A Meije-gleccserek felvonói
| A Meije-gleccserek felvonói | ||
 Kabinok télen. |
||
| Földrajz | ||
|---|---|---|
| Ország | Franciaország | |
| Vidék | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
| Osztály | Magas hegyek | |
| Közösség | Szigorú | |
| Keresztek | Romansh | |
| Síterület | La Grave la Meije és Les Deux Alpes | |
| Egyéb felvonók | Trifides és Girose sífelvonók | |
| Webhely (ek) | Glacier de la Girose , jégbarlang | |
| Indulás koordinátái | 45 ° 02 ′ 39 ′, kh 6 ° 18 ′ 11 ″ | |
| Érkezés elérhetőségei | 45 ° 00 ′ 37 ′, kh 6 ° 15 ′ 49 ″ | |
| Útvonal | ||
| Indulás | La Grave (1470 m ) | |
| Közbenső állomás | Peyrou d'Amont állomás (2416 m ) | |
| Magasság | 954 m | |
| Hossz | 2424 m | |
| Érkezés | Ruillans állomás (3173 m ) | |
| Magasság | 749 m | |
| Hossz | 2730 m | |
| Teljes | ||
| Magasság | 1,703 m | |
| Hossz | 5,154 m | |
| · Maximális sebesség | 27 km / h | |
| Technikai sajátosságok | ||
| típus | Pulzáló kábel autók | |
| Terhelés | 440 fő / óra | |
| Oszlopok száma | 5 + 8 | |
| Weboldal | www.la-grave.com | |
| Történelem | ||
| Építkezés | 1976 (első szakasz) 1977 (második szakasz) |
|
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||
A felvonó a Meije gleccserek vannak bicable teleports által tervezett Denis Creissels és épített nyarán 1976 (az első rész) és 1977 (a második szakasz), a francia Alpokban . Hozzáférést biztosítanak a Meije alpesi hegységben (maga az Ecrins-hegységben ) található 3173 méteres tengerszint feletti Girose-gleccserhez , La Grave 1470 méteres magasságban fekvő faluból . Átbocsátásuk óránként 440 ember.
Történelmi
1958-ban megszületett az ötlet, hogy La Grave-nél felvonót építsenek. Hét évvel később azonban az Ecrins nemzeti park létrehozásának projektje megnehezítette a megvalósítását, mivel a parkon belül nem lehetett felvonót telepíteni. Az önkormányzatok közötti megállapodások végül lehetővé teszik a park kontúrjának hozzáigazítását a felvonó projektjéhez.
Az akkori polgármester, Ernest Juge számára ez a projekt egy olyan istenszerzés, amely felélénkíti falujának gazdaságát. Egyesek azonban ellenzik a környezetre gyakorolt potenciális hatása miatt.
Az első szakasz üzembe helyezése 1976. július. Néhány hónappal később a létesítmény robbanásszerű támadást szenvedett, ami késleltette a második szakasz munkáját, amely csak addig nyílt meg1978. március.
1986-ban a Sivom du Briançonnais leállította a felvonók üzemeltetését, amelyeket a következő évben Denis Creissels harmincéves engedményért átvett. Ezen időszak végén, 2017-ben a Société d'Aménagement Touristique de l'Alpe d'Huez (SATA) leányvállalatával, az SATG-val átvette a közszolgálati delegációt az önkormányzat által készített felvonó kezelésére; ez a közszolgálati küldöttség rendelkezik a két meglévő szakasz korszerűsítéséről, a tengerszint feletti étterem helyreállításáról és egy harmadik szakasz felépítéséről, amely magasabb magasságba vezet, a Dôme de la Lauze (3559 m ) alatt.
Leírás
Az eszközök impulzusos felvonók. Ellentétben a hagyományos kétirányú felvonóval, ahol a teljes telepítés alatt csak két jármű telepíthető, egy impulzusos felvonóra nagyszámú, egyirányúan mozgó jármű vehető fel. Emellett ezek a kabinok több kabin több vonatába vannak csoportosítva. A Meije-gleccserek felvonóin a két szakasz hat, öt kabinból álló csoportból áll.
Az első szakasz maximális üzemi sebessége 6,50 m / s (23,4 km / h), a második szakasz esetében pedig 7,50 m / s (27 km / h). Amint egy kabincsoport belép az egyik állomásra, a sebesség automatikusan lelassul 0,30 m / s ( 1,08 km / h ) értékre annak érdekében, hogy lehetővé tegye az utasok jó mozgását a kabinok és a peronok között, de ezen járműveknél is. esemény nélkül áthaladhat az állomáson.
Első szakasz
Az első, 1976-ban épült szakasz öt oszlopból áll, amelyek közül az egyik kompressziós típusú (az első) és egy pilon egy közbenső állomással (a második). Ez a szakasz, más néven Ruillans 1, 2424 méter hosszú. Alsó magassága 1470 méter, felfelé pedig 2424 méter, ami 954 méteres esést jelent. A maximális sebesség 6,50 m / s .
Második szakasz
Az 1977-ben épült második szakasz nyolc oszlopból áll, amelyek közül kettő kompressziós (az első és a hatodik). Ez a szakasz, más néven Ruillans 2, 2730 méter hosszú. Alsó magassága 2424 méter, felfelé pedig 3173 méter, ami 749 méter magasságkülönbséget jelent. A maximális sebesség 7,50 m / s .
Megjegyzések és hivatkozások
- remorees-mecaniques.net , „ Pulzálós felvonó (biciklizhető) 5x6 hely (TPH P 5x6) a Gleccserek de la Meije 1 és 2 - www.remontees-mecaniques.net ” , a www.remontees-mecaniques oldalon .net (hozzáférés : 2020. október 5. )
- „ HAUTES-ALPES / IGAZSÁG. La Meije felvonó: az üzemeltető 20 millió eurót kér a La Grave-től ” , a www.ledauphine.com oldalon (elérhető : 2021. február 15. )
- " A hóra várva - Ep. 1/4 - A hegy felhívása ” , a francia kultúráról (konzultáció 2021. február 15 - én )
- Rivaud : " Meglátja-e a napvilágot a Meije felvonó 3. szakasza?" » , Az Alpine Mag-on ,2020. december 15(elérhető : 2021. február 15. )
- Arnaud P , " A La Grave felvonó 30 évre indul " , az Altitude News oldalán ,2017. július 18(elérhető : 2021. február 15. )
- Envie de Briançonnais , " Téléphériques de la Grave - Les Glaciers de la Meije " , on Envie de Briançonnais (elérhető : 2021. február 15. )
- impulzusos felvonó , az STRMTG-n