Normandiai osztály | ||||||||
Normandia osztálydiagramja | ||||||||
Technikai sajátosságok | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
típus | csatahajó | |||||||
Hossz | 170,6 m | |||||||
Fő | 27 m | |||||||
Piszkozat | 8,65 m | |||||||
Váltás | 25.230 BRT | |||||||
Meghajtás | 4 gőzgép hármas bővítéssel és turbinával | |||||||
Erő | 40 000 LE | |||||||
Sebesség | 21,5 csomó | |||||||
Katonai jellemzők | ||||||||
Árnyékolás | öv = 300 mm-es híd = 50 mm-es barbett = 284 mm-es torony = 250-300 mm-es kazematák = 160-180 mm Kioszk = |
|||||||
Fegyverzet |
Fő : 3X4 340 mm-es ágyúk / 45 1912-es modell Másodlagos : 21 db 138 mm-es löveg 6 db 47 mm-es löveg (légvédelmi) 6 db torpedócső (450 mm) |
|||||||
Repülőgép | nem | |||||||
Hatáskör | 6500 mérföld 12 csomóval (tonna szén) | |||||||
Egyéb jellemzők | ||||||||
Legénység | 1200 férfi | |||||||
Történelem | ||||||||
Szponzor | haditengerészet | |||||||
Szolgálati idő | 1878-1910 | |||||||
Épített hajók | 1 | |||||||
Hajókat terveznek | 5. | |||||||
Törölt hajók | 4 | |||||||
Lebontott hajókat | 5. | |||||||
| ||||||||
A normandiai osztály volt az utolsó csatahajó osztály 1 -jén class típusú Dreadnought megbízást a francia haditengerészet előtt első világháború . Minden egység egy francia tartomány nevét viseli.
Ezeket a hajókat soha nem fejezték be csatahajóként, mert az építkezésüket a háború alatt leállították. A háború után fontolóra vették építkezésük folytatását, de végül az 1922-es washingtoni szerződés értelmében selejtezték őket . Csak az egyiket, a Béarn -et hajtották végre repülőgép-hordozóvá alakításával .
A normandiai osztály eredetileg négy egységből állt, az 1912-13-as rend szerint. Az ötödik hajót, a Béarn hajót engedélyezték1913. december 3, hogy legyen egy négy operatív épületből álló század.
Ennek a gyors csatahajó-tervezésnek a legfőbb előnye a súlygyarapodás volt, amikor három 340 mm-es négyágyú tornyot vett fel fő fegyverzetébe. A 300 mm-es páncél nagyjából összehasonlítható volt az azonos generációs más külföldi hajókkal.
A háború kezdetén a munkát felfüggesztették, de majdnem befejezték. Néhány nagy kaliberű ágyút leszállítottak a gyalogosok számára, mások pedig a Bretagne-i osztályú csatahajók kopott 340 mm-es ágyúinak csöveit cserélték ki .
A Béarn-t új olajtüzelésű gőzturbinákkal szerelték fel, amelyek lehetővé tették 25 csomó forgatását.
Rögzített a Nyugat-Indiában alatt a második világháború , a Béarn csatlakozott a francia haditengerészet, mint egy harcos 1943 ahol fontos szerepet játszott a szövetségesek háborús erőfeszítést, mint egy légi közlekedés.
Normandiai osztály | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Vezetéknév | Hajógyár | Az építkezés kezdete | Dob | Fegyverzet | Vége | Fénykép |
Normandia | A & CH Saint-Nazaire |
1913. április 18 | 1914. október 19 | Nincs kész | 1924-ben elpusztult | |
Flandria |
Arsenal Brest |
1 st október 1913-as | 1914. október 20 | Nincs kész | 1924-ben elpusztult | |
Biscay | Lorient Arsenal | 1 st október 1913-as | 1914. szeptember 20 | Nincs kész | 1924-ben elpusztult | |
Languedoc |
Kovácsok és építkezések a Gironde Bordeaux-ban |
1913. április 18 | 1 st May 1916-os | Nincs kész | 1929-ben elpusztult | |
Tanulj |
Kovácsok és hajógyárak a Földközi - tengeren La Seyne-sur-Mer |
1914. január 10 | 1920. április 15 | átalakítható egy repülőgép-hordozó a 1927 |
1967-ben lebontották |