Nagysebességű vonalak listája Franciaországban

A France területén 2814  km az új vonal szolgáltatás2017. december 10, amely a forgalomban lévő vasútvonalak 9,1% -át (a villamosított vonalak 17,6% -át) képviseli. A 2007-es Grenelle de l'Environnement során a kormány 2000 km új nagysebességű vonal megépítését jelentette be  2020-ig, majd 2030- ig további 2500  km- t. Ezeknek a vonalaknak a többségét 2030-ra később visszaküldték.

A vonalak megépítésének magas költségei korlátozták ezen infrastruktúrák fejlesztését. Ennek eredményeként a TGV hagyományos vagy korszerűsített vonalakon folytatja útvonalát (a sebesség 80 és 220  km / h között ingadozik ), így számos metropolisz és nagyváros elérését teszi lehetővé, beleértve Toulouse-t, Rouen-t, Nantes-t, Brest-et, Grenoble-t, Saint-Étienne-t. , Montpellier, Nizza, Quimper és Perpignan (a2018. január).

A francia nagysebességű vonalak története

időrendi sorrendben

A forgalomban lévő vonalak listája

A tervezett vonalak listája

A 2030-2035-re tervezett projektek

A Mobilitás orientációja törvény a2019. december 24megállapítja az ötéves időtartamra a vasúti közlekedési infrastruktúrára szánt beruházások programozását és különösen új vonalak építését, függetlenül attól, hogy azok nagy sebességgel (300-320 km / h-ra korlátozva) vagy " gyors "(200-250 km / h sebességre korlátozva). A gyorsvonatokat leggyakrabban az áruszállító , a „klasszikus” személyszállító és a nagysebességű személyvonatok között használják közös használatra . E tekintetben az indokolás 6 kiemelt projektet sorol fel, mindegyikükre ütemtervet terveznek:

Prioritások

2021-ben a Le Figaro szerint a prioritásként kiválasztott négy projekt a következő:

  • a Massy bár , körülbelül 30 kilométeres szakasz, amely összeköti a délnyugati és délkeleti TGV hálózatokat, és csaknem 30 perc alatt megmenti a TGV-t Párizs körül;
  • a Bordeaux - Toulouse LGV, amely csaknem egy órát spórol ezen a linken;
  • az LGV Montpellier - Perpignan  : egymilliárd eurót fordítanak a Montpellier - Béziers szakaszra (új állomással), ami 15 perces nyereséget jelent a Spanyolország felé tartó kapcsolatok terén;
  • az új Provence Côte d'Azur vonal  : 4 milliárd eurót különítenek el erre a 14,5 milliárd eurós projektre  .

A projekteket 2035 után halasztották

  • LGV Bordeaux - spanyol határ  : a Daxon túli részen.
  • Déli összekapcsolás LGV  : Valenton-Orly-Massy kapcsolat.
  • LGV Poitiers - Limoges  : konzultációk és előzetes tervezet (APS) folyamatban van.
  • A Rajna-Rhône LGV keleti ágának 2. szakasza .
  • LGV Coeur de France  : a TGV Sud-Est megduplázása fokozatos telítettsége miatt, ideértve az Orléans, Berry és Auvergne jövőbeli szolgáltatásait ( Párizs - Orléans - Clermont-Ferrand - Lyon ).
  • Hozzáférési útvonal a Lyon-Torino vonalhoz 2030 és 2050 között.
  • LGV mini bár (néhány kilométeres összeköttetés) Courtalain város kereszteződésénél, lehetővé téve a TGV számára, hogy közvetlenül Brestből Toulouse-ba menjen (Le Mans-ot, Rennes-t, Poitiers-t és Bordeaux-t szolgálva), anélkül, hogy át kellene menni Párizs-Montparnasse-on (jelentős megtakarítások) ).

Hosszú távú projektek

  • Lyon - Dijon (a Rajna-Rhône LGV déli részlege), ezen a szakaszon vegyes teherszállító / nagysebességű vonal tanulmányozása alatt áll, az RFF és a hatóságok még nem hoztak döntést.
  • Aisy-sur-Armançon - Dijon ( LGV Rhin-Rhône West branch).
  • LGV Picardie , egy közvetlenebb Párizs-Csatorna alagútvonal építése, amely Amiens város közvetlen szomszédságában halad el, és amely akkor lép közbe, amikor a jelenlegi vonal telített. A projekt elmaradt, mert a mai napig veszteséges és hasznos.
  • LGV Toulouse-Narbonne  : funkcionális előtanulmányok indítása2010. április 8 az RFF által.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. üzemben lévő vonalak 29 200 km, amelyekből 14 800 villamos van. RFF adatok.
  2. Le Monde .fr, 2007. október 25.
  3. "  LOM indokolás  "
  4. "  GPSO webhely  "
  5. "  GPSO térkép  "
  6. "  LNMP webhely  "
  7. "  LNPN webhely  "
  8. "  LNPN kártya  "
  9. "  LNPCA webhely  "
  10. "  LNPCA kártya  "
  11. "  LNOBPL site  "
  12. "  LNOBPL kártya  "
  13. "  Lyon-Torino transzalpin telephely  "
  14. Helyszíni projekt és oldal az alagútban
  15. Structurae oldal
  16. SNCF négy új vonalon dolgozik: mi érdekli az utasokat?
  17. Poitiers-Limoges LGV PROJECT CPDP
  18. LGV Toulousr - Narbonne: 4 tervező irodák dolgoznak a projekten , La Depeche .