsó USA előtti Dreadnought, amelyet az amerikai haditengerészetnek indítottak.

Genezis

Történelmi összefüggés

A XIX .  Század végét az amerikai expanzió által okozott sok konfliktus jellemzi. Megerősítik az ország tengerentúli érdekeit , különösen a Csendes-óceánon és Latin-Amerikában  ; így kerültek a Samoa-szigetek , majd a Hawaii-szigetek amerikai ellenőrzés alá. A spanyol-amerikai háború után , amelynek során a haditengerészet sikeresen nézett szembe a spanyol haditengerészettel , az 1898-as párizsi szerződés aláírása után számos terület visszatért az Egyesült Államokba : Kuba , a Fülöp-szigetek , Puerto Rico és Guam mind új vagyon. fokozott tengeri jelenlétre lesz szükség. Ez a helyzet arra fogja ösztönözni az amerikai haditengerészetet , hogy hatalmas építési programot indítson annak érdekében, hogy felvehesse ezen amerikai területek védelmét.

Tervezés

Ebben az összefüggésben a 1901. március 6, John Davis Long , az Egyesült Államok haditengerészeti titkára felhívja az Építési Tanácsot, hogy indítson tanulmányt egy új típusú csatahajó tervezéséről  ; így számos iroda kínál különböző terveket, amelyeket aztán az igazgatóság megvizsgál.

A Board on Construction egy olyan hajót támogat, amelyen a 6 hüvelykes (152 mm) és a 8 hüvelykes (203 mm) fegyvereket 24 újonnan tervezett, 7 hüvelykes (178 mm) löveg váltja fel ; ezek a legerősebb ágyúk, amelyeket egy ember képes kezelni. Ezeken felül várhatóan 24 páncélozott ágyút terhel 76 hüvelyk (3 mm) anti- torpedóval . A főpáncélnak könnyebbnek kell lennie, mert egyenletesen oszlik el a hajó hosszában. A Testület által előterjesztett javaslat így 15 810 tonna elmozdulást tenne 

Az Építési és Javítási Iroda azonban a Virginia osztályból származó koncepciót javasolt, amely 16 8 hüvelykes (203 mm) fegyvert tartalmaz , tizenkettőt tornyok formájában és négyet kazmatátokban  ; ez utóbbiakat végül elhagyták, és egy olyan hajót kaptak, amely tizenkét 8 hüvelykes, tizenkét 6 hüvelykes és nyolc 3 hüvelykes ágyút szállított egy 16115 tonnás hajón  . Ezt a koncepciót végül elutasítják, mert a torpedóellenes fegyverek számának csökkentése túl drasztikus.

Bár a két javaslat egyikét elutasították, a vita folytatódik. Novemberben az igazgatóság új tervekről döntött: nyolc 8 hüvelykes , tornyokba szerelt ágyú és tizenkét 7 hüvelykes ágyú . Ezt az elrendezést azért választották, mert egy 8 hüvelykes héj képes behatolni a csatahajó közepes páncélzatába, és a 7 hüvelykes képes gyors tűzre. Ennek az új koncepciónak az előzőnél is nehezebb és vastagabb páncélja van. E tervek alapján két hajó engedélyezett a1 st július 1902-ben, Connecticut és Louisiana  ; még három az 1903. március 2 : Vermont , Kansas és Minnesota . New Hampshire megépítését engedélyezték 1904. április 27.

Jellemzők

A Connecticut-osztályú hajókról ismert, hogy jobban tartják a tengert, mint elődeik többsége, jól kiegyensúlyozottak . Gyengeségük mind a 203 mm-es , mind a 178  mm-es ágyúk beillesztésében rejlik   : a héjak és a zuhanyok ütközése a vízben nagyjából azonos méretű a kaliberek hasonlósága miatt.

Így ez a két páncélos torony duplázza a 305  mm / 45 kaliberű ágyúkat , négy dupla toronyú ágyúkat 203  mm / 45 kaliberű , 12 db 178  mm / 44 kaliberű ágyúkat a nagyágyúk szempontjából, az első kettőt elektromos hajtással. A kisebb kaliberű fegyverzet is heterogén: 20 db 76  mm / 50 kaliberű , 12 db 47 mm-es Hotchkiss ágyú  és 4 db 37 mm-es löveg van  . Végül a hajót 4 db 533  mm-es torpedócsővel látták el . A páncélt a Krupp által feltalált új eljárás szerint gyártják . A fő öv 2,82  m magas (1,3  m a vízvonal felett , 1,52  m alatt); 58,5  m hosszú , felül 270 mm vastag , víz alatt pedig 229  m vastag  . A híd pajzsa 28–76 mm vastag  , míg a várat 229 mm-es páncél szegélyezi  .

A csatahajót 16 257  t kiszorítva két légcsavar hajtja, amelyet 12 Babcock & Wilcox kazán hajtott hármas tágulású gőzgép hajt, amelyek 16 500 lóerőt fejlesztenek   ; a tengeri kísérletek során Connecticut eléri a 18,78 csomót (34,78 km / h) . Akár 2249 tonna szenet képes betölteni a bunkerekbe, ami 10 6 csomó (19 km / h) sebességgel 6620  tengeri mérföld  (12 300  km ) hatótávolságot biztosít . Az időszaktól függően 827 és 896 közötti legénység, tisztek és beosztások indulnak a fedélzetre.

Osztályegységek

Vezetéknév Építési terület Tőkesúly Dob Üzembe helyezés Fénykép Sors
USS  Connecticut  (BB-18) New York-i haditengerészeti udvar 1903. március 10 1904. szeptember 29 1906. szeptember 29 USS Connecticut - NH 55339.jpg Keresztezve a 1923. november
a washingtoni haditengerészeti szerződés nyomán .
USS  Louisiana  (BB-19) Newport News Hajóépítés 1903. február 7 1904. augusztus 27 1906. június 2 Uss louisiana bb 19.jpg
USS  Vermont  (BB-20) Quincy Fore folyó hajógyár 1904. május 21 1905. augusztus 31 1907. március 4 Uss vermont bb 20.jpg
USS  Kansas  (BB-21) New York Hajóépítő Vállalat 1904. február 10 1905. augusztus 12 1907. április 18 USS Kansas (BB-21) .jpg
USS  Minnesota  (BB-22) Newport News Hajóépítés 1903. október 27 1905. április 8 1907. március 9 USS Minnesota (BB-22) .jpg
USS  New Hampshire  (BB-25) New York Hajóépítő Vállalat 1 st May 1905-ben 1906. június 30 1908. március 19 Használ új hampshire bb.jpg

Történelem

Az ebbe az osztályba tartozó hajók, kivéve New Hampshire-t, részt vettek a Nagy Fehér Flottában (az angol Nagy Fehér Flotta ), amely népszerű becenév az amerikai haditengerészetnek volt, akik körüljárták a1907. december 16 nál nél 1909. február 22Theodore Roosevelt , az Egyesült Államok elnökének parancsára , aki demonstrálni akarta az Egyesült Államok növekvő katonai erejét és képességeit a nyílt tengeren, közülük kettő, Connecticut és Minnesota, felváltva szolgált zászlóshajóként.

A hosszú ünnepi körutazás után a hajók enyhe felújításon estek át, elvesztették kényelmüket, de csökkentették a hidakat is, hogy az ellenséges tűzgé váljanak. Annak ellenére, hogy elavultak az új Dreadnought típusú csatahajókkal szemben , az I. világháború alatt szolgálatban maradtak, és az 1922-es washingtoni haditengerészeti szerződés utáni selejtezésig szolgáltak .

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

  1. A 7-es ágyú héj súlya 165 font (75 kg) , míg a 6-os ágyú héj súlya körülbelül 100 font (45 kg) , és a 8-inch egy súlya körülbelül 250 font (113 kg) . Ezeket a 250 kilós (113 kg) héjakat csak "mechanikusan vagy több ember" mozgathatja, így a 7 hüvelykes pisztoly a "legnagyobb [fegyver] lesz, igazán gyors lövésekkel, figyelembe véve az akkori technológiai fejlõdést" .
  2. A döntések közötti ilyen hosszú idő annak tudható be, hogy a két Mississippi-osztályú csatahajó Minnesota és New Hampshire között épül . A Mississippi valóban a kongresszus arra irányuló kísérlete, hogy "lassítsa a csatahajók méretének és költségeinek növekedését" mozgásuk korlátozásával; ez a két csatahajó, a Connecticutból származó, 20% -ban "összezsugorodott" változat vegyes sikert aratott és végül 1914 júliusában eladták Görögországnak .

Hivatkozások

  1. Chesneau és Koleśnik 1979 , p.  137.
  2. Friedman 1985 , p.  43.
  3. Friedman 1985 , p.  44.
  4. Friedman 1985 , p.  45 és 47.
  5. Chesneau és Koleśnik 1979 , p.  143.

Bibliográfia

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek