Filmelőzetes
A pótkocsi egy olyan jármű (általában nélküli motor ), amely beakadt egy másik jármű, úgynevezett traktor , mozgatni.
Leírás
Ezt a kifejezést széles körben használják a közúti szállítás területén .
A területen a vasutak , a vontatott járművek vannak teherkocsik vagy személygépkocsi . A "pótkocsi" kifejezést azonban a vasúti kocsik vontatására használt kocsik vagy az önjáró szerelvények nem motorizált kocsiinak jelölésére használják .
A pótkocsi megjelöli a vontatás (de mi azt is mondjuk, hogy „vontatás”) működését, valamint a rugalmas (kábel) vagy merev (rúd) összekötőt, amely továbbítja a vontató erőt a vontató és a vontatott között.
A félpótkocsit technikailag úgy tervezték, hogy egy másik járműhöz csatlakoztassák, oly módon, hogy az részben rajta nyugodjon, és hogy a súlya és a rakomány súlyának egy jelentős részét megtartsa.
Tipológia
Használat
A trailer lehet rendelni különböző és változatos feladatok, mint például konténer fuvarozó , van platform , billenős , állatállomány trailer, tartály , ponyvás , hűtő szállítására romlandó élelmiszerek és ebben az esetben a pótkocsi van ellátva motorral ellátott tartály a 'extra, kihúzható alvázas pótkocsi hosszú termékek szállításához, alacsony alvázkeretű pótkocsi.
Különleges munkák esetén különféle gépeket is alkalmazhatunk pótkocsin: daruk , katonai felszerelések, sürgősségi járművek, beavatkozások, vagy speciális munkákhoz rendelt járművek, például erdészet, úthálózat , karbantartási tisztító vagy hidroszűrös hálózatok, bányajárművek, mozi világítás, bemutatók dobogói.
Gépjármű pótkocsik
A gépkocsival vontatható pótkocsik típusai :
Kerékpár pótkocsik
A kerékpártároló helye korlátozottabb, mint egy autóban, így a pótkocsi gyakran hasznos minden típusú utazáshoz vagy felszerelés szállításához. Többféle kerékpár-pótkocsi létezik:
- gyermekkocsi: egy vagy két gyermek szállítása (soha több), kötelezően kerékpáros sisakkal Franciaországban;
- egykerekű pótkocsi kerékpárutakhoz: poggyász és kerékpáros túraeszközök szállítása. Az egykerék jobban mozgathatóvá teszi ezeket a kerékpáros pótkocsikat.
- közüzemi pótkocsi: élelmiszerek, költöztető dobozok, munkaeszközök szállítása. Leggyakrabban két keréken a nagyobb stabilitás érdekében.
- bevásárló kocsi: kis bevásárlás szállítása a városban. Pótkocsi magasabb, ezért kevésbé stabil.
Traktor jármű
A pótkocsikat a következők vontathatják:
Ezeket a összekapcsolt járműveket összeszerelésüktől függően tehát másképp jelöljük:
- csuklós jármű: vontatójárműből és félpótkocsiból álló összeállítás;
- kettős vonat: csuklós járműből és félpótkocsiból álló összeállítás, amelynek elülső része vagy az első tengelyen, vagy az első félpótkocsi csúszó hátsó futóművén nyugszik, amely ezután az első vonat helyét veszi át;
-
közúti vonat : olyan gépjárműből álló szerelvény, amelyhez pótkocsi vagy félpótkocsi kapcsolódik, amelynek elülső része az első tengelyen nyugszik.
Műszaki
Szerkezet
- Egy- kerék trailer .
- Pótkocsi egy tengellyel vagy két összekapcsolt tengellyel ( forgóváz vagy tandem ).
- Kéttengelyes pótkocsi: a kormányzást gyakran egy egyszerű központi forgócsap (vagy csapszeg) biztosítja.
- Pótkocsi egy kormánytengellyel és két teherhordó összekapcsolt tengellyel.
A nagy teherbírású pótkocsik esetében a tengelyek száma a domináns, mert ez határozza meg az összeszerelés által hordozható súlyt. A háromtengelyes pótkocsik gyakoriak az áruszállításban Franciaországban .
Szélesség
A pótkocsik maximális szélességét az országút szabályozza:
- 2,60 m vastag falú pótkocsikhoz, amelyeket hűtőeszközök hűtéssel történő szállítására terveztek;
- 2,55 m más járművek vagy járműrészek esetében;
- 2,95 m az állatok által vontatott járművek esetében, amelyek karosszériája vagy sárvédője nem áll a kerekek fölé;
- 2 m motorkerékpárok, motorkerékpárok, négykerekű motorkerékpárok és háromkerekű mopedek esetében;
- 1 m kétkerekű mopedekhez .
Hossz
A pótkocsik maximális hosszát az autópálya-szabályozás, valamint a csatlakoztatott járművek hossza szabályozza:
- pótkocsi, a tengelykapcsoló berendezés nélkül: 12 m;
- félpótkocsi, 12 m a tengelycsap és a félpótkocsi hátsó része között , és 2,04 m a csapszeg tengelye és a félpótkocsi elején lévő bármely pont között;
- csuklós jármű: 16,5 m;
- csuklós busz: 18,75 m;
- csuklós busz több csuklós szakaszsal: 24,5 m;
- közúti vonat és kettős vonat: 18,75 m;
- járművek vagy közművek kombinációi: 22 m;
- A motorkerékpárok, a triciklik és a motoros négykerekű motorkerékpárok teljes hossza pótkocsival nem haladhatja meg a 4 métert .
Betöltés
- A megrakott pótkocsi össztömege motorkerékpár, tricikli vagy négykerekű motorkerékpár esetében nem haladhatja meg a vontató jármű üres tömegének felét.
Korlátok
B. jármű
Pótkocsi regisztráció szükséges, ha a pótkocsi GVWR- je meghaladja az 500 kg-ot . Ha korábban forgalomba hozták1969. február 5, a határ 750 kg .
B kategóriás járműhöz kapcsolt pótkocsi rakodása esetén a járműszerelvény súlya nem haladhatja meg:
- a pótkocsi PTAC-ja, amelyet a pótkocsi nyilvántartási igazolásán feltüntetnek ;
- a vontató jármű forgalmi engedélyén feltüntetett PTRA . Az R-54-2. Cikk engedélyezte a PTRA túllépését azzal a feltétellel, hogy korlátozzák a sebességet, és hátulra rögzítenek egy 45 km / h vagy 65 km / h jelzésű tárcsát ; 2001-ben hatályon kívül helyezték [1] .
750 kg-ot meghaladó össztömegű pótkocsival összekapcsolt járművezetéshez bizonyos szabályozási feltételek vonatkoznak: [2]
- Ha a GVWR összege (vontató jármű + pótkocsi) nem haladja meg a 3500 kg-ot, akkor az engedély B kategóriája elegendő (GVWR pótkocsi ≤ 3500 kg)
- Ha a GVWR (vontatójármű + pótkocsi) összege meghaladja a 3500 kg-ot, anélkül, hogy meghaladja a 4250 kg-ot, az engedély B96 megnevezésére van szükség (GVWR pótkocsi ≤ 3500 kg)
- Ha a GVWR összege (vontató jármű + pótkocsi) meghaladja a 4250 kg-ot, anélkül, hogy meghaladja a 7000 kg-ot, akkor az engedély BE kategóriájára van szükség (GVWR pótkocsi ≤ 3500 kg)
- Ha a GVWR összege (vontató jármű + pótkocsi) meghaladja a 7000 kg-ot, akkor az engedély C1E kategóriájára van szükség (GVWR pótkocsi> 3500 kg)
A hét métert meghaladó járműveknek (pótkocsival együtt) tilos a kettőnél több forgalmi sávval rendelkező úttesten a jobb oldalt legtávolabbi két sávtól eltérő sávot használni. A vezető köteles lassítani, megállni vagy parkolni a kisebb járművek áthaladásának megkönnyítése érdekében, minden olyan esetben, ha az úttest szabad szélességének, profiljának vagy állapotának elégtelensége nem teszi lehetővé az átkelést vagy az előzést, és biztonságosan.
A pótkocsival kapcsolatos büntetés: ha 5% -nál kisebb túlterhelést észlelnek, pénzbírság jár, de nem mozdul el. A felakasztott járműért pénzbírság járhat:
- ha a tényleges tömeg meghaladja a PTRA-t;
- ha az egyik jármű tényleges tömege meghaladja a GVWR-t.
2014 óta a maximális sebességet is frissítették (ha a megengedett össztömeg nagyobb, mint 3,5 tonna, vagy a járműszerelvények megengedett össztömege meghaladja a 3,5 tonnát):
- 90 km / h autópályákon;
- 80 km / h az ilyennek jelölt kiemelt utakon. Ezt a maximális sebességet azonban 90 km / h-ra emelik azoknál a járműveknél, amelyek össztömege legfeljebb tizenkét tonna, olyan utakon, ahol két úttest van, központi foglalással elválasztva;
- 80 km / h más utakon. Ezt a maximális sebességet azonban 60 km / h- ra csökkentik csuklós járművek vagy tizenkét tonnánál nagyobb össztömegű pótkocsikkal;
- 50 km / h beépített területeken. Ezt a maximális sebességet azonban 70 km / h- ra emelik a párizsi körgyűrűn .
Nehéz csoportos jármű
Megjegyzések és hivatkozások
-
A pótkocsi meghatározása a francia országúti kód szerint
-
Szabályozási rész - III. Könyv: A jármű. Cím I. st : Műszaki rendelkezések. Fejezet I. er : Általános rendelkezések és meghatározások. Cikk R311-1 - módosítva rendelet n o 2007-786 A május 10, 2007 - art. 1 JORF 2007. május 11
-
Jármű méretei , Légifrance
-
Jármű súlya , Légifrance
-
Maximális engedélyezett sebesség ( online olvasható )
Függelékek
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek