Madeleine | ||||||||
A 14. vonal peronjai. | ||||||||
Elhelyezkedés | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||||||
Város | Párizs | |||||||
Kerület | 8 . | |||||||
Földrajzi koordináták |
48 ° 52 ′ 12 ′ észak, 2 ° 19 ′ 31 ″ kelet | |||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Párizs 8. kerület
| ||||||||
Jellemzők | ||||||||
Sávok | 6. | |||||||
Dokkok | 6. | |||||||
Zónás | 1 | |||||||
Éves tranzit | 8 473 016 (2019) | |||||||
Történelmi | ||||||||
Üzembe helyezés |
: 1910. november 5 : 1913. július 13 : 1998. október 15 |
|||||||
Irányítás és üzemeltetés | ||||||||
Tulajdonos | RATP | |||||||
Operátor | RATP | |||||||
Állomás kódja | 10-03 et MAD | |||||||
Vonal (ok) | ||||||||
Levelezés | ||||||||
RATP busz | RATP 42 45 52 84 94 | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
Madeleine egy állomás vonalakon 8 , 12 és 14 , a párizsi metró , található a 8 th kerületében a párizsi .
2018-ban ez egyike annak a hat metróállomásnak, amely egy nő, Marie de Magdala , más néven Marie Madeleine nevét viseli , a másik öt nő pedig Marguerite de Rochechouart , Louise Michel , Marie Curie , Marguerite Boucicaut és Amélie Lagache .
Az állomás a Place de la Madeleine alatt található , a peronok létesítése:
Az állomás nyitva van 1910. november 5a Société du Chemin de fer földalatti Electric-Nord-Sud de Paris (észak-dél néven ismert) földalatti A vonal első szakaszának üzembe helyezésével Porte de Versailles és Notre-Dame-de-Lorette között .
Nevét a Place de la Madeleine alatt található helyének köszönheti, amelynek központjában a névadó templom épült . A szent keresztényén kívül neve felidézi azt a kisvárost, amely a VI . Században alakult ki , a fővárostól nyugatra, a párizsi püspök fellegvára körül. Gyorsan felhívta a La Ville-l'Évêque-t és kápolnáját Szent Magdalénának szentelték a XIII . Századig.
Az állomás tehát a hálózat hatodik sorozatában a második, amely Barbès - Rochechouart után egy nő nevét viseli ( 2. és 4. sor ). Ezután kövesse a Chardon-Lagache ( 10. vonal ), a Boucicaut (8. vonal), Louise Michel ( 3. vonal ), valamint Pierre és Marie Curie ( 7. vonal ) állomásokat.
A 1913. július 13, a Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP néven ismert) 8. vonalának állomását az Opéra és Beaugrenelle (ma Charles Michels ) közötti első szakaszának felavatásával nyitják meg .
A 1931. március 27, az A vonal a 12-es vonallá válik az észak-déli vállalat felszívódását követően 1 st január 1930-as években versenytársa: a CMP.
Az 1980-as évek körül az ugyanazon a vonalon található, eredetileg "észak-déli" stílusban díszített állomás sajátossága az volt, hogy a reklámkeretek, a geometriai rajzok, valamint a név és irány körök kék helyett kék színűek voltak. ami egyedülálló volt a hálózaton. Ezt a díszítést a rakpartok felújításakor eltávolították vörös „ Andreu-Motte ” stílusban, lapos fehér burkolattal, szintén sárga színnel a 8. sorra; azóta csak a frízek maradnak a 8. sorral folytatott levelezés folyosóin. Ha erre a kivételre nincs hivatalos magyarázat, egyesek feltételezték , hogy implicit módon jelezte ennek a kivételnek a jelenlétét . kékkel képviseltette magát az akkori terveken.
Az október 15-, 1998-as , a 14 vezetéken állomás megnyílt viszont a üzembe az első szakasz az autonóm Paris Közlekedési Hatóság (más néven RATP). Ugyanakkor a meglévő folyosókat felújítják a „ Renouveau du métro ” program részeként. Az állomás mindenekelőtt a vonal északnyugati végállomása (a François Mitterrand Könyvtértől ) a 2003. december 16, dátum, amelyen egy állomással kiterjesztették Saint-Lazare-ra .
A 2019-ben 8.473.016 utazó lépett ezen az állomáson, amely elhelyezi a 23 th helyzetben metróállomások annak látogatottsága.
Az állomás öt bejárattal rendelkezik, amelyek hét metró bejárattal vannak felosztva :
A három vonal peronjai szabványos konfigurációjúak: megállási pontonként kettő darab van, a központban elhelyezkedő metrópályák választják el egymástól, és a boltozat elliptikus.
A 8. vonalon a díszítés „ Andreu-Motte ” stílusú, két sárga fény rámpával, padokkal és kifolyókkal a folyosókon lapos sárga burkolattal és sárga „ Motte ” ülésekkel . A folyosók küszöbértékei, amelyek lehetővé teszik a 14 vonallal való levelezést, fehér lapos burkolattal rendelkeznek. Ezeket az elrendezéseket ugyanazokkal a burkolólapokkal kombinálják, amelyek a stégeket , a boltozatot és a timpanont fedik . A reklám keretek fém és az állomás neve van írva Parisine font zománcozott lemezeken.
A 12. vonal peronjai íveltek és félellipszis alakú boltozattal rendelkeznek, amelynek alakja a régi észak-déli állomásokra jellemző. Ezenkívül „Andreu-Motte” stílusban vannak berendezve, piros fénysínekkel, lapos, piros burkolólapokkal és piros „Motte” ülésekkel. A folyosók kimeneteit szintén lapos vörös burkolatokkal kezelik, kivéve azokat, amelyek lehetővé teszik a 14. vonallal való levelezést, amelyek fehér lapos burkolattal vagy e vonal folyosóinak jellegzetes márványjaival rendelkeznek. Ami a 8. vonalat illeti, ezek az elrendezések a stégeken, a boltozaton és a timpanonokon lévő lapos fehér csempézéssel kombinálódnak. A reklámkeretek fémesek, és az állomás nevét párizsi tipográfiában írják zománclemezekre.
A 14-es vonal állomásának felépítése korabeli, és Bernard Kohn által az egész vonalon 1991 óta meghatározott elveket követi , mind az anyagválasztás tekintetében ( átlátszó beton boltozat , üveg deszkával ellátott márványmólók, csempézett padló, fa ülések, stb.) a világításhoz és a mennyezet magasságához; a peronok szintén szélesebbek, mint a többi vonalé. Az állomás neve párizsi betűtípussal jelenik meg a mólókba ágyazott háttérvilágítású paneleken és a peron homlokzataira rögzített matricákon .
Ezenkívül a 14-es vonal dokkjai híresek arról a szagról, amely ott uralkodik az állomás rossz lezárása miatt a hidrogén-szulfid emanációja miatt.
Három műalkotások található a folyosókon vagy a dokkok létre a 14 vezetéken : Ima és Ryaba tyúk található a folyosón levelezési a 12 vonal , míg Tissignalisation n o 14 díszíti a boltozat dokkok.
Az Ima egy szobor, amelyet Constantin Brâncuși készített . Ezt a művet, az 1907-es mű reprodukcióját azóta állítják ki az állomáson2001. decemberés bemutat egy imádkozó nőt. Felajánlotta, hogy Franciaország elnöke által a nemzetközi francia-román Alapítvány, szobrász Remus Botár Botarro ünnepli 125. th születésének Constantin Brancusi (1876-2001), azonos másolat készült a Noack art öntöde Berlin , a 2000, szilikon gumi öntvényből.
„Minden benne van. A szem árnyéknyílása, a sajátosságok hiánya, névtelen jellege, a felesleges részletek (fül, ujjak) kiküszöbölése, a fej, a kéz, a váll lassú és komoly mozgása, a bal alkar amputációja, amely akadályozta volna a kompozíció szinte rituális ritmusa, a lábak diszmetriája, egyikük fejlettebb a másiknál, ennek a láthatatlannak a kínos, kemény, töredezett formázása és mindenekelőtt a szellemi intenzitása, amelyet a művész az animációs forma révén láthatóvá tesz. A szobor érzelmi teréhez Brâncuşi új dimenziót ad: az időét, amelyet a folyamatos ritmus és az ember felé tett séta fejez ki. Emlékezetben és hitben látott emberiség, jótékonyság és a menny iránti nosztalgia által animált emberiség. »(Ionel Jianu, Modern szobrászat Franciaországban .)
A Tyúk Ryaba Ivan Loubennikov orosz művész munkája . A 2009-ben telepített 40 m 2 -es ólomüveg ablak 20 panelből áll, amelyek üvegelemekkel vannak berakva, és amelyek a platformokhoz való hozzáférés magasföldszintjén helyezkednek el, a 12. vonallal folytatott levelezési folyosó kimeneténél. Ezért cserébe , Ile- de- France közlekedése biztosította a moszkvai metró számára a Guimard kioszt , amelyet a Koltsevaïa vonalon lévő Kievskaïa állomás bejáratához telepítettek .
A Tissignalisation n o 14 Jacques Tissinier francia művész munkája . Az állomással egyidejűleg létrehozva a boltozatra van telepítve. Ez egy installáció ezer süllyesztett korongból, színes zománcozott acélból. Mindegyik korong átmérője 16 cm , és vörös, fehér, kék és narancs színű stilizált papiruszlapot képvisel .
Az állomás által kiszolgált vonalak 42 , 45 , 52 , 84 , 94 a RATP busz hálózaton .
A 12-es vonal rakpartjai .