| Műholdas indító jármű könnyű űrhajó | |
| Általános adatok | |
|---|---|
| Szülőföld | India |
| Első repülés | 1979. augusztus 10 |
| Utolsó járat | 1983. április 17 |
| Állapot | visszavonták a szolgálattól |
| Indítások (hibák) | 4. (1.5) |
| Magasság | 22 méter |
| Átmérő | 1 méter |
| Felszállási súly | 17 000 kg |
| Emelet (ek) | 4 |
| Hasznos teher | |
| Alacsony pálya | 40 kg |
A Satellite Launch Vehicle, általában nevezik a betűszó SLV (indiai उपग्रह प्रक्षेपण यान) az első helyet hordozórakéta által kifejlesztett India . A1980. július 18, sikerül pályára állítani az első indiai mesterséges Rohini műholdat, amelyet nemzeti eszközökkel indítottak útjára. Az 1970-es években az Indiai Űrügynökség (ISRO) fejlesztette ki, négy repülést hajtott végre 1979 és 1983 között, amelyek közül kettő sikeres volt. Ez a 17,6 tonnás, 24 méter hosszú hordozórakéta 40 kg-os hasznos terhet képes elhelyezni egy alacsony, 400 kilométeres pályán, 46 ° -ra dőlve. Négy szilárd hajtóanyag-szakasza van. A hordozórakétát egy erősebb ASLV (alacsony pályán 150 kilogramm) váltotta fel, amely 1987-ben hajtotta végre első repülését.
India az 1970-es években fejlesztette ki első műholdjait: az elsőt, Aryabhatát, 1975-ben állították pályára. De az ország attól függött, hogy műholdjait szovjet és amerikai rakétákra bocsátották. Az indiai űrprogram kezdetétől a tisztviselők saját hordozórakétát szerettek volna megszerezni. Modellnek tekintik azt a kis amerikai cserkészindítót, amely szilárd hajtóanyag-fokozatokat alkalmaz , akár 180 kg-os hasznos teher alacsony pályán történő elhelyezéséhez . A megvalósíthatósági tanulmány, figyelembe véve India korlátozott technológiai kapacitását, 40 kg-ban állapítja meg a jövőbeni hordozórakéta által az orbitális pályára állítható hasznos terhet . Az SLV hordozórakéta fejlesztése 1973-ban kezdődött. Az akkori India rendelkezésére álló eszközök nagyon korlátozottak voltak: nem volt számítógép, mérnökök keringtek a különböző létesítmények között harmadik osztályú vonatokban, a távolsági telefonhívásokra kvóták vonatkoztak, és néha törékeny részek voltak riksák szállítják . Az SLV 10 000 alkatrészt tartalmaz, amelyek 95% -a Indiában készül. A hordozórakétát az első Rohini hangjelző rakétákkal India által megszerzett know-how felhasználásával fejlesztik . Ez azonban óriási előrelépés: a Rohini-560 hangjelzésű rakéta (első repülés 1973-ban) tömege 1,3 tonna, szemben az SLV hordozórakéta 17 tonnájával. Ez különösen alacsony tömegével és nagyon fontos karcsúságával (22 méter 1 méteres átmérőnél) különbözik más nemzetek első hordozórakétáitól. Indiának már volt egy helyszíne, amellyel elindította hangzó rakétáit. De úgy dönt, hogy létrehoz egy új indító bázist az SLV számára. Ez Sriharikota , egy 180 km² hosszú, 44 x 7,8 kilométer hosszú szigeten található, India délkeleti partján, nem messze Madrástól , és jellemzői a Canaveral-fok közelében találhatók. Ez a létesítmény később az ISRO fő startbázisává válik, és 2002-ben Satish Dhawan névre keresztelik .
Az indiai tisztviselők eredetileg 1974-ben tervezték az első teszt elvégzését, de a legfontosabb alkatrészek fejlesztése a vártnál tovább tart, és az indiai űrügynökség mérnökei kénytelenek segíteni a hordozórakéta építésében részt vevő vállalatokat. Egy második határidő megfelelő 30 -én évfordulója függetlenségének India (1978) volt, viszont nem fogadott. Az első indítási kísérletre 1979. augusztus 10-én került sor. A hasznos teher a 36,7 kg-os Rohini műhold volt . De egy észrevétlen szivárgás (egy szelep meghibásodása) részben kiüríti a második fokozatú tartályt, mielőtt az elindulna. A számítógép egyértelműen jelezte, hogy a tartály részben üres, de az irányítók, hibáról meggyőződve, ennek ellenére engedélyezték a felszállást. Bár a hordozórakéta minden szakasza nominálisan működött, a rakéta nem rendelkezik elegendő sebességgel ahhoz, hogy a műhold pályára álljon. A második lövés, amelyre sor kerül1980. július 18siker. A Rohini műhold egy példányát 325 x 950 km-es pályára helyezik, amelynek orbitális dőlése 44,75 °. A harmadik indításra sor kerül1981. május 31és az ország rádiója és televíziója élőben közvetíti. A hordozórakéta-irányító rendszer először indiai eredetű. 6,28 másodperc múlva az indító elindul önmagában, ami elmozdítja a névleges pályától. A második szakasz azzal, hogy megpróbálja kijavítani ezt az eltérést, 6% -kal alacsonyabb sebességet biztosít a vártnál. A harmadik szakasz elveszíti gyorsulási képességének 3% -át is. Végül a műhold egy olyan pályára kerül, amelynek perigéje túl alacsony (186 km), ami a légköri visszatérését és megsemmisülését okozza 8 nappal később. A negyedik és egyben utolsó dobásra sor kerül1983. április 17. Ehhez az utolsó járathoz az utolsó fokozat megerősített kevlárrostból készült borítéka 50 kilogramm hajtóanyagot takarít meg, és így továbbjut a perigeén. A lövés sikeres volt, és egy 41,5 kilogrammos Rohini műholdat helyezett kamerába. Ez 5000 fényképet adott át a Földről, mígnem a műhold 18 hónappal később kihalt.
Az indiai tisztviselők olyan hordozórakétát akarnak, amely képes egy tonnás műholdak elhelyezésére egy sarki pályán. De mivel ezt a célt sok éven keresztül nem lehetett elérni (az ennek a célnak megfelelő PSLV 1993-ban hajtotta végre első repülését), úgy döntöttek, hogy kifejlesztenek egy köztes hajtóművet. Az ASLV egy SLV, amelyet két, egyenként 11,6 tonna nyomásnövelő hajtóművet állítanak be , amelyek lehetővé teszik 150 kg hasznos teher alacsony pályán történő elhelyezését. A hordozórakéta első repülését 1987-ben hajtotta végre.
Az indiai Agni ballisztikus rakéta korai változatai nagyrészt az SLV hordozórakéta segítségével kifejlesztett technológiákat és alkatrészeket használták. Az Agni I és az Agni II rakéták első szakasza az SLV hordozórakéta első szakaszától kezdve adaptálódik. Teljesen ellentétes az evolúció a fő űrhatalmakkal szemben, amelyek ballisztikus rakéták ( Atlas , Delta , Thor , Juno , Titan , Vostok / Voskhod / Szojuz ) módosításával fejlesztették ki első hordozórakétáikat.
Az SLV hordozórakéta magassága 22 méter, átmérője 1 méter. Indítási tömege 17,61 tonna, a felszállási tolóerő 455 kilóNewton. A hasznos teher és a hordozórakéta tömegének aránya viszonylag alacsony, mivel a rakéta szerkezeti indexe (üres tömeg / össztömeg) különösen magas (20%). Mint minden olyan hordozórakéta, amelynél a szakaszok működési ideje viszonylag rövid, többé-kevésbé hosszú, nem hajtóanyag-periódus követi bizonyos szakaszok kihalását. Ez a helyzet a második szakasz kihalása után 88 km-es magasságban és a harmadik szakasz után, amíg a perigee magasságát el nem érik. A két első szakasz burkolata CDV6 acélból készül, míg a harmadik és negyedik fokozat üvegszálból és kompozit anyagból készül. A hordozórakétának négy fokozata van, amelyek mindegyike szilárd rakétamotorral működik :
| Keltezett | Kijelölés | Hasznos teher | Eredmény |
|---|---|---|---|
| 1979. augusztus 10 | 3 E1 | Rohini 1A (30 kg) | Kudarc |
| 1980. július 18 | 3 E2 | Rohini 1B (35 kg) | Siker |
| 1981. május 31 | 3 D3 | Rohini D1 (38 kg) | Részleges kudarc . Túl alacsony a pálya. |
| 1983. április 17 | 3 D4 | Rohini D2 (41,5 kg) | Siker |