Lionel robert

Lionel robert
Életrajz
Születési dátum	1962. április 20
Születési hely	Le Mans (Sarthe)

Lionel Robert , született Le Mans -ban 1962. április 20, francia versenyző.

A Formula Renault és a Forma 3-ban figyelemre méltó bemutatkozás szerzője, aki leginkább a Le Mans-i 24 órás részvételéről és az állóképességű versenyek világában szerzett szaktudásáról ismert. A mai napig aktív, emellett magas szintű sportedző (DE JEPS), pilótaoktató (BP JEPS) és újságíró (tesztpilóta) az írott sajtó számára.

Életrajz

A motorsport kezdetei

• 1978-1987  : 24 órás kerékpár a Peugeot 103-on és a Motobécane-n (50  cm 3 ). 6 th alkalommal 150 járművezetők bemutatnia az első versenyt.
• 1978  : A Motobécane által szervezettelső Mobcross győztesea Le Mans-i motorkerékpárok első 24 órájában.

• 1979  : 2 e a Trophy Franciaország kart a Fenouillet (Blue Class), és többször nyert futamot az első szezonban. Lionel hiányolja a következő évben vitatott francia kék osztály bajnok címét ale Mans-i Alain Prost pályán. Miután uralta a kvalifikációs előfutamokat és megnyerte az első döntőt, minden esélye elvesztette a cím megszerzését egy láncszakadás után.

A motorsport kezdetei

• 1983  : A Le Mans FIA N csoportjának 2 órája . Részvétel az első autóversenyén, a Talbot Samba fedélzetén, amely Bernard Bouvet, a sofőr, Jean-Bernard Bouvet apjának apja volt.
  • Regisztráció az autósiskolai tanfolyamokra a le Mans-i Bugatti körúton, és október végén a Volant ACO - Gitanes
  nyertese , aki megnyitja a Formula Renault kapuit. (Megjegyzés: ő is a Volant Marlboro döntőse, de nem vesz részt a döntőben).

Az '' együléses '' időszak

• 1984  : Francia Formula Renault Turbo Bajnokság . Szembesülve jelismétlők mint Yannick Dalmas , fejezte be két alkalommal a dobogón (Dijon és Croix en Ternois) és 6 -én a végeredmény, mielőtt Eric Bernard .
  • 3 óra Charade . Győztes a Bernard Lannefranque-hoz kapcsolódó Peugeot 205 GTI kormányánál.

• 1985  : A Formula Renault Turbo francia bajnoka Éric Bernard mögött,de Jean Alesi előtt. 11 futamon 5 pole pozíció, 4 győzelem és 3 második hely.

• 1986  : 24 óra Francorchamps a BMW 635 CSi volánjánál Jean-Pierre Castel és Lucien Guitteny mellett.
  • 24 órás Le Mans 1986 . 14 -én a fedélzeten a March-Porsche 85G Richard Cleare Racing (győztes kategóriában IMSA GTP).
  • A Formula 3B Lédenonban, a Martini MK45-VW győztese. Az F3B (az előző év F3 modelljei).
• 1987  : Dominique Dupuy mögött a Fomule 3B francia bajnoka .
  • 24 órás Le Mans-i nemzetközi gokartozás . Győztes Lesage-nel és a Colin testvérekkel.
• 1988  : Formula 3 . Elkötelezettség a BSL versenycsapat mellett Didier Artzet-szel (a monacói Formula 3 GP győztese) a két VW-meghajtású Martini MK55 egyikének vezetésével a francia F3-bajnokságban. 3 e La Chatre-ben és a franciaországi verseny prológjának Forma-1-es körversenyének győztese a Castelletavanton, hogy a BSL csapat csak hat futam után esett pénzügyi gondokba. 5 -én Hockenheimben F3 jutott Európában elérése a leggyorsabb kört, mielőtt Rinaldo Capello , Frank Biela , Karl Wendlinger , JJ Lehto , Joachim Winkelhock és Roland Ratzenberger .
• 1989  : Forma-3 a Martini MK55-n. Pole-pozíció és 2 nd a Montlhéry, 3 rd Pau és 3 rd a Charade.
  • Formula Renault az Alpán a Synergie Automobiles-szel (a verseny első éve). 5 futamban 2 pole pozíció és 2 győzelem Emmanuel Collard és Olivier Panis ellen .
  • Francia szuperturisztikai bajnokság. Megjelenés René Metge mellett egy Ford Sierra Cosworth-on.

Az FIA C csoport Világ -bajnokság (állóképesség)

• 1990  : C1-es világbajnokság a Cougar-Porsche C24S bátorságversenyen  Suzukában (Japán), Dijonban és Nürburgringben (Németország).
  • Le Mans 24 órája 1990 . 7 -én a cég a Pascal Fabre és Michel TROLLE .
• 1991  : C1-es világbajnoki csoport a Cougar-Porsche C26S-en Monzában (Olaszország), Magny-Coursban (Franciaország), Nürburgringben (Németország) és Mexikóban (Mexikó).
  • 24 órás Le Mans 1991 . 11 -én a cég a François Migault és Jean-Daniel Raulet.
  • Interseries bajnokság 2., Moston (Csehszlovákia), a Joest Racing Porsche 962 két pilótája ( Bernd Schneider és John Winter ) között.

• 1992  : 24 óra Daytona egy Cougar-Porsche C28-on Pascal Fabre és Bob Wollek mellett (Pascal Fabre elhagyta az utat a banki oldalon, valószínűleg egy gumiabroncs megrepedése nyomán)
  • 24 órás Le Mans-i 1992 a Pascal Fabre és Marco Márka (nyugdíjazás után Marco Brand hagyta el a pályát). Nincs 92-es világbajnokság az új FIA motorszabályok miatt (a turbómotorokat 3,5  literes légköri helyettesíti sokkal drágább). Lionel Robert fejlődését akadályozza az Evin-törvény kihirdetése, amely eltávolítja a cigarettamárkák nagyon fontos szponzorait a francia autósportból.

• 1993  : Le Mans 24 órája 1993 . 10 -én a Courage Porsche C30LM társaságában Pascal Fabre és Derek Bell (ötször Le Mans-i győztes!).
  • Interseries Championship , 2 nd Mugello (Olaszország) a két Kremer Racing Porsche 962 meghajtókat ( Giovanni Lavaggi és Tomas Saldaña).
  • 24 órás Le Mans-i nemzetközi gokartozás . 2 e ... törött bordával!

• 1994  : 24 óra Le Mans 1994 - ben a Courage-Porsche C32-en Pierre-Henri Raphanellel és Pascal Fabrével . Pole-pozíció az előzetes vizsgálatok május hanem egyedi az Annals of ezen a versenyen, 2 nd legjobb időt a besorolást végzett vizsgálatokat a kerék a második autó a csapat, az első Hans Dauer Porsche 962 -Joachim Stuck és Thierry Boutsen (Mauro Baldi és Yannick Dalmas is megtesz néhány kört). 7 óra verseny után felhagytak, a motor elromlott.

• 1995  : Le Mans 24 órája. 1995. előfutam a Courage C34-en, pole-pozíció a Bob Wollek által elért legjobb időnek köszönhetően. Költségvetés hiányában nem vett részt a júniusi rendezvényen, a Courage Competition csapata megköszönte, és egy névtelen szlovén pilóta váltotta fel.

• 1996  : 24 órás Le Mans-i 1996. 32. nd a Spider Renault teszt csapat RJ Racing Marc Sourd és Stéphane Daoudi. Az autó addig nem igényelhet helyet a rajtrácson, amíg egy másik versenyző el nem veszíti. A verseny minden előkészítése után a három pilóta nem élvezheti a tisztviselők engedékenységét, és nézőként vesznek részt az eseményen. Három hónappal később Lionel Robert megtalálta az RJ csapat Renault Spiderjét az őszi kupákon a Bugattin. Győztes a GT1 kategóriában Patrick Goninnal .

• 1998  : 1998 Le Mans 24 órája a Debora BMW-n az LMP2-ben Edouard Sezionale és Pierre Bruneau társaságában. Felajánlása az 10 th óra hosszat egy sebességváltó probléma.
  • 24 órás Le Mans-i motorkerékpár 1998 . Csapatmenedzserként részvétel a Supersport kategóriában egy Kawasaki 600-on, François Gilles, Nicolas de Dieuleveut és Emmanuel Labussière vezetésével. Ehhez először a részvétel, a csapat nevezett még, és befejezte a versenyt a 7 th helyen (14-ből) kategóriában.

Új lehelet a XXI .  Században

• 2007  : 24 óra Le Mans-i nemzetközi gokartozás. 2 e a GP2-ből (Rotax).

• 2008  : VdeV tartós bajnokság a Norma M20F-en 2  literesHondamotorral az Ibanez Racing csapatától. Győztes a François Desprez-hez kötődő Val de Vienne-ben. Két részvétel és két győzelem a bajnok csapat Porsche 997 GT3-kupa volánjánál Rémy Brouard és Philippe Nozière támogatására a GT3 kategóriában a Lausitzringen (Németország) és a Magny-Cours-on.

• 2009  : VdeV tartós bajnokság a Norma M20F-en 2  literesHondamotorral az Ibanez Racing csapatától. A 3 órás Val de Vienne győztese, társult William Cavailhès-szel és (a 3 óra Silverstone nyertese José Ibanezzel) a Speed ​​sorozatban. 2 nd a 3 óra Lédenon.
  • Formula Le Mans 3 rd és 4 -én Silverstone és Magny-Cours belül Boutsen Energy csapat.
  • A VdeV Endurance Challenge győztese VHC-ben (történelmi versenyjárművek) Yann Le Calvezzel az Elva MK8-on, a Mecamoteur készítette.

• 2010  : VdeV állóképességi kihívás . Három hely a legjobb 6 között a Blue One csapat Ligier JS51 kormányánál, az F1 korábbi pilótája, Philippe Alliot vezetésével.

• 2011  : VdeV állóképességi kihívás . 4 e 6 óra Motorland a Wolf GB 08-on. Az Estoril 6 órájának győztese az M20CF-en Norme of Extreme Limite Fabien Rosier és Jean-Claude Poirierkíséretében(pole pozícióval és leggyorsabb körrel).
  • 4 órás fürdő a TTE-ben . 3 e Clio Kupa.
  • Euro Endurance gokart bajnokság, valamint 24 órás le Mans-i gokartozás a GP2 kategóriában.

• 2012  : VdeV nemzetközi kihívás . Három verseny a Ligier JS53 fedélzetén, amelyet Mécamoteur készített és nyert a Dijon 3 órájában csapattársával, Damien Delafosse-val. 2 nd a 6 óra Magny-Cours-ban.
  • Euro Endurance gokart . 3 e GP2 Anneville-ben.
  • 4 óra Val de Vienne a TTE-ben . Pole és 4 e a Clio Kupa fedélzetén.

• 2013  : VdeV nemzetközi kihívás . 5 e 6 óra Magny-Cours a Norma M20CF-en, a Team Sport sport-prototípus CN CD és a GT3 osztály győztese 2 órán keresztül VH Dijon a Tomaso Pantera fedélzetén, új csapattársa, Karl Pedraza.
  • Euro Endurance gokart. 3 -én helyett 6 óra GP2-tengeren.

• 2014  : VdeV Endurance sorozat . 3 és 9 óra Motorland a Norma M20CF DB Auto fedélzetén.
  • Győztes a GT3-ban (VH) a VdeV- ben a Le Mans 2 órájában Karl Pedraza De Tomaso Panterájával.
  • 2 óratorony Paul Ricardnál. Pole pozíció, 2 nd hely és körrekordot a kerék a Elva MK8S a Dutoya testvérek.
  • 4 óra Dijon a TTE-ben . Győztes az LG Pistes csapat Clio kormányánál.
  • A Formula Renault klasszikus bajnoksága a történelmi túrán (egyszemélyesek 1994-ig). A kezdetektől fogva az együléses Martini MK44-gyel egyesülve részt vett a bajnokság 12 futamából 8-ban. 8 futamból 8 pole pozíció, 8 győzelem 8 körrekorddal. Egy ponttal megverték a végső tabellán.
• 2015  : A Norma M20 FC Magny-Cours-i 3 órás állóképességű TTE prototípusainak győztese, fiával, Antoine Robertdel társítva a JMP-vel.
  • 505 Antho Trophy a Peugeot 505 V6-on a Nogaróban. A Muratet Sport győztese.
  • A Formula Renault Classic bajnoka (9 futamon 8 győzelem).
  • 6 óra Le Mans Karting KFS 100 . Győztes fia, Antoine Robert és Corentin Fournier mellett.

• 2016  : Győztes karcolja a 13 th forduló Winter Serre Chevalier , feleségével Laurence Robert Peugeot 104ZS.
  • A Formula Renault Classic bajnoka (10 futamon kilenc győzelem) a Martini MK44-en.
  • A nemzetközi történelmi prototípusok győztese kihívja a VdeV-t (4 futamban 3 győzelem) a Lucchini SP 91 Evo-n Olivier Huezzel.
  • Kettős győztes az Angoulême-i Circuit des Remparts-ban (mezőny + szuperdöntő) az AP Events csapatának Ford Escort RS 1600-as versenyén .

• 2017  : VdeV Endurance sorozat . 3 e / 6H Barcelona Norma M20CF, Antoine Robert és Jordan Perroy együtt.

Újságírás

Az 1980-as években számos sajtóközlemény íróját, az 1990-es években az Ex-aequo vagy a Speed ​​magazinok szabadúszó íróját, Lionel Robertet bízták meg. 2014. április, a Michel Hommell Group tesztvezetői pozícióját az Echappement Classic veterán autómagazin megbízásából . Minden hónapban felajánl egy olvasónak egy esszét, amely tökéletesen ötvözi a technikai és az emberi szempontokat. A havi teszthez néha hozzáadódnak a fedélzeten szerzett személyes tapasztalatok.

Meg kell jegyezni, hogy egy tökéletes névadó, más néven Lionel Robert, több mint húsz éve dolgozik újságíróként. Ban ben2014. szeptember, ez a névadó vette át az Auto Moto magazin irányítását. Ezért nem szabad összekeverni őket. Az egyik a sajtó embere, aki nem pilótázik a versenyben, a másik egy tapasztalt pilóta, aki technikai és sporttudására támaszkodva átadja az olvasóknak egy kis szenvedélyét.

Edzés és szakértelem az autósportban

Több mint harminc éve autópilóta, Lionel Robert kettős képesítéssel rendelkező oktató a pilóta oktatásban is. Mint ilyen, tanácsokat és edzéseket nyújt a pályanapokon, de a versenyeken is, kísérve a fiatalokat és az idősebbeket is az autóverseny első lépéseiben.

Szakértői szerepét a szakosított média is elismeri, amely gyakran összegyűjti véleményét a francia és a nemzetközi autósport jövőjéről.

1994-ben, Jean-Marc Teissedre interjújával, Lionel Robert kijelentette a Le Mans-i 24 órát: "A sporteseményektől eltekintve az eseménynek egy hetes ünneplést kell eredményeznie, több helyi lakosság bevonásával. Miért ne használhatná ezt az időszakot találkozók, konferenciák és sok más rendezvény megszervezésére, például az Egyesült Államokban vagy Suzukában? "" Egy évvel később a pilóták felvonulása Le Mans belvárosában született, majd később még sok más események Saint Saturnin, Arnage vagy Ruaudin.

2013 őszén egy speciális weboldalakon közzétett ingyenes fórumon Lionel Robert azt javasolta, hogy lassú zónákat hozzanak létre a Le Mans-i 24 órás verseny közbeni események során, hogy ne semlegesítsék teljesen a Sarthois körút 13 kilométerét. Ezt az ötletet a 2014-es kiadás híres versenyének szervező klubja veszi át és valósítja meg.

Műszaki szinten számos versenyző prototípus kifejlesztésében működött közre, különös tekintettel a következő márkákra: Automobiles Martini, Synergie Automobiles, RJ Racing, Courage Competition, CVO Racing, Automobiles Ligier és Beta Epsilon.

Eredmények a Le Mans-i 24 órás versenyen

Év	Autó	Csapat	Csapattagok	Eredmény
1986	Március-Porsche 85G	Richard Cleare Racing	Richard Cleare / Jack Newsum	14 -én ( 1 st osztályba Grand Touring prototípus)
1990	Cougar-Porsche C24S	Bátorságverseny	Michel Trollé / Pascal Fabre	7 .
1991	Cougar-Porsche C26S	Bátorságverseny	François Migault / J-Daniel Raulet	11- én
1992	Cougar-Porsche C28S	Bátorságverseny	Pascal Fabre / Marco Márka	6 th óra elhagyása (Márka ki a track)
1993	Bátorság C30LM	Bátorságverseny	Derek Bell / Pascal Fabre	10 .
1994	Bátorság C32LM	Bátorságverseny	Pierre-Henri Raphanel / Pascal Fabre	Abandonment 11 th idő mechanikai probléma (olaj illesztés)
1995	Bátorság C34	Bátorságverseny	Bob Wollek / Franck Lagorce	Részvétel a Le Mans-i 24 órás előminősítő gyakorlaton
1996	Spider Renault	Legeay Sport	Marc Sourd / Stéphane Daoudi	Részvétel előminősítő gyakorlaton és hivatalos gyakorlaton
1998	Debora BMW (LMP2)	Didier Bonnet	Edouard Sezionale / Pierre Bruneau	10 th óra elhagyása mechanikai probléma (szöghajtás)

Megjegyzések és hivatkozások

1. (in) "  Lionel Robert | Versenyzői karrier profil | Illesztőprogram-adatbázis  ” a www.driverdb.com címen (hozzáférés : 2017. április 19. )
2. (in) '  Francia bajnokság Formula Renault Turbo 1984 állása | Illesztőprogram-adatbázis  ” a www.driverdb.com címen (hozzáférés : 2017. április 19. )
3. (in) '  Francia bajnokság Formula Renault Turbo 1985 állása | Illesztőprogram-adatbázis  ” a www.driverdb.com címen (hozzáférés : 2017. április 21. )
4. "  Spa 24 Hours 1986 - Photo Gallery - Racing Sports Cars  " , www.racingsportscars.com (megtekintve 2017. április 19-én )
5. Thierry Chargé , "  Le Mans 1986 24 órájának ranglistája  " , a www.les24heures.fr oldalon (elérhető : 2017. április 19. )
6. ACO , „  A legenda | A 24 órás le Mans-i hivatalos webhely  ” , a www.24h-karting.com címen (konzultálva 2017. április 19-én )
7. "  Formula 3 1988 - Európa - le Castellet, 03.07  " , a www.formula2.net oldalon (hozzáférés : 2017. április 19. )
8. (in) '  Francia bajnokság Formula Renault 1989 állása | Illesztőprogram-adatbázis  ” a www.driverdb.com címen (hozzáférés : 2017. április 19. )
9. Thierry Chargé , „  Le Mans 1990 24 órájának rangsora  ” , a www.les24heures.fr webhelyen (konzultáció időpontja : 2017. április 19. )
10. Thierry Chargé , "  Le Mans 1991 24 órájának rangsora  " , a www.les24heures.fr webhelyen (konzultáció időpontja : 2017. április 19. )
11. Thierry Chargé , "  Le Mans 1992 24 órájának ranglistája  " , a www.les24heures.fr webhelyen (konzultáció időpontja : 2017. április 19. )
12. Thierry Chargé , „  Le Mans 1993 24 órájának rangsora  ” , a www.les24heures.fr webhelyen (konzultáció időpontja : 2017. április 19. )
13. ACO , „  Díjak | A 24 órás le Mans-i hivatalos webhely  ” , a www.24h-karting.com címen (konzultálva 2017. április 19-én )
14. Thierry Chargé , "  Le Mans 1994 24 órájának ranglistája  " , a www.les24heures.fr oldalon (elérhető : 2017. április 19. )
15. Thierry Chargé , "  Le Mans 24 órájának ranglistája 1998  " , www.les24heures.fr (konzultáció: 2017. április 19 )
16. (in) "  V de V Endurance Challenge Modern - Proto 2008 állása | Illesztőprogram-adatbázis  ” a www.driverdb.com címen (hozzáférés : 2017. április 21. )
17. Redakció: „  José Ibañez és IRS: Le VdeV, de a Formula Le Mans is.  », Állóképességi információk ,2009. március 12( online olvasás , hozzáférés : 2017. április 19. )
18. (in) "  V de V Endurance Challenge Modern - Proto 2009 állása | Illesztőprogram-adatbázis  ” a www.driverdb.com címen (hozzáférés : 2017. április 21. )
19. Redaction: „  Val de Vienne, Protos: Robert / Cavailhes (Norma IRS) nyer.  », Állóképességi információk ,1 st június 2009( online olvasás , konzultáció 2017. április 21-én )
20. Redakció, „  6H Estoril Protos: Zollinger / Mondolot (Palmyr) címmel!  », Állóképességi információk ,2011. november 25( online olvasás , konzultáció 2017. április 21-én )
21. Claude FOUBERT, „  3H Dijon Protos: Először a Ligier JS53 (Robert / Delafosse).  », Állóképességi információk ,2012. július 5( online olvasás , hozzáférés : 2017. április 19. )
22. Classic Racing News - Minden hír a történelmi jármű , "  News Classic Racing - Az összes hír a történelmi járművek  " , a www.newsclassicracing.com (elérhető április 19, 2017 )
23. (in) "  V de V Proto Endurance Challenge 2014 Történelmi rangsor | Illesztőprogram-adatbázis  ” a www.driverdb.com címen (hozzáférés : 2017. április 21. )
24. (in) "  V de V Proto Endurance Challenge - Scratch 2014 állása | Illesztőprogram-adatbázis  ” a www.driverdb.com címen (hozzáférés : 2017. április 21. )
25. Classic Racing News - Minden hír a történelmi jármű , "  News Classic Racing - Az összes hír a történelmi járművek  " , a www.newsclassicracing.com (elérhető április 19, 2017 )
26. "  TTE - Magny-Cours CSALÁDI GYŐZELEM - Norma Auto Concept  ", Norma Auto Concept ,2015. november 23( online olvasás , hozzáférés : 2017. április 19. )
27. ismeretlen, "  LR promóció a fiatalok és az élmény között  ", Ouest-France.fr ,2015. november 11( online olvasás , hozzáférés : 2017. április 19. )
28. Classic Racing News - Az összes hír a történelmi járműről , a "  Classic Racing News - Az összes hír a történelmi járműről  " , a www.newsclassicracing.com oldalon (elérhető : 2017. április 23. )
29. „  A„ VdeV ENDURANCE SOROZAT ”PÁRISZON JUTALMAZZA BEMUTATÓJÁT.  » , On Autonewsinfo (hozzáférés : 2017. április 23. )
30. Classic Racing News - Az összes hír a történelmi járműről , a "  Classic Racing News - Az összes hír a történelmi járműről  " , a www.newsclassicracing.com oldalon (elérhető : 2017. április 23. )
31. "  Történelmi versenyjárművek - Ap események  " , az Ap eseményeken (elérhető : 2017. április 23. )
32. Sajtóközlemény : "  Barcelona: első dobogó Robert apjának és fiának, J. Perroy és az RC Formula  ", Endurance Info ,2017. március 20( online olvasás , konzultáció 2017. április 23-án )