SMS Derfflinger

SMS Derfflinger
Az SMS Derfflinger cikk illusztráló képe
1919-ben a Scapa Flow-nál. Az állvány árbocát a Jütland után adták hozzá
Becenév Vas kutya
típus Csata cirkáló
Osztály Derfflinger
Történelem
Szolgált  Kaiserliche Marine
Hajógyár Blohm & Voss a hamburgi német birodalomban
Keel lefektetett 1912. március 30
Dob 1913. július 17
Fegyveres 1 st szeptember 1914-es
Állapot elkábította 1919. június 21
Legénység
Legénység 44 tiszt és 1098 férfi
Technikai sajátosságok
Hossz 210,40 m
Fő 29 m
Piszkozat 9,20 m teljes terhelés mellett
Váltás 26 600 tonna
Meghajtás 14
szénkazán 4 olajkazán
2 Parsons turbina , 4 légcsavar
Erő 63 000 CV
77 000 CV a tesztelésről
Sebesség 26,5 csomó
Katonai jellemzők
Árnyékolás öv: 300 mm
híd: 30 mm
Torony: 270 mm
kioszk: 300 mm
Fegyverzet 8 305 mm
ágyú 12 150 mm-es
ágyú 8 88 mm-es ágyú helyébe
4 88 mm-es ágyú (légvédelmi) után 1916
4 TLT (500 mm)
Hatáskör 5600 tengeri mérföld 14 csomóval
Zászló Német Reich

Az SMS Derfflinger volt a harci cirkálók utolsó osztályának első egysége, amelyet a császári német haditengerészet állított üzembe az I. világháború legelején. Nevét Georg von Derfflinger XVII .  Századi német hadvezérről kapta , a svédországi Szászország szolgálatában, majd 1654-től Frederick William nagy választófejedelemtől.

Az ebbe az osztályba tartozó "nagy cirkálók" voltak az egyetlen német harci cirkáló, amelynek fő tüzérsége 305 mm-es kaliberben volt  , négy kettős toronnyal, elöl és hátul kettő-kettő elosztva, és ez az elrendezés első volt Európában. . Kicsit alacsonyabb volt a sebességük, de könnyebb gépeik és kissé kevésbé erős tüzérségük, mint az akkori brit harci cirkálóké, lehetővé tették számukra, hogy a harci hajókéval egyenértékű páncél legyen. De a jütlandi csatában a benne részt vevő két egységért hatalmasat szenvedtek a 381 mm-es fegyvereket hordozó csatahajók ellen  . Ha az SMS  Lützow, amelyet legénységének el kellett hagynia, a német császári haditengerészet egyetlen harci cirkálója akció közben elveszett volt, az SMS Derflinger négy hónapos javítás után visszaállhatott helyére Hipper tengernagy századában. Az 1918-ban szolgálatban maradt négy másik nagy cirkálóhoz hasonlóan őt is a Scapa Flow-nál internálták, ahol őrszemélyzete1919. június.

Kialakítás és jellemzők

Az SMS Hindenburg a Victoria Louise osztályú, az SMS  Hertha cirkáló helyettesítésére épült, amelyet1914. november, tizenhat éves karrier után.

Az első négy német „nagy cirkáló” beépített válasz brit csatacirkáló volt szerelve 280  mm-es ágyú , többé-kevésbé erős, rendezett négy kettős toronnyal, két központi toronnyal előtt és lépcső, a SMS Von der Tann , vagy egy ötödik hátsó axiális toronnyal, a Moltke osztályban vagy az SMS  Seydlitz-ben , míg a legújabb brit harci cirkálók, a Lion osztály öt axiális tornyot hordoznának 343  mm-es kaliberben . Ezért 1911 nyarán úgy döntöttek, hogy a "K cirkálóra" (amelyből SMS  Derfflinger lett ), és az Ersatz Kaiserin Augusta (amelyből SMS  Lützow lett ) telepítését, majd 1912-ben a " Ersatz Hertha (a jövőbeni SMS  Hindenburg ), a német csatahajókon már használt 305  mm-es ágyúk , a Helgoland osztályból . Őt választották a négy ikertorony elrendezésére, kettő egymásra helyezve két elülső és arrière.Cette-rendelkezést, amelyet az amerikai haditengerészet fogadott el első osztályú "dreadnoughts", a dél-karolinai osztály számára , addig nem vették fel az Európai hajók, amelyek kifinomultabb megoldásokhoz folyamodtak, tornyokkal közelítve, akár "trapézban", vagy "ešelonban", akár axiális tornyokkal a hajó közepén, és nem képesek vadászni vagy visszavonulni.

De Japán 1911-ben, a Vickersnél épített egy harci cirkálót, amelyet George Thurston  (in) tervezett , a Kongó , négy dupla 356 mm-es toronnyal  elrendezve, mint az USS South Carolina-ban . Üzembe helyezés1913 augusztus, ez befolyásolni fogja a Királyi Haditengerészet választását, amely ugyanazt a tüzérségi elrendezést alkalmazza a HMS  Tigeren, amely korán áll szolgálatba.1914. október, vagyis egy hónappal a Derfflinger SMS után. A Derfflinger osztályban a két hátsó torony, a "Cæsar" és a "Dora", meglehetősen messze voltak egymástól, ami a Kongō és a HMS  Tiger esetében is volt .

A hajótest kialakítását módosították, a Von Von Tann SMS-hez  , a Moltke osztályhoz és az SMS  Seydlitzhez illesztett orsót elengedték egy fő öblítőfedélzet számára , amelyre 12 pisztollyal rendelkező, 150  mm-es másodlagos elemet helyeztek el , még mindig kazmaták alatt vannak, de a durva tengerben nagy sebességgel "nedves" maradt. A páncél vastagsága megegyezett az SMS  Seydlitzével , 300  mm az övben, de elérte a 270  mm -t a tornyokon és 260  mm -t a fő tüzérség barbettéin. Az épületek hosszát 210 m- re növelték  , a képarány 7,24 volt, szemben az SMS  Seydlitz 7,06-mal . A maximális harci mozgási sebesség megegyezett az SMS Seydlitzével . A tizennégy széntüzelésű kazánt és nyolc olajtüzelésű kazánt, amelyek négy hajtóművet hajtó két turbinacsoportot látnak el, 77 000 LE teljesítményű, a meghajtórendszer tömege 2916 tonna.

Szolgáltatás

Az ötödik harci cirkáló, amelyet a Blohm & Voss épített Hamburgban, az SMS Derfflinger szolgálatba lépett1914. szeptember, és csatlakozott, vége 1914. november, Az 1 -jén csoport elismerését a Hochseeflotte , a megrendelések a tengernagy ellen és altengernagy Hipper . Mindkettő Anglia keleti partján fekvő városok bombázása során1914. december 16 és 1916. április 25hogy a Dogger Banknál (az1915. február 25), ez utóbbi csata elején csak könnyű károkat, két találatot kapott, következmények nélkül.

A Jütland (1916. május 31), az SMS  Derfflinger hasznot húzott a brit oldalon a célkitűzések kijelölésében elkövetett hibából, így a „Verseny a tengerig” elnevezésű déli szakasz során egyik ellenkező harci cirkáló sem célozta meg. Röviddel azelőtt, 14  órakor  30 , vette tűz alá, valamint a SMS  Seydlitz , a brit cirkáló HMS  Queen Mary , amely felrobbant, miután megkapta, szinte egyszerre, öt nagy kaliberű lövedékek. Mintegy 18  óra  30 , az SMS Derfflinger együtt ezúttal az SMS  Lützow , részt a HMS  Invincible , amelyik a 3 th Wing Battle Cruisers, amely a megközelítés a Grand Fleet a keleti szárnyon. És nem sokkal azután, hogy a HMS  Invincible sorra felrobbant. 19  óra  15 körül , amikor Scheer altengernagy a brit csatahajók harci vonala felé indította harci cirkálóit, hogy a Hochseeflotte nyugatra vonulhasson vissza, az SMS  Lützow , Hipper helyettes tengernagy zászlóshajója annyira megsérült, hogy el kellett hagynia a vezetője a 1 st  csoport elismerésének. Ekkor az SMS Derfflinger volt a parancsnoka , akit Hartog ( Kapitän zur See ) kapitány vezetett, és ő vezette a vádat. Fél óra múlva, akkor kaptak tizennégy nagy kaliberű lövedékek, köztük hét 381  mm a két csatahajó HMS  Revenge és Royal Oak integrálódott a Grand Fleet . Két hátsó tornya, amelyek két különálló ütést kaptak, megsemmisültek, aminek következtében 150 alkalmazottja szinte mind meghalt. Sikerült azonban fájdalmasan visszatérnie bázisához, június 1- jéhez , nehéz körülmények között, de minden bizonnyal kevésbé rendkívüli, mint a visszatérő SMS  Seydlitz . De a tizenhét nagy kaliberű ütközés okozta károk helyrehozása mindaddig tart1916. szeptember. Ebből az alkalomból egy állvány árbocot szereltek fel az elején.

Az SMS  Derfflinger már nem fogja tudni a harc hevét, de a sivatagok hulláma érte, amikor a Hochseeflotte utolsó kijáratának előkészülete véget ért.1918. október, amelynek eredményeként a kieli mutyikák következtek . Évi fegyverszünet után történtNovember 11-én, Internálták Scapa Flow, ahol volt elsüllyesztett on1919. június 21.

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső hivatkozás

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Breyer 1973 , p.  271.
  2. Breyer 1973 , p.  271-272, 273.
  3. Breyer 1973 , p.  126-127.
  4. Breyer 1973 , p.  278-280
  5. Breyer 1973 , p.  134-136
  6. Írország 2004 , p.  36
  7. Wilson 1928 , p.  110-123, 164-165.
  8. Wilson 1928 , p.  129, 134.
  9. Brézet 1992 , p.  44.
  10. Brézet 1992 , p.  48.
  11. Brézet 1992 , p.  70.
  12. Brézet 1992 , p.  83-84.
  13. Wilson 1928 , p.  428
  14. Breyer 1973 , p.  277

Bibliográfia