A Saint-Gervais-et-Saint-Protais-i székesegyház Soissons-ban | |
![]() | |
Bemutatás | |
---|---|
Helyi név | Soissons-székesegyház |
Imádat | Római Katolikus |
Dedikátum | Szent Gervais és Protais |
típus | székesegyház |
Melléklet | Soissons, Laon és Saint-Quentin egyházmegye (központ) |
Az építkezés kezdete | 1176 |
A munkálatok vége | 1479. április 25 |
Domináns stílus | gótikus |
Védelem |
![]() |
Weboldal | Saint-Sixte plébánia - Soissons, Laon és Saint-Quentin egyházmegye |
Földrajz | |
Ország | Franciaország |
Vidék | Hauts-de-France |
Osztály | Aisne |
Város | Soissons |
Elérhetőség | 49 ° 22 ′ 51 ″ észak, 3 ° 19 ′ 31 ″ kelet |
A Bazilika-székesegyház Saint-Gervais-et-Saint-Protais de Soissons egy római katolikus katedrális a klasszikus gótikus stílus található Soissons a francia részleg az Aisne az a Hauts-de-France régióban , 99 km-re északkeletre Párizsban .
-Én kisebb bazilikaként emelték 1857. március 10.
Ez a IV . Század kezdődik a soissoni egyházmegye története, a Reims feldarabolását követően. De az első székesegyház helye a mai napig ismeretlen. 815-ben a második székesegyház, amelyet Rothade (814–831 között püspök) szentelt fel, a jelenlegi székesegyház helyén látszott lenni. Ez a karolingi székesegyház 948-ban kárt szenvedett a kolostorában keletkezett tűz miatt, amelyet Nagy Hugues , Hugues Capet atyja csapatai okoztak , de az archív dokumentumok kevés részletet adnak a kár mértékéről.
A jelenlegi, a történelemben harmadik Soissons-székesegyház építése 1176-ban kezdődött a Nivelon de Quierzy püspökség alatt, és három évszázadon át folytatódott. Jean Milet püspök dedikálásának ünnepe folytatódik 1479. április 25.
XII . És XIII . Századi építkezésÚgy tűnik, hogy a jelenlegi és a harmadik székesegyház munkája a XI . Század végén kezdődött , de nagyon apró kulcson, és a XII . Század közepe kezdődik a nagyprojekt három püspök: Josselin de Vierzy (1126-1152), Anscoul de Pierrefonds (1152-1158) és Nivelon de Quierzy (1176-1207), aki a 1176, már hagyott földet a katedrális fejezetet annak érdekében, hogy létrejöjjön a kar déli kereszthajó , amely a legrégebbi épületrész, és lekerekített apszissal végződik . A székesegyház többi részével ellentétben ennek a keresztmetszetű karnak négy emelete vagy szintje van, nem három. A XII . Század végére nyúlik vissza, a korai gótikus kor tiszta remekművének kell tekinteni.
1190-ben a kápolna déli kar felé néző első emeletén megalapították a Saint-Jacques-kápolnát. Ezen a napon tehát fel kellett állítani az átjáró első két szintjét, a nagy íveket és a galériákat. Gyorsan meg kellett mozdulnia az építkezésnek a kereszteződés kereszteződésében, a jelenlegi hajó végén és a kórusban . Legkésőbb 1193-ban Vilmos dékán öt ezüst márkát ad a korona megépítéséhez , ez a kifejezés a kórus ambulanciájával ellátott apszist is kijelölheti az oltárt felülmúló körcsillárként. Akárhogy is legyen, ez a jelzés azt bizonyítja, hogy a kórus felépítését legalább az 1190-es évek elejétől, azaz a Chartres-i székesegyház előtt tervezték.
A székesegyház ezen, a leginnovatívabb része számára a káptalan részesült azokban a bevételekben, amelyek a Nivelon de Quierzy által a székesegyháznak a negyedik keresztes hadjárat után adott székesegyháznak a legutóbbi birtokában voltak , ahol a keresztesek elfogták Konstantinápolyot. azokat a császári város kincseinek birtokába adta. A káptalan a tömegesen jött hívek által az ereklyék tiszteletére fizetett összegek egy részét felhasználhatta a kórus befejezésére. A nagyon nagy és fényes székesegyházi kórust ezért 1197 és 1212 között építették.
1212-ben nemcsak a kórus készült el, hanem a kereszteződés , a játéktermek és a hajó utolsó öblének trifóriuma , valamint a keresztmetszet két karja, a megőrzött déli kar és az északi kar, valószínűleg szimmetrikus., később a jelenlegi kar váltotta fel. Egy ideiglenes fal izolálta a még épülő hajó kereszteződését. Az északi és déli folyosóhajók 1230-ban 1212-ből származnak. Az épület nyugati eleje a XIII . Század közepétől származik.
Az északi keresztmetszet rekonstrukciója a XIII . Század utolsó negyedében fejeződött be, és a század elején fejeződött be gyönyörű rozettás üvegtetőjének megépítése után .
Ezzel párhuzamosan a nyugati homlokzat déli tornyának építése, amelyet a Párizsi Miasszonyunk ihletett , előre, de nagyon lassan, főleg, hogy a mű a XIV . Század közepén a százéves háború miatt elakadt. .
A székesegyház elrablása és helyreállítása a XV . , XVI . És XVIII . Századig1414-ben a burgundok ostromolták a várost, és Soissons lakóinak otthagyták az építkezés köveit, hogy megjavítsák megrongálódott házaikat. Olyannyira, hogy végül a déli torony soha nem kapja meg az eredetileg tervezett tornyot. Még súlyosabb, hogy a katedrális pénzhiány miatt végleg megfosztja északi tornyától.
A 1479. április 25, Jean Milet püspök egy befejezetlen épületben szenteli a székesegyházat. Ezt a dátumot a szentély építési periódusának végének tekintik.
1567-1568-ban a hugenották elfoglalták Soissons-t és megrongálták az épületet: a bútorokat megégették, a közvetlenül hozzáférhető ólomüveg ablakokat betörték, a kincset kifosztották, a kereszteződés kereszteződésénél álló kis harangtornyot megdöntötték, és a a portálok súlyosan megsérültek. Az épületet Charles de Roucy püspök liberalizmusának köszönhetően kijavítják, aki három évre engedményezi püspökségének jövedelmét, a szomszédos Laoni és Reims-székesegyház papsága részt vesz ebben a vállalkozásban.
Új bódékat rendeltek 1569-ben, nagy orgonákat 1628-ban szállítottak. A régi alapjaira új rood-paravánt építettek, azaz. az átkelő keleti oszlopai között: Paul Le Grand, Liénard és a reimsi Henri Gentillâtre munkája.
A XVIII . Században a székesegyház új kápolnákat kap, amelyek közül az egyik a Szent Szívnek szentelt a hajó déli oldalán, és két kápolna az északi oldalon épült, az egyik Szent Pál, a másik Szent Ágoston. A kórus berendezését és berendezését 1767 és 1775 között Michel-Ange Slodtz szobrász irányításával újították fel .
A forradalom és a birodalom pusztulásaA forradalom idején a székesegyház további károkat szenvedett. Először 1793-ban, majd 1796-ban zárták be. 1798-ban a teofilantropisták megsemmisítették a dekoráció maradványait, különösen a portálokon.
Miután átalakult a hadsereg ruhaüzletévé, az egyházat 1799-ben újra megnyitották és visszatértek istentiszteletre, és az első püspöki csőd, M gr Leblanc Beaulieu megindítja az első helyreállításokat, sajnos nagyon nem világosak.
1815. október 13-án robbanás történt a közeli bástya pormagazinjában, amely súlyosan megrongálta a hajó déli oldalán lévő ólomüveg ablakokat, valamint a homlokzat ablakait. A kórus tagjai viszonylag érintetlenek, csakúgy, mint a keresztút északi karjának ablakai, amelyek csak lyukakkal vannak tele. Sürgősségi helyreállítási kampányt indítanak a különféle fennmaradó elemek mentésének és rögzítésének megkísérléséhez.
Az épület védelme és helyreállítása a XIX . SzázadbanA 1840 , a katedrális volt besorolva , mint egy történelmi emlékmű , amely kezdeményezte néhány jobb dokumentált munkát. Kívülről a leglátványosabbak a déli kar repülõ támpilléreinek cseréje, amelyek sokkal könnyebbek az eredeténél, és a hajó mintájára egy átjáró létesítése a kórustetõ tövében, amely eddig mentes. Belül a XIX . Század végéig folytatjuk a régi meszelés szisztematikus lecsupaszítását, az ízületeket rutinszerűen vesszük alá és aláhúzzuk, ami létrehozta a bosszantó rácshatást, az északi keresztmetszet megtartja a nyomokat.
Az ólomüveg ablakok 1860 és 1890 között szintén restauráció tárgyát képezik, amely lehetővé teszi a különböző korábbi áttekintések és helyreállítások hibáinak orvoslását, időnként felborítva az öblök ikonográfiai felépítését.
Az első világháború, az elpusztított székesegyházDe a figyelemre méltó emlékmű integritása elleni támadás nem ér véget. Alig restaurálták, a székesegyházat használták célpontként az első világháború harcai során . Az ellenségeskedés végén a homlokzat tornyának felső része és a hajó első három öbölje szinte megsemmisül. Hosszú helyreállítás következett, amelyet Émile Brunetre, a történelmi emlékek főépítészére bíztak, és 1937-ben befejezték.
A 2017. januári vihar okozta kár2017. január 12-ről 13-ra virradó éjszaka a nyugati homlokzat rózsaablakát kibelezte az Egon vihar idején a szél ereje , ami szintén károsította a rózsaablak mögötti orgonát.
A székesegyház főként 45 millió körüli luteti mészkőből épült , amelyet a Soissonais-ban nyertek ki. Ez a jó minőségű kő a párizsi régió harmadlagos üledékzónájára jellemző . Soissons egy fontos kőbánya medencéjének közepén található, amelynek köveit Párizs építésére használták, néhány földalatti kőbánya ma is aktív.
A nyugati homlokzat három szintes. Teljesen aszimmetrikus, az eredetileg tervezett északi tornyot soha nem építették meg, így nagy űrt hagyott maga után. Hasonlóképpen két nagyon magas toronynak kellett legyőznie a tornyokat, de mint sok francia székesegyháznál, ezeket sem építették meg. A homlokzat tövében találjuk a három hagyományos portált. De ezek a hugenották rongálása által elpusztítottak, majd a XVIII . Században súlyos javításokat hajtottak végre , bármelyik képtelen restaurátor, aki nem tisztelte a gótikát, végül a forradalmárok elvesztették oromzataikat, szobrukat és díszeiket. Az eredeti portálok tornácai nagy oromzattal voltak felül , mint Amiensben és Reimsben . Stílusában biztosan hasonlóak voltak a Saint-Jean-des-Vignes stílusához, de méretarányosabbak és sok szobor díszítette őket. E súlyos hiányosságok ellenére ez a homlokzat nagyszerű harmóniát mutat összetételében, lehetővé teszi az eredeti projekt pompájának és eleganciájának elképzelését.
A portálok szintje felett középen egy rózsaablak található, amelyet egy nagy hegyes ív húz alá. Ennek a rózsaablaknak mindkét oldalán, a tornyok helyén, két nagy iker öbl található, mindegyiket hatkaréjos okulusz állítja felül .
A homlokzat tetején, középen, ikerívekkel díszített galéria köti össze a két tornyot.
Négy erőteljes, nagyon markáns támpillér függőlegesen tagolja az épületet. Ezek célja a homlokzat és az eredetileg tervezett két torony stabilitásának biztosítása. Azt is mondhatjuk, hogy nem buktak el küldetésükben, mivel az első világháború harcai során a tüzérségi tűz tetején megrongált torony jól ellenállt.
A Soissons-székesegyház tornya nagyjából azonos magasságú, mint a Notre-Dame de Paris két homlokzati tornya.
A nyugati homlokzat központi galériája
A torony nyugati oldala.
Szobrok a torony tetején.
A torony déli oldala.
A homlokzat déli része az egyetlen létező tornyot támogatja. Ennek a térnek, csakúgy, mint Párizsnak, csak egy szintje van. Alapját a felső galéria folytatása veszi körül a homlokzat közepétől. Île-de-France klasszikus sémáját követve a torony mind a négy oldalát két hosszú, öböl-fiával berendezett öböl átszúrja. A torony teteje korláttal körülvett teraszból áll. A terasz délkeleti sarkában egy kis torony áll, amely egy erős támpillérbe beírt csigalépcső tetejét rejti.
A torony déli arca, amely egy egészet alkot a hatalmas homlokzattal, amelyen áll, nagy ablakokkal rendelkezik, valamint egy kis boltíves galéria, amely a homlokzat tetején lévő galériát meghosszabbítja. Alapján egy nyolcszögletű torony áll, amely vele integrálva van. Ezt kúpos tetejű tetején lyukak átszúrják, és egy lépcsőház található, amely hozzáférést biztosít a homlokzat és a torony padlóihoz.
Ugyanaz a torony létezik észak felé is, amely a masszív északi arcával határos a nyugati homlokzaton.
A torony 8 röplabdából áll, amelyek a G-dúr skálát alkotják.
Két harang (Julia-Paula és Protaise) a 19. századból származik, míg a másik hatot 1924-ben öntötték és június 22-én, vasárnap keresztelték meg. Ha gyakran olvassuk, hogy a Blanchet de Bagnolet öntödéből származnak, az azért van, mert ott rendelték őket, de Blanchet megolvasztotta őket a Bollée öntöde, Orléans közelében .
(*) Ezt a csengőt, amelyet 1645-ben Simone-nak neveztek, a Saint-Jean-des-Vignes apátságnak (egykori apátság, 35. sz., Boissard Jeanne d'Arc Soissons-ban) öntötték. 1792-ben a soissons-i székesegyházhoz áthelyezték, 1881-ben újjáépítették Julia-Paula néven.
A déli keresztmetszetű keresztmetszet repülő támpillérei között három felső öblöt, valamint három szélesebb öblöt szemlélhetünk a két alsó szint mentén. A kereszthajó keleti arcával szomszédos kerek kápolnát tető borítja, különböző árnyalatú színes csempékkel.
A kereszttől keletre, a kórussal kialakított szögben egy hosszú négyszög alakú torony emelkedik ki, hegyes kúpos tetővel. Ez a szerkezet, amely a főhajó-kancellárna hajójának tetejéig emelkedik, egy hosszú csigalépcsővel rendelkezik, amely a padláshoz vezet, és a hosszú hajó teteje.
Ezt a főhajót teljes hosszában nagyon robusztus kétrepülő repülő támpillérek támasztják alá, amelyeket masszív támpillérek támasztanak alá. Az egész célja az épület stabilitásának biztosítása.
Az északi kereszteződésNégy repülő támpillér támasztja alá , kettő keletre és kettő nyugatra, az északi kereszteződésnek van portálja. nem a kereszt végén helyezkedik el, hanem annak keleti oldalán. A kereszt hátsó vagy végfalát felső részén hegyes ívbe írt rozetta díszíti. Alapján a tüskék négy lánccal vannak berendezve. Az egészet felülmúlja egy vak okulussal díszített oromzat .
Ennek a homlokzatnak szinte teljesen vak alsó része négy téglalap alakú rácslyukkal átszúrt és egy nagy romos fal mellett.
Az északi kereszt északi homlokzata.
Az északi kereszt keleti homlokzata.
Vízköpő az északi merevítő keletről.
A székesegyház déli merevítője nyugat felől.
A székesegyház nagy részét pala borítja. De az északi merevítőt, a nagy kerek kápolnát, amely a déli merevítőt a délkeleti oldalon szegélyezi, és ennek a déli merevítőnek az ambulanciáját polikrom csempék borítják .
Ennek a tetőnek az alapját egy hosszú galéria határolja, amely megkerüli az apszist keleten, és nyugaton egészen a toronyig terjed. Mellékkorlát áll.
A kisugárzó kápolnák magas , ólomüveg ablakokkal ellátott ablakait nagyon kiemelkedő támpillérek választják el egymástól , amelyek a székesegyház kórusát támogató hatalmas repülő támpillérek támasztékát képezik. Az apszis összes külső szerkezetének robusztussága ellentétben áll a kórus belső építészetének könnyedségével. Az építészek mindent megtettek itt, hogy a lehető legnagyobb mértékben kifelé tolódjanak, a lehető legkönnyebb és legfényesebb építészet megalkotása érdekében. Az a tény továbbra is fennáll, hogy ez az ágy a kötetben egységet és harmóniát keres.
A repülõ támpillérek kettõs szintûek és a kórus felsõ részéhez simulnak . Külsőleg nagy, nehéz és masszív támaszok támogatják őket . Fejük (felső részük) a kórus falába kötött oszlopok által hordott cölöpöknek támaszkodik. A két boltív utolsó záróköve nem kapcsolódik a kupachoz, és szabadon csúszhat, ha a függőleges támaszpontok leülepedése következtében a boltozat elmozdul, különben a repülő támpillérek megtörnének.
A felső repülő támpillér a kórusköteg azon részét támasztja alá, amely az ívek tolóereje felett helyezkedik el, ahol a tolóerő felső része érvényesül. Az alsó repülő támpillér a maga részéről ellentétes az ívvel a tolóerő alsó részének szintjén. E két repülő támpillér kombinációja tehát maximális stabilitást biztosít az épület boltozatai számára. Ez egy fontos újítás, amelyet tökéletesíteni fog Chartres , egy székesegyház, amelynek vastagsága és ezért a boltozatok súlya nagyobb.
A később épített repülő támpillérektől ( Chartres , Reims , Párizs és mások) ellentétben a felső repülő támpillér burkolatát még nem használják csövként a víz vezetésére az épület tetejének ereszcsatornáitól a véglet felé. az ív, és ezért a támaszok teteje még nincs felszerelve vízköpővel .
Éjjeliszekrény délkelet felől.
A katedrális apszise.
A kórus repülő támpillérei Viollet-le-Duc után .
A hét öbölből álló hajót egy öblös narthex előzi meg . Magasságának három szintje van: nagy boltívek, triforium és magas ablakok. A négyoldalú bordás boltozatok hosszúkás alakúak. A triforium öbölenként négy boltozattal rendelkezik. Hasonló Laon és Noyon székesegyházaiéhoz , de ez utóbbival ellentétben Soissons-ban külön kiemeljük a primitív gótikára jellemző galériák hiányát , amelyek lehetővé teszik egy új esztétika és egy könnyebb építészet feltárását a magasság növelésével. a nagy boltívek oszlopokkal, valamint a magas ablakok magassága. A nagy boltívek és a magas ablakok körülbelül azonos magasságúak a triforium két oldalán, ami harmonikus átmenetet jelent. Ezen a ponton a Soissons közelében fekvő, ugyanebben az időszakban megkezdett Saint-Yved de Braine apátság a Soissons-i székesegyház előfutárának tűnik. A magas ablakok ikrek, és többkaréjos szemek vannak rajta . Soissons-ban a gótikus művészet fejlődésének ezen szakaszában soha nem látott dimenziókat érnek el. Mindent viszonylag egyszerű módon, a vonalak és a tér egységének keresésével kezelik. Ezek a tulajdonságok teszik Soissons-t a klasszikus gótika első modelljévé, amelyet a chartresi és a reimsi székesegyházhoz fognak használni, amelyet néhány évvel később kezdtek el.
A nagy árkádok oszlopai egyetlen összekapcsolt oszloppal rendelkeznek, és nyolcszögletű nagybetűk vannak rajta. Ezek az oszlopok öt kis oszlopból álló kötegeket hordoznak, amelyek felmennek a boltozatokig. Ezt az oszloptípust „ Soissonnais oszlopnak ” vagy „Soissonnaise oszlopnak” nevezik. Ezek az oszlopok régebbi formákból származnak, Laon gyenge oszlopai és a Noyon kórusának egyes oszlopai a helyiségek, de karcsúságuk és eleganciájuk újdonságot jelent a gótikus művészetben. Ezeket gyakran megismétlik, és döntő befolyással lesznek a gótikus sugárzás későbbi fejleményeire Franciaországban és Európában.
A Soissonese-oszlopok példamutató könnyedsége szemben áll a Chartres és Reims oszlopok robusztusságával és monumentalitásával, amelyek kissé mögöttük vannak, de zsákutca lesz a gótikus művészet folytatása. A Soissonese-oszlopokat azonos módon reprodukáljuk például a Saint-Quentin és a Beauvais kórusaiban , miközben sok más emlékművet ezek inspirálnak más formákkal, mint például az Amiens-ben, amely szintézist készít Soissons között a soványság és a Chartres vagy Reims között .
A katedrális hajója, a kórus felé nézve.
Kilátás a hajó oszlopaira.
A hajó magassága három szinten.
Kilátás a templomhajóra és a nyugati rózsaablakra, a székesegyház kórusából.
A hajótól északra, az épület harmadik öblének magasságában van egy bejárat egy nagyon nagy helyiségbe, amely három öblös három edényből áll. Végül a templom ötödik és hatodik öblének szintjén oldalkápolnákat építettek, amelyek a déli folyosóra nyílnak.
A hajó ólomüveg ablakai szinte átlátszó üvegzöldek, miután kicserélték az 1815-ös robbanást.
A lelátó orgonáját Victor Gonzalez építette 1956-ban.
A legrégebbi része az épület, a déli kereszttartó van a primitív gótikus stílusban , mint a székesegyház Laon , és különösen a kereszthajó -a, Noyon , amely megelőzi azt, és ez alkotja a modell. Ez az első gótikus művészet megnyilvánulása, négy szintre emelésével, és nem három, mint a hajó és az énekkar esetében . A nagy árkádok, a trifólium és a magas ablakok mellett még mindig van galéria emelet (például Párizsban , ahol viszont nincs triforium). A végén egy lekerekített apszis . Az egész egy félciklus alakú. Keskenyebb, mint az északi kereszt, de kissé mélyebb, körülveszi egy kórház , szintén keskenyebb, mint a kórusé. A nagy boltívek keskenyek és összetett oszlopok sorozata választja el őket, felváltva a könnyebb oszlopokkal (egy oszlop, majd két kis oszlop sebességével), a galériáknak három íve van, míg a triforiumnak hat.
A primitív gótikában nem hasonlítható, szinte eltűnt falú építészet könnyedsége és fényessége miatt ez a keresztdarab valószínűleg inspirálja majd a székesegyház kórusának néhány évvel később kezdődött, de teljesen más rendszerű, egyszerűsített és áttekinthető építészetet. monumentálisabb. Ez világosan mutatja azt a kreatív őrületet, amely a gótikus építészet ezen időszakát jellemezte, ahol néhány év alatt teljesen megváltoztathattuk a katedrális építészeti stílusát, hogy a kísérletek előrehaladtával új ötleteket valósítsunk meg.
A déli keresztdarab ambulanciájának délkeleti oldalán széles, két emeletes, kerek kápolna nyílik széles körben. Ennek földszintjét a tetején 10 borda konvergálja a bárányt bemutató kulcstartóban . Az emelet vagy a kápolna a keresztmetszet galériáira nyílik.
Az északi merevítőA kereszt északi kereszthajó gótikus sugárzó mikor történt az utolsó negyedévben a XIII th században, miután a döntést, hogy újjáépítsék a régi északi ág ami megközelítőleg azonos stílusban, mint a jelenlegi déli karját. Ez az északi keresztmetszet képes tiszteletben tartani a magasság egységét a mintegy 75 évvel korábban épített kórussal, miközben a sugárzó gótikát bevezeti a Soissons-székesegyházba.
Ugyanaz a háromszintes építészeti szerkezete van, mint a hajó. Az északi végén egy nagy üvegtető van, amelyet ólomüveg díszít. Ez áll egy rózsaablak , amelyhez egy csontváz négy öblök keresztirányú által oromzatokkal . A kettő között, a rózsaablak és a tetőablak közötti térben négy lancetablak található, amelyek a rózsaablak alsó részét támogatják.
Rubens festménye , A pásztorok imádata díszíti az északi keresztmetszetet, csakúgy, mint Philippe de Champaigne festménye: A kulcsok átadása Szent Péternek , 1624-ből származik.
A déli átjáró.
A déli keresztút, négy szinten galériáival.
Kilátás a déli keresztre, a keresztelőkápolnával.
A déli kereszt apszisának boltozata.
Kilátás az északi merevítő felé a déli merevítő ambulanciájáról.
A déli keresztmetszet terve, az apszisban.
A keresztút északi keresztje és üvegteteje.
Az északi kereszt üvegteteje. A rózsaablak a XIV . Századra nyúlik vissza .
A székesegyház építése, amely a kereszteződés déli keresztjével kezdődött, a kereszteződés kereszteződésének építésével folytatódott. Ebben az időben történt az építkezés stílusának megváltozása. A kereszteződés befejezése előtt kezdődött az átkelés során a galériák eltűntek, helyüket nagy, sokkal magasabb ívek vették át.
Az átkelés körültekintő megfigyelésével észrevehetjük négy hatalmas, átmérőjű oszlop jelenlétét. Eleinte olyan torony-lámpát akartak támogatni, mint a normann székesegyházak és a Laoni székesegyház . Ez a lámpástorony soha nem látott napvilágot. De az átkelés méretei, ami monumentálisabb, azonnal mintaként szolgált a kórus számára (amelynek építése 1190-ben kezdődött, vagyis néhány évvel a Chartres-i székesegyház előtt ), és annak a hajónak is, amelynek keleti végét betették. építkezés a kórussal egy időben.
A hajó előtt valamivel kezdődött, a kórus a klasszikus vagy lándzsa alakú gótika első remekműve. Ugyanolyan háromszintes építészettel rendelkezik, mint a hajó, és ugyanazok a Soissonnais-oszlopok . Egy nagy (5–6,5 m széles) ambulanciával körülvéve öt, sekély, kisugárzó kápolnával van felszerelve az ágy melletti támpillérekkel bélelt oszlopok közé . A kórust négy barlong vagy téglalap alakú öböl alkotja, valamint az apszis vagy a körforgalom. Szintjén a barlong ível, a Trifórium alkotja öblök négy ívek és támogatja a nagy kettős csúcsíves ablakok. Az apszis szintjén a triforiumnak csak három íve van, és a magas ablakok elvesznek egy lándzsát.
A sugárzó kápolnáknak közös boltozata van a járómű szomszédos részével, amelynek a kőpontok , amelyek a kápolnák és maga a kórház találkozásánál találhatók , nyolc boltívet kap . Közülük négyen a kápolnákhoz tartoznak, kettő pedig az ambulancia boltozatához, az utóbbi kettő köztes.
A nagy ablakok a kórus, amely egy vagy két lándzsa aszerint, hogy azok helyét, hogy az ólomüveg ablakok nyúlik vissza néhány XIII th században. Ez az apszis felső öblének egyes, balról jobbra néző paneljeire vonatkozik:
A XV . Századi kárpit Gervasius és Protasius vértanúk, a székesegyház két védőszentjének életét ábrázolja.
A kórus bútorait 1767 és 1775 között szerelték fel. Aranyozással díszített kovácsoltvas kapu választja el a kórust az ambulanciától. Az apszis végére telepített székesegyház főoltárát két, az Angyali üdvözletet ábrázoló fehér márványszobor veszi körül, Michelangelo Slodtz szobrászművész alkotásai . Balra tovább láthatjuk a püspök trónját ugyanerről az időszakról.
A kórus általános nézete.
A kórus árkádjai Soissonese oszlopokkal és kovácsoltvas kapukkal, a püspöki székesegyházzal .
A kórus apszise és boltozata.
A kórus ambulanciája kovácsoltvas kerítéssel.
A székesegyház főoltárát a XVIII . Század második felének két fehér márványszobra veszi körül , amelyek az Angyali üdvözletet képviselik, Michelangelo Slodtz művei . Bal oldalon a székesegyház.
Az orgona építésére 1949-ben Victor Gonzalez nyerte el a szerződést . Harmonikus tehetségéről és a neoklasszikus orgona iránti érdeklődéséről ismert, és ott írta alá legújabb munkáját. A hangszert 1956-ban avatták fel.
Az 1950-es években ez alól a Barker-géppel végzett mechanikai tapadása kivétel volt, Victor Gonzalez volt az utolsó, aki ezt a rendszert használta, amely utána használhatatlanná vált. A regiszterek tapadása elektromos, hogy lehetővé tegyék az állítható kombinációkat, valamint a pedálhoz, hogy két kiegészítő játékot (fuvolákat és drónokat) lehessen elérni. A Norbert Dufourcq által létrehozott kompozíció egyelőre szinte anakronisztikus: sok nyolcméteres háttér nem kétséges az akkori tulajdonos, Henri Doyen kanonok, Louis Vierne tanítványa kérésére .
1985 körül az orgona a fáradtság jelentős jeleit mutatta a játékok elektromos tapadása szempontjából. Rekultivációs becslést kértek a Danion- Gonzalez vállalattól, amely arra a következtetésre jutott, hogy teljes helyreállításra van szükség. Az orgonát csak megtisztították és megjavították.
Anne-Marie Barat (1948-1984) lesz Canon Doyen utódja. Ezt az orgonát vezető zenei személyiségek fogják illusztrálni: Vincent Genvrin , Jean-Michel Louchard , Stéphane Béchy és Vincent Dubois . A jelenlegi hivatalban lévő személy Isabelle Fontaine .
2017. január 12-én, csütörtök éjjel 22 óra 30 perc körül, az Egon vihar idején a nyugati homlokzat rózsaablaka a szél nyomása alatt beomlott, és törmelék hullott az orgonára, részben elpusztítva és használhatatlanná téve.
Szervi összetételAz orgona 3 61 hangos billentyűzettel, 32 hangos pedáldeszkával és 67 ütővel rendelkezik. Körülbelül 5000 csöve van. 23 m magasan helyezkedik el, ezzel Franciaország legmagasabb hangú orgonája.
I. Pozitív hát | II. Nagy orgona | III. Kifejező történet | IV. Pedál |
---|---|---|---|
8. óra
Darázs 8 ' Üreges furulya 8 ' Salicional 8 ' Prestant 4 ' Puha furulya 4 ' Nazard 2 2/3 ' Nazard 2 negyede Harmadik 1 3/5 ' Larigot 1 1/3 ' Teljes játék III Cintányér II 8 'trombita Cromorne 8 ' Bugle 4 ' |
16 'óra
Quintaton 16 ' 8. óra 8. méretarány Harmonikus fuvola 8 ' Darázs 8 ' Prestant 4 ' Kémény furulya 4 ' Egyenes 2 2/3 ' Dupla 2 ' V ellátás Cintányér IV Cornet V Bombarde 16 ' 8 'trombita Bugle 4 ' |
Darázs 16 '
8. fő ” Harmonikus fuvola 8 ' Gambe 8 ' Mennyei hang 8 ' 8 'éjszakai kürt Igazgató 4 ' Fuvola 4 ' Nazard 2 2/3 ' Flageolet 2 ' Harmadik 1 3/5 ' Piccolo 1 ' Teljes készlet V. Cintányér IV Bombarde 16 ' 8 'trombita 8 'oboa 8 'csemege Bugle 4 ' Remegő |
Fuvola (ext) 32 '
Soubasse (ext) 32 ' Fő 16 ' 16 'fuvola Soubasse 16 ' 8. fő ” Fuvola (ext) 8 ' Bourdon (ext) 8 ' Igazgató 4 ' Furulya (ext) 4 ' Fuvola 2 ' Cornet IV Teljes készlet V. Bombarde 16 ' 8 'trombita Bugle 4 ' Bugle 2 ' |
Mechanikus tapadás Barker gépekkel a három kézi billentyűzethez
Elektromos vontatás a pedálhoz, a regiszterekhez és az expressz váltóhoz
Csatlakozók: POS / GO, REC / GO, REC / POS
Tirasszák: GO / PED, REC / PED, POS / PED
Keverék és nád hívása minden billentyűzethez
Minden alap, keverék, nád
Állítható öltönyök: 6