Tassili II | |
típus | Komp |
---|---|
Történelem | |
Hajógyár | IZAR, Sevilla , Spanyolország (# 293) |
Keel lefektetett | 2002. július 24 |
Dob | 2004. október 22 |
Üzembe helyezés | 2004 |
Állapot | Szolgálatban |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 146,6 m |
Fő | 24 m |
Piszkozat | 6,3 m |
Holtteher | 3520 dwt |
Űrtartalom | 20 024 UMS |
Meghajtás | 2 Wärtsilä 12V46 motor |
Erő | 25 200 LE |
Sebesség | 23,5 csomó |
Kereskedelmi jellemzők | |
Kapacitás | 1.320 utas 300 jármű |
Karrier | |
Hajótulajdonos | Algéria kompok |
Zászló | Algéria |
Hazakikötő | Alger |
Indikatív | (7TDN) |
IMO | 9265419 |
Költség | 65,9 millió euró |
A Tassili II egy algériai komp az Algerian Ferries hajózási társaságtól . 2004-ben üzembe helyezték Algéria , Franciaország és Spanyolország közötti vonalakon .
Az első blokk tartásba kerül 2002. július 24. A Tassili II- t továbbadják2004. október 26.
Éjjel 29-től 2011. október 30, a Tassili II komp Oran kikötőjében sziklának ütközött, és megrongálta a komp propellerét . Az eset után a Tassili II- t javítás céljából mozgásképtelenné tették, és az utasokat gondozták.
A 1 st szeptember 2018, a Tassili II egy panamai teherhajónak csapódott Oran kikötőjében. Az eset a komp hajótestének megrongálódását eredményezte. Az ERENAV vállalta a javításokat, és a Tassili II a nap végén visszatért Alicantéba .
A komp 146,6 méter hosszú és 24 méter széles volt. A hajó 1320 utas befogadására képes, és egy garázzsal van felszerelve, amely 300 jármű befogadására alkalmas. A garázs két rámpaajtóval volt megközelíthető, az egyik az orrnál, a másik a farnál. A Tassili II meghajtását 2 Wartsila 8L20 C2 típusú Wartsila dízelmotor és 4 Wartsila 8L20 C2 típusú segédmotor biztosítja 2X12600 KW teljesítmény mellett, a hajót 23,5 csomó sebességgel hajtva. A hajónak 10 nyitott mentőcsónakja volt, hat közepes és négy kicsi.
A Tassili II 120 fős személyzettel rendelkezik, akik gépekkel és személyszállítással foglalkoznak.