Születés |
1877. március 21 Paris 8 th , Franciaország |
---|---|
Halál |
1964. február 24 Paris 16 -én , Franciaország |
Temetés | Pere Lachaise temető |
Születési név | Allan Maurice Mudford Farman |
Állampolgárság | Francia |
Tevékenység |
A Cysliste repülési és repülőgép-tervező gyártója és versenyző úttörője |
Család | Farman Brothers |
Testvérek |
Henri Farman Dick Farman |
Sport | Kerékpáros sport |
---|---|
Megkülönböztetés | A Becsület Légiójának parancsnoka |
Maurice Alain Farman , született Allan Maurice Mudford Farman a 1877. március 21A párizsi itt halt meg 1964. február 24, francia motorverseny bajnok, pilóta, repülőgépek tervezője és gyártója.
Párizsban Thomas Farman és Sophia Louisa Mudford, mindkét brit születésű, Allan Maurice Mudford Farman és idősebb testvérei, Dick Farman (1872-1940) és Henri Farman (1874-1958) úttörők és fontos feltalálók voltak az európai repülés történetében . Maurice Farman születése nem Párizs polgári státusában jelenik meg, hanem csak a brit főkonzulátuson. Rendeletével felvették francia állampolgárságúvá1912. február 17 ezt követően nevét Maurice Alain Farman-ra változtatta.
Champion kerékpáros a tandem testvérével és France bajnok sebesség egyetlen 1894-ben a kilométer, Maurice Farman tette első autóversenyeket autóval Panhard ( 9 -én a Párizs-Bordeaux-ban 1899-ben és győztes 1901-ben a Grand Prix de Pau , az első „Grand Prix” elnevezésű verseny (testvére, Henri előtt, közben a Darracq- on ), mielőtt Párizs-Bordeaux-ban második lett.1902. május, megnyerte a Circuit du Nord-t , egy oda-vissza utat Párizsból Arrasba . Ugyanebben az évben részt vett a Párizsból Bécsbe tartó versenyen is, amelyet Marcel Renault nyert . 1903-ban testvére Henrihez hasonlóan részt vett a Párizs – Madrid autóversenyen . Autókereskedelemben és autóépítésben is kipróbálta magát.
Ban ben 1909. január, Az Aero Club Franciaország oda neki a szabadalmi pilot n o 6. Ugyanebben az évben, ő meg az új állóképesség és a gyorsaság rekordokat. A1909. december 9, ezután hajtóművel hajtotta végre a leghosszabb légitámadást városról Versailles-ból ( Buc mező ) Chartres-ba , azaz 70 kilométerre. Ban ben1910. június, Georges Besançonnal , az Aero-Club főtitkárával a levegőben tett kirándulás alkalmával baleset áldozata volt, amikor gépe leesett. Maurice Farman zúzódásoktól szenved, Georges Besançon megsérül a karban és a fejben.
Maurice Farman nem vesztegette az idejét a saját repülőgépeinek építésében, és testvéreivel 1912-ben létrehozott egy légiközlekedési vállalatot, a Farman Airlines -t .
J. Fritsch-szel 1896-ban publikált egy repülési munkát, a Les Merveilles Aériennes -t.
Van eltemetve a Père Lachaise ( 95 th osztás).
Különbözőképpen 1886 és 1894-ben az arány Franciaországban bajnoki és világbajnoki Franciaország középső távolság a pálya kerékpározás , Maurice Farman, Henri Béconnais , Fernand Charron , és Henri Debray - vált korai „Antony” a síneken - az nem kétséges, bizonyos reflexeik sebessége, négyen hamar elismert versenyzőkké válnak , akik már a versenyek alatt szokták egymást dörzsölni .
Maurice Farman a Becsület légiójának parancsnoka .