A tűzcsap vagy tűzcsap a Franciaországban , tűzcsap , vagy tűzcsap Svájcban, vagy tűzcsap a Quebec (a kifejezés az angol és a holland tűzcsapok használják Belgium és Svájc ) egy eszköz tűzoltási által létrehozott önkormányzati és magán társaságok (ipar, a nyilvánosságot befogadó létesítmények, katonai helyszínek).
Ez a vízbevezetés egy felső vagy föld alatti túlnyomásos vízhálózaton található, amely lehetővé teszi a tűzoltók tűzoltóautóinak ellátását . Ezeket a hálózatokat vagy tűzoltásra szánják, vagy ivóvízellátásra, öntözésre vagy iparra ( nyersvíz ) szánják . Legalább 100 mm belső átmérőjű csövekből állnak .
A hálózati hozzáférési pontok (a tűzcsapok) előnyösen az úttest közelében (5 m ) vannak elhelyezve, hogy mindig elérhetőek maradjanak.
A "tűzcsap" szó az angol tűzcsapból és a német tűzcsapból származik . Franciaországban a "tűzcsap", a "tűzcsap" vagy a "tűzcsap" szavakat használják. Ezek részét képezik annak, amit a helyi hatóságok általános kódexe „tűzvízpontként” definiál (PEI rövidítés). Azonban 1933-ban Oranban a hirdetésekben a tűzcsapokat tűzcsapnak mondták .
Észak-Amerikában általában „tűzcsapról” vagy „tűzcsapról” beszélünk. Svájcban a „tűzcsap” és a „földalatti tűzcsap” kifejezések megtalálhatók Genf kantonban, a „tűzcsap tűzcsap” és a „földalatti tűzcsap” a többi kantonban.
A kifejezés tűzcsap megfelel az angol Tűzcsap .
Párizsban a tűzcsap kifejezés magában foglalja a tűzcsap, valamint a tűzcsap vagy a tűzcsap fogalmát.
Az első tűzcsap által tervezett James Henry Greathead egy mérnök angol a XIX th században különösen ismert munkája a londoni metró nyílt 1863 .
Ugyanakkor 1870-ben Franciaországban a tűzoltók továbbra is emberi láncok által kézi szivattyúkat használtak, míg Londonban a tűzoltók gőzszivattyúkat használtak, amelyek nagy csatornákból nyerik a vizet.
1876-ban Párizsban egész körzetek maradtak víz nélkül a tűz elleni harcban; akkor a városnak csak 345 tűzcsapja volt: 321 városi és 24 magáncsap.
1880-ban Párizsban kiszámították a szükséges víznyomást, az épületek magassága és a különféle műszaki jellemzők szerint.
1881-ben Párizs város 200 méterenként tűzoltócsapok, nagynyomású víz esetén pedig 100 méterenként tűzcsapok elhelyezését tervezte; piros foltok elhelyezésével a környező falakon, hogy megkönnyítsék a száj felfedezését a hó alatt. Ezután a Keyser 100 milliméteres csatlakozási szabványának bevezetéséről van szó .
Ugyanebben az évben úgy tűnik, hogy az orsók előnyösek a nyomás nélküli vízhez képest: kevesebb emberszám elegendő, a szállítás megkönnyíti, a nyomás / magasság jobb.
1900-ban Párizsban 6000–7000 tűzcsapot telepítettek; száz méterenként mutatják be, és havonta egyszer tesztelik őket. A 200 tűzcsapból csak egy nem érhető el.
A XX . Század elején a tűzcsapok jelenléte már elterjedt, különösen néhány japán nagyvárosban. Így 1907-ben Tokió városának 5177 tűzcsapja volt 1 870 526 lakosra; A város Osaka területén 3000 tűzcsapok esetében a lakosság mintegy 800.000; Jokohamának 1236 szája van 331 597 lakosra; Kobe- nak 1173 szája van 295 276 lakosra; Nagaszakinak 492 szája van 159 041 lakosra; Hirosimának 7011 szája van 127 117 lakosra; Hakodate területén 410 tűzcsapok esetében 88.071 lakos, de a létezését és számát tűzcsapok nem írták más városok, mint Shimonoseki , Okayama , Akita , Sawarazawa , Iizuka vagy Kami .
1935-ben a tűzcsapokat ajánlották az önkormányzati tűzoltóság megszervezéséhez, valamint a biztosítótársaságok, amelyek kedvezményeket adtak a felszerelt városok kötvénytulajdonosainak.
Ha ezeket egy akna eltemeti és hozzáférhetővé teszi, akkor tűzcsapról (BI), földalatti tűzcsapról vagy földalatti tűzcsapról beszélünk, és mobil oszlopot, ellátó könyököt vagy rögzítőt össze kell kapcsolni vagy meg kell csavarozni. a csövek összekötésére. A szellőzőnyílásoknak az az előnye, hogy nem ütköznek az úttestre, de fennáll annak a veszélye, hogy megközelíthetetlenek, ha a jármű fent parkol, valamint hó vagy fagy esetén. Számos joghatóságban tilos a tűzcsap fölött, vagy a tűzcsap egy bizonyos távolságán (általában 3-5 méter) parkolni.
Körülbelül egy méter magas oszlop formájában vannak, tűzcsapról (PI), tűzcsapról, tűzcsapról vagy tűzcsapról beszélünk kanadai francia nyelven. Egyes országokban a pólus közelében parkolási tilalom is érvényes.
A tűz oltásának klasszikus folyamatában a tűzoltók tömlőit a tűzoltóautó szivattyúja biztosítja , a következő okokból:
A szivattyút a kisteherautó tonnája látja el vízzel, és ezt a lehető leghamarabb a tűzcsaphoz csatlakoztatott cső szolgáltatja. Amikor a kisteherautó kialakítása nem teszi lehetővé a szivattyú teljes kapacitásának felhasználását a tonnán keresztül, a szivattyút közvetlenül a tűzcsap táplálja, de az eszköz ekkor nagymértékben függ az ellátás szabályosságától.
Kivételesen egy motorszivattyú csatlakoztatható a pólushoz vagy a kimenethez a csövek közvetlen ellátására (szivattyú tartalékaként vagy cseréjeként, vagy csővezetékként reléként).
A vízhálózatnak akkora méretűnek kell lennie, hogy biztosítsa a földalatti csővezeték terhelés alatt tartását. Ellenkező esetben a szivattyúnak a tűzcsaphoz való csatlakoztatásához használt hajlékony cső megcsípődik, és fennáll a veszélye a hálózat megromlásának (a csővezeték csövei közötti kötések megsemmisülése és elszívása, vagy akár a csővezeték összeomlása). a talaj. amelyek mindegyike úgy van kialakítva, hogy ellenálljon a pozitív nyomásnak).
A hálózatot elegendő tartalékkal kell ellátni, hogy lehetővé váljon a tűz eloltása és a hálózat rendes használata (ivóvíz vagy ipari víz).
A használata a tűzcsap egy tűzoltó megköveteli a megfelelő egyéni védőfelszerelés használata, mint például kesztyű , egy sisakot és egy csavarkulcs .
A Franciaországban és Belgiumban , a tartályok lehetővé kell tennie a tűzoltóság mozgósítani 120 m 3 vízzel egy legfeljebb két óra (60 m 3 minden órában), vagy több, attól függően, hogy a víz a követelmény által készített számítást szolgáltatást. Tüzet szerint kockázat (a legnagyobb kockázatot jelentő épület területe, belső elosztása, tevékenységei, tárolása). Franciaországban a DN 100 tűzcsap fölötti áramlási sebességet 60 m 3 / h áramlási sebességnél mérik legalább 1 bar maradék nyomás mellett. Svájcban a tartályok áramlási sebességét és kapacitását a zónáknak megfelelően határozzák meg a kockázatnak megfelelően.
Belgiumban ezeket a következők szállíthatják:
Franciaországban a víztartalékoknak fenntarthatóaknak kell lenniük. Például egy vízfolyás, amely szárazság miatt nyáron nem folyna, nem sorolható tűzcsapként. Hasonlóképpen, az úszómedencéket nem veszik figyelembe, mivel nem fenntarthatónak tekintik őket. A francia Var részlegen az Általános Tanács Szolgálatának tanulmánya azt mutatja, hogy az erdőtüzeknek kitett területeken az uszodák kevesebb, mint 25% -a hozzáférhető a tűzoltó szolgálatok számára.
A hálózat legtöbbször hálós, ami korlátozza a víz stagnálását, és különösen szelepek zárásával lehetővé teszi bizonyos körzetek bezárását. Ez a helyzet különösen valós a városi területeken, de a vidéki területeken nehezebb. Az ivóvízellátó hálózatokból származó vízveszteség csökkentése erősebb szektorosítást jelent. Ha továbbra is lehetséges az ágazatok közötti kommunikáció, a hálózat újbóli üzembe helyezéséhez előzetes beavatkozásra van szükség, a vízszolgáltatás kárára.
A Csatorna-alagútban a tűzcsapok szerelvényei megfelelnek a francia szabványoknak ( szimmetrikus Guillemin szerelvények ) és a szerelvények a brit szabványoknak.
A tűzcsap fémből áll. Általában vörösre festették (a színt Franciaországban az NFS 62 200 szabályozza), de más színeket is megfigyelnek, például a sárga és a kék (a szín Franciaországban jelenik meg a víztartó szívóoszlopoknál).
A tűzcsapok többszínűre is festhetők. Ez különösen érvényes az Egyesült Államokban, ahol bizonyos fehér, vörös és kékre festett tűzcsapok az ország zászlajára emlékeztetnek. A tűzcsapok színe pusztán praktikus vagy művészi. Színüket általában az érintett önkormányzat követeli meg. A vöröset gyakran a láthatósága miatt választják.
A tűzcsap alatt földalatti csövek találhatók, amelyek lehetővé teszik a tűzcsap vízellátását. A téli időszakban, a szelep a csatorna alatti nyit, ha a szelep a víz teljesen le van zárva, hogy a víz ne fagyjon.
Bár általában egy évre, néhány tűzcsapra a gyártótól függően öt vagy akár tíz év garanciát vállalunk. A garancia nem mentesíti az időszakos ellenőrzések szükségességét; tűzcsapok éves ellenőrzéseket és karbantartást igényelnek.
Az ellenőrzéseket általában a helyi önkormányzatok végzik. A gyártók azt javasolják, hogy minden évben cseréljék ki a hengerfejtömítéseket és az O-gyűrűket . A magáncsapokat legtöbbször nem a helyi önkormányzatok, hanem a magánvállalkozások ellenőrzik.
Használhatók kaparó dugattyúk bevezetésére a csövekbe, karbantartás céljából.
Egyes szövegek előírják a tűzcsapok sűrűségét, távolságát és átmérőjét.
Az NF S 61 221 szabvány a jelentésre vonatkozik.
Az NF S 62 200 szabvány a tűzcsapok telepítésére vonatkozik.
Német és európai szabványok:
Erős meleg bekövetkezésekor előfordulhat, hogy Franciaországban, különösen Párizsban, Seine-Saint-Denis- ben, Hauts-de-Seine-ben és Val-de-Marne- ban, időben érkeznek tűzcsapok . Helyi vízhiányt vagy elégtelen áramlást okozhatnak ezek az időszerűtlen nyílások.
Egyesült ÁllamokBan ben 1894. augusztusaz 1500 halált okozó kánikulában a hatóságok Theodore Roosevelt New York-i rendőrfőkapitány személyében sürgősségi intézkedéseket hoztak; Ezen intézkedések egyike az utcák hűtése tűzcsapokból származó vízzel.
Ezt a később illegálisvá vált gyakorlatot 1989-ben népszerűsítették Spike Lee A helyes dolgok című filmjében .
FranciaországbanEz a vad gyakorlat 2015-ben jelent meg Franciaországban.
A tűzcsapok nem megfelelő kinyitása vad gejzíreket hoz létre.
szerda 2017. június 21, a vad nyílások a párizsi régióban található mintegy 150 települést érintették, mintegy 500 eszközön, mintegy 150 000 m 3 vízpazarlást okozva az Île-de-France vízunió információi szerint , ami 150 000 000 liternek vagy 60 olimpiai medencének felel meg. .
Ez megfelel a hulladék ugyanebben a hónapban 600.000 m 3 víz Île-de-France, azaz 600.000.000 liter vagy 240 olimpiai uszoda.
Ezeknek a nyílásoknak a költségét egyrészt a víz költségei (60 000 és 80 000 euró között), másrészt a személyzet beavatkozásával kapcsolatos közvetett költségek teszik ki.
A Le Monde szerint a probléma egyre súlyosbodik: 2015-ben 250 000 m 3 vizet; 2016-ban 450 000 m 3 ; a 2017-es évben 600 000 m 3 .
A polgármesterek tehetetlenek, és igénybe veszik az állam szolgálatait.
A vízköltségek megtakarítása érdekében egyes települések betörésgátló gyűrű / készlet rendszereket telepítenek; költségük terminálonként 600 euró.
A tűzcsapok idő előtti kinyitása nagy áramlás felszabadításával valószínűleg megsebesíti a gyermekeket, elárasztja a környező otthonokat és károsítja a létesítményeket. Franciaországban ezt a gyakorlatot 5 év börtön és 75 000 euró pénzbírság szabja ki.
2017-ben a tűzcsapok megerősítése érdekében a 600 tűzcsapkal rendelkező Seine-Saint-Denis tűzcsaponként 1000 euró értékben végez műveleteket.
Harold Proshansky amerikai pszichológus meghatározza az előirányzat fogalmát, hogy beszéljünk arról, hogy a Travelers hogyan használjon tűzcsapokat a vízellátáshoz .
A tűzoltók körében úgy vélik, hogy a tűzcsapok vad nyílása több percet veszíthet a tűz oltásakor.