Braunschweig SMS

Braunschweig
Az SMS Braunschweig cikk szemléltető képe
Braunschweig SMS
típus Pre-Dreadnought
Osztály Braunschweig
Történelem
Szolgált  Kaiserliche Marine Reichsmarine
 
Hajógyár Arsenal Germania
Keel lefektetett 1901. október 24
Dob 1902. december 20
Fegyveres 1904. április 14
Állapot megvakarta 1931. március 31
Legénység
Legénység 35 tiszt és 708 férfi
Technikai sajátosságok
Hossz 127,7  m
Fő 22,2  m
Piszkozat 8,1  m
Váltás 13 208  t
Holtteher 14,394  t
Meghajtás 3 hármas tágulási motor (14 kazán)
Sebesség 18 csomó
Katonai jellemzők
Árnyékolás Szíj: 100  mm- től 255  mm-ig
Híd: 40  mm
Kioszk: 140  mm
Tornyok: 250  mm
Kazemátok: 150  mm
Fegyverzet 2 × 2  pisztolyok 28 cm  (a)
14 fegyverek 17 cm  (a)
14 fegyverek 8,8 cm-es
6 TLT 450  mm
Hatáskör 5200  nmi 10 csomóval (1600 tonna szén és 240 tonna fűtőolaj)
Zászló Német Reich

Az SMS Braunschweig egy csatahajó , amely megelőzi a Braunschweig osztályt , amelynek ő a vezető hajója . Ő építette a német császári haditengerészet és elindította 1901-ben ő húga hajó olyan SMS Lothringen , SMS Elsaß , SMS Hessen és SMS Preußen .

Építkezés

A gerinc a Braunschweig fektették 1901. október 24, Az Arsenal Germania hajógyár a Kiel . Ez volt a harmadik hajó ennek az udvarnak a vonalában a császári haditengerészet számára. Az indításra 1902. december 20. A keresztséget a brunswicki hercegség régense, Albert porosz herceg hajtotta végre , aki elmondta a keresztelő beszédet. A Braunschweiget üzembe helyezték 1904. április 14, költsége 23 893 000 arany márka volt .

A hajó hossza 127,7  m, szélessége 22,2  m, merülése 8,1  m volt . A hajót három hármas tágulási motor hajtotta . A gőzt nyolc vízcsöves kazán és hat füstcsöves kazán szolgáltatta, mind szénnel. Teljesítménye 13 000 kW volt  , 18 csomós végsebességet generálva.

A Braunschweig fegyverzete négy 240 mm-es ágyúból álló fő elemből  állt , két ikertoronyban, az egyik a központi felépítmény elején, a másik a hátsó részen . Másodlagos fegyverzete 14 db 170  mm-es és 18 db 88 mm-es lövegből állt  . A fegyverzetet hat torpedócsővel egészítették ki.

Történelem

Ban ben 1904. októberKövetően a fegyverzet, a Braunschweig jelöltek ki a II osztály a II hajóraj a német flotta. A következő hónapban testvérhajója, az SMS  Elsaß csatlakozott hozzá , a II. Osztályt a régi SMS  Weißenburg csatahajó tette teljessé . A német haditengerészet 1905-ben négy hadosztályból állt, egyenként három csatahajóból, századonként két hadosztályból, amelyet egy cirkáló hadosztály támogatott, amely két páncélos cirkálóból és hat védett cirkálóból állt .

Az I. világháború kitörése után 1914-ben a Braunschweiget a Hochseeflotte (nyílt tengeri flotta) IV. Hadosztályához osztották be . A századot Ehrhard Schmidt helyettes tengernagy vezényelte . Ban ben1915. júliusKövetve a veszteség az SMS  Albatros minelayer a Balti-tenger , a hajó Squadron IV átkerültek erősítik a német haditengerészeti erők a környéken. A 11 ésJúlius 19, a német cirkálók a IV . század hajóinak támogatásával körözést hajtottak végre a Balti-tengeren, az orosz erők bevonása nélkül.

Ban ben 1915. augusztus, a német flotta megpróbálta kiszabadítani a Rigai-öbölt az orosz haditengerészeti erők elől annak érdekében, hogy elősegítse a német hadsereg előrelépését a városban. A IV . Századhoz csatlakozott az I. század , amely nyolc Nassau és Helgoland osztályú csatahajóból állt a Hochseeflotte-ból, valamint három harci cirkálóból és számos kis kézműves járműből. A munkacsoportot Franz von Hipper helyettes tengernagy parancsnoksága alá helyezték , de Schmidt altengernagy megtartotta az operatív parancsnokságot. ReggelénAugusztus 8, a németek első lépést tettek az öbölbe; a Braunschweig és az Elsaß azt a feladatot kapták, hogy vonják be az orosz raszta előtti szlávát, és akadályozzák meg a német aknavetőket. Amikor azonban kiderült, hogy az aknavetők sötétedésig nem tudják megtisztítani az aknamezőt, Schmidt félbeszakította a kísérletet. Második kísérlet történtAugusztus 16, de ezúttal a Braunschweig kívül maradt az öbölben, amikor az SMS  Nassau és az SMS  Posen dreadnough elkötelezte a szlávát . AAugusztus 19, az orosz aknamezőket megtisztították, és a flottilla belépett az öbölbe. De a térségbeli szövetséges tengeralattjárókról szóló jelentések arra késztették a németeket, hogy másnap fejezzék be a műveletet.

A Október 12, a HMS  E18 brit tengeralattjáró egyetlen torpedóval lőtt a Braunschweigre , de ez nem érte el célját. Munkaerőhiány miatt a IV . Század hajóit leszerelték. 1916-ban a Braunschweig kiképzőhajóvá vált. A1917. augusztus 20, áttették Kielbe, hogy laktanyahajóként használják. Ebben a szerepben a hajó támogatta a tengeralattjáró flottillát III .

A háborút lezáró versailles-i szerződés egyértelművé tette, hogy Németországnak hat Deutschland vagy Lothringen típusú csatahajót szabad tartani. A Braunschweig úgy döntött, hogy továbbra is aktív szolgálatban áll a Reichsmarine új reformjával . A hajót 1921-től 1922-ig a Wilhelmshaven- i Kriegsmarinewerftnél korszerűsítették . 1923-ban a Braunschweig- hidat átépítették és meghosszabbították. A Elsaß és a csatahajó SMS  Schlesien az osztály Deutschland volt rendelve, hogy az északi-tengeri üdülőhelyen. A hajó 1926-ig szolgált a flottával, amikor kivonták az aktív szolgálatból és tartalékba helyezték. A 1931. március 31, a Braunschweiget törölték a tengerészeti nyilvántartásból, és ideiglenesen pontonként használták Wilhelmshavenben, mielőtt selejtezték őket.

Parancsnokok

Nak,-nek 1904. október 15 nál nél 1913. július 30
1904. október 15 nál nél 1905. szeptember Kapitän zur Lásd Alfred Ehrlich
1905. szeptember nál nél 1907. szeptember Hermann Jacobsen
1907. szeptember nál nél 1908. szeptember 30 Kapitän zur Lásd Richard Eckermann
1 st október 1908 nál nél 1909. szeptember Kapitän zur Lásd Friedrich Schrader
1909. szeptember nál nél 1910. szeptember Kapitän zur Lásd Karl Wilbrandt
1910. szeptember nál nél 1912. július 31 Kapitän zur Lásd Georg von Ammon
1 st augusztus 1912 nál nél 1912. november 30 Korvettenkapitän Paul Schrader (csökkent személyzet)
1 st december 1912 nál nél 1913. július 30 Kapitän zur Lásd Karl Thorbecke
Nak,-nek 1 st augusztus 1914 nál nél 1917. augusztus 20
1 st augusztus 1914 Kapitän zur Lásd Freiherr Gottfried von Dalwigk zu Lichtenfels
1914. augusztus nál nél 1916. július Kapitän zur Lásd Max Lans
1916. július nál nél 1916 augusztus Kapitän zur Lásd Reinhold Schmidt
1916 augusztus nál nél 1916. december Korvettenkapitän Walter Mehnert (csökkent személyzet)
1916. december nál nél 1917 május Korvettenkapitän Leo Hertzer (csökkent személyzet)
1917 május nál nél 1917 júniusa Franz Wilde kapitány-hadnagy (csökkent személyzet)
1912 augusztus nál nél 1917. augusztus 20 Korvettenkapitän Günther Paschen (csökkent személyzet)
Nak,-nek 1 st december 1921 nál nél 1926. január 31
1 st december 1921 nál nél 1922. január Korvettenkapitän Franz Claassen (csökkent személyzet)
1922. január nál nél 1922. február 28 Korvettenkapitän Albrecht Meißner (csökkent személyzet)
1 st március 1923 nál nél 1923. október Kapitän zur Lásd Adolf Pfeiffer
1923. október nál nél 1925. január Kapitän zur Lásd Franz Wieting
1925. január nál nél 1926. január 31 Kapitän zur Lásd Gottfried Hansen

Hivatkozások

  1. Nevét a volt Brunswick hercegségről kapta
  2. Gröner, p.  20
  3. Gröner, p.  18.

Források

Bibliográfia