Francois Faber

Francois Faber Kép az Infoboxban. François Faber a Párizs-Roubaix 1913-ban , egy eseményen, amelyet megnyert. Információ
Becenév A Galambok óriása
Születés 1887. január 26
Aulnay-sur-Iton
Halál 1915. május 9(28 évesen)
Mont-Saint-Éloi
Állampolgárság Luxemburgi
Díjak Halál Franciaország számára
Croix de guerre 1914-1918
Katonai érem
Szakmai csapatok
1906-1907 Munkaerő
1908 A francia nő és a Peugeot
1909-1911 Alcyon
1912 Auto Moto
1913 Peugeot és Saphir Cycles
1914 Peugeot
Fő győzelmek
1 nagy turné
Tour de France 1909
Classics
Tour de Lombardie 1908
Párizs-Brüsszel 1909
Párizs-Tours 1909 és 1910
Bordeaux-Párizs 1911
Párizs-Roubaix 1913
A
Tour de France nagy turné 19 szakasza (19 szakasz)

François Faber , született 1887. január 26A Aulnay-sur-Iton az Eure és elpusztult megölte az ellenség a 1915. május 9a források szerint Carency-ben vagy Mont-Saint-Éloi- ban Pas-de-Calais- ban luxemburgi állampolgárságú kerékpáros . Felsorolja a Tour de France , a Tour of Lombardy , a Paris-Roubaix , a két Paris-Tours , a Bordeaux-Paris és a Paris-Brussels . Sport sikere elválaszthatatlan Alphonse Baugé alakjától, aki több csapat sportigazgatója volt. Pályafutása második részében bizonyos sportverseny szembeállította Fabert Octave Lapize-zel .

Az idegen világ légiójában az első világháború kezdetén önkéntesként 1915 májusában, az artoisi csata során akció közben meggyilkolták. 1915. május 9-én tűnt el (holttestét soha nem találták meg). A szajnai bíróság 1921. február 25-én hivatalosan halottnak nyilvánította. Az 1918 óta Luxemburgban szervezett François-Faber Nagydíj évente tiszteleg.

Ernest Paul féltestvére , aki szintén kerékpáros, és néha becenevén "Faber".

A kerékpározás kezdetei és kezdetei

François Faber édesanyjának, akinek neve Marie Paul, eredetileg Moselle -ból származott, két gyermeke született az első házasság alatt Michel Schlepp-kel, szakmája szerint ásóval. Az első neve Jules Schlepp, a második pedig Ernest Paul . Néhány évvel azután, hogy elszakadás Michel Schlepp, Marie Paul találkozott Jean-Pierre Faber, egy ásó származó Wiltz a luxemburgi , aki azért jött, hogy munkát keresni Franciaországban . Az ő unió, François Faber született január 26-án, 1887. Ő volt akkor a priori a francia állampolgárság alapján a törvény június 26-án, 1889-ben, feltéve, hogy nem csökken a minőség elérése előtt a többség. A Jean-François Faberből, Marie Paul-ból, Ernest Paul-ból és François Faber-ből álló család 1891-ben telepedett le Colombes- ban, ahol nagyon erős volt a munkaerőigény. A 1895 , a család beköltözött egy kis pavilon közelében Argenteuil híd . François Faber meglehetősen idő előtt hagyta el az iskolát (13 éves kor körül, 1900-ban ), majd különös munkahelyeket halmozott fel: pincér, hírnök, hajóépítő, munkás vagy akár rakodó .

1904-ben, 17 éves korában dokkolónak vették fel Courbevoie kikötőjében , ahol két féltestvére, Jules és Ernest már dolgozott. Ekkor dolgozott a kikötőben, és egy kolléga által egy ideig kölcsönzött kerékpárral mászott fel először . Ez a tapasztalat tetszett neki annyira, hogy a tavasszal a 1906 megvette élete első kerékpár, a munkaügyi , a Dufayel ciklus boltban található Boulevard Barbès .

Kerékpáros karrier

Első évad 1906-ban

A közelmúltban Labor kerékpárjával felszerelve François Faber a kerékpározás tapasztalatai nélkül függetlenként lépett be az 1906-os Tour de France versenyre . 70-es vállpánttal lépett be az úgynevezett „lyukasztott” kategóriába, amely megtiltotta, hogy az esemény alatt gépet cseréljen. Az első szakaszt becsülettel zárta Lille-ben , a győztes Émile Georget mögött 25 perccel . A második szakasz során sikerült hat versenyző (köztük Lucien Petit-Breton ) leszakadásának része lenni, de Cambrai- ban elesett . A szakasz végén, Nancy- ban még mindig a tizedik volt , ami arra késztette a L'Auto szerkesztőségi íróját 1906. július 7-én, hogy írja :

„Ennek a fiúnak, akinek bizonyára valódi értéke van, még mindig nincs szokása ezeknek az őrült versenyeknek. "

A harmadik szakasz Nancy és Dijon között a középső hegyek felfedezése az elzászi léggömb keresztezésével . Az élmény különösen nehéz, mivel több mint hat órát veszít a nap győztesével, René Pottierrel . A grenoble-i negyedik szakasz végén összesítve tizenhatodik a még versenyben lévő huszonöt versenyző közül. Kimerülten François Faber 1906. július 15-én 9  órakor , több mint hét órával az utolsó hivatalos ellenõrzés lezárása után , Marseille-ben fejezte be a hatodik szakaszt ; ezért kizárják. Azonban úgy dönt, hogy folytatja a túrát két másik versenyzővel, akik ugyanabban a helyzetben vannak, a szabályok tekintetében, Serres és Morel. Ha ez a csalódás az első turné során valószínűleg kétségeket okozott François Faberben abban, hogy képes-e kerékpáros lenni, akkor jól regisztrált a szeptember 30-án megrendezett Paris-Tours 1906-os kiadására . A Tour de France-on nyújtott teljesítménye nem maradt teljesen észrevétlen, mivel a L'Auto szeptember 29-i kiadása a "fiatal versenyzők közé sorolja, akik már kitűntek és remélik bizonyítani, hogy nem kevésbé bátrak, mint az idősebbek. " Másnap ugyanabban az újságban Charles Ravaud az " Érték út " részének tartja a tesztből. Harmincöt perccel végzett a Paris-Tours versenyen a győztes Lucien Petit-Breton mögött .

1907, Labor kerékpáros csapat

François Faber jó teljesítménye az 1906-os turné során lehetővé tette, hogy észrevegyék a kerékpáros verseny megfigyelői. Alphonse Baugé , a Le Vélo volt rovatvezetője , a sportigazgatói szakmáról szóló könyvek szerzője, majd a Labour kerékpáros csapat hivatalos edzője kereste meg . Ez az egyik kezeli, hogy aláírja Faber Labor az egész az 1907-es szezonban. Az aláíró kerül sor 1907 elején, a székhelye Munkaügyi, 23 Avenue Du Roule a Neuilly-sur-Seine , Maurice de Clèves (a Labor márka alapítója és igazgatója) és Baugé jelenlétében. Az első esemény, amelyen Faber Labour-versenyzőként vesz részt, a Bordeaux-Paris , amelyen három laboros csapattárs társaságában vesz részt: Augustin Ringeval , Léon Rabot és Lucien Pothier . Ringeval a második helyen végzett ezen a Bordeaux-Párizsban a Ville-d'Avray-ben, míg Faber négy órával a hatodik helyen végzett a belga győztes Van Hauwaert mögött . 1907 júniusában Faber részt vett Párizs-Brüsszelben is , amelyen hatodik lett.

Az 1907-es Tour de France megkezdése előtt Alphonse Baugét előléptették a Labour csapat sportigazgatójává. Faber jól kezdte a Tour de France ezen ötödik kiadását  : a harmadik helyen végzett a Metz és Belfort közötti harmadik szakaszon . A lyoni negyedik szakasz estéjén az általános besorolásban hatodik, a „fémjelzésekben” második lett. A következő szakaszban François Faber bebizonyítja, hogy megtisztelő hegymászó, ellentétben azzal, amit vaskos volta (88  kg 1,78  m-re ) és különösen az 1906-os Ballon d'Alsace emelkedőn elért gyenge teljesítménye elhagyhat. Valójában ő az egyetlen, aki képes követni az Émile Georget által kiszabott vonatot , különösen a Col de Porte emelkedőjén . Georget-től néhány percre a második helyen végzett, amelyet Baugé „szinte győzelemnek” tekintett . A második rész, a Tour de France, azonban sokkal bonyolultabb: a visszatérő kárt a nyereg két esik július 28-án, hogy fokozza Bordeaux - Nantes , majd egy másik a 1 -jén augusztus után nem sokkal a távozása Brest az megakadályozzák őket a mutató maguk az előnyükre. Ennek ellenére ezt a Tour 1907-et a végső általános besorolás hetedik helyével fejezte be.

1908, első győzelmek

Az új szezon kezdetét Ernest Paul , François Faber féltestvére vágya követi, hogy kövesse példáját és kipróbálja magát a kerékpározásban. Ugyancsak fémjelezte Faber döntése, hogy elhagyja a Laborot , tehát Alphonse Baugét , és kezdetben csatlakozik a La Française kerékpáros csapathoz (csak a Párizs-Roubaix és a Bordeaux-Párizs számára). A Paris-Roubaix -on Faber támadott és sikerült elmenekülnie: három perccel megelőzte Douai-t . 150 méterre a Roubaix Velodrome-tól , miután megnyerte a versenyt, elesett. Ez a baleset két helyet veszített és végül harmadik lett Van Hauwaert és Lorgeou mögött . Bordeaux-Párizsban defektet, majd több esést követően feladta. Fizikai kudarcot követően Párizs-Brüsszelben is visszavonult, míg féltestvére, Ernest, aki legelső futamát ( Alcyon mezében ) futotta, hetedik lett. Faber ezután csatlakozott a Peugeot kerékpáros csapathoz, és kiválasztották a Tour de France 1908-as verseny lebonyolítására  ; Ernest Paul is: első turnéjának lefutására készül Alcyonnal.

A túra meglehetősen rosszul indult François Faber számára: az első két szakaszban mechanikus eseményeket és defekteket halmozott fel. A metzi második szakasz végén huszonhatodik az általános besorolásban. A következő szakaszban, megszökik a feljutás a Col du Ballon d'Alsace a Gustave Garrigou . Az ereszkedésben az utóbbi esésének köszönhetően Faber karrierje első sikerét elnyeri a Belfortban . Két nappal később újra megtette a negyedik szakaszban, és ismét nyert, amikor ismét megszökött Garrigou-val, akit a lyoni sprintben telepített le . Két nappal később második lett Grenoble- ben csapattársa, Georges Passerieu mögött, aki egyedüliként nem szállt le a Col de Porte-ra . A Peugeot Faber csapata ekkor uralta a túrát: megnyerte az összes szakaszt, és egyik versenyzője vezeti a tábort (Passerieu majd Petit-Breton) kezdettől fogva. Grenoble-ban Faber visszatért az ötödik helyre az általános besorolásban. A turné további részében egyértelműen Lucien Petit-Breton dominált, és más lehetőségeket kínált Faber számára: megnyerte a nyolcadik, majd Brestben a tizenkettedik lépést Toulouse- ban . Érkezéskor a párizsi , második volt az általános besorolását, és megnyerte a Wolber besorolása „cserélhető gumiabroncs”. Petit-Breton, az első versenyző, aki kétszer nyerte meg a Tour-t, visszavonult a kerékpáros versenytől, és kerékpáros rovatvezető lett. Ezen 1908. évi turné végén kijelenti Faberről szólva:

- Nincs kétségem afelől, hogy ez az ember verhetetlen lesz jövőre. "

Az 1908-as szezonban; ő is kapott egy harmadik hely a Párizs-Tours , majd részt vett november 8-án a negyedik kiadás a Tour Lombardia  : először elengedni, sikerült visszatérni a peloton majd belőle nyerni az első klasszikus. Személyesebb szempontból szintén 1908-ban találkozik Eugenie Terrierrel (aki felesége és lánya anyja lesz), amit a neki küldött (olasz nyelven írt) képeslap bizonyít. győzelem Lombardia-ban: „Per te solo palpita il mio cuore” ( egyedül a szívemért dobog a szívem).

1909, a felszentelés

1909 elején Faber állampolgárságának kérdése kétértelmű volt: az 1889. június 26-i törvénynek megfelelően, és mivel többsége előtt nem kérte kifejezetten a francia állampolgárságot , nem volt francia. De vajon ennyi luxemburgi? 1909. január 25-én azonban kifejezett nyilatkozatot tett a francia állampolgárság megtagadásáról a kolumbiai kanton békebírójának, és apja állítását állította. Nem ismerjük pontosan a Faber által alkalmazott megközelítés okait: a legvalószínűbb hipotézis a katonai szolgálat elől való menekülés vágya , amelynek időtartama akkor két év volt, ami valószínűleg meghiúsíthatta volna sportpályafutását.

Februárban egy vita állította őt szemben Léopold Alibert, a Peugeot kerékpáros csapatának főnökével . Így február 3-án meglehetősen hevesen támadja őt a L'Auto- ban közzétett nyílt levél , amelyben Faber kezdeményezésére szerződésszegést tár fel, hogy aláírja az Alcyon-t , egy olyan csapatot, amelyben megtalálja az Alphonse-t. . Másnap ugyanabban az újságban Faber válaszol Alibertnek azzal, hogy ezt a szakításról szóló döntést a Peugeot-val folytatott párbeszédben és beszélgetőtársai tiszteletben tartásával hozták meg, és hogy nem ezt a "zajos kétségbeesést" várta Aliberttől.

Áprilisban futotta első versenyeit az Alcyon csapatával: a Milan-San Remo (ahol hatodikként zárt), majd a Paris-Roubaix . Utóbbin az ötödik lett, ami számára viszonylagos csalódást okozott, mivel március teljes hónapját kifejezetten erre a versenyre edzette. Így többször csatlakozott a Roubaixhoz féltestvérével, Ernest Paul- al , Constant Ménagerrel vagy akár Jean Alavoine-nal (csapattársa az Alcyonban ) vagy Frédéric Saillot-val . Április 18-án megnyerte a Sedan-Bruxelles-t Garrigou előtt. Májusban, amikor zavarta a probléma a szemét szerződött a Paris-Roubaix-ben elkészült 4 -én a Bordeaux-Párizs . Június 19-én megnyerte Párizs-Brüsszelt , ismét Garrigou előtt, akit a sprintben megvert. Egy ideje elképzelhető volt, hogy Faber részt vesz az 1909-es Giro-ban (mint például Trousselier ), mielőtt feladta ezt az elképzelést.

Faber durranással kezdte 1909-es turnéját  : az első szakasz második helye után öt egymást követő szakaszgyőzelemmel folytatta Metzben , Belfortban , Lyonban , Grenoble-ban és Nizzában, így nyert a másodiktól a hatodik szakaszig. Két nappal az ötödik nizzai győzelem után féltestvére, Ernest (aki „elszigetelten futott”) nyerte a hetedik etapot Nîmes-ben . Július 19-én a Nîmes - Toulouse szakaszában elesett egy csoportos zuhanás  : véres koponyával és "kómás" állapotban fejezte be a versenyt . Július 23-án megnyerte a Bordeaux a hatodik szakaszban nyerni a kiadás 1909-ben 1 -jén augusztus megnyerte a párizsi az első Tour de France nem kevesebb, mint 580 km szakadár solo kedvelt a lenyűgöző mérések idején (90  kg 1,85  m-re ). Ezután nagy rajongással fogadták Colombes-ban (az önkormányzat által szervezett bankettért), ahol sikere, amely megduplázta Ernest sikerét az "elszigetelt" kategóriában, örömet szerzett a lakosságnak. Szeptemberben, kezdetben ötödikként, megnyerte a Paris-Tours versenyt a tizenhat versenyző (beleértve az eredeti győztes Octave Lapize-t ) tanfolyamhibája miatt ( Angerville-ben ) történt leminősítést . 2017-ben továbbra is a Paris-Tours egyetlen győztese, aki ugyanebben az évben megnyerte a Tour de France-t. 1909 végén Faber olyan népszerűségnek örvendett, hogy L'Auto újra kiadta Az út óriása: François Faber, kezdetei, karrierje, Tours de France- ja , hogyan edz ... című könyvet Charles Ravaud írta. Szintén az év végén Faber visszatért hosszú hajóként a Szajna partjára  ; 1910 januárjáig és képzésének folytatásáig megtartotta ezt a munkát.

1910, második győzelem a Paris-Tours felett

François Faber szezonkezdését nagyon zavarta az 1910-es Szajna áradása, amely akkor Kolumbust sújtotta  : valójában a Bezons-híd közelében található gát január 26-án este engedett. Faber, a többi lakoshoz hasonlóan, intenzíven részt vesz a lakosság kiürítésére irányuló műveletekben. Az árvíz idején tanúsított magatartását Armand Fallièresnek a Hivatalos Lapban megjelent dicsérete , valamint Aristide Briand gratuláló levele is köszönti . Ezért nagyon kevés a felkészültség arra, hogy márciusban, 1910- ben megjelenik a Paris-Roubaix-on , az Alcyon csapatával, amely ma már az előző szezon leleplezését, Octave Lapize-t tartalmazza . Ő kap egy névtelen 17 -én  azonnali és egy törött kulcscsontja ezen kiadás nyerte Lapize. Ez utóbbi májusban megnyerte a Párizs-Brüsszel versenyt is, amelyen Faber is nevezett.

Az 1910-es Tour de France a Lapize és Faber közötti rivalizálás csúcspontja: Faber három szakaszgyőzelmére Lapize négy szakaszgyőzelemmel válaszol ezen a Touron, amelyet teljes egészében az Alcyon csapata ural. Azonban a légkör káros az Alcyonban, amennyiben Faber, Lapize és Garrigou, a csapat három tagja döntő győzelmet arat. Például Gustave Garrigou mindig szabotázs gyanúja a saját csapata, hogy ismertesse a mechanikai incidens ő szenvedett a 8 th  szakaszában, és amelyek megfosztotta minden esélye ezt 1910 Tour. Csapat, majd szó szerint ketté: Baugé aki támogatja Faber szembenéz Calais-szal, aki támogatja Lapize-t. A két lovas van néhány pont az általános besorolás uralja, amíg Nantes Faber által. Ez volt a 12 th  szakaszban az áldozat egy kemény esés (eltalálja egy kutya vele kerékpár), és egy támadás Garrigou nem tudja követni, hogy a rocker Tour kilencedik helyet Nantes levelek neki csupán egy ponttal megelőzve az általános besorolás alatt Lapize. Két nappal később, abban a szakaszban, amely a pelotont Brestbe vezeti , Garrigou megszökik, és Fabernek a legnagyobb nehézségei vannak, amikor visszajön rá, Lapize-et a kerékébe húzva, amely amint a kereszteződés megtörténik, képes kiszabadulni a társaságból. néhány versenyző közül, és hogy növelje a különbséget Faberrel: a célban ismét kilencedik lett, és átadta helyét az első helynek Lapize-ben. A turné néhány sérüléssel bonyolított vége nem teszi lehetővé Faber számára az első hely visszaszerzését: ezt az 1910-es turnét a második helyen fejezi be, anélkül, hogy megvitatná Lapize győzelmét:

„Az 1910-es turné neki szólt. Megérdemelte, nem tagadom; mégis jogom van nem tekinteni rendszeresnek a vereségemet. Ennek tulajdonítom és jogom, hogy elestem Bordeaux-Nantes-ban. Biztosan megbosszulom. "

Faber, aki bosszút reménykedik a Paris-Tours- on, Lapize-t elveszíti az "enyhe hajlandóság" miatt  ; nem hivatalosan Lapize nem fogadja el, hogy Baugénak sikerült kiszorítania társait, és támogatja Garrigou-t és Van Hauwaert az alcyoni válogatottból erre a versenyre. Faber végül megnyerte második egymást követő Paris-Tours- ját azzal , hogy a sprintben megverte Louis Trousseliert .

1911 és 1912, az átmenet két évszaka

1911-ben Lapize elhagyta Alcyont: Faber és Lapize azonos mez alatt tartása lehetetlenné vált, mivel a két versenyző között nagy volt az ellenségeskedés. Ezért a La Française-hez szerződött , amellyel Franciaország bajnoka címmel, a Paris-Tours győzelemmel és mindenekelőtt a Párizs Roubaix harmadik egymást követő győzelmével kezdett . A maga részéről Faber csak arról álmodozik, hogy rendszeresen meg tudja verni. Lehetősége van a májusi Bordeaux-Párizs futamon. Közel 300 kilométerre támadt a céltól: sikerült elengednie Lapize-t, majd csapattársát, Garrigou-t, és Párizsba érkezve, húsz perccel az utóbbi előtt megszerezte a végső győzelmet. Érkezéskor kijelenti:

„Nagyon örülök a győzelmemnek. Nem csak azért, mert ez lehetővé teszi számomra, hogy bejegyezzem a nevemet a Bordeaux-Párizs [...] díjlistájára, hanem mindenekelőtt azért, mert diadalmaskodtam Lapize felett. "

A Tour de France -on két etapot sikerült megnyernie, Belfortban , majd Nizzában , de általános állapota meglehetősen idő előtt feladta. Az 1911-es szezontól kezdve Faber egyre gyakrabban találkozott fizikai problémákkal és különösen egy fájdalmas lábbal, amely megakadályozta, hogy valóban megvédje a versenyben rejlő esélyeit. Minden elvárás ellenére beiratkozott a Párizs-Brest-Párizs 1911-es kiadásába  : a lába miatt ismét feladni kényszerült. Egy röntgen a szezon végén közli vele, hogy fájdalmas lábát egy törés, nem pedig megterhelés okozza, mint sejtette. Pszichológiai szempontból aligha jobb az állapota: Faber még mindig töpreng az 1910-es túra kudarcán és a Lapize mögött elért második helyén csak néhány pontig. Mindenekelőtt úgy véli, hogy Baugé akkor többet tehetett volna érte, és jobban tanácsolhatta volna. Keserű volt, hogy 1912 elején elhagyta Alcyont és szerződött az Automoto csapatához. Mentora, Baugé választott távolsága kétségkívül részben megmagyarázza katasztrofális szezonját: az 1912-es Tour de France negyedik szakaszának második helye , „ egy diszkrét tizennegyedik hely, valamint a Paris-Tours hatodik helyezése jelenti a szezon egyetlen két eredményét; ezt követően Baugé ezt még „a balszerencse és a katasztrófa idényének” minősíti .

1913 és 1914, Párizs-Roubaix és szakaszgyőzelmek a Touron

1913-ban Baugé, aki a Peugeot sportigazgatója , aktívan hozza be Fabert és így megreformálja duójukat. Sikerrel jár, jól segíti Léopold Alibert érkezése Alcyonba, akivel Faber kapcsolatai legkevésbé is bonyolultak 1909 eleje és a Peugeot-tól való távozása óta. Faber így megtalálja azt a csapatot, amelyért az 1908-as szezonban versenyzett, és amellyel megszerezte első nagyobb győzelmét, a Tour of Lombardy-t . Ez egyben a harmadik csapat, amelyért Baugé irányításával fut, Labor és Alcyon után. A szezon elején Baugé Faber-t Auvergne- be küldi, hogy elvégezze a szezon előtti egyéni edzését. Március 23-án felállt a Paris-Roubaix- szal , amelyet úgy nyert meg, hogy a sprintben legyőzte csapattársát, Deruytert és Crupelandt , aki harmadik lett. Ezután ötödik helyet szerzett Bordeaux-Párizsban , valamint egy újabb ötödik helyet a Tour of Belgium általános besorolásában, amelyen szakaszot nyert. A Tour de France -on úgy tűnt, képtelen beavatkozni a végső győzelembe. Azonban sikerül megnyerni a 10 th , és 13. -én  szakaszában, és az ötödik helyen végzett átfogó Párizsban, a teljesítmény, hogy szerzett neki gratulál néhány megfigyelők felvilágosult François Mercier Auto pl

" Micsoda férfi ! Milyen bátor! [...] Ki mondta akkor, hogy a nagy Faber elkészült? Baugé hozzáértő irányítása alatt a híres futó visszanyerte a múltkori tulajdonságait. "

Ősszel Paul Eyschen , akkor a luxemburgi kormány elnöke meghívta, hogy maradjon egy ideig a Nagyhercegségben  : Faber elfogadta ezt a meghívást, és néhány napig Luxemburgban tartózkodott, ami az egyetlen és egyedüli tartózkodása ebben az országban. . Október 30-án Faber feleségül vette Eugenie-t Baugé jelenlétében, aki az egyik tanú volt.

Ismét a Peugeotnál Faber nem ragyogott az 1914-es szezon elején: a Párizs-Roubaix -ban elenyésző huszonhetedik helyet kissé ellensúlyozta a Bordeaux-Párizsban elért hatodik hely . Ezért korántsem az egyik kedvenc a Tour de France rajtján , 1914. június végén, ellentétben csapattársával, Philippe Thysszel . Azon a napon az indulás, Ferenc Ferdinánd osztrák -ben meggyilkolták Szarajevóban , ami eltérített nyilvánosság figyelmét, hogy miben áll a telephelyén az első világháború . Június 30-án este cherbourgi szállodájában Faber találkozik és vált néhány szót Jean Jaurès- szal . A versenyt nagyrészt a Peugeot csapata uralja, különösen Thys. Fabernek a Tour végéig nem sikerült, közel 200 kilométert megúszva Belfort - Longwy - szakaszon, amelyet megnyert. Megnyerte a Longwy és a Dunkirk következő , két nappal később lefutott szakaszát is . Július 26-án kilencedik lett a párizsi Tour általános besorolásában. A tizenötödik és egyben utolsó szakasz, még akkor is, ha ezt figyelmen kívül hagyja, az utolsó kerékpáros versenye.

Első világháború

Az első világháború kitörésekor Faber 1914. augusztus 22-én csatlakozott az idegen légióhoz (mert luxemburgi). Ennek a gyors elkötelezettségnek az okai nem jól ismertek. Ugyanakkor a következő megjegyzéseket írják neki:

„Franciaország szerezte a vagyonomat, normális, hogy megvédem. "

A háború idejére (EVDG) önkéntes szerződést írt alá a Szajna toborzó irodájában. Ő volt rendelve 1 -jén  Idegen Ezred , és csatlakozott a betét Bayonne augusztus 23. 1914-től folytatja az óráit. Ő így elhagyta a feleségét Eugenie, akivel már házas vége óta 1913 óráit véget ért, ő volt rendelve a 2 nd  menetelő ezred az 1 st  idegen ezred székhelye a Mailly táborban a Aube . Október végén ezredével együtt elment a frontra . A1 st január 1915-ben, tizedessé nevezik ki  ; körülbelül ugyanabban az időben megtudja, hogy Eugenie terhes. Márciusban megnyugtató hosszú levelet kapott Alphonse Baugétől . Néhány hónapig Soissonsban állomásozott , majd Acq-ba, majd Mont-Saint-Éloi- ba indult . Ott találkozik Charles Cruchon katonával, akit a múltban több Tour de France-on is ismert. Charles Cruchon akkor "boldognak és magabiztosnak" találta, ahogy a családjának írt levelében írt. Május 5-én megtudta lánya, Raymonde születését. Május 8-án a férfiakat egy közvetlen támadásra figyelmeztették, amelynek célja többek között a Mont-Saint-Éloi közelében található meredek helység, a „Fehér Művek” elfoglalása . Ezután François Faber levelet írt feleségének, Eugenie-nek, amelyben azt írta:

„Mégis őszintén megfontolhatjuk a helyzetet, mert egyikünk sem halhatatlan. Ezért boldog vagyok, hogy anya és apa vagyunk, mert rémálom lett volna, ha velem valami rossz történik. Minden a tiéd abban az esetben, ha ... Meg kell fontolnod, makacs leszek. Igen, halálodig képes leszel eldobni azt a keveset, ami van, anélkül, hogy a gyereknek is bele kellene tennie az orrát. "

Eltűnik tovább 1915. május 9alatt csata Artois , míg a zászlóalj próbálkozás, hogy a „White Works”. Holttestét soha nem találták meg, és a Szajna bíróság 1918. május 10-én hivatalosan is halottnak nyilvánította Fabert.

1915. május 21-én Etienne Petit-Chilot ezt írta anyjának: "Május 11-én, kedden ugyanaz a dolog, ugyanaz a vérengzés, ugyanaz a fájdalmas érzés. A síkság nem több, mint tömegsír, és a szél megadja nekünk a rothadás. Átmegyek François Faber, a híres futó testén, feszült a szuronyán. Milyen jóképű férfi! ".


L'Archevêque nevű katona, aki szintén kerékpáros, éjjel átutazik a „Fehér Műveken”, megkísérelve megtalálni Faber holttestét; valóban azt akarja, hogy "megfelelően temessék el" . Párizsban a kerékpáros közösség igyekszik többet megtudni és ellenőrizni a Faber eltűnésével kapcsolatos információkat. Így írta Alphonse Baugé ezt a táviratot Henri Desgrange-nek  : „Az itt található újságokból értesüljön arról, hogy Fabert május 9-én megölték. A fájdalmam gyötrő. Kérlek , mondd meg Steinès-nek, hogy írjon nekem ilyen pontos híreket ... " Május 19-én még mindig bizonytalanság uralkodik, mert a L'Auto újság a feltételeket használja az egyikében: " Hírünk: François Fabert megölik " . 1915. május 29-én a katonai kommunikáció hivatalossá tette eltűnését, kijelentve, hogy „Faber tizedest megölte az ellenség  ” .

A kerékpáros jellemzői

Faber morfológiája segített besorolni a közúti versenyzők közé; Azonban ő egy teljesen tisztességes szinten a hegyekben, amint azt néhány saját szakaszgyőzelmet szerzett a Tour de France és a részeket a tetején halad, mint a Col d'Allos a 1911 , a Col Bayard , a COL Ballon d'Alsace az 1909 . Emellett 1909-ben megnyerte a Grand Prix de la montagne-t a Tour de France-on (akkor még nem hivatalos). François Fabernek volt néhány sprintgyőzelme is, különös tekintettel a Paris-Roubaix 1913-ra .

Rivalizálás Octave Lapize-vel

Az 1910-es évad hajnalán a Faber és Octave Lapize közötti rivalizálás teljes dimenziót kapott; Valóban, Lapize majd megérkezik Alcyon állapottal tehetséges kerékpárverseny, míg Faber már jól bevált a csapat vezetője, mivel a győzelem az Tour de France 1909 . A Tour de France 1910 a "szabotázs és les" alkalom, amely valószínűleg a két tábor mindegyikében kikelt. A túra ijesztő jellegét (különösen az időjárás miatt) Faber és Lapize közötti testvérharc fogja felvetni, amely utóbbi csak négy pontot elérő végső győzelmével zárul.

Faberhez hasonlóan Lapize is az első világháború idején halt meg 1917. július 14-én.

Kortárs legendák

Az akkori szemtanúk gyorsan észlelték François Fabert nagyon nagy egyéniségként, ami elnyerte neki a Galambok Óriása becenevét . Ha valóban magas volt az ideje (katonai nyilvántartása szerint 1,78 méter), akkor a közel két méteres magasságot idéző ​​számos újságírói említés téves és legalábbis eltúlzott. Egy másik korabeli legenda valótlanságot közvetített, és így romantikázta találkozását Eugenie-vel: egy kerékpáros verseny során François Faber megjavítja kerékpárjának gumiabroncsát, amikor meglát egy nézőt az út szélén ... S 'Széles körben elterjedt is pletyka, hogy Faber véletlenül fedezte fel luxemburgi állampolgárságát. Ez a modern legenda is hibás: ő kifejezetten elvégzett eljárás az elállás francia állampolgárság on 1909. január 25.

Tributes

Luxemburgban

ikon kép Külső kép
Tisztelettel emléktábla François Fabernek a luxemburgi önkormányzati parkban .

1918 óta szervezik a Grand Prix François-Faber kerékpáros rendezvényt Luxemburgban . 1924. augusztus 15-én emlékünnepet szerveztek Luxemburgban  : ebből az alkalomból Alphonse Steinès írt füzetét , amely egy Franciaországért elhunyt hős emlékére címmel jelent meg.

Számos luxemburgi hely viseli a nevét, például a luxemburgi rue François-Faber vagy az Esch-sur-Alzette kantonban található François-Faber kerékpárút . Végül a luxemburgi önkormányzati parkban egy Faber előtt tisztelgő emléktáblát helyeznek el .

Franciaországban

ikon kép Külső kép
Tisztelje emléktábláját François Fabernek a Notre-Dame-de-Lorette-ben .

Az 1919-es Tour de France , az első háború utáni turné során a peloton június 29-én állt meg a Café de l'Usine de Colombes előtt, ahol Faber volt.

A plakk emlékére François Faber látható, hogy a nemzeti nekropolisz Notre-Dame-de-Lorette  : „François Faber 1 -jén  Idegen Ezred győztes a Tour de France 1909 Halál Franciaország máj 1915 a Carency. "

A rue de Colombes (volt rue de Seine) nevét 1924 óta kapják róla: ez a Yves-du-Manoir olimpiai stadion főbejáratának utcája . Colombes-ban is a neve szerepel a háborús emlékmű tövében . A Roubaix , egy utcakő található Charles-Crupelandt köz emlékeztet győzelme 1913 .

2013-ban a 4 -én  kiadása a verseny kerékpáros Solidaire Legion szentelt François Faber.

A Francia Guyana , ahol a 3. Idegen gyalogezred ben állomásozott , ahol François Faber felszolgált Nagy Háború ( Marching ezred az Idegenlégió idején), a tábor szélén Ouybo öböl nevét viseli a kerékpáros. Ez a tábor volt az első kommandós képzésnek szentelt terület Guyanában az 1970-es évek végén, azóta a Reginában létrehozott Egyenlítői Erdei Képző Központ (CEFE) embriója .

Díszek

Katonai érem 1914-1918 háborús kereszt

Irodalom

Louis-Ferdinand Céline idézi "szép Faber" a halál a Credit  :

"Nincs több hozzászólás a bejelentésekhez, a munka vicces kezdői, a" Buffalo  " események  és az előttünk álló hat nap , valamint Morin és a jóképű kedvenc Faber ... Azok, akik a Longchampot részesítették előnyben , a szemközti sarokba bújtak ..."

Díjak

Az alábbiakban bemutatjuk François Faber lemezének főbb elemeit.

Eredmények a Tour de France-on

Megjegyzések és hivatkozások

Hivatkozások

  1. Leroy 2006 , p.  55-57.
  2. "  François Faber, Mort pour la France egyedi aktája  " , a memoiredeshommes.sga.defense.gouv.fr oldalon , Honvédelmi Minisztérium ,1918. július 12(megtekintés : 2013. augusztus 22. ) .
  3. Leroy 2006 , p.  12.
  4. Leroy 2006 , p.  13.
  5. Leroy 2006 , p.  14.
  6. Leroy 2006 , p.  16.
  7. Leroy 2006 , p.  17.
  8. Leroy 2006 , p.  19.
  9. Leroy 2006 , p.  22.
  10. Leroy 2006 , p.  23.
  11. Leroy 2006 , p.  25–26.
  12. Leroy 2006 , p.  27.
  13. Leroy 2006 , p.  30.
  14. Leroy 2006 , p.  32.
  15. "  Kerékpározás - Bordeaux - Párizs - 1907  " , a les-sports.info oldalon .
  16. Leroy 2006 , p.  33.
  17. Leroy 2006 , p.  34.
  18. Leroy 2006 , p.  35.
  19. Leroy 2006 , p.  36-37.
  20. Baugé 1908 , p.  64. Grenoble 1907. július 16-i levele.
  21. Leroy 2006 , p.  38-39.
  22. Leroy 2006 , p.  41.
  23. Leroy 2006 , p.  42.
  24. Leroy 2006 , p.  43.
  25. Leroy 2006 , p.  44.
  26. Leroy 2006 , p.  45–46.
  27. Leroy 2006 , p.  48-49.
  28. Leroy 2006 , p.  51-52.
  29. Leroy 2006 , p.  58.
  30. Leroy 2006 , p.  59.
  31. "  Az Alcyon - Dunlop csapat összetétele 1909-ben  " , a siteducyclisme.net oldalon .
  32. Leroy 2006 , p.  60.
  33. Leroy 2006 , p.  61.
  34. „  Sedan - Brussel 1909  ” , a siteducyclisme.net oldalon .
  35. „  les-sports.info  ” , a les-sports.info oldalon .
  36. "  1 st szakaszában a 1909-es Tour de France  " a siteducyclisme.net .
  37. Leroy 2006 , p.  62.
  38. Leroy 2006 , p.  64-65.
  39. Leroy 2006 , p.  71.
  40. Leroy 2006 , p.  72.
  41. Leroy 2006 , p.  73.
  42. Leroy 2006 , p.  74.
  43. Leroy 2006 , p.  75-77.
  44. Bobet 2003 , p.  91.
  45. Bobet 2003 , p.  79.
  46. Leroy 2006 , p.  80-81.
  47. Leroy 2006 , p.  82-83.
  48. Leroy 2006 , p.  84-85.
  49. „  Paris-Tours 1910 általános osztályozás  ” , a cyclingfever.com oldalon .
  50. Leroy 2006 , p.  85.
  51. "  Kerékpározás - Bordeaux - Párizs - 1911  " , a les-sports.info oldalon .
  52. Leroy 2006 , p.  86.
  53. Leroy 2006 , p.  87–89.
  54. Leroy 2006 , p.  90-91.
  55. Leroy 2006 , p.  92.
  56. Leroy 2006 , p.  93.
  57. Leroy 2006 , p.  94-95.
  58. (in) "  1913 Párizs - Roubaix - 18. kiadás: 1913. március 23., vasárnap  " a bikeraceinfo.com oldalon .
  59. "  Kerékpározás - Bordeaux - Párizs - 1913  " , a les-sports.info oldalon .
  60. Leroy 2006 , p.  96-97.
  61. Leroy 2006 , p.  98.
  62. Émile Besson , "  Jean Jaurès, François Faber, két óriás, két tragikus sors  ", L'Humanité ,2003. július 11( online olvasás ).
  63. Leroy 2006 , p.  100-101.
  64. Leroy 2006 , p.  104.
  65. Leroy 2006 , p.  103.
  66. Leroy 2006 , p.  105.
  67. Leroy 2006 , p.  107.
  68. Leroy 2006 , p.  108.
  69. Leroy 2006 , p.  109.
  70. Leroy 2006 , p.  110.
  71. Leroy 2006 , p.  111.
  72. Charente tanszéki levéltár, Tanári füzetek, Cressac-St-Genis
  73. Leroy 2006 , p.  116.
  74. Leroy 2006 , p.  117.
  75. Leroy 2006 , p.  118.
  76. Ariel Herbez , "  Tour de France:" Orgyilkosok vagytok! "  ", Le Temps ,2009. július 16( online olvasás ).
  77. "  Rue François-Faber  " , a lu.geoview.info oldalon .
  78. „  François-Faber kerékpárút  ” , a lu.geoview.info oldalon .
  79. Leroy 2006 , p.  119.
  80. Leroy 2006 , p.  15.
  81. "  François FABER  " , a Memorialgenweb.org oldalon .
  82. "  François Faber, kiemelkedő kerékpáros a reflektorfényben  ", Midi libre ,2013. május 15( online olvasás ).
  83. Leroy 2006 , p.  7. [ online olvasás ] .
  84. Halál Credit a Google Books . Hozzáférés: 2013. október 19.
  85. Leroy 2006 , p.  122-123.

Megjegyzések

  1. Anyja családneve Paul vagy Paule a források szerint. A fia, Ernest Paul születési anyakönyvi kivonatán azonban az e nélkül szerepel a helyesírás .
  2. Idősebb testvérétől, Julestől eltérően, apját soha nem fogja felismerni Ernest Léont, ezért anyja nevét viseli.
  3. Olvassa el a francia állampolgárságról szóló cikket ebben a témában  : „a külföldön született külföldi apától Franciaországban született gyermek nagykorúvá válik franciául, de elutasíthatja a francia státuszt; nyilatkozat útján nagykorúvá válása előtt is franciává válhat ” .
  4. Maxime Morel: fájl a les-sports.info oldalon .
  5. Különösen Choppy titka .
  6. Az Eugénie Terrierhez címzett, 1908. november 8-án kelt és 9-én elhelyezett képeslapot a Nemzeti Sportmúzeumban őrzik MNS 7277 hivatkozással.
  7. A visszautasítást 1909. március 4-én regisztrálták az Igazságügyi Minisztériumnál 1174-X-09 szám alatt.
  8. A 2013-as kiadásig ez a teljesítmény soha nem volt egyenlő vagy meghaladja.
  9. „Elszigetelt”: vagyis nem egy csapaton belül fut. Ezután létezik egy speciális besorolás a futók ezen kategóriájához, amelyet egyébként Ernest Paul nyert 1909-ben.
  10. A Párizs-Brest-Párizs utolsó kiadása akkor 10 évvel ezelőttre, 1901-re nyúlik vissza.
  11. Fabert ezen az 1912-es Tour de France 1912-en is büntették az üvegpalackok használata miatt, amelyet az előírások tiltottak.
  12. Alphonse Baugé 1915 márciusi levelét a Nemzeti Sportmúzeum őrzi .
  13. Charles Cruchon családjának írt levele 1915. május 21-től származik, tizenkét nappal François Faber eltűnése után.
  14. Kivonat L'Archevêque-től az Alphonse Steinès-hez 1921. május 15-én küldött levélből , amelyet a Nemzeti Sportmúzeum őrzött .
  15. Távirat 1915. május 19-től Baugétől Desgrangesig ( a Nemzeti Sportmúzeumban őrzik ).
  16. hivatalos honlapja a Szolidaritás a Légió .

Bibliográfia

A cikk írásához használt dokumentum : a cikk forrásaként használt dokumentum.

Külső linkek