A repülés , a műszaki hajózószemélyzet (PNT) felel meg a tagok a legénység egy repülőgép felelős kísérletezés és műszaki ellenőrzése, hogy a hajó navigációs és telekommunikációs. Ezek általában két pilóta ( kapitány és másodpilóta ), és régebbi repülőgépeken repülési mérnök, vagy akár navigátor vagy rádiós .
A légi jármű személyzete, aki részt vesz a repülés műszaki előkészítésében és ellenőrzésében, és részt vesz ebben a repülésben, a repülés műszaki személyzetének tagja. Felelősek lehetnek például az útvonalválasztásért, a rendszerek programozásáért, a berendezések megfelelő működésének ellenőrzéséért, vagy akár az áruk irányításáért (például postai társaságokban vagy akár katonai szállító repülőgépekben). A megtett küldetések ezért különösen változatosak lehetnek, amennyiben azok a repülés során a légi jármű megfelelő működéséről szóló jelentés részét képezik.
Egy repülőmérnök vagy egy repülőmérnök (a személyzet harmadik tagja olyan szállító repülőgépeken, mint az Antonov An-225 , a régi Boeing 747-200 vagy a Concorde ) például a repülés során mechanikai szempontokból tevékenykedik, például az üzemanyag-központosítás vagy a motorok.
Az utasokat szállító repülőgépeken a kényelem és biztonság biztosításáért felelős légiutas-kísérők alkotják a légiutas-kísérő személyzetet .
Az a megfigyelő repülőgépek információs rendszereiért felelős technikus vagy mérnök, mint például a Breguet Atlantic vagy akár az Awacs , amelyek nem kapcsolódnak magához a repüléshez, nem tartoznak a repülés technikai személyzetéhez.