Kiautschou
Főváros | Csingtao |
---|---|
Nyelv | Német és kínai nyelv |
változás | Kiautschou dollár ( en ) és Sycee |
A Kiautschou ( egyszerűsített kínai : 胶州; hagyományos kínai : 膠州; pinyin : jiāo zhōu; EFEO : Kiaou-Chou ) engedmény a német gyarmati birodalomnak a kínai császárnak bérbe adott ellenzéke . A Shandong-félsziget déli részén, a mai Kína északkeleti részén található . Fő városa Qingdao volt ( akkoriban Tsingtau vagy Tsing dao átírása ).
A számláló abban az időben magában foglalta a Jiaozhou-öblöt (amelyet akkor Kiautschou-ban, Kiaou-Tchéou-ban írtak át, legfeljebb 38 kilométer széles volt), kilátással a Sárga-tengerre és az öblöt lezáró két félszigetre, amely 552 négyzetkilométeres területet jelent. Huszonöt kis sziget is van, amelyek közül a két fő (északon Yintau és délen Huangtau) ma a szárazföld része. A terület két félszigetből áll : az északkeleti Tsingtau-val 462 km 2 fölött terül el ; a déli, nem túl termékeny és különösebb érdeklődés nélkül a 47 km 2 -es engedményért, a Hahsiért . A Sárga-tengerre néző öböl nyílása 3 kilométer széles. A Lauschan-hegy ( Lao-hegy ) keletről mintegy 1000 m magasra emelkedik, gyönyörű vad táj és bambuszligetek veszik körül .
Az altengernagy Otto von Diederichs kapja a mező miután az öböl, amely egyszerre épül a jövő városa Tsingtau, azaz „zöld sziget” a délnyugati csúcsa a keleti félszigeten. A Wilhelminian-korszak neogermán stílusában európai negyed épült , míg az északi kínai negyed a helyi kritériumok, de a német szabványok szerint is épült. Azonnal megépült a kikötő (a félsziget északnyugati részén) rakpartokkal és hajógyárral , később evangélikus templom, vasútállomás, katonai főiskola, laktanya, katonai kórház és polgári kórházak, bíróság , számos iskola, posta, a Deutsch-Asiatische Bank fiókja , különféle gyárak, köztük egy villamosgyár, és a legreprezentatívabb épület, a kormányzói palota épülete.
A koncesszió mintegy 100 kínai falut és falut hozott össze, amelyek teljes lakossága meghaladja a 100 000 lakost. Tsingtauban 1907-ben 31 500 kínai, 1144 fehér és 200 japán volt; 1913-ban több mint 50 000 kínai és 2000 fehér.
A hátország (vagy hátország ) az öböl körüli 50 km-es semleges zónából állt , ahol a német csapatok gyakorolhattak, és ahol a kínaiaknak engedélyt kellett kapniuk a németektől a terület elidegenítésére. A Lao-hegy a környezettől keletre található.
A németek megépítették a vasútvonalat , a Schantung-Bahnt , amely Csingtaót összekapcsolta Jinan városával (akkoriban Tsinant átírta).
A Prinz-Heinrich-Straße , Henrik porosz hercegről (1862-1929) , a távol-keleti császári flotta al-tengernagyáról kapta a nevét
Kilátás az Albert-Straße felől
Kilátás a Market Streetre ( Marktstraße ) a kínai negyedben
Kilátás a kormányzó palotájára
Chinatown utcai jelenet
A tsingtaui Deutsch-Asiatische Bank leányvállalata
Hegyi táj a Hoa kolostor felett
Kilátás a kikötői rakpartokra
Az éghajlat a régióra jellemző, a monszunnak van kitéve . A tél rövid és viszonylag enyhe, de hideg északnyugati széllel és hirtelen homokviharral, amelyek egymás után több napig is eltarthatnak. Tavaszi kellemes és meglehetősen esős és a meleg, az átlagos hőmérséklet a 25- , hogy 28- ° C . Az ősz nagyon kellemes évszak, az október hónap a legkellemesebb hónap.
A flóra képviseli fenyők , fűz , nyárfa , ciprusok , tölgyek , bors fák , és a Hawthorns . A koncesszióban van alma , körte , barack , őszibarack , szilva , cseresznye , datolya , gesztenye , dió , sőt szőlő stb. Meglepő megjegyezni, hogy a selyemhernyó- tenyésztéshez szükséges eperfa , bár Schantoung tartomány más régióiban is előfordul, a koncesszióban nem termesztik.
A vadászat almanach 1909 felsorolja a következő fajok megtalálható a természetben része a koncesszió: vaddisznó , vadnyúl , vidra , róka , borz , vadmacska , fenyő nyest , fogoly , fácán , galamb , fürj , rigó , szalonka , póling , daruk , vadkacsák , libák, vadak , vad hattyúk , különféle sasok és ragadozó madarak stb.
Ennek a területnek ( Schutzgebiet ) vagy a pultnak a megszervezését nem a birodalom többi gyarmati területéhez hasonlóan, a császári gyarmati igazgatás ( Reichskolonialamt ) fennhatósága alatt gyakorolják , hanem a császári haditengerészet igazgatása alatt , mivel a kikötő eredetileg a távol-keleti század ( Ostasiengeschwader ) megállójaként alapították . A területet ezért egy kormányzó igazgatja, aki szükségszerűen a császári haditengerészet tisztje, és közvetlenül a haditengerészetért felelős államtitkárnak, vagyis von Tirpitz főadmirálisnak jelent .
Van azonban a katonai igazgatás mellett polgári közigazgatás is. Az elsőt a kormányzó kabinetfőnöke, a másodikat polgári biztos vezeti, mindketten a kormányzónak jelentenek. Más fontos tisztviselők a kikötői adminisztrációhoz tartoznak, és 1900 óta birodalmi bíró és kínai ügyekért felelős biztos van. A kormánytanács tanácsadói tanácsként működik, valamint 1902-től egy kínai bizottság. A pénzügyi, építési és területrendezési osztályok, valamint a katonai kórház közvetlenül a kormányzónak jelentenek. A kormányzók, különösen Oskar von Truppel (1901–1911), a terület igazgatására és infrastruktúrájának kiépítésére a „példaértékű gyarmat” ( Musterkolonie ) koncepcióját vetették fel . Ezenkívül a kolónia a német flotta bemutatójaként szolgál, amelynek tényeit olyan szervezetek támogatják és közvetítik, mint a Flottenverein . Gazdasági és kulturális jólétének kedvező visszhangot kell találnia a nagyváros társadalmában. Huszonhat iskola épült, valamint egy kormányzósági középiskola, tíz missziós iskola, egy műszaki főiskola és négy szakképző iskola. Az európaiakra a német birodalmi törvények vonatkoznak, míg a kínaiakra az őshonos jog.
A XIX . Század második felének története az európai nagyhatalmak az új gyarmati területekért folytatott gyors verseny kontextusában játszódik. Németország némi késéssel indul a versenyen. II . Vilmos trónra kerülése és a Weltpolitik elgondolása a flotta felépítésével vetekedik a Királyi Haditengerészetével (1914-ben a német flotta a második volt a világon), valamint a " fegyverhajó-politika " alkalmazását. felgyorsította az események menetét, nemcsak Afrikában, hanem Ázsiában is, ahol mindenekelőtt a britek , a franciák , de az oroszok és a hollandok is a hatalmat telepítik vagy konszolidálják vagyonukat.
Ebben a kontextusban magyarázható ennek a német „számlálónak” az alapítása. Az 1860-as években egy porosz expedíció már járt az öbölben, és 1861-ben kereskedelmi szerződést írtak alá az Égi Birodalom és Poroszország között. Ferdinand von Richthofen báró útja során (1868-1871) vitorlázik az öbölben, és a helyet lehetséges megállóhelyként írja le. országának flottájához, de Alfred von Tirpitz , a távol-keleti század akkori parancsnoka tette valósággá ezt az ambíciót.
A 1 st november 1897, az isteni társaság társaságából két német katolikus misszionáriust meggyilkolnak a régióban, a rendbontások során, és az új századvezető, von Diederichs admirális , aki már ismerte a helyet, oda érkezettNovember 7hogy megvédje a biztonságot. A tengeri gyalogos csapatok leszállnakNovember 14a kínaiak ellenállása nélkül, és a tárgyalások azonnal megkezdték a terület megszerzését. A kínaiaknak nincs más választásuk, mint elfogadni, és kilencvenkilenc éves bérleti szerződést adnak1898. március 6, a német haditengerészethez, amely ott telepítette távol-keleti századát . Az öböl a1898. április 27Német „védelem alatt” ( Schutzgebiet ) Jiaozhou városának ( Kiautschou vagy Kiaou-Tchéou ) beiktatása nélkül . A régiót akkoriban körülbelül 83 000 kínai népesítette be. Ez a Kiautschous-kormány kezdete , amelynek semleges zónája 50 km . A kínai kormány engedményt ad két vasútvonal, a leendő Schandung-Bahn megépítésére és a szénbányák működtetésére is . Hasonlóképpen, Port-Edwardot Anglia, valamint néhány hónappal később Port-Arthur Oroszország és Fort-Bayard Franciaországot kapott.
A koncessziónak 1898-ban volt posztja. Sanghaj a következő évben tizennégy nap alatt összekapcsolódott. A távíró telepítve van, az állomás épül, és Tsingtau csatlakozik a Trans-Siberian 1904, az utazás figyelembe tizenhárom nap, Németországba.
A kikötőben a személyszállító hajók és gőzösök száma 1900-ban 182 hajóról 1909-ben 509 hajóra nőtt. A kikötőt a Norddeutscher Lloyd és a HAPAG gőzösei közvetlenül összekötötték Európával .
Az évek során növekedtek a beruházások, különös tekintettel a Deutsch-Asiatische Bankra , és az óriási kínai piac kilátásai tőkét vonzottak, de az 1898–1914-es évek reményei nem teljesültek maradéktalanul, mert a város túl gyorsan növekszik, mint egy fej nélküli test. Az ipar és a kereskedelem túl lassan következik. Százmillió márkát fektetnek be, de csak 10% -ot hoznak.
A Jiaozhou-öböl és Tsingtau kikötője 16 éves német története az első világháború kezdetével és a német meghódolással, a1914. november 7, a japán császári hadsereg és egy brit kontingens előtt, több mint két hónapos ostrom után.
A sört kedvelő németek sörfőzdét építettek, amíg ott voltak, és természetesen ezt a sört „Tsingtao” -nak hívták.
A németek távozása után a kínaiak átvették az általuk fejlesztett sörfőzdét, még mindig Tsingtao néven. Valószínűleg ez a leghíresebb kínai sörmárka, amely az egész világon megtalálható.