Infrabel

Infrabel



Teremtés	1 st január 2005
Kulcsfigurák	Benoît Gilson, Ann Billiau
Jogi forma	Állami vállalat
Szlogen	Pont a pályán
A központi iroda	Brüsszel Saint-Gilles Belgium
Irány	Benoit Gilson
Részvényesek	Belga állam
Tevékenység	Felelős a vasúti infrastruktúra fenntartásáért és fejlesztéséért ; Vasúti forgalom menedzselése ;
Leányvállalatok	Tuc Rail Chantier de Créosotage de Bruxelles SA, SPV Brussels Port SA, SPV Zwankendamme SA, SPV 162 SA, Ixilio SA
Hatékony	10 107 (2018)
Ie	0869763267
Európai áfa	BE0869763267
Weboldal	www.infrabel.be

Forgalom	€ 1,435 milliárd euróra (2018)
Mérleg	€ 22,296 milliárd euróra (2018)
Nettó nyereség	36,42 millió EUR (2018)

Az Infrabel részvénytársaság, a belga vasúti infrastruktúra menedzsere .

Mivel 2008. október 2, Infrabel egyben annak a infrastruktúrának a hivatalos tulajdonosa, amelyet királyi rendelettel a Vasúti Infrastruktúra Alapból (FIF) ruháztak rá, amelyet a belga vasút történelmi adósságának jelentős részének fedezésére hoztak létre az ezen ingatlan által nyújtott garancia révén. örökség. Az állam által vállalt adósság, amely ezt a funkciót haszontalanná tette.

Nál nél 1 st január 2014, Az Infrabel autonóm részvénytársasággá válik, amely a belga állam tulajdonában van. Megtartja tevékenységét, a vasúti infrastruktúra kezelője.

Történelem

2005-ben az Európai Unió zöld utat adott a vasúti forgalom liberalizációjának. Belga szinten ezt a döntést követően a volt SNCB struktúráját átalakították: 2008-ban létrehozták az SNCB csoportot, amely három társaságból állt. E társaságok mindegyike autonóm részvénytársaság részvénytársaság formájában. Ez egyebek mellett azt jelenti, hogy a három vállalat a közszolgálati küldetésein túlmenően vezetési autonómiával rendelkezik olyan missziók kidolgozásában, amelyek nem közszolgálati missziók, de vállalati céljaik keretein belül maradnak. A küldetéseket a szövetségi parlament által elfogadott törvény rögzíti. Csak a közszolgálati feladatokról van szó olyan irányítási szerződés tárgyában, amelyet minden vállalat megköt a belga állammal.

Az Infrabel kezeli a belga vasúti hálózat infrastruktúráját. Az infrastruktúra nemcsak a síneket tartalmazza, hanem a felsővezetékeket, a kapcsolókat, a vasúti átjárókat, a jelzéseket, a peronokat stb. Ezért minden olyan szempontra vonatkozik, amely lehetővé teszi a vonatok forgalmát a hálózaton. Az Infrabel alkalmazottait a nagyközönség a pályákon és azok környékén végzett tevékenységük révén ismeri leginkább.

Az SNCB az a vasúti társaság, amely vasúton szállítja az utasokat és az árukat. Az SNCB ezért felelős a vonatokért: kezeli a vonatok számát, biztosítja azok karbantartását és irányítja a vonat személyzetét. Ezenkívül az SNCB felelős bizonyos kis őrzött megállóhelyekért és a közlekedési jegyek értékesítéséért is. A nagyközönség az SNCB-t különösen a vonatkísérők, a jegyiroda személyzete és a mozdonyvezetők révén ismeri .

Az SNCB Holding 37 fő belga állomást, parkolót és kerékpárhelyet fejleszt és tart fenn. Az SNCB-Holding által kezelt állomások a bejárat előtt elhelyezett színes oszlopoknak köszönhetően felismerhetők. Az SNCB-Holding felelős minden belga állomás, valamint a vonatok biztonságáért és felügyeletéért. Ezenkívül a vállalat az SNCB-csoport minden tagjának hivatalos munkáltatója, biztosítja a társadalmi kapcsolatokat és koordinációs szerepet tölt be a csoporton belül.

A törvény 2013. augusztus 30jóváhagyja a vasúttársaságok átszervezésének tervét. A1 st január 2014, Az SNCB-Holding beolvad leányvállalatába, az SNCB-be , amely eltűnik, és nevét SNCB névre változtatja. Vasúti társasággá válik, amely a belga állam tulajdonában álló autonóm állami társaság státusszal rendelkezik, ugyanakkor az Infrabel megtartja hálózati menedzseri kapacitását, de a belga állam tulajdonában álló autonóm állami társasággá is válik. Létrejön egy harmadik közjogi SA társaság, HR Rail néven . Az új SNCB és az Infrabel egyenrangú leányvállalata, amelyben a részvények legalább 2% -a és a szavazati jogok 60% -a a belga állam birtokában van. Ő lesz az SNCB és az Infrabel összes alkalmazottjának egyedüli munkáltatója.

Infrabel tevékenységei

Hálózat fejlesztése és karbantartása

Az Infrabel felelős a belga vasúti hálózat irányításáért, karbantartásáért és fejlesztéséért. Ehhez regionális csapatai vannak, akik a villamos energiával, a táblákkal, a szerkezetekkel és a pályákkal kapcsolatos technikai problémák esetén beavatkoznak a terepbe. Ezenkívül az Infrabel rendszeresen végez általános ellenőrzéseket. Ezek lehetővé teszik az öregedő infrastruktúrák és a műszaki hibák gyors felderítését, hogy időben helyrehozhatók és / vagy pótolhatók legyenek.

Forgalmi koordináció

Az Infrabel második fontos küldetése a vasúti forgalom koordinálása és irányítása. Ezt a feladatot valós időben látja el a Forgalomirányító szolgálat és a jelzőfülkék (a modernizáció és a koncentráció fázisában), amelyek a királyság fő állomásain találhatók. A jelzőfülkék feladata a vasúti szolgáltatás biztonságának és pontosságának biztosítása, valamint a forgalomirányítás tájékoztatása, amely szükség esetén a hálózat forgalmának kiigazításához vagy késedelméhez vezethet:

karbantartási munkálat ;
útvonalak kiigazítása;
menetrendek kiigazítása;
várjon egy omnibus vonatot, hogy egy gyorsvonat elhaladjon rajta.

A Forgalomirányítás az a szolgáltatás, amelynek feladata az összes információ összegyűjtése közvetlenül a vasúttól. Következésképpen a Railtime , az ezen információk átlátható kommunikációját biztosító eszköz alkalmazottai szoros kapcsolatban állnak a forgalomirányítás személyzetével . A Railtime a weboldalon keresztül kommunikál, valós idejű vonatmenetrend-figyelemmel kíséréssel. A jelzőfiókok és személyzetük a lehető leggyorsabban közvetlen tájékoztatást nyújt az utazóknak, valamint a vonat mozgását.

Adjon hálózati hozzáférést

Az Infrabel ügyfelei azok a vasúttársaságok, amelyek vasúton szállítják az utasokat és az árukat. Az SNCB , az Infrabel legismertebb megrendelője mellett 7 nemzeti és nemzetközi vasúttársaság jogosult a belga vasúthálózat üzemeltetésére: Crossrail Benelux , Fret SNCF, Veolia Cargo Nederland, Trainsport AG, ERS Railways, CFL Cargo és Rotterdam Rail Feeding .

Az igazgatási szerződés értelmében az Infrabel köteles tisztességes és megkülönböztetéstől mentes bánásmódot biztosítani minden olyan vasúttársaság számára, amely használni kívánja a belga vasúti infrastruktúrát. Bizonyos számú feltételnek nyilvánvalóan teljesülnie kell, és az üzemeltetőnek be kell tartania a biztonsági szabályokat.

Néhány szám

2008 és a 1 st január 2014, Az Infrabel a belga állam tulajdonában volt 6,4% -kal, az SNCB-Holding pedig 93,6% -kal. Az Infrabel függetlenségének garantálása érdekében a törvény rögzítette, hogy a belga állam több szavazati joggal rendelkező részvényt birtokol, mint az SNCB-Holding . Az arány 20% - 1 szavazat az SNCB-Holdingra és 80% + 1 szavazat a szövetségi államra.

Jelenleg Körülbelül 12 500 ember dolgozik az Infrabelnél Luc Lallemand vezérigazgató felügyelete alatt .

Gördülőállomány

Dízelmozdonyok : berendezések, gyomirtók, sínek stb. Szállítására szolgál .

77/78 sorozat Infrabel Korábbi SNCB

62. sorozat Infrabel Volt SNCB

Vasúti munkaeszközök

A felsővezeték karbantartására használt vasúti kocsik
ES-401 2004-ben Bruxelles-Schuman állomáson .
ES-506 2015-ben Dampremy-ben , az Ottignies-Charleroi vonal 104-es kereszteződésénél .

Megjegyzések és hivatkozások

" https://amadeus.bvdinfo.com/version-2019829/ " (Hozzáférés : 2019. szeptember 4. )
JP LABILLE, " Az nfrabel részvénytársaság közjogi részvényeinek módosításait jóváhagyó királyi rendelet " Belga Hivatalos Közlöny ,2014. április 4(2017.04.28.)
A törvény szövege a belga monitorhoz [PDF] .
Az oldal b-holding.be: SNCB Holding szorosan követi a fejleményeket illetően az új szerkezet a SNCB csoport szerint kell végrehajtani 1 -jén január 2014 sajtóközlemény péntek, október 25, 2013 (elérhető január 2, 2014).
A közvetlen vonat mindig elsőbbséget élvez másokkal szemben.

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

Hivatalos oldal
(en) www.railaccess.be Hálózati nyilatkozat
en) DR 2013 hálózati nyilatkozat, 2013
nl) Infrabel statútum
Infrabel alapszabályok