Szárazföldi sebességrekord

A szárazföldi sebességrekord a kerekes szárazföldi járművek által elért leggyorsabb sebességet érinti, kivéve a vezetett járműveket (az irányított járművekre vonatkozó rekordokat a Vasúti sebességrekord című cikk tartalmazza ).

A szél kölcsönhatásának korlátozása érdekében egy átlagos rögzített sebességet két rögzített pont közötti két utazásból számolnak, kevesebb mint egy órás időeltolódással megtett oda-vissza út segítségével (az Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus -AIACR párizsi ülése óta). amely később FIA lett - 1910 decemberében).

Rekordok

Az 1898 óta létrehozott nyilvántartások időrendje:

1898-1962

Keltezett	Elhelyezkedés	Pilóta	Nat. pilóta	Jármű	Erő	Sebesség 1  km (km / h) felett	1 mérföld sebesség (km / h)	Hozzászólások
1898. december 18	Achères , Franciaország	Gaston de Chasseloup-Laubat		Jeantaud herceg	Elektromos	63.15
1899. január 17	Achères, Franciaország	Camille Jenatzy		CGA kutyakocsi	Elektromos	66,66	-
1899. január 17	Achères, Franciaország	Gaston de Chasseloup-Laubat		Jeantaud herceg	Elektromos	70.31	-
1899. január 27	Achères, Franciaország	Camille Jenatzy		CGA kutyakocsi	Elektromos	80,35	-
1899. március 4	Achères, Franciaország	Gaston de Chasseloup-Laubat		Jeantaud Duc profilozott	Elektromos	92,78	-
1899. április 29	Achères, Franciaország	Camille Jenatzy		CITA n o  25 A soha boldog	Elektromos	105,88	-	Első rekord 100  km / h felett
1902. április 13	Szép , Promenade des Anglais , Franciaország	Leon Serpollet		Gardner-Serpollet húsvéti tojás	Gőz	120,80	-
1902. augusztus 5	Ablis , Franciaország	William Kissam Vanderbilt II		Bit Z Párizs-Bécs	NEKEM	122.47	-
1902. november 5	Dourdan, Franciaország	Henri Fournier		Bit Z Párizs-Bécs	NEKEM	123.28	-
1902. november 17	Dourdan, Franciaország	Maurice Augières		Bit Z Párizs-Bécs	NEKEM	124,13	-
1903. július 17	Ostend, Belgium	Duray Arthur		Gobron-Brillié Párizs-Madrid	NEKEM	134.32	-
1903. november 5	Dourdan, Franciaország	Duray Arthur		Gobron-Brillié Párizs-Madrid	NEKEM	136,36	-
1904. január 12	Lake St. Clair , Egyesült Államok	Henry ford		Ford nyíl	NEKEM	147.05	-	Egy befagyott tavon
1904. március 31	Nizza, Franciaország	Duray Arthur		Gobron Brillié Párizs-Madrid	NEKEM	142,85	-
1904. március 31	Nizza, Franciaország	Louis Rigolly		Gobron-Brillié Párizs-Madrid	NEKEM	152,542	-
1904. május 25	Ostend, Belgium	Kőre szolgál		Mercedes Simplex 90	NEKEM	156.50	-
1904. július 21	Ostend, Belgium	Louis Rigolly		Gobron Brillié Gordon Bennett Kupa	NEKEM	166,66	-
1904. november 13	Ostend, Belgium	Baras Pál		Darracq 100 LE Gordon Bennett	NEKEM	168,22	-
1905. január 24	Daytona Beach , Egyesült Államok	Arthur macdonald		Napier 6	NEKEM	168,42	-
1905. december 30	Arles, Franciaország	Victor Hemery		Darracq V8 Special	NEKEM	175,44	-
1906. január 26	Daytona Beach, Egyesült Államok	Fred H. Marriott		Stanley Gőzös	Gőz	195,65	-
1909. november 6	Brooklands , Anglia	Victor Hemery		200 LE (150 kW) Blitzen Benz n o  1	NEKEM	202,68	186,57
1914. június 24	Brooklands , Anglia	Lydston G. Hornsted		200 LE (150 kW) Blitzen Benz n o  3	NEKEM	-	199,70	Első oda-vissza rekord
1919. február 12	Daytona Beach, Egyesült Államok	Ralph DePalma		Packard 905	NEKEM	241,200	-	Az Egyesült Államokban elismert, az AIACR nem ismeri el
1922. május 17	Brooklands , Anglia	Kenelm Lee Guinness		350 LE (260 kW) napsugár	NEKEM	215.17	207,88	Az utolsó rekord megdőlt a pályán
1924. július 6	Arpajon, Franciaország	René Thomas		Delage La Torpille	NEKEM	230,47	230,64
1924. július 12	Arpajon, Franciaország	Ernest AD Eldridge		FIAT Special Mephistopeles II	NEKEM	234.98	234,79	Utolsó rekord megdőlt az úton
1924. szeptember 25	Pendine Sands , Wales	Malcolm Campbell		350 LE (260 kW) Sunbeam Blue Bird	NEKEM	235.21	235.22
1925. július 21	Pendine Sands, Wales	Malcolm Campbell		350 LE (260 kW) Sunbeam Blue Bird	NEKEM	242,79	242,62
1926. március 21	Southport, Anglia	Henry segrave		4 literes napsugár katicabogár	NEKEM	245.10	240.31
1926. április 27	Pendine Sands, Wales	John G. Parry-Thomas		Higham-Thomas Special Babs	NEKEM	272.45	270,48
1926. április 28	Pendine Sands, Wales	John G. Parry-Thomas		Higham-Thomas Special Babs	NEKEM	273.60	274.59	Megölték 1927. március 3-án, miközben megpróbálta visszaszerezni a rekordot Babson .
1927. február 4	Pendine Sands, Wales	Malcolm Campbell		Campbell Napier kék madár	NEKEM	281.44	280,38
1927. március 29	Daytona Beach , Egyesült Államok	Henry segrave		Sunbeam 1000 LE Mystery Z	NEKEM	326,66	327.97
1928. február 19	Daytona Beach, Egyesült Államok	Malcolm Campbell		Campbell Napier kék madár	NEKEM	-	333.05
1928. április 22	Daytona Beach, Egyesült Államok	Ray keech		Az Elkdom fehér Triplex szelleme	NEKEM	-	334.02
1929. március 11	Daytona Beach, Egyesült Államok	Henry segrave		Irving-Napier arany nyíl	NEKEM	372,66	372,34
1931. február 5	Daytona Beach, Egyesült Államok	Malcolm Campbell		Campbell-Napier-Railton kék madár	NEKEM	396.03	395,46
1932. február 24	Daytona Beach, Egyesült Államok	Malcolm Campbell		Campbell-Napier-Railton kék madár	NEKEM	404.49	408,71
1933. február 22	Daytona Beach, Egyesült Államok	Malcolm Campbell		Campbell Rolls-Royce Railton kék madár	NEKEM	438,48	437.90
1935. március 7	Daytona Beach, Egyesült Államok	Malcolm Campbell		Campbell Rolls-Royce Railton kék madár	NEKEM	444.44	445,32	Az utolsó rekord megdőlt egy tengerparton
1935. szeptember 3	Bonneville Salt Flats (Bonneville Speedway) , Egyesült Államok	Malcolm Campbell		Campbell Rolls-Royce Railton kék madár	NEKEM	-	484,620
1937. november 19	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	George ÉS Eyston		Villámcsapás	NEKEM	502.11	501.17
1938. augusztus 27	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	George ÉS Eyston		Villámcsapás	NEKEM	555,55	556,00
1938. szeptember 15	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	John cobb		Railton Special	NEKEM	563,37	563,58
1938. szeptember 16	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	George ÉS Eyston		Villámcsapás	NEKEM	575.07	575,32
1939. augusztus 23	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	John cobb		Railton Special	NEKEM	595.04	592.09
1947. szeptember 16	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	John cobb		Railton Mobil Special	NEKEM	633,79	634.39

1963-tól napjainkig

Keltezett	Elhelyezkedés	Pilóta	Nat. pilóta	Jármű	Erő	Sebesség 1 km (km / h) felett	1 mérföld sebesség (km / h)	Hozzászólások
1963. szeptember 5	Bonneville Salt Flats , Egyesült Államok	Craig fajta		Amerika szelleme	Turbojet	657,114	655,722	A FIM által elismert háromkerekű jármű
1964. október 5	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	Tom zöld		Wingfoot Express	Turbojet	668,027	664,979
1964. október 7	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	Art Arfons		A Zöld Szörny	Turbojet	665,231	664,694
1964. október 13	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	Craig fajta		Amerika szelleme - Sonic 1	Turbojet	-	754,330
1964. október 15	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	Craig fajta		Amerika szelleme - Sonic 1	Turbojet	-	846,861
1964. október 27	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	Art Arfons		A Zöld Szörny	Turbojet	875,699	863,791
1965. november 2	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	Craig fajta		Amerika szelleme - Sonic 1	Turbojet	893.966	893.966
1965. november 7	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	Art Arfons		A Zöld Szörny	Turbojet	921,423	927,872
1965. november 15	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	Craig fajta		Amerika szelleme - Sonic 1	Turbojet	966,961	966,574
1970. október 23	Bonneville Salt Flats, Egyesült Államok	Gary Gabelich		Kék láng	Rakétamotor ( CNG )	1 014,52	1,001,67	Az első rekord 1000  km / h felett van
1983. október 4	Black Rock Desert , Egyesült Államok	Richard Noble		Löket2	Turbojet	-	1,019,47
1997. szeptember 25	Black Rock Desert, Egyesült Államok	Andy Green		Tolóerő SSC	Turbojet	1,148.26	1,149.30
1997. október 15	Black Rock Desert, Egyesült Államok	Andy Green		Tolóerő SSC	Turbojet	1 223,65	1 227,99	Első szuperszonikus rekord (Mach 1.016)

Grafikus

Megjegyzések

• Szeptember francia és négy belga a hivatalos rekordot tartotta a XX .  Század első negyedében  ;
• Charles S. Rolls nem hivatalosan megdönti a háromszor indított kilométer rekordját, az angliai Welbecknél, a portlandi herceg birtokán , 1902-ben, majd 1903 márciusában és októberében, az év 133, majd 136,440  km / h sebességével . 1903;
• 1904. január 28-án a Vanderbilt II új rekordot állított fel Ormond - Daytona Beach- en Mercedes 90 LE-s sebességével, 148,542  km / h sebességgel (Európában nem hivatalos, valamint 1905. január 24-én ugyanott a Napier L48-zal) hat Arthur MacDonald hengerek át 104,65  km / h );
• November 13-án, 1905-ben a genfi Frédéric Dufaux  (in) elért Salon 158  km / h fölött a kilométer (23 másodperc), a 150  lóerős négyhengeres motor a 26,5  liter a design készült fivére, Charles;
• 1906 decemberében a leendő Sir Algernon Lee Guiness , a Darourq 200  lóerős nyolchengeres dourdani kilométer győztese nem hivatalos világrekordot állított fel a kilométer indulási sebességének 180  km / h sebességgel ( az elefántcsontparti verseny megnyerésével) . de Gaillon a hónap végén);
• 1910-ben, az amerikai Barney Oldfield elérte 211,23  km / h az ő Villám Benz a 200  LE újonnan szerzett személyes;
• 1911. április 23-án az amerikai Bob Burman , még mindig a Blitzen-Benz-en, a maga részéről 228,1  km / h-t ért el a mérföld alatt a Daytona Beach-en, ezzel megverte Glenn Curtiss nem hivatalos légi-szárazföldi-tengeri rekordját, amelyet motorja 1907-ben állított fel. A Curtiss V-8  (in) című előadás közel hét és fél évig tartott, Ralph DePalma 1919-ig (de az AIACR nem ismerte el);
• 1912-ben Arthur Duray a Fiat S76 Rekordot Ostend közelében , egy hatalmas sík terepen hajtotta , elérve a 225  km / órát . Az előadás rögzítési módjának szabálytalansága miatt a lemezt ezután nem hagyják jóvá;
• 1914-ben az amerikai Teddy Tetzlaf kap 228  km / h , és 229,85  km / h az Blitzen Benz n o  2 200  LE nevében Moross Vidámpark Társaság Ernest Moross a Bonneville Salt Flats (első kísérletek szervezésében ezen a Salt Lake - majd sokan mások - de nincs jóváhagyva, a járműnek 1914-től kevesebb, mint egy óra alatt vissza kell utaznia);
• 1924-ben az olasz Giulio Foresti nem hivatalosan megdöntötte a sebességrekordot a marseille-i Miramas körúton , ahol 257 km / h-val értékelték egy „ Djelmo  ” becenevű autó  tesztjein , amelynek projektjét Párizsból (addig Malcolm) hajtották végre. Campbell hivatalosan a tulajdonos, 235 km / h -val a Sunbeam 350 LE-n);  
• 1932-ben a kék Jupiter a francia René Stapp  (in) , tíz méter hosszú és felszerelt egy periszkóp, fejlődő közel 1200  lóerő teljesítmény köszönhetően három Bristol Jupiter csillag- alakú 24  L motorok közel 400  LE mindegyik kigyulladt La Baule-Escoublac strandja, a Daytona Beach-i tesztek után (elméleti sebesség 450  km / h );
• 1956. szeptember 5-én a francia Jean Hébert megdöntötte kategóriájában a szárazföldi sebességi rekordot (kevesebb, mint 1000  kg ), 308,85  km / h -val a Shooting Star- on, a Bonneville - tónál , az Egyesült Államokban turbinával hajtott járműnél ;
• Július 17-én, 1964-ben, Donald Campbell elérte 648,784  km / h a Bluebird-Proteus CN7 ellátott négy kerék
• 1979. december 17-én Stan Barrett  (in) amerikai kaszkadőr a Budweiser Rocket- nél  néhány pillanatra elérte az 1190,377 km / h maximális sebességet , vagyis szuperszonikus sebességet ( Mach 1,0106 ) - jóváhagyatlan rekord -.

Női lemez

1905-ben és 1906-ban is Dorothy Levitt megdöntötte a nők rekordját a 146,25  km / h-val indított kilométer- rajtban , köszönhetően Selwyn Edge-nek, aki kezdetben esélyt kínált neki, majd a "Föld leggyorsabb nője" becenevet kapta. Kísérleteiért 100  lóerős (74,6  kW ) hathengeres Napier K5-öt vezetett Blackpoolban .

Lee Breedlove ( Craig felesége, 1966 és 1970 között abszolút rekorder) 1965-ben 496,492 km / h sebességgel vezette férje Spirit of America Sonic 1 - jét  , ezzel 1974-ig a leggyorsabb nővé vált.

A jelenlegi rekord birtokában Kytti O'Neil  (in) , egy kaszkadőr, amely elérte az 1976-ban átlagosan mért sebesség két hosszúságú 825,127  km / h , a sivatagi Alvord , megyei Harney az Oregon keresztül Bill Fredrick, az építő a Motivator , 20 000 dolláros szerződésért.

2019. augusztus 29-én megölték az amerikai Jessica "Jessi" Michelle Combs  (en) kategóriás rekordot 2013-ban négy keréken, 640  km / h sebességgel , miközben Alvord sivatagában lezuhant és utóbbit próbálta legyőzni, egy másik sugárhajtású kocsin. Miután több televíziós műsorban vett részt az Egyesült Államokban, 2018 októberében ő ült a kormányon, és "nem hivatalosan" meghaladta a 680  km / h-s mechanikai problémát .

• Miss Levitt 1905-ben Brightonban , az első rekordért a Napier 100 LE-n ( 128,35  km / h ).

• Miss Levitt 1908-ban Brooklands-ben, itt a Napier 26HP-n.

Egyéb szárazföldi sebességrekordok

• A jég (március 9, 2013): 335,713  km / h az Audi RS6 és Janne Laitinen (és elektromos rekorder jégben, 252,09  km / h ).
• Biodízel (2012. szeptember 11.): 105,16  km / h az Aggie A-Salt- on Michael R Morgan - nal .
• Hibrid biodízel teherautó (2012. április 27.): 236,577  km / h a Volvo D16 Hybrid Mean Green és Boije Ovebrink között .
• Dugattyú (2012. szeptember 17.): 707,406  km / h a Speed ​​Demon- on George Poteet- lel .
• Elektromos (augusztus 24, 2010): 495,526  km / h a Venturi Buckeye Bullet  (en) és Roger Schroer .
• Hidrogén (2009. szeptember 25.): 484,40  km / h átlag a Buckeye Bullet 2- en Jesse James- szel .
• Steam (2009. augusztus 25.): 225,06  km / h átlag (legjobb kísérlet 243,15  km / h ) az Inspiration de Charles Burnett III-on.
• Dízel (2006. augusztus 23.): 563,42  km / h a JCB444-LSR Dieselmax-on Andy Green- szel .
• Solar (2003. október 23.): 160  km / h maximális sebességgel, a Nuna II-n .
• Turbine, és hajtott kerék (október 18, 2001): 739,41  km / h az Turbinator (a turbina motor ) a Don Vesco (in) .  

Képtár

• Camille Jenatzy, 1899. január 17-én Achères-ben egy elektromos CGA kutyaszekéren.

• Gaston de Chasseloup-Laubat gróf, 1899. március 4-én Achères-ben a Jeantaud Duc Electric Profilée-n.

• Camille Jenatzy Achères-ben 1899. április 29-én, a CITA n o  25 La Jamais contente électrique c.

• Léon Serpollet 1902. április 13-án, a Gardner-Serpollet húsvéti tojáson (promenade des anglais).

• William Kissam Vanderbilt II, 1902 augusztusában Ablisban (sur Mors).

• Henri Fournier a Mors Z Paris-Vienne 60  LE -vel 1902 novemberében.

• Maurice Augières sur Mors Dourdanban 1902 novemberében.

• Charles Welbeckben gurul 1903 márciusában ( 133  km / h ).

• Charles Welbecknél gurul  1903 októberében ( 136,440 km / h , a Mors Z-n).

• Frédéric Dufaux, a Dufaux-on (Charles testvérével készült - 1904).

• Louis Rigolly, Rothschild Kupa az 1904. évi szép héten (Godron-Brillié Párizs-Madrid 110 LE - RM 152,542  km / h sebességgel csapattársa, Arthur Duray előtt).

• Victor Hémery Salon és Arles között, 1905. december 30-án a Darracq 200  lóerős, 8 hengeres 990 kg-os V Special 9  km-es kilométerével (km-t 20  másodperc alatt indították el  3 ).

• Victor Hémery Szalon és Arles között, 1905. december 30. ( 174,757  km / h ).

• Algernon Lee Guiness, a Dinan kilométer győztese a Darracq 200  lóerős 8 hengeres motorján (1906. december, 180  km / h sebességgel ).

• Barney Oldfield 1910-ben a daytonai tengerparton, személyes Lightning Benz fedélzetén mérföldes ( 211,98  km / h ) rekordját állította be.

• Bob Burman 1911. április 23-án a Daytona Beach-en ( FL ) a Blitzen Benz-en (a mérföld RM-je 25  másodperc alatt  4 , 228,1  km / h ).

• René Thomas 1924. július 6-án a Delage tizenkét hengeres La Torpille-n  : az Arpajon felé vezető úton 230,634  km / h sebességgel elindított kilométer RM-je .

• Napsugár 350 LE

• Arany nyíl

• Bluebird-Proteus CN7

• R. Stapp Daytona Beach 1932, a Jupiter 4WD elektromos átvitel, az alváz Neighbor 4  L .

Megjegyzések és hivatkozások

• (fr) Ez a cikk részben vagy egészben venni a Wikipedia cikket angolul című „  szárazföldi sebességi rekord  ” ( lásd a szerzők listáját ) .

1. Panini, "A nyilvántartás autói" fejezet, Az autó története , szerk. de la Tour, 1971, pp.  46-47 .
2. A mezőgazdasági park központi útján (miközben a Párizs – Dieppe 1897 verseny már áthaladt a városon).
3. 1881-ben, a The Fast az Amédée Bollee épül: ez már akkor is képes legyőzni a lélektani küszöböt egy kilométeres percenként, elérve a korábban nem megvalósítható sebesség 62  km / h .
4. Az egyenes vonalú részének az útvonal d'Orléans.
5. Élet a szabadban , 1903. március 14., p.  191. és 1903. október 23., p.  779 .
6. (en) Napier 6 - GregWapling
7. UniquesCarsandParts.
8. Élet a szabadban , 1905. november 24., p.  987 .
9. Jules Beau fényképalbumok - 32. kötet p.  97 .
10. Jules Beau fényképalbumok - 32. kötet p.  98 .
11. (in) A világ leggyorsabb autója: a 228,1 km / h "Blitzen Benz" - Daimler AG, 2011. március 17.
12. (be) A 10 legfurcsább egyedi motorkerékpár - Méretileg kihívást jelentő motorkerékpárok - Paul Garson, Motorkerékpár , 2010. szeptember 15.
13. (től) Nina Rehfeld: „Da fehlt Salz! », German Financial Times , 2011. október 14., p.  25
14. (de) "Vor 100 Jahren: Rekordjäger mit 21.5 Liter Hubraum: Der Benz 200 PS, genannt, Blitzen-Benz" - Markus Burgdorf, OldTimer24, november 3, 2009.
15. (in) egy Campbell rejtélyes autó? (1931-es Voisin székhelyű bristoli lemezkocsi ) - PreWarCar.com.
16. (in) Lee Breedlove - Land Speed Racing History.
17. Küldés az AFP ügynökségtől, 2019. augusztus 29-én 6: 07-kor, a France Television webhelyének 9: 37-kor.
18. (in) dugattyús meghajtású autó új világsebesség-rekordja - 439 mph - John Rettie, Road & Track , 2012. október 4.
19. Az FIA által az A kategóriában jóváhagyott sebességrekordok hivatalos listája - FIA , 2011. január 4. [PDF] .
20. (in) A gőzzel hajtott autó évszázados sebességrekordot döntött - Max Glaskin, új tudós , 2009. augusztus 25 (lásd archívum).
21. (in) 350092 mph - Breaking Diesel Speed Record - Jesse Crosse, AutoSpeed.com április 17., 2012-ben.
22. (in) Dízel sebesség démon: Közel 500 km / h sebesség elérésére törekszik ... dízellel! - Julian Edgar, AutoSpeed.com, 2006. július 17.

Függelékek

Kapcsolódó cikkek

• A világ leggyorsabban gyártott autóinak listája
• Szárazföldi sebességrekord két motoros keréken
• Légi sebességrekord
• Vasúti sebességrekord
• A víz sebességének rekordja
• Kilométer Dourdan
• Repülőgép-motoros autók

Bibliográfia

• (en) Posthumus és David Tremayne, Land Speed ​​Record , szerk. Osprey Publishing, 1985 ( ISBN  978-0850456417 ) , 288 oldal
• (en) David Tremayne, The Land Speed ​​Record , szerk. Shire Publications Ltd, 1991 ( ISBN  978-0747801153 ) , 32 oldal
• (en) Peter JR Holthusen, A Föld leggyorsabb emberei: A szárazföldi sebességrekord 100 éve , szerk. Sutton Publishing Ltd, 1999 ( ISBN  978-0750922036 ) , 224 oldal
• (en) Pitt Colin, The Land Speed ​​Record 1937-1961 , szerk. Egyedi motoros könyvek, 2001 ( ISBN  978-1841553252 ) , 134 oldal
• (en) Rocky Robinson, Flat Out: A verseny a motorkerékpárok gyorsasági földrekordjához , szerk. Motorbooks International, 2007, ( ASIN  B00EKYLWMM )
• (en) RM Clarke, The Land Speed ​​Record 1898-1999 (három kötetben is létezik, időszakokkal elválasztva), szerk. Brooklands Books Ltd, 2007 ( ISBN  978-1855207615 ) , 700 oldal
• (en) Samuel Hawley, Speed ​​Duel: A hatvanas évek szárazföldi sebességrekordjának belső története , szerk. Firefly Books Ltd, 2010 ( ISBN  978-1554076338 ) , 360 oldal

Külső linkek

• (en) A szárazföldi sebességrekord és a Föld leggyorsabb embereinek története - UniquesCarsandParts.com
• (en) FIA szárazföldi sebességrekord - FIA
• (fr + en) Az FIA által az A kategóriában - FIA által 2011. január 4-én jóváhagyott nyilvántartások hivatalos listája [PDF]
• (en) 2014. évi D. függelék - A szárazföldi sebességrekord-kísérletek szabályai - FIA , 2013. december 5. [PDF]
• Une route de records - La Vie au grand air , sur Gallica , 1902. november 15. (hat oldal Dourdanról)
• Az 1898 és 1928 között elindított kilométerrekordok , Le Miroir des sports , 1928. február 28., 130. o
• (in) Feljegyzések a Brooklands körversenyről (1907-1939) - Grace útmutatója