Ostia (város)

Ostia vagy Ostia Lido vagy Lido di Roma ( Lido jelentése: „part” a olasz ) egy negyed és egy tengerparti üdülőhely a város Róma , a tőke Olaszország . Ez a közigazgatási központja Municipio X , közigazgatási egysége a város.

Földrajz

Délre található a szája a Tiberis partján a Tirrén-tenger , nagyon közel a híres ókori kikötő Ostia ( maradványait a port az ókori Róma már belvízi), és közel Ostia Antica (az egyik ötvenkilenc Róma területei ). Ostia nem tévesztendő össze az Ostia Antica régészeti lelőhelyével, és Ostia-t gyakran „Róma strandjának” ( olaszul Spiaggia di Roma ) nevezik szomszédos városai, Fiumicino és Fregene mellett. Valójában Ostia tengerparti üdülőhelyek és nyilvános strandok széles választékát kínálja a római régió lakói, valamint a turisták számára.

Az utolsó három „ Quartieri de Rome ” felsorolt és más néven quartieri marini („tengeri körzet”) elterjedt a településen:

Történelem

A fejlesztés működik

A XIX . Században a sót évszázadok óta felhagyják; a területet akkor malária fertőzte meg, és a brigandage mindennapos volt. A mocsarak terjeszteni az egész Tirrén-tenger partján határos pápai állam , honnan Gaeta a Piombino .

1870-ben, Róma elfoglalása után , amely Róma és területeinek az Olasz Királysághoz való csatolását jelentette , az új olasz uralkodó osztály céljai egyértelműek voltak: az Olasz Királyság új fővárosa körüli területek javítása., a város és az állam gazdasági fejlődésének befolyásolása érdekében. Azonban annak lehetősége, hogy a talaj szintjét emeljék az akkori technológiák alkalmazásával, körülbelül ötven éves munkát igényelt volna. Ezért olyan csatornarendszer létrehozását választottuk, amely lehetővé tette a víz áramlását, így kiszárítva a mocsarakat.

1884-ben Ravenna tartomány egykori mezőgazdasági munkásai Osztiába telepedtek le, akiket a származási régiójukat akkor érintő rizsföld- válság elűzött családjaikkal . Munka és föld nélkül maradva szakmai szervezeteket kezdtek alapítani. az Associazione Generale Operai Braccianti del Comune di Ravenna (" Ravenna község mezőgazdasági munkásainak általános szövetsége"), amely az olasz történelem első szövetkezeti csoportja volt, és 1884-ben megszerezte a tervezett rekultivációs munkák alvállalkozásba adását. A Depretis- kormány állami támogatást biztosított számukra a munkálatok megkezdéséhez és a munkavállalók, családtagjaik és áruk vasúti szállításának megkönnyítéséhez.

Az ebben az időszakban tapasztalható gazdasági és társadalmi feszültségek ellenére a javítási munkálatok gyorsan meghozták gyümölcsüket: az első nyilvántartásba vett 303-ból a szövetkezetnek hamarosan 2547 tagja volt. 1885 augusztus. A 4 évre tervezett munka 7 évet vett igénybe. De az új olasz egységes állam végül megnyerte ezt a csatát.

A rekultiváció munkásainak emléke ma is él, ezt bizonyítják Osztia utcáinak nevei, például: viale dei Romagnoli (boulevard des Romagnols) és piazza dei Ravennati (place des Ravennois). Emlékműveket is szentelnek az alapító atyáknak: Armando Armuzzi (a szövetkezeti szövetség elnöke) és Federico Bazzini - de mindenekelőtt Andrea Costa és Nullo Baldini , a szocializmus apostolai . Egészen a közelmúltig még mindig lehetett hallani ezen úttörők leszármazottait, gyermekeit és unokáit, akik szüleik romagnai dialektusában beszéltek ; ma azonban az olasz mellett a romanesco egyértelműen meghatározó dialektus.

A három csatornát létrehozták, amelyet a helyiek más néven "di Dragoncello" csatornának, a "la Lingua" és a "Pantanello" csatornának neveznek, amelyek mindegyike a város egyik kerületéhez kapcsolódik. 1889-ben beindították az első szivattyúkat, amelyek kevesebb mint két hét alatt több mint 1500 hektár mocsarat ürítettek ki. Az első vezeték után továbbmentünk a másodlagos vezetékre. Ma megtekinthető a Dragoncello csatornaszivattyú régi telepítése.

Modern kor

A kerület születése a fasizmus idején történt . A strandokhoz való hozzáférést megkönnyítette a vasút építése , amelyet 1927-ben hamarosan megdupláztak az egyik első olasz autópálya. A via del Mare ("tenger utcája") volt az első projekt, amelyet a római Fiumicino Leonardo da Vinci repülőtér kiszolgálására fejlesztettek ki . 1933-ban a tengerparti üdülőhelyvé vált város hivatalosan a "Lido di Roma" nevet vette fel.

Ostia emlékművei
Továbbra is az a port az ókori Róma és Ostia által Leonardo Coccorante .
Székhelye Municipio X , korábban székhelye Municipio XIII (mielőtt2013. március).
Santa Maria di Ostia kanca .

A Mussolini-rezsim idején jelent meg az EUR Rómától délre, egy hatalmas várostervezési politika nyomán. Ezután megtervezték egy artériát , amelyet Christopher Columbus-nak szenteltek („rue Impériale” -nek is hívták), és amelynek célja Rómához csatlakozni a tengerhez. A projektet 1938-ban hagyták jóvá, de az utca ennek ellenére csak a második után nyílik meg a forgalom előtt . Világháború , 1949-ben.

Az ostiai tengerpart útvonala és felépítése

Maga a város tiszta fasiszta építészeti stílusban épült , és úgy szerveződött, hogy a vízpartot kis villák foglalták el, amelyeket a gazdag rómaiak másodlakásként használtak, míg a hátországot a lakások számára fenntartották.

Ostia strandok

Háború utáni

A második világháború kitörése fékezte a fasiszta rezsim városrendezési ambícióit, miközben a munka nagy része még a kezdeti szakaszában volt. Csak az 1960-as években láthattuk Ostiát növekedni. Így a Tiberis torkolata körül elhelyezkedő nyugati rész fokozatosan elveszíti a népes római körzet tipikus megjelenését, hogy üdülőhelyré váljon.

A fővárost és Osztsiát elválasztó távolság - akármilyen kicsi is - a tengerparti területek lakosságát elszigetelte a Róma volt városi magtól. Az 1970-es és 1980-as években sok ház épült e probléma orvoslására.

A 60-as évektől Ostia és a Róma melletti part menti területek demográfiai robbanást tapasztaltak. 1989-ben elértük a 100 000 lakos küszöbét, akik arra ösztönözve őket, hogy területüket adminisztratívan függetlenné tegyék a fővárostól, népszavazást rendeztek. Ez utóbbi, valamint egy 1999-ben szervezett új ülés nem kapott elegendő szavazatot egy új önkormányzat létrehozásához.

Manapság Ostia nagyon híres turisztikai üdülőhely lett. Egy kikötőt építettek és elnevezték il porto di Roma ("Róma kikötője"), teljesen felélesztve ősi múltját az il mare di Roma ("Róma-tenger") visszatérésével , miközben továbbra is az egyik szomszédság marad. a főváros lakott.

Megjegyzések és hivatkozások

(it) „ Roma Capitale | Sito Istituzionale | Municipio X ” , on Roma Capitale (megtekintés : 2017. november 3. )
" Ostia et Ostia Lido " , a www.turismoroma.it webhelyen (elérhető : 2017. november 3. )

Lásd is

Kapcsolódó cikk

Turizmus Olaszországban