Finnair
Finnair| IATA | ICAO | Hívójel |
|---|---|---|
| AY | VÉGE | FINNAIR |
| Létrehozás dátuma | 1923 (az Aero Oy vezetésével) |
|---|
| A székhelye: | Helsinki-Vantaa repülőtér |
|---|---|
| Egyéb alapok | - |
| Hűségprogram | Finnair Plus |
| Szövetség | Egy világ |
| Flotta mérete | 84. |
| Úticélok száma | 72 |
| A központi iroda | Vantaa, Finnország |
| Anyavállalat | Finnair Csoport |
| Leányvállalatok |
Amadeus Finnország területe Aurinkomatkat Finnair Cargo Finnair Létesítmény-menedzsment Finnair Repülőgép-finanszírozás Finnair Utazási Szolgáltatások Northport Nordic Regional Airlines Suomen Matkatoimisto |
| Hatékony | 4937 (2016) |
| Vezetők | Pekka Vauramo (vezérigazgató) |
| Weboldal | www.finnair.com |
| Forgalom |
 € 2800000000 (2018) |
|---|---|
| Nettó nyereség |
150 millió euró (2018) |
A Finnair ( IATA kód : AY ; ICAO kód : FIN ) finn légitársaság . Ez a nemzeti fuvarozó a Finn Köztársaság , az üzemel Helsinki-Vantaa repülőtéren , és uralja a hazai és nemzetközi légi piacokon Finnországban. A finn állam részesedése 60 % , 20 % -a külföldi tulajdonban van. A Finnair részvényeit a Helsinki Értéktőzsdén jegyzik . Finnair egy tagja légitársaság a Oneworld szövetség .
Történelem
A Finnair megkezdte működését 1 st November 1923-asmint az Aero Oy . Az egyik alapítója Bruno Otto Lucander, az észt Aeronaut vállalat vezetője volt, miután 1923-ban az első repülés megtörtént Tallinn és Helsinki között . A cég első repülőgépét, a Junkers F13-at szállították1924. március 14. 162 kg postát szállítva március 20 - án tette meg első repülését Helsinki és Tallinn között , felavatva az Aero társaság történetét. A második világháború nehéz volt a légitársaság számára, mert Helsinki és más finn városok lettek a légitámadások célpontjai. A társaság flottájának felét ebben az időben a finn légierő váltotta fel , és becslések szerint az 1939-es és 1940-es téli háború során a légi utasok fele Svédországba evakuált gyermek volt . 1953 tavaszán az Aero a Finnair (a Finnish Airlines rövidítése, amelyet a háború végén használtak) kereskedelmi névként fogadta el. Ez a név a vállalat hivatalos nevévé vált 1968. június 25. 1 st járat a Helsinki és New York (via Koppenhága és Amszterdam) a 1969. május 15egy Douglas DC-8-zal . A 1975 , Finnair bevezette a DC-10 a flotta . Novemberben 1976-os , a Finnair felavatta új légi útvonal között Helsinki és Bangkok . A 1983. április 22, A Finnair megnyitja új légi útvonalát Helsinki és Tokió között . A 1988. június 2, A Finnair megnyitja új légi útvonalát Helsinki és Peking között . 1999 szeptemberében csatlakozott a Oneworld szövetséghez . A 2000 , nem végzett 7,4 millió utast. A 2002 , az általa megszerzett Aero Airlines egy észt cég , amely újra a régi nevén, s amely ugyanazon eredeti útvonalat, hogy a Helsinki és Tallinn . A 2003. szeptember 2, repülni kezd Sanghajba . A 2006. október 30, repülni kezd Delhibe . 2007 nyarán megkapta első Airbus A340-300E modelljét . A 2008 , nem végzett 8,2 millió utast. 2008 nyarán Szöulba kezd repülni .
Vizuális identitás
-
A Finnair korábbi logója 2010-ig.
-
A Finnair jelenlegi logója 2010 óta.
Partnerségek
Kód Megosztás
A Oneworld partnerein kívül a Finnair codeshare megállapodásokkal rendelkezik a következő légitársaságokkal :
* Oneworld tagok
Flotta
2020 júliusától a Finnair a következő kereskedelmi repülőgépeket üzemeltette:
| Eszközök | Szolgálatban | Rendelések | Utasok |
Megjegyzések | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 8. | - | 14 | - | 130 | 144 | 2022-ig visszavonják |
| Airbus A320-200 | 10. | - | 14 | - | 160 | 174 | |
| Airbus A321-200 | 19. | - | 16. | - | 193 | 209 | A legrégebbi eszközök 2022-ig megszűnnek |
| Airbus A330-300 | 8. | - | 45 | 40 | 178 | 263 | Kabinok felújításra 2020-2022.
2020-tól Premium Economy utastérrel felszereljük. |
| 32 | 217 | 289 | |||||
| Airbus A350-900 | 15 | 4 | 46 | 43 | 208 | 297 | Szállítások 2022-ig.
Prémium gazdaságú felszerelés 2020-tól. |
| 32 | 42 | 262 | 336 | ||||
| ATR 72-500 | 12. | - | - | - | 68 | 68 | Mindet bérbe adták a Nordic Regional Airlines számára .
2019-től felújítandó kabinok. |
| 72 | 72 | ||||||
| Embraer 190 | 12. | - | 12. | - | 88 | 100 | A Nordic Regional Airlines üzemelteti . |
| Teljes | 84. | 4 | |||||
Speciális májművek
A Finnair jelenlegi különleges májai a Marimekko „Kivet”, a Marimekko 50. évfordulójának „Unikko”, a Oneworld liveries és a karácsonyi különleges „Rénszarvas” liveries.
| bejegyzés | Szállítva | Eszközök |
|---|---|---|
| OH-LVD | Oneworld színezés | Airbus A319-100 |
| OH-LTO | Marimekko 50. évfordulója "Unikko" Livery | Airbus A330-300 |
| OH-LWB | Oneworld színezés | Airbus A350-900 |
| OH-LWL | Marimekko Kivet-Livery | |
| OH-LKN | Oneworld színezés | Embraer 190 |
Repülőgéptípusok
Keskeny testű repülőgépekA Finnair 1999. január 28-án kapta meg az első, az Airbus által gyártott keskeny testű repülőgépét, az Airbus A321-et. A vállalat jelenleg 19 A321-es flottát üzemeltet. Az első Airbus A319-et 1999. szeptember 20-án szállították a Finnairbe. Azóta a Finnair 11 A319-est kapott, de ezek közül hárman már nyugdíjasok. A Finnair az Airbus A319, A320 és A321 repülőgépeket használja belföldi és európai járatokon. A szárnyakkal felszerelt Airbus A321-231-et néhány hosszú távú járaton is használják, például Dubaiba. Az ATR 72-500 és az Embraer 190 légitársaságokat a Nordic Regional Airlines üzemelteti, és belföldi és európai járatokon is használják.
Airbus A330A Finnair első A330-300-asait 2009. március 27-én kapta meg. A légitársaság flottájában most nyolc Airbus A330-300 típusú gép található. 2019 áprilisától a légitársaság az A330-at használja interkontinentális járatokon Helsinkiből Chicago , Chongqing , Delhi , Fukuoka , Miami , Nagoya , Nanjing , New York , Puerto Plata , San Francisco és Xi'an között . Az A330- asokat General Electric CF6-80E1 motorok hajtják . A gépeket az európai járatokon is használják Brüsszel , London és Malaga felé .
Airbus A3502007. március 8-án a Finnair megerősítette 11 Airbus A350-es gépre vonatkozó rendelését, 8 opcióval. 2014. december 3-án bejelentették, hogy a Finnair megerősítette az Airbus A350-es gépek további 8 szállításának szerződését 2018-tól. 2014. augusztus 13-án a Finnair bejelentette, hogy az A350-et 2015-től kezdve Bangkokba, Pekingbe és Sanghajba kívánja telepíteni. , 2016-ban hozzáadják az A350-es járatokat Hongkongba és Szingapúrba. 2019 áprilisától a Finnair üzemelteti az Airbus A350-et Bangkok , Peking , Guangzhou , Hong Kong , Ho Si Minh-város , Krabi , Los Angeles , Nagoya , Oszaka , Phuket , Puerto Vallarta , Szöul , Sanghaj , Szingapúr és Tokió . A Finnair 2016 januárjában számos New York-i járaton A350-es repülőgépeket is üzemeltetett, és az első európai légitársaság lett, amely az A350-öt az Egyesült Államokba irányította. A Finnair naponta használja az A350-est az AY1331-es járat reggelén Helsinkiből Londonba - Heathrow-ba, hogy további rakományokat is szállítson.
A Finnair 2015. október 7-én vette át első A350-esét, és ezzel a Qatar Airways és a Vietnam Airlines után a harmadik légitársaság üzemelteti a repülőgépet . A jelenlegi szállítási ütemterv szerint 2019-ben, 2020-ban, 2021-ben két és 2022-ben egy A350-es utasszállító repülőgépet fogad. Összesen 2022-ben a Finnair 19 A350-es gépet fog szállítani.
Képtár
Megjegyzések és hivatkozások
- " Finnair: Pénzügyi adatok 2016 "
- Történelem
- Oneworld
- Új évezred története
- Finnair röviden
- partnerek
- " modern Finnair Fleet " on Finnair.com (megajándékozzuk 1 -jén augusztus 2020 ) .
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek
- (fr) A Finnair hivatalos honlapja