Puy de Dome | |||
A puy de Dôme a puy de Côme tetejéről . | |||
Földrajz | |||
---|---|---|---|
Magasság | 1465 m | ||
Tömeges |
Puys lánc ( központi hegység ) |
||
Elérhetőség | Északi 45 ° 46 ′ 21 ″, keletre 2 ° 57 ′ 51 ″ | ||
Adminisztráció | |||
Ország | Franciaország | ||
Vidék | Auvergne-Rhône-Alpes | ||
Osztály | Puy de Dome | ||
Geológia | |||
Kor | 10 800 év | ||
Sziklák | Trachyte (helyi nevén " domite ") | ||
típus | Rift vulkán | ||
Morfológia | Láva kupola | ||
Tevékenység | Alvás | ||
Utolsó kitörés | kb. Kr. E. 8500 J.-C. | ||
GVP kód | 210020 | ||
Obszervatórium | Földfizikai Obszervatórium | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Puy-de-Dôme
| |||
A Puy de Dome egy kupola trachytic láva , 11,000 éves, és része a Puys tartományban , a Massif Central . Körülbelül tizenöt kilométerre található Clermont-Ferrand-tól, és Puy-de-Dôme megyének adta a nevét .
A neve Puei Domat , Occitan Auvergne-ben .
A Puy de Dôme Clermont-Ferrandtól tíz kilométerre nyugatra , Ceyssat (nyugati oldal) és Orcines (keleti csúcs) közös területein található.
Ez a Puys-lánc legmagasabb csúcsa . A Puy de Dôme tetejéről egy tiszta napon általános kilátás nyílik az Auvergne vulkánok regionális természeti parkjára , a teljes Puys-lánccal, a Dore-hegységgel , a Cantal-hegységgel . Ahhoz, hogy a keleti, láthatjuk a teljes Clermont-Ferrand agglomeráció és tovább a Forez-hegység , és a rendkívül tiszta napokon, amikor bizonyos időjárási feltételek teljesülnek, a csúcs a Mont Blanc , a legmagasabb pont a Alpokban , ami meghaladja csak a Forez mögött. Nyugatra nyíló panoráma is látható a Limousin , a Combrailles , a Millevaches fennsík felett . Északon és északkeleten a kilátás nyílik a Berry , a Sancerrois dombok felett, egészen Morvanig .
A Puy de Dôme, csakúgy, mint a Puys-hegység összes vulkánja, egy alig 1000 méteres magasságban elhelyezkedő gránit- fennsíkon ( kristályos alapon ) nyugszik . Ősi lávakupola , csonka kúp alakú. 550 méter magas és két kilométer széles a tövénél, csúcsa 1465 méter magasra emelkedik a tengerszint felett.
A vulkán tömegét millió köbméter térfogatra 1 200 000 tonnára becsülik .
A puy de Dôme a Clermont-Ferrand- székesegyház két tornyával .
A Puy de Dôme légi felvétele nyugatról Clermont-Ferranddal a háttérben, a láthatáron pedig a 315 km-re fekvő Mont Blanc - tal .
Puy de Dôme északi lejtője, Puy Pariou felől .
Találkozik egy faj a kígyó mérges a család a Viperidae a peliad vipera ( keresztes vipera ), részben védett, és a Apollo ( Parnassius Apollo ), speciálisan védett pillangó és amelynek népessége által fenntartott férfi a helyszínen du Puy de Dome .
Az elmúlt években meredek oldalán megfigyelhetjük a zergeit , amelyek természetesen a Dore-hegységből vettek utat, ahol a lakossága fontos.
A Dore-hegységhez hasonlóan a növényzet szűkösé válik 1300 méter magasság felett, vagy akár nem is létezik 1400 méter felett, különösen az uralkodó szélnek kitett lejtőkön (nyugat).
A csúcs éghajlati viszonyai zordak, néha szélsőségesek. Az étterem volt vezetője ezt vallja: „Mint a magas hegyekben, az időjárás is fenomenális sebességgel változik. "Ezenkívül a helyszín különösen kedvez a viharos fejlõdéseknek:" nagy villámcsapások sûrûségének vannak kitéve ".
Ez Puy főleg alkotják domite , egy al-lúgos trachit .
A Puy de Dôme egy monogén (egyetlen kitörési epizód) robbanásveszélyes Pelean típusú vulkán, amely körülbelül 11 000 éve szunnyad. Két beágyazott trachytblokk alkotja, két egymást követő kitörés gyümölcse, amelyek néhány száz évre vannak egymástól.
Ahhoz, hogy a délnyugati, közel a Col de Ceyssat , a kitörés a kráter Puy Kilian, melynek kupolája lefejezték robbanást 8500 évvel ezelőtt fedezte a Puy de Dome kiemelkedések és elpusztította az erdőt. A több mint 25 km 2 .
A gall-római építette be a I st vagy II th században, a tetején egy templomot szentelt Mercury , most felújításával, melynek hatása messze meghaladta a határait Arverne . A III. E és a IV . Századra hagyták el, és 1872- ben fedezték fel újra egy légköri obszervatórium építése során. Szerint Idősebb Plinius , a Arverns volt monumentális szobor az isten Mercury tett , a munka a görög szobrász Zénodorus körül 60 AD. Kr . U. csábító azt gondolni, hogy ebben a szentélyben volt, de helyének vagy akár létezésének jelenleg nincsenek régészeti bizonyítékai.
A 1648. szeptember 19, Blaise Pascal sógorával, Perier-vel hajtotta végre a Puy de Dôme néven ismert kísérletet annak bizonyítására, hogy az akkor „italok szuszpenziója” néven ismert jelenség nem az arisztotelészi „l „vákuum borzalma”, de éppen ellenkezőleg a levegő gravitációjának, a légköri nyomásnak . A csökkenés nyomás mérhető egy higanyos barométer közötti Clermont-Ferrand és a tetején a Puy lehetővé tette, hogy érvényesítse ezt a hipotézist.
A 1862 , egy mesterséges kitörés volt, hogy üdvözöljék a érkezése Napoleon III és a császárné : 600 kötegek, 20 fából kocsik, egy csomó gyanta és olaj. De az eredmény nem más volt, mint egy nagy füst.
Az első állandó hegyi meteorológiai laboratóriumA 1876. július 22, Émile Alluard alapított, a tetején a Puy de Dome, az első állandó hegy meteorológia laboratórium . A Blaise Pascal Egyetemen még mindig van egy meteorológiai vizsgálati állomás, amely a Clermont-Ferrand Globe Physics Observatory- tól függ .
Első emelkedés autóvalA 1905. május 9, Auguste Fraignac autómérnök (akkor konstruktőr) és versenyző, először ért el a vulkán csúcsához a 16 HP-os Buire fedélzetén. A feljutás - a muleteerek útján, alig járható - 4 órán át tartott, az ereszkedés éjszaka, a ködben történt, és, ami a helyzetet illeti, 2 óra 30 percig tartott.
Központi vasúti vasútA 1906 , az építkezés egy központi vasúti vasúti került sor , amely kapcsolódik Place Lamartine Clermont-Ferrand (magasság 390 méter) egy mesterséges platform a csúcs közelében a 1414 méter. A vonal hossza 14,7 km volt, és ez a vasút 1907 és 1926 között haladt, működési költsége mindig hiányos volt.
Michelin-díjÉdouard és André Michelin testvérek hozták létre 1908. március 6-án, és 100 000 aranyfrankot ítélt meg az első pilótának, aki Párizsból elhagyva gépét a Puy de Dôme tetején landolja. A 1911. március 7, Eugène Renaux Albert Senoucque kíséretében nyeri a díjat. Az 1923-ban felállított rúd megemlékezik erről a bravúrról. Abban az időben ekkora távolságot még soha nem tettek meg repülővel. Ezt győztes kísérlet következett, hogy a Charles Weymann aki leszállt Volvic on 1910. szeptember 7és azoknak a Morane testvéreknek, akik Boissy-Saint-Légernél zuhantak le 1910. október 5.
A Michelin-díj teljes története a „ l'Aventure Michelin ” -re vezethető vissza , a márka új örökségi terére 2009 januárjában nyílt Clermont-Ferrand-ban.
Az autóútA csúcshoz vezető fizetős utat felavatták 1926. július 12, felváltva az 1906-os vasutat.
Ez az út most végleg el van zárva a forgalom elől. 2012 óta csak egy domborzati út marad.
A TDF pilonA 1956 , a TDF villanyoszlop , 73 méter magas volt telepítve. Az audiovizuális programok sugárzó antennáinak támogatására szolgál, mára ennek a vulkánnak a szimbólumává vált, és messziről lehetővé teszi a felismerését.
Katonai állomásA Puy de Dôme csúcstalálkozó egy kis katonai állomást tartalmaz, amelyet a légierő és a belügyminisztérium irányít . Ez az állomás egy távközlési állomás, amelyet katonai célokra szánnak. Egy rész látható a laboratórium mellett, a többi a föld alatt van. Vészhelyzetben a kormány ezt a közvetítőállomást felhasználva fontos információkat közölhet a lakossággal. Az 1978-as támadást követően a pilon közelében lévő épületekhez való hozzáférést a nyilvánosság elől elzárták.
ÉlénkségA lávaáramlású kitörés 2002-ben helyreállt az Auvergne régió által felajánlott Vulcania nyitó show-ján . A látvány a Laschamps síkságról volt látható.
Fogaskerekű vasútA 2006 , tanulmány indult, hogy tanulmányozza annak lehetőségét újratelepíti sikló mászni a tetején a Puy de Dome. A 2008. január 28, Puy-de-Dôme Általános Tanácsa megszavazta a fogaskerekű vasút megépítését .
Az infrastruktúra kiépítését az SNC-Lavalin (Kanada), a vasúti kocsiké pedig a Stadler Rail (Svájc) kapta . A vasúti kocsik a spanyol Montserratban üzemelő személyek extrapolációját jelentik . A felsővezeték 1,5 kV-os feszültséget szolgáltat folyamatosan. A műveletet az SNC-Lavalin kapta meg.
A pályát korán felavatták 2012. május 26. Ugyanakkor ugyanazon a napon az erőszakos zivatarok földcsuszamlásokhoz és sárcsuszamlásokhoz vezettek, és sok turista több órán keresztül rekedt a Puy de Dôme tetején, valamint a pálya közepén, mielőtt kiürítették őket, és az alatta található állomást megtalálták. maga elöntötte. A műveletet addig függesztették fel 2012. június 16, ideje a javításoknak. Azóta azonban sok esemény történt az infrastruktúrán. A 100 000. utazót köszöntötték1 st August 2012-es.
Ez a vasúti megközelítés 2012 óta az egyetlen motorizált útvonalon elérhető csúcstalálkozó, bár sürgősségi úttest maradt.
A puy de Dôme kerékpárral való első emelkedését 1892-ben Fernand Ladoux, a Véloce Club Auvergnat tagja tette Clermont-Ferrandtól a Col de Ceyssatig, majd az öszvérpálya csúcsáig.
A fogaskerekű vasút üzembe helyezése óta a 2012. május 26, tilos közúton kerékpárral a Puy de Dôme csúcsáig eljutni, kivéve a Puy-de-Dôme megyei tanáccsal közösen megcélzott és szervezett eseményt vagy versenyt. Hozzáférés a öszvérhajcsárok nyomvonal a Col de Ceyssat vagy a Chemin des chèvres is tilos mountain bike .
ProfilMielőtt 2012-től eltiltották volna, a legképzettebb kerékpárosok számára fenntartott bicikli feljutásnak három változata volt Clermont-Ferrand- tól a 941-es és 942-es tanszékig, Chamalières-től a D 68-as úton, végül a Col de Ceyssat (1078 m ).
A D 68-as úton az emelkedő a Blatin rue, a Royat sugárút, valamint a Berthelot és Duclaux sugárút kereszteződésénél (390 m ) kezdődik 13,2 km-en keresztül, átlagosan 7,75% -os emelkedéssel. Úgy kezdődött, 800 m hamis lapos, amíg a kereszteződésnél (413 m ) között utakat Royat, Fontmaure és Aristide Briand a Chamalières . A nehézséget az okozza, fokozatos és nem lesz rosszabb, miután a körforgalom Place Allard (456 m ) a Royat km-nél 1,8, ahol továbbra is követi a D68 (kezdő felé 944 és a D5E felé a város központjában Royat, ami hozzá 800 m az útvonalra). A lejtő különösen meredek az óvoda körforgalma után (541 m ) a 3 km-nél Royat kijáratánál, ahol a D68 és D5E találkoznak. Royatig a lakberendezés városi volt, mert a Clermont-Ferrand agglomeráció része, de most a 6. kilométeren lévő Fontanasig erdő és rét légkörében vagyunk; elhaladunk az Arboretum de Royat előtt, és az út egy kis patakot követ. A lejtő néhány kanyarral nehéz marad, de kevésbé meredek, mint amikor Royat elhagyja. A Fontanas-tól a D942 7.4 km-es körforgalomig (822 m ) és a Font-de-l'Arbre utáni D68 -ig terjedő 1,5 km lehetővé teszi, hogy szelídebb lejtőn lélegezzen egy kicsit. Hogy vannak szökőkutak a kerékpárosok számára, akik igyon vagy töltsön dobozokat a Font-de-l'Arbre-ban. Csaknem 5% -os kilométer következik, mielőtt megérkezne a kereszteződéshez (871 m ) a Col de Ceyssat felé vezető úttal a 8,5 km-nél, ahol az első " fenekes csapás" jelzi az elkövetkező nehézségeket. Mivel a régi autópályadíjtól 500 m-rel tovább 4,11 km marad az átlag 12% -ánál, néha pedig 14% -kal haladva a csúcsig. A feljutás egy „csiga” úton történik, szünet nélkül, az elején az erdőben, de a táj feltárul a csúcshoz közeledve. Ezután megérkezünk az étterem melletti peronra 1415 m magasságban. A csúcsantenna 1465 m magasságban van.
Tól Clermont-Ferrand keresztül D 941 és 942, van egy átlagosan 13,4 km 7,7% kiindulva a kereszteződésnél (382 m ) közötti rue Fontgiève, Avenue Raymond Bergougnan és körutak Berthelot és Lavoisier. (2,7 km) a rajt után panoráma nyílik Clermont-Ferrand környékére Pierre Carrée nézőpontjából (581 m ). Ettől a ponttól a D941-es utak kereszteződéséig (781 m ) (amely a Col des Goules felé tart) és a La Baraque falujában lévő 5,5 km-es 942-es kereszteződésig nehéz felemelkedni, néhány átjáró 10% -os. Röviddel a laktanya előtt jobb oldalon hagyunk egy emlékművet, amelyet az Ellenállásnak szenteltek . Átmegy a kereszteződésen (823 m ) a D942-es (amely a Moreno-hágóig folytatódik) és a D68-as autópálya 7.6-os kilométernél, közvetlenül a Font-de-l'Arbre felett. Az emelkedő utolsó kilométerei tehát közösek a Chamalières felől megmászott lejtővel, és a futásteljesítmény, valamint a két emelkedő átlagos százalékos aránya közel hasonló. Ennek a D 941 által megindított lejtőnek azonban hátránya, hogy az autósok nagyon használják, széles úton, néha két sávval ugyanabban az irányban, mint La Baraque, ezért kevésbé alkalmas kerékpározásra.
Indulhat a Moreno-hágó leereszkedése után is a D942 és D68 kereszteződésében (823 m ) a Font-de-l'Arbre felett 5,7 km-es emelkedőn, vagy a Col de Ceyssat ereszkedése után 4,6 km-es emelkedőn. amúgy ugyanolyan nehéz döntővel a csiga útvonalán, mint a két korábban említett lejtő.
Tour de FranceA Puy de Dôme-t tizenháromszor fedezték le a Tour de France szakaszai . A Massif Central egyetlen emelkedője, amely két alkalommal (1983 és 1986) részesül a kategóriába sorolásból . Az első érkezésre 1952-ben került sor Fausto Coppi vitathatatlan győzelmével . 1959-ben Federico Bahamontes nyerte az időmérőt, 1 perc 26 másodperccel legyőzve Charly Gaul- t . A legemlékezetesebb év kétségtelenül 1964 marad a Jacques Anquetil és Raymond Poulidor közötti mano a mano-val . Julio Jiménez nyerte a szakaszt, de a legfontosabb az volt, hogy Anquetil megrepedt az utolsó kilométeren, Poulidor pedig 14 másodpercre tért vissza az általános besorolásban. 1967-ben Felice Gimondi is a csúcsra vetette magát. Luis Ocaña 1971-ben és 1973-ban duplát ért el ott, 1971-ben még 15 másodpercet is nyert Eddy Merckx-től , még akkor is, ha néhány nappal későbbi balesete után nyugdíjba kellett vonulnia. 1975-ben Lucien Van Impe is megnyerte a színpadot, de a csúcspont a májat érő ütés volt, amelyet egy néző adott Eddy Merckx-nek. Joop Zoetemelk volt a sor, hogy duplázzon 1976-ban és 1978-ban. Új egyéni időfutamot nyert 1983-ban Ángel Arroyo . 1986-ban Erich Maechler szakításban nyert. Az olyan kevésbé ismert futók, mint Pierre Matignon 1969-ben vagy Johnny Weltz 1988-ban, szintén megnyerték a Puy de Dôme szakaszt.
A turné 1988 óta nem érkezett meg Puy de Dôme-be a rendezvény szervezői és a vulkán tulajdonosai közötti pénzügyi vita miatt. 2012-ben a Panoramique des Dômes építése miatt az út sokkal keskenyebbé vált és lezárult a forgalom elől. A helyi választott tisztségviselők, valamint a Tour egykori második helyezettje , Jean-François Pescheux szerint a rendezvény visszatérése az út szűkössége miatt lehetetlenné vált. Azonban Christian Prudhomme , a jelenlegi igazgató a Tour de France, mindig azt akarja, a Tour de France, hogy visszatérjen a tetején a Puy de Dome. Thierry Gouvenou , a verseny igazgatója egy 2018-as interjúban megemlítette a cél lehetőségét a technikai kényszerek ellenére.
Minden évben, szeptemberben, a Col de Ceyssat- tól kezdődő időzített eseményre kerül sor a vulkán, a T2C Muleteers Trophy lejtőin .
A muleteerek ösvénye a régi út, amely 15 számozott kanyarban mászik fel a fűzős 350 méteres függőleges esésből, amely a Puy de Dôme tetejére vezet. Az emelkedő első része, az aljnövényzetben a legkönnyebb, és lehetővé teszi a bemelegítést. Az úttal való keresztezés és a fogaskerekű pályán való áthaladás után a lejtő súlyosabbá válik, és megkezdődik a visszacsatolások láncolata. Innentől kezdve az emelkedő már nem nyújt haladékot a csúcsnak, de leginkább az aljnövényzet árnyékában marad. A döntő, a sziklák oldalán az utolsó visszaváltással, ki van téve a szélnek, de akadálytalan kilátást nyújt az osztály teljes déli részére. Csak az utolsó hektométerek teszik lehetővé az antenna és a csúcs megtekintését.
A célvonal körülbelül 1410 m tengerszint feletti magasságban van a fő emelvényig vezető utolsó lépéseket követően. Körülbelül 50 méter további magasságnövelést kell megmásznia, hogy lépcsős ösvényen érje el a Merkúr templomát .
Az esemény rekordja, amelyet 2014-ben állított fel Timothée Bommier nemzetközi válogatott, 10 perc és 54 másodperc.
2000-ben a Puys lánc minősített természeti hellyé vált . A puy de Dôme része a főbb franciaországi hálózatok hálózatának, és 2008 elején elnyerte a „Grand site de France” címkét .
A Puy de Dôme Auvergne egyik leglátogatottabb helye, évente csaknem félmillió látogatóval. Nevezetesen felszállási hely sok siklóernyőzés- rajongó számára . Másrészt a sárkányrepülés gyakorlata, amely 1973 óta kapcsolódik a Puy de Dôme képéhez, a fogaskerekű vonat üzembe helyezése óta veszélybe került.
Lehetőség van, hogy mászni a Puy de Dome gyalog keresztül túraútvonalak: egyrészt a széles járda, az úgynevezett öszvér pályán , kezdve a Col de Ceyssat (1078 m ), és vezet keresztül, egymás switchbacks templomába Higany (1450 m ). Ez az ösvény 2 km hosszú , 387 méteres magasságkülönbséggel vagy átlagosan 19,35% -os lejtéssel. Ezért rövid, de nehéz.
Másrészt az északi gyalogos bejárata az GR4-en, amely a jobb oldalon lévő ösvénytől indul az útdíjból. Röviddel ezután balra vezető utat kell követnie, amely felmászik a Traversin- kúthoz 1125 méteres magasságban, amely egyfajta kereszteződés a puy de Dôme, a puy de Pariou és a puy de Côme felé egyaránt . A 2 km hosszú Puy de Dôme ösvényen haladva gyorsan megtalálja a lépcsőket és a fából készült pontonokat, amelyek lehetővé teszik, hogy csatlakozzon az úthoz, hogy 200 méterig kövesse a csúcsot.
2010-ig a 4 km-es , 12% -os fizetős út lehetővé tette, hogy autóval (vagy nyáron autóbusszal felmenjen a forgalom korlátozása és a környezet megóvása érdekében) a csúcsra. A panorámás kupolák 2012 óta hozzáférést biztosítanak a csúcshoz.