A hajó kilövése a ferde síkon történő csúsztatással történő indítás. A hajót, amelynek hajóteste és fedélzete teljesen elkészült, a hajóról (a farról ) indítják . Befejezése, felépítményei és telepítései felszínen készülnek. Ez a lépés tehát megelőzi az üzembe helyezését .
Amikor egy hajót építenek, az indítás akkor történik, amikor először vízbe engedik. Ez a vízre bocsátás változó módon történik, a hajó méretétől és a tengertől való távolságtól függően. Néha a hajót egy zárként kinéző száraz dokkban építik , ez működéséhez vízzel van feltöltve.
Csak nemrégiben a túl nagy vagy túl nehéz hajókat, vagy éppen ellenkezőleg azokat, amelyeket daruval lehet felemelni, már nem építettek ferde, víztestre merőleges talajra, így a Ha az egész hajótest és a felépítmények teljesek, a csónakot tartó elemeket eltávolítják, lehetővé téve a víz felé történő csúszást. Ezért ennek a műveletnek a neve nagyon kényes, mivel ha nem sikerül, veszélyeztetheti a hajógyár munkáját. A befejezési szakaszokat a kikötőben hajtják végre.
A keresztirányú indítást néha kis és közepes űrtartalmú egységeknél hajtják végre, amikor nem áll rendelkezésre elegendő víztömeg. A vízzel való érintkezés hirtelen történhet, ha a csúszópálya nem elég kiterjedt a felszín alatt.
Hajógerenda indítása
Eastern Rover teherszállító indító parti a JL Thompson & Sons North Sands hajógyárban, Sunderland, 1961. július 28, Nővér-hajó a háttérben
Az Erymanthe elindítása 1862. február 17-énLa Ciotat építkezésén ( L'Illustration 1862)
A St Essylt beindítása a JL Thompson & Sons északi homok hajógyárában 1947. szeptember 15