Hōshō
| Hōshō (鳳翔) | |
 Kure közelében 1945 októberében | |
| Más nevek | Főnix |
|---|---|
| típus | Repülőgép hordozó |
| Történelem | |
| Szolgált | Császári Japán Haditengerészet |
| Hajógyár | Asano Dock, Yokosuka |
| Keel lefektetett | 1920. december 16 |
| Dob | 1921. november 13 |
| Fegyveres | 1922. december 27 |
| Állapot | Bontották 1947-ben |
| Legénység | |
| Legénység | 512 |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 168,25 m |
| Fő | 17,98 m |
| Piszkozat | 6,17 m |
| Váltás | 7,470 brt |
| Holtteher | 9 646 |
| Meghajtás | 2 gőzturbina (8 kazán) |
| Erő | 30.000 LE |
| Sebesség | 25 csomó |
| Katonai jellemzők | |
| Fegyverzet | 4 x 140 mm-es ágyú 2 x 76 mm-es ágyú 30 25 mm-es ágyú (1944) |
| Hatáskör | 8680 tengeri mérföld 12 csomóval (olaj 2695 t, szén 940 t) |
| Repülőgép | 26 repülőgép |
| Zászló | Japán Birodalom |
A Hosho (鳳翔 , Flying phoenix ) volt az első repülőgép-hordozó , a Japán Császári Haditengerészet .
A Hōshō- t megbízták 1922. december 27Így lett az első hadihajó a világon úgy tervezték, hogy betöltik a repülőgép-hordozó (a brit HMS Hermes , amelynek célja az volt, hogy mielőtt a Hosho , nem adja meg szolgáltatáshoz, amíg 1924 ).
Tervezés
Tervezése egy cirkáló típusú hajótesten alapult, elülső része a felszállás megkönnyítése érdekében süllyedő pilótafülkével, a jobb oldali irányba tolódó sziget és a légi műveletek során három behúzható kémény volt. A tengeri kísérletek után a szigetet eltávolították, és a pilótafülke teljesen lapossá vált, így az épület jellegzetes sziluettet kapott.
Tevékenységek
Mivel az első ilyen típusú hajó, a Hōshó- t széles körben használták a japán haditengerészeti légi műveletek fejlesztésére.
Részt vett a kínai-japán háborúban 1937-ben, közbenjárt a kínai szárazföldi műveletek támogatásában . A második világháború kitörésekor a Hōshō teljesen elavult, túl kicsi és túl lassú ahhoz, hogy befogadja a fedélzeti eszközök újabb modelljeit, például a Mitsubishi A6M Zero-t.
A midwayi csata során szerény légfedezeti szerepe volt . Ezt követően a fedélzetet meghosszabbították és kiszélesítették, de a túlterhelés megkérdőjelezte a hajó stabilitását és tengeri képességeit; A nyílt tengeren már nem tudott navigálni, 1943 után kiképző hajóként a Szétó-tenger belsejébe került .
A négy japán repülőgép-hordozó egyike volt, amely túlélte a konfliktust, és 1947- ben leselejtezték .