HMS Bellerophon (1786)

HMS Bellerophon
A HMS Bellerophon (1786) cikk szemléltető képe
A Bellerophon a jelenet Plymouth Soundban című festményének egy részletéről John James Chalon 1815 augusztusában (1816) .
Más nevek HMS fogság
Billy Ruffian
típus A vonalhajó
Osztály Arrogáns
Történelem
Szolgált  Királyi Haditengerészet
Hajógyár Edward Greaves és Co.
Frindsbury
Rendelt 1782. január 11
Keel lefektetett 1782. május
Dob 1786. október 6
Fegyveres 1790
Állapot 1790-1815: hadihajó
1815-1834: ponton
1836: bontás
Legénység
Legénység 550 ember
Technikai sajátosságok
Hossz Akkumulátorfedél  : 51,2  m
Keel  : 42,1  m
Fő 14,3  m
Piszkozat 6  m
Űrtartalom 1.612 78 ⁄ 94 bm
Meghajtás Három árbocos négyzet (vitorla)
Katonai jellemzők
Fegyverzet 74 fegyver:
Zászló Nagy-Britannia és Írország Egyesült Királysága

A HMS Bellerophontész egy bélés a 3 th rank 74 fegyvert épített a Royal Navy . Az 1786- ban felbocsátott ez az arrogáns osztályú hajó a francia forradalmi és napóleoni háborúk idején volt aktív , főként tengeri blokádon vagy konvojkísérő missziókon. A matrózok Billy Ruffian néven ismertek, és három nevezetes csatában vett részt: a II. 13 éves préri csatában (a préri csatában), az aboukiri csatában és a trafalgari csatában . Ez a hajó, amelyen Napoleon  I er végül megadta magát, véget közel 22 év folyamatos háború Franciaország .

A Frindsbury- ben épült Bellerophont eredetileg a Királyi Haditengerészet tartalékához fordították . A Nootka-válság és az 1787-1792 közötti orosz-török ​​háború alatt rövid ideig felfegyverkezve a Csatorna Flottájával ("Flotta Csatorna  ") állt szolgálatba a francia forradalom háborúinak kezdetén, és részt vett a legelők elleni harcban 1793-ban. Bellerophont 1795- ben szinte elfogták a franciák, William Cornwallis viceadmirális merészsége nélkül nem sokkal a Groix-i csata előtt . Ő csekély szerepet játszik a lehallgatást egy francia inváziós erő, hogy Írország 1797-ben, majd csatlakozott a Földközi-tenger Fleet ( „flotta a Földközi-tenger  ”) parancsnoksága alatt John Jervis . Horatio Nelson ellentengernagy flottájának megerősítése céljából 1798-ban részt vett egy francia flotta vereségében az aboukiri csatában . Ezután Angliába, majd Nyugat-Indiába küldték , ahol Amiens békéjét töltötte konvojok kísérésével Nyugat-India és Észak-Amerika között .

A Bellerophontész visszatér európai vizeken az újbóli háború Franciaországgal, csatlakozott a flotta parancsnoksága alatt altengernagy Cuthbert Collingwood amely blokád Cadiz . A brit flotta, amelyet Horatio Nelson vezetett, a francia-spanyol flottát veszi igénybe, amikor elhagyja a kikötőt. Az ebből fakadó trafalgari csata során a1805. október 21, a Bellerophon súlyos veszteségeket szenvedett, többek között kapitánya, John Cooke is . Javítások után a Bellerophon ellenséges flották blokádjait hajtotta végre a La Manche-csatornán és az Északi-tengeren . 1809- ben belépett a Balti-tengerbe , orosz hajók elleni támadások miatt , 1810-ben pedig új kikötői blokádok miatt tért vissza a francia partoktól. Konvoj kísérőként használták 1813 és 1814 között Észak-Amerikában, és 1815-ben részt vett a francia Rochefort kikötő blokádjában . Ban ben1815. júliusLegyőzte a Waterloo , Napoleon  I st tud szabadulni, Amerikában, mert a blokád Bellerophon . Ezután a hajó fedélzetére ment, amely "több mint húsz éve zavarta [őt], hogy végül megadja magát a briteknek. Ez az utolsó tengeri szolgálat a Bellerophon amelyek kivonják a forgalomból, és átalakult a börtönben , 1815-ben, majd átnevezték HMS Fogság 1824-ben annak érdekében, hogy szabad a nevét egy másik edénybe . 1826-ban Plymouthba költözött, 1834-ig állt szolgálatban, amikor az utolsó fogvatartottak elhagyták. Az Admiralitás 1836-ban eladta és lebontották.

Építés és üzembe helyezés

HMS Bellerophont rendelték1782. január 11A hajógyár Edward Greaves and Company of Frindsbury a Kent , tervektől által kifejlesztett földmérő a haditengerészet Thomas Slade . Az Arrogant osztály tizenkét hajója közül a nyolcadiknak tartják . Ezt a hajóosztályt Slade fejlesztette ki 1758-ban a Bellona osztály alapján . Mivel azonban az Arrogant osztály enyhe fejlődése az első hajók közül kettőből, a HMS  Arrogant és a HMS  Cornwallból származik , egy alosztályhoz, az Edgar osztályhoz tartozónak is tekinthető, amelyet a harmadik hajó, a HMS  Edgar nevez el . Az evolúció-ből származik 1774 és jóváhagyta az Admiralitás on1782. augusztus 25.

A szerződést az Admiralitás és Edward Greaves írják alá 1782. február 19miután az Admiralitás biztosítékot kapott arról, hogy Edward Greaves nem orvvadászkodik az Admiralitás saját chathami hajógyárából, és akiknek közelsége aggályokat vet fel ebben az ügyben. Így a gerincet Frindsbury-n tették le1782. május. A hajó intézkedések 51,2  m meg az akkumulátor fedélzet és 42,1  m a gerinc egy szélessége 14,3  m , azaz űrtartalma 1.612 78 / a 94 bm . Ez a négyzet három pólus van biztosítva fegyverzete 74 fegyver: 28 fegyver 32 £ a 1 st akkumulátor 28 pisztolyok £ 18 másodpercenként és 18 pisztolyok 9 £ (mindkét csoportban) a társaik .

A hajót Bellerophonnak hívják Bellerophon görög mitológia harcosáról és hőséről, aki a szárnyas Pegasus lovon ült és megölte a kimérai szörnyeteget . Ezt a döntést már korábban meghozták1782. áprilisAz első Lord of the Admiralitás ( első Lord of the Admiralitás ) John Montagu , 4 -én Earl of Sandwich, inspirált, úgy tűnik, a Bibliotheca Classica a John Lemprière tartja az asztalán. A szó azonban nehéznek bizonyul az egyszerű matrózok ebben az időszakban, és széles körben ismert változatai, amelyek a leginkább figyelemre méltó Billy Ruffian vagy Billy Ruff'n , bár Belly Ruff egyik jelenik meg írásban Thomas Rowlandson ből 1810 és Bellyruffron Frederick Marryat Poor Jack (1840) című regényében . A hajó díszített báb a Bellerophon- .

Mire a Bellerophon elindul, nincs sürgős szükség új hadihajókra. Az 1783. évi párizsi szerződés aláírása befejezte az Egyesült Államok szabadságharcát, miközben a Bellerophon még építés alatt áll. Bár a Greaves-szel kötött szerződés kimondja, hogy a hajónak készen kell állnia az indításra1784. április, a Bellerophon két évet tölt az építkezési térben , valószínűleg annak érdekében, hogy a fája megszáradhasson , ami a kényszerítő katonai szükségletek hiányának köszönhetően ma már „luxus”. Amikor elindul, ismételten késik, hogy végre bekövetkezzék1786 október. Kis szertartással indul1786. október 7Charles Proby biztos, a Chathami Hajógyár részéről . Ezután vontatták le a Medway folyón, és lehorgonyozták a Chatham hajógyár mellett. Ő került a száraz dokk a1787. március 7ahol a hajótestet fel van szerelve egy réz bélés , akkor fel van szerelve a Royal Navy tartalék . A hajó építéséért a Greaves-nek fizetett végösszeg 30 232,14  font , további 8 376,15 fontot fordítanak  üzembe helyezésére (felszerelés). Az építési és üzembe a Bellerophon lesz szükség 2000 fák, 100 tonna vas csavarok, 30 tonna rezet csavarok, 30000  fa tiplik , 4000 rézlemez, 12 tonna kátrány , 400  liter a lenolaj , 5 tonna festék, 10000  yard 2 vászon, 80 tonna golyó, 20 tonna puskapor , 200 tonna élelmiszer és 260 tonna víz.

A békés években a chathami száraz dokkban a Bellerophont 1790 júliusában állították üzembe, amikor a Nootka-válság kitört. Miközben félni kell a Spanyolországgal folytatott háborútól, a Királyi Haditengerészet tartalékában lévő hadihajókat ismét szolgálatba állítják és felszerelik a tenger számára. Thomas Pasley kapitány lesz a Bellerophon le első parancsnoka.Július 19és megkezdi az aktív szolgálatra való felkészülés folyamatát. Miután egy hónapot töltött a hajó ágyúkkal, árbocokkal, raktárakkal és felszereléssel , valamint legénység toborzásával, Pasley elrendelte az indítást.Augusztus 16és a Bellerophon leereszkedik a Medway-ről, hogy lehorgonyozzon más hajókkal Nore térségében .

A Nore felől a Bellerophon elindul a The Downs felé, és újra csatlakozik az ott állomásozó flottához. A hajó három hetet töltött a kikötőben , legénysége fegyverekkel edzett, mielőtt csatlakozott Spitheadhez . A diplomáciai válság Spanyolországgal nagyrészt csökken1790 októberés a Bellerophont november végén küldik Sheerness- be. Szolgálatban marad, még Pasley parancsnoksága alatt, az 1787–1792-es orosz – török ​​háború alatt . De ez a feszültségidőszak nem is tör ki a nyílt háborúban, a Bellerophont visszaküldik Chathamba, hogy elérje a1791. szeptember 9.

Francia forradalmi háborúk

A francia forradalmi háborúk kitörésével a Bellerophont üzembe helyezték1793. márciusparancsnokaként volt kapitánya, Thomas Pasley. Ez felkészíti a hajót a tengerre, és csatlakozott Richard Howe  admirális Csatorna flottájához ("Fleet Channel ") . A Csatorna Flotta felszállJúlius 14-éna sorrendben a járőr le Brest abban a reményben, lehallgató és elpusztítja a francia flotta ott. AJúlius 18, miközben Les Sorlingues-tól délnyugatra hajózott , a Bellerophon gálák miatt ütközött a HMS  Majestic- szal . A Bellerophon elveszíti az íjgyártóját , az elő- és a főmasztját , míg a fejfedője és az íja csőre megsérült, ezért javítás céljából vissza kell fordulnia Plymouth- ba.

Javítás után a Bellerophon csatlakozott a Csatorna Flottához, amely most a nyugati partraszállásnál járőrözik . Gyorshajóként szerzett hírnevet, és a The Flying Bellerophon ("A repülő Bellerophon") becenevet kapta . Ban ben1793 szeptemberHowe a leggyorsabb vonalhajózási századokhoz rendeli, és a század parancsnokságát ideiglenes parancsnoki ranggal Pasley-nek adja . Ahogy Pasley volt felelős egy századot kapitány William Johnstone Hope vállalt parancsot a Bellerophon a1794. január, miközben Pasley zászlaját a hajó repíti, amellyel a fedélzetén tartózkodik, hogy jelezze a Commodore jelenlétét. A következő öt hónap során a Csatorna flottája járőrözik Ouessant és Bretagne partjainál .

A 13. préri II. Évi csata

A Csatorna flottája fontos szerepet játszott az 1794 májusi atlanti hadjárat utolsó szakaszában , ahol Howe járőrözött az Atlanti-óceánon abban a reményben, hogy elfogja egy Pierre Jean Van Stabel admirális által irányított francia konvojt . A Louis Thomas Villaret de Joyeuse admirális által irányított fő flotta szintén a tengeren van. Howe a közelmúltban tengernaggyá léptetett Pasley- t cserkészre küldi a Bellerophonból álló gyors századával , és különösen a HMS  Russell vonalak. , HMS  Thunderer és HMS  Marlborough . AMájus 28A 6-  a.m. , a fregatt HMS  Phaeton jelentette Bellerophont hogy tiszteletben tartotta a flotta. Pasley vezeti a század nyomozását, és néha egy nagy flotta számára 21  óráig . Harminchárom hajó van, amelyek közül legalább huszonhárom a vonal hajója . Pasley-nek sikerül megerősítenie, hogy ezek a hajók délben franciaok, majd visszajuttatja az információkat Howe-nak. Utóbbi üldözést rendelt el, és este a nagy brit hajók Pasley repülő századával felvették a kapcsolatot a francia hátsó őrséggel. A Bellerophon volt az első hajó, amelyik működésbe lépett, amikor a 110 ágyús Revolutionary megakadályozta a megközelítését. Pasley tett tapadású megközelíteni a francia hajó, és elkezdte kicserélni broadsides vele. A forradalmár súlyos tűzvésze jelentős károkat okozott a Bellerophon-ban , különösen a főmagán . A Bellerophon egyedül küzdött, amíg a Swift század többi tagja és két fő flotta-hajó, a HMS  Audacious és a HMS  Leviathan megérkezett kezet nyújtani. A sérült Bellerophon ezután kivonul az akció középpontjába, és az éjszaka beköszöntével Howe jelzi flottájának, hogy reformálja meg a csatasort, és várja meg a következő reggelet, hogy folytassa a harcot.

Másnap a brit flotta megközelítette a francia flottát, majd átvágott vonalukon. A Bellerophon követi Howe zászlóshajóját , a 100 fegyveres HMS  Charlotte királynőt , és további károkat szenved. Howe-nak sikerül több francia hajót elkülönítenie és szélére küldenie, de Villaret de Joyeuse-nak sikerül megmentenie őket. A két flotta éjszakára ismét szétválik, majd a nap okozta károk helyrehozása közben újból kialakítja vonalát. AMájus 30A rossz időjárás megakadályozta, hogy a flották kapcsolatot, de a következő napon az 1 st június Howe képes volt döntő, hogy milyen később vált ismertté, mint a brit ushanti csata ( „dicsőséges 1 -jén június”). A britek az élvonalban közeledtek, a Bellerophonnal a vonal végén. A megközelítés előrehaladtával a franciák súlyosan megcélozzák őket. Pasley elütötte a lábát egy ágyúgolyó, ahogy ott állt a mellvéd . Matthew Flinders középhajós beszámolójában megjegyezte, hogy "bátor tengernagyunk elvesztette a lábát egy 18 kilós [ágyú] lövésből [belépett] a kaki […]" . Amikor két tengerész együttérzését fejezi ki, Pasley így válaszol: "Köszönöm, de bármi is legyen a lábam, [neked kell vigyáznod a zászlómra" . Pasley-t a menedékházba viszik, ahol törött lábát amputálják. Hope kapitány átvette a hajó parancsnokságát az elkötelezettség fennmaradó részében, és versenyben állt a 74 ágyús Aeolusszal, amíg az utóbbit kénytelen volt elhagyni a vonalat. A Bellerophon ebben a csatában elvesztette három felső árbocát , fővitorláját és szakadt lepelének alját . Hope ezután jelzi a HMS  Latona fregattnak, hogy húzza el a Bellerophont az akciótól. Az intenzív csata ellenére a hajó veszteségei viszonylag alacsonyak voltak: négy ember meghalt, huszonhét és harminc megsebesült.

A Bellerophon a flottával a csata után visszatért Angliába, ahol a sérült Pasley otthagyta a hajó parancsnokságát. A Bellerophont a Portsmouthi Hajógyárban vették fel javításra, majd folytatták a járőrözést a Csatorna Flottájánál . Hope kapitány váltja Pasley-t november végén és a1 st december 1794A Bellerophontész egy új parancsnok: Captain James Cranstoun , 8 th Ura Cranstoun.

"Cornwallis Retreat"

A Bellerophon 1795 májusában tért vissza a tengerre, miután három hónapot horgonyzott a Solentben . Ez Spithead az 1 st májusban, amikor a HMS  Boyne 98 ágyú kigyulladt és felrobbant. A Bellerophon részt vesz tizenkét emberének megmentésében. Még mindig a Csatorna flottájánál csatlakozott egy századhoz, amelyet William Cornwallis helyettes tengernagy vezetett, és járőrözött Ouessant mellett. A század a területre érkezikJúnius 7és másnap elfoglalta nyolc francia kereskedelmi hajó kötelékét Belle-Île-en-Mer mellett . A század mindaddig a régióban maradJúnius 16ahol délkelet felől nagy flottát észlelnek. Ez a bresti székhelyű flotta, amelyet Villaret de Joyeuse admirális irányít. Tizenhárom hajóból áll, két fregattból, két téglából és egy vágóból . Túlerőben Cornwallis elrendelte a visszavonulást, de Bellerophon és HMS  Brunswick rendellenesen lassúnak találták magukat a franciák elkapásában. Hajóinak összetartása érdekében Cornwallis megparancsolja a Bellerophonnak , hogy foglalja el helyét vonalának élén, később elmagyarázva, hogy „a Bellerophon […] Örülök, hogy bizonyos mértékig tartalékként tarthatom őt, […] feltételezve, hogy„ ott rengeteg lehetőség van [felhasználni] […] Ezt a hajót kincsnek tartom, miután hallottam korábbi eredményeiről, és figyelemmel kísérte a fedélzeten tartózkodó […] mindenki megnyilvánult lelkesedését és tevékenységét. Lord Cranstoun az egész utazás alatt ” .

Egy napos kutatás után a francia hajók megpróbálták elvágni a HMS  Mars útvonalát , amely a brit vonal mögött húzódott. Cornwallist támogatást nyújt a Mars , míg kapitány Robert Stopford a Phaeton jelenlétét jelzi egy brit flotta elől. Amikor a franciák távoli csúcsvitorlákat észleltek , Villaret de Joyeuse arra a következtetésre jutott, hogy támogatásról van szó, és megérkezett Cornwallis. A közelben azonban nincs brit flotta, a fedélvitorlák egy brit kereskedelmi hajókból álló konvojéi.

Ír vizek

A Bellerophon júniusban tért vissza Angliába, majd szeptemberig indult járőrözni a nyugati partraszálláson . Októberben ismét belépett a Portsmouthi Hajógyárba , és 8103 fontért frissítették  . A nyugati partraszállás során folytatta a járőrözést és a blokádot1796 január, először Cranstoun, majd áprilisától nem hivatalosan John Loring hadnagy parancsnoksága alatt . Cranstoun igazi helyettese, Henry D'Esterre Darby kapitány szeptemberben érkezik, hogy átvegye a parancsnokságot. A blokád küldetések addig folytatjuk, amíg a korai 1797-ben, amikor hírt január megérkezett a jelenlétében francia expedíció flotta off Írország . Az őrt elkapva az Admiralitás megparancsolja a Bellerophonnak és számos más hajónak a Bantry Bay parti járőrözését . A francia expedíció flottáját a rossz időjárás szétszórta, és három hét járőr után a Bellerophon Cobh- ba megy, ahol megbeszélést tart Robert Kingsmill admirális századával . Nem sokkal azután, hogy március elején visszatért Spitheadbe, a Bellerophon további parancsokat kapott az Admiralitástól. Megy továbbMárcius 17a Cadiz , hogy csatlakozzon a Földközi-tenger Fleet ( "mediterrán Fleet") a John Jervis , 1 st Earl of St Vincent, hogy megszervezze a blokád a port.

Földközi-tenger

A Bellerophontész visszatér Jervis' flotta öbölben Cadiz on1797. május 30. Három nappal később a fedélzeten meglátogatta Horatio Nelsont, aki akkor ellentengernagy volt, és a blokádflotta egyik századának vezényelt. A Bellerophon októberig maradt a flottánál a Cadizi-öbölben, amikor Jervis vitorlázni indult a Trafalgar- fok és a Saint-Vincent-fok között . A végén1798 május, a Bellerophont egy Thomas Troubridge kapitány parancsnoksága alatt álló különálló osztaghoz rendelték, és megparancsolták Nelson századának megerősítésére. Nelson a Földközi-tengeren vadászik egy nagy francia flottára, amely csapatokat szállítva Toulonból vitorlázott . A francia követtek haditengerészeti hadjárat a Földközi-tenger 1798-ban , azzal a céllal, indít inváziót, és elfoglalják a Egyiptom . A britek tisztában voltak a Napoleon Bonaparte tábornok vezette francia csapatok akcióival , de nem tudták végső rendeltetési helyüket.

Troubridge századának Nelson századával való találkozása után a Június 7, az ellentengernagynak elegendő ereje volt a franciák bevonására, ezért elkezdte kutatni a Földközi-tengert. A keresés közel két hónapig tartott, a brit flotta nyugatra, majd keletre vitorlázott, és néha néhány napra hiányzott a francia flotta. Az utóbbi, miután megszállták és elfoglalták Málta , megérkezett partjainál Alexandria on 1 -jén július kezd föld csapatok. Nelson tudomást szerez a francia flotta jelenlétéről az egyiptomi tengerpartonJúlius 25miközben horgonyzott Szicília mellett . Azt állítja vitorla Alexandria, és megérkeztek az 1 st augusztus találni az üres portot. A part mentén felfedezte az Aboukir-öbölben horgonyzó francia flottát, amely a vonal tizenhárom hajójából, négy fregattból és bizonyos számú hadihajóból állt .

Aboukiri csata

Későre 1 -jén augusztusban, amikor a brit flotta jelent meg az öbölre és a franciák ezután rögzítjük egy védekező helyzetben. A francia parancsnok, François Paul de Brueys d'Aigalliers helyettes tengernagy nem számított éjszakai támadásra. Nelson megparancsolja hajóinak, hogy készítsék elő és támadják meg a francia flotta élcsapatát, kihasználva azt a kedvező szelet, amely lehetővé teszi hajói számára, hogy átsodródjanak a harci vonalon, miközben megakadályozza, hogy a francia flotta hátulja eljöjjön, és megerősítse az élcsapatot és a központot . A Bellerophon a brit vonal nyolcadik hajója, és amikor a csata megkezdődik, Darby a francia flotta közepe felé hajózik, lehorgonyoz. Talán a legénység hibája miatt, vagy azért, mert a horgony kihajtott, a Bellerophon véletlenül ül a francia flotta 120 ágyús zászlóshajója, a L'Orient mellett . Felmerült annak a hipotézise, ​​hogy a Bellerophon nem tudott manőverre merőlegesen elhelyezkedni az Orient felé .

A Bellerophon ezért szerencsétlen helyzetbe kerül. A három híddal rendelkező Orient sokkal erősebb. A Bellerophonban több szélessel lőtt, leszerelte fegyvereit és levágta kötélzetét. A francia katonák a keleti magasságot kihasználva muskétájukkal lőnek a Bellerophon kitett hídjaira . Utóbbi legénységének 60 és 70 között a csata korai szakaszában megölték vagy megsebesültek, köztük Darby is, eszméletlen fejsérülés után. A parancsnokság a főhadnagynál, Daniel hadnagynál áll. Daniel és a másodhadnagy, Lander hadnagy egyaránt megsebesült, de addig tudják vezetni a harcot, amíg egy lövés el nem viszi Daniel bal lábát. Szállítás közben az alsó fedélzetre, elütötte kartács és azonnal meghalt. A negyedik hadnagy, John Hathaway is megsebesült és sebészhez került, míg az ötödik hadnagyot, George Joliffe-t a hídon megölték. Egy óra hosszat egyedül a kelet ellen harcolva a Bellerophoni mizzen árboca összeomlik, majd rövidesen a főmester következik. Lander hadnagy az árboc leesésében elesettek között van, és a parancsnokság a harmadik hadnagynál, Robert Cathcart hadnagynál van. A két hajón, a Bellerophonon és a L' Orienten több tűz is kitört , és az áldozatok számának növekedésével Cathcart elrendelte a horgonykábel elvágását, hogy megpróbáljon megúszni. Egy vitorla fel van emelve, de az előrúdra gyakorolt ​​túl nagy nyomás miatt összeomlik. Most teljesen elkeseredetten a Bellerophon elkezdett sodródni, miközben legénysége a tüzeket harcolta. A francia Tonner néhány távoli lövésének befejezése szükséges .

Amint a Bellerophon lassan sodródik, a 74 lövéses HMS Swiftsure látja, hogy a harcok közepéhez közeledik. Mivel most este 9  óra van , a sötétség azt jelenti, hogy a Swiftsure kapitánya, Benjamin Hallowell Carew nem képes azonosítani a lepusztult hajót, és feltételezi, hogy egy megrongálódott francia hajó próbál menekülni. Habozik a lövöldözéssel, de úgy dönt, hogy folytatja útját, ahol végül L'Orient mögé horgonyzik , közel a Bellerophon kiinduló helyzetéhez . Darby ekkor már eléggé felépült ahhoz, hogy folytassa a parancsnokságot, és vezeti a hajót, hogy ejtse le a második horgonyát az öböl keleti végén, miközben legénysége javításokat vállal. A csata egész éjjel tombol, és a britek döntő győzelmet aratnak, nevezetesen a Kelet robbanásával . A következő napokat a Bellerophon javításának és a halottak temetésének szentelik . A Bellerophonban 49 ember meghalt és 148 megsebesült. A következő héten további nyolcan belehaltak sérüléseikbe. A Bellerophon a HMS  Majestic társaságában tartózkodik azzal a hajóval, amelynek legénysége a legnagyobb árat fizeti, és ez a csata brit veszteségeinek csaknem egynegyedét teszi ki.

Szolgálat Angliában és Nyugat-Indiában

Miután ideiglenes javításokat hajtott végre az Aboukir-öbölben , a Bellerophon rögtönzött árbocokat emel és vontatja a Majestic egy elfogott hajójával, a Spartan- nal . Teljesebb felújításért vitorlázik Gibraltárra . A javítás befejezése után a Bellerophon visszatért Angliába, és Spithead-be érkezett1800. április 2. Szeptemberben ezután belép egy hajógyárba egy alaposabb felújítás céljából. A munkálatok 32 608 fontba kerülnek,  és addig tartanak1801 augusztus. A hajót a következő napon állítják üzembe1801. június 25parancsnoksága alatt kapitány George Stewart, 8 th Earl of Galloway , és elment a tengerre augusztusban, hogy csatlakozzanak a Fleet Channel , amely megvalósítja a blokád Brest . George Stewart helyébe kapitány John Loring onNovember 25és a Bellerophon addig folytatja a blokádot, amíg újabb megrendelések nem érkeznek a hónap elejére1802. március.

A Bellerophontész között volt öt hajó felkérték, hogy csatlakozzon Admiral John Thomas Duckworth a hajóraj a nyugat-indiai , és miután állattartási fel rendelkezések, meghatározott távolságra Torbay on1802. március 2. Ez történikMárcius 27, míg az amiens-i béke éppen megkötött, ami Nagy-Britannia és Franciaország közötti békét jelenti. A Bellerophon ezután tizennyolc hónapot töltött a Jamaica Passage járőrözésén, és kereskedői konvojok kísérésével Jamaica és Halifax között .

Napóleoni háborúk

Nyugat-Indiába és térjen vissza Angliába

A Bellerophont volt a Nyugat-Indiában, amikor a napóleoni háborúk törtek ki a1803. május. Kapitányát, John Loringot a brit század parancsnokává nevezték ki, amely Santo Domingo blokádja részeként gyorsan támadásba lendült a francia hajók ellen . Közepén 1803-osztag parancsnoksága alatt kapitány Henry William Bayntun állt a Bellerophon- , Cumberland , Hercules , Elefánt és Vanguard . A század elfoglalta Poisson Volant és Superieur francia magánembereket . A Királyi Haditengerészet alkalmazza őket saját céljaikra. A korvett Mignonne és fogdába is elfogott a június végén, miután járőrök le Cap-Français . AJúlius 24, a Bellerophon és a 74 ágyús Elephant , Theseus és Vanguard hajókból álló század két francia, szintén 74 ágyú hajóra, a Duquesne-re és a Duguay- Trouinra , valamint a Guerrière fregattra esett , amely megpróbált elmenekülni. Sapka -Francia. A század hajszát ad, és aJúlius 25, néhány tűzváltás után elfogja a Duquesne- t, míg a Duguay- Trouinnak és a Guerrière-nek sikerül elmenekülnie üldözői elől és visszatérni Franciaországba. Egy embert megölnek a Bellerophon fedélzetén az üldözés során. A hajó akkor maradt a blokád Cap-Francia novemberig, amikor a francia parancsnok a helyőrség Általános Donatien-Marie-Joseph de Rochambeau , tárgyalt Loring az engedélyt, hogy evakuálni az emberei, akik szintén ostromolta a szárazföldön egy lázadó erő parancsolta szerző : Jean-Jacques Dessalines . A franciákat három fregatt, a Surveillante , a Clorinde és a Vertu , valamint számos kisebb hajó evakuálására engedélyezték . Az egészet a század Jamaika felé kíséri .

Különösen súlyos maláriajárvány éri a hajót1804. február : A Bellerophon legénység 212 tagja megbetegszik. 17 ember hal meg a hajó fedélzetén, míg további 100 embert át kell szállítani a parti kórházba, ahol közülük 40-en meghalnak. Júniusban a hajó elrendelte, hogy visszatérjen Angliába kísérő konvoj, és megérkezett a Downs onAugusztus 11. William Cornwallis admirális parancsnoksága alatt a Portsmouth hajógyárába helyezték átjavításra, mielőtt csatlakozott a Csatorna flottájához , még Brest melletti küldetésekre . 1805 elején a hajót felszabadították misszióiból és aÁprilis 24, Loring helyét John Cooke kapitány váltja .

Úton a Trafalgar-fok felé

Ban ben 1805. májusegy nagy francia flotta, Pierre Charles Silvestre de Villeneuve helyettes tengernagy parancsnoksága alatt indul Toulonból . A Bellerophont egy századdal küldik Cuthbert Collingwood helyettes tengernagy parancsnoksága alatt a [Gibraltári-szoros] járőrözésére. Mielőtt a brit megérkeztek, Villeneuve tette a kereszteződéshez a spanyol erősítés admirális Federico Gravina Carlos y Napoli , aki hajózott felé az Atlanti-óceán folyik a földközi-tengeri flotta a Horatio Nelson . Míg Nelson a nyugat-indiai Villeneuve-t üldözi anélkül, hogy kapcsolatba kerülne, Collingwood megindítja Cadiz blokádját . Százada még augusztus közepén van, amikor Villeneuve flottájával együtt megjelenik a kikötőnél. Túl kevés hajóval rendelkezett az egyesített francia-spanyol flotta elfogására, Collingwood megengedte nekik, hogy belépjenek Cadizba, majd ismét helyükre állították a blokádot. Collingwood a következő hónapokban számos hajót kapott megerősítésként, beleértve Nelson flottáját is. Ez utóbbi vállalja a parancsotSzeptember 28.

Trafalgari csata

Nelson laza blokádot hajt végre az egyesített francia-spanyol flottában, saját flottájának nagy részét szem elől tartva. AOktóber 19, a kombinált flotta megfigyelhető, amikor vitorlát indít, és a jelet hajóról hajóra továbbítják. William Pryce Cumby , a Bellerophon első párja , a fő flotta közül elsőként figyeli fel ezt a jelet. A britek a Kombinált Flottát kezdték üldözni, amikor a Gibraltári-szoros felé hajózott , és annak láttára érkeztek reggel.Október 21-én. A Bellerophon tisztje és tengerészei keserű csatára készülnek. At 11-  a.m. , a jelölt felelős a Bellerophon- jelek , John Franklin , megjegyezte, hogy Nelson kitűzte a jel Anglia elvárja, hogy minden ember tegye a kötelességét ( „Anglia elvárja, hogy mindenki megtegye a kötelességét”), és egy olyan másfél óra később a Bellerophon ötödik hajóként lépett a csatába Cuthbert Collingwood oszlopában , a 80 ágyús HMS Tonner hátsó részén és a 74 ágyús HMS  Achille előtt, a 74 ágyús HMS  Colossusszal a kikötőbe .

At 12  h  30 , a Bellerophón átvágja az ellenséges vonal, csúszik fara alatti a spanyol hajó Monarca 74 fegyvert és hajtások neki két órát. Átadás a spanyol hajó, a Bellerophón összeütközött a francia 74-gun Aigle hajó behálózó yard a két hajó. Összefogva a legénység közelről széles sávot cserélt, az Eagle fedélzetén lévő katonák muskétáikkal és gránátjaikkal söpörték a Bellerophon fedélzetét . Cumby észreveszi, hogy a tiszteket veszik célba, és hogy Cooke jellegzetes epaulettái miatt könnyen észrevehető célpont. Cumby megkéri, hogy vegye le őket, de Cooke azt válaszolja, hogy "már késő levenni őket". [Megértem] a helyzetemet, de meghalok, mint egy férfi ” . A Bellerophon most az Eagle és három másik hajó fegyvereivel néz szembe : a spanyol San Juan Nepomuceno és Bahama, valamint a francia Swiftsure . A fő árbocot és a mizzen árbocot Bellerophont 13  órára törik, és 13  órára  11 Cooke kapitányt megölik. Egy szemtanú beszámolója szerint: „Nagyon gyakran kiürítette a pisztolyait az ellenségre, aki gyakran megpróbált feljutni a fedélzetre, és a saját orrán megölt egy francia tisztet. Újra töltötte a pisztolyait ... amikor két muskétagolyót kapott a mellkasába. Azonnal elesett, és amikor a szállásvezető megkérdezte tőle, le kellene-e vinni [az alsó fedélzetre], a válasza az volt: "Nem, hadd feküdjek le egy percre csendesen." Mondja meg Cumby hadnagynak, hogy soha ne adja meg magát ”  ” .

Cooke meghalt, Cumby átveszi a parancsot. A Bellerophon fedélzetét nagyrészt lövöldözéssel ürítették ki, és a francia csapatok felszálltak a hajóra. Számos francia matrózok emelkedik a hajógyár a spritsail a Bellerophon de a személyzet egy tagja sikerült sokk a karját , így azok esik a tengerbe. A pavilon a Bellerophon- van kaszált háromszor lövéseket, dühítő a jelek tiszt Christopher Beaty, aki úgy dönt, hogy vegye a legnagyobb Union Jack -et, hogy megtalálja a mizzen lepeleken. L ' Aigle franciái visszafojtották volna tűzüket, csodálva bátorságát. A két hajó olyan közel van, hogy az alsó fedélzeten lévő lövészek közelharcot vívnak a kikötőkön , míg a gránátok súlyos veszteségeket okoznak. A Bellerophonra dobott gránát felrobban, de szerencsére becsapja a lőszerraktár ajtaját az általa generált robbanás által. A tüzet gyorsan eloltották, megakadályozva a katasztrofális robbanást.

At 13  h  40 , miután erős tűz alatt több mint egy óra, a legénység a Eagle zárt kikötőiben és elsétál, lassan. Amint a füst kitisztul, Cumby észreveszi, hogy a spanyol Monarca , a Bellerophon által eredetileg bérelt hajó meghozta a színeit. Cumby egy tisztet küld egy csónakba, hogy birtokba vegye. A legénység a Bellerophon most vállalja a javítások és röviden villan az ágyúból, amikor ismét egy csoport ellenséges hajó által vezetett ellentengernagy Pierre Dumanoir Le Pelley a Formidable , késve kísérletek jön a támogatás, a városközpont és a hátsó kombinált Franco -Spanyol flotta. A támadást visszaverték, és 17  órakor a Bellerophon ágyúi abbahagyták a lövést. At 17  h  30 , Cumby küldött egy csónakot, hogy birtokba vegye a Bahama aki szintén hozta a színeket. A csata végén a Bellerophon 27 embert megölt és 123 megsebesült.

Vihar és vissza

A következő hét napban a Bellerophon legénysége javításokkal volt elfoglalva, miközben megpróbálta átvészelni a régiót sújtó vihart közvetlenül a csata után. A Bellerophontész van gibraltári onOktóber 28és ő kap sürgősségi javítások teszi számára, hogy visszatérjen Angliába, mint egy escort HMS  Victory a HMS Belleisle . Mindkét kísérőhajó sürgősen javításra szorult, de úgy ítélték meg, hogy megtiszteltetés számukra, hogy hazahozhatják Horatio Nelson holttestét , aki akció közben halt meg. Cumby helyére lépNovember 3, a visszaút megkezdése előtti napon, Richard Darton Thomas százados . Magát Thomast másnap Edward Rotheram kapitány váltotta, aki a trafalgari csata során Collingwood zászlóshajóját, a HMS  Royal Sovereignt vezényelte .

A három hajó együtt vitorlázik a Cornwall-i Start Pointig, majd elválnak egymástólDecember 2. A Victory készletek természetesen Portsmouth , míg a Bellerophón és Belleisle horgonyt Cawsand Bay . A Bellerophon ezután javítás céljából belépett a Plymouth Hajógyárba, és így folytatta az aktív szolgálatotFebruár 26, még mindig Rotheram parancsnoksága alatt. Ismét csatlakozva a Csatorna Flottához , a Bellerophon folytatta szokásos blokád- és járőrmisszióit Ouessant és Brest partjainál.

Balti-tenger

Rotheram két és fél évig maradt a parancsnokságon, amíg be nem cserélték 1808. június 8Samuel Warren százados . Utóbbit elrendelték, hogy csatlakozzon az Északi-tenger flottájához a Bellerophonnal a holland kikötők blokádjának elősegítése érdekében. Alan Hyde Gardner ellentengernagy századának tagja . 1809-ben a balti-tengeri stratégiai helyzet romlott, miután az Orosz Birodalom aláírta a Tilsi Szerződéseket , amelyek formalizálták Franciaország támogatását. A Bellerophon csatlakozik a Balti-tengeren állomásozó flottához James Saumarez admirális parancsnoksága alatt . Saumarez júniusban elküldi a Bellerophont és a HMS  Minotaurust a Finn-öböl északi részére és aJúnius 19, a két hajó három gyanús füllel találkozik Hanko mellett . A víz mélysége túl sekély, és megakadályozza, hogy megközelítsék a csomagtartókat, a hajóból egy csapatot küldenek Robert Pilch hadnaggyal, a Bellerophon-tól . A brit felszállt a luggers, hanem találták magukat csapdába számos orosz parti elemek és néhány ágyúnaszád tüzet nyitottak rájuk. Pilch megparancsolja, hogy gyorsan égesse el a csomagokat, és szálljanak vissza hajójukra. Ezután a part felé veszi az irányt, a legközelebbi orosz üteg közelében. A 100 ember által védett üteget megrohamozzák és elfogják. A britek elveszik a fegyvereket és megsemmisítik a lőszerraktárt, mielőtt csak öt sebesülten térnének vissza a hajókhoz.

Júliusban a Bellerophon egy század tagja volt, amelyet Thomas Byam Martin, a HMS Implacable kapitánya vezényelt . AJúlius 7, nyolc orosz lövészhajóból álló flottilla látható. A könyörtelen Hawkey hadnagy vezette csapat este megpróbálja elzárni az utat. Hawkey meghal az összecsapás és Lt. Charles Allen a Bellerophon átveszi parancsot. Egy fegyverhajót megsemmisítenek, hatot elfognak, valamint tizenkét csónakot, amelyek az orosz hadsereg munícióját tartalmazzák. A Bellerophon az év hátralévő részében számos utat tesz meg, meglátogatja az Åland- szigeteket és Karlskronát , majd konvojával visszatér Nagy-Britanniába.1809. november.

Blokád küldetések

A Bellerophont rövid időn belül felújítják1810. január, amely után a Nore-ban horgonyoz . Ezután a parancsnokok sorában szolgált az északi-tengeri blokád-misszióin. Warren helyére John Halsted on kapitány lépAugusztus 23és Augustus Brine kapitány által aNovember 5. Brine parancsa addig tart1813 február. Edward Hawker kapitány veszi át a parancsot1813. február 11-énés előkészületek folyamatban vannak a Bellerophón hogy lesz a zászlóshajó a altengernagy Richard Goodwin Keats , újonnan kinevezett kormányzója Newfoundland . A Bellerophon szállítja Keatest az újfoundlandi St. John's-ba , majd konvoj kísérőként délre Bermudára hajózik . A nyárra visszatért St. John'sba, Newfoundlandba, és több amerikai hajót elfogott, köztük a Genie 16 ágyús magánemberét . Az év hátralévő részét a Cape Race mellett járőrözte , majd novemberben konvojával tért vissza Angliába. Az 1814. évet hasonló feladatoknak szentelték, a Bellerophon április és június között egy konvojt kísért az újfoundlandi St. John's-ba, majd decemberig járőrözött a Cape Race-nél. Ezután elvitték Le Nore-ba és tovább1815. április 9, Hawker helyére Frederick Maitland kapitány lép .

Májusban a Bellerophon Plymouthba hajózott, és csatlakozott egy századhoz Henry Hotham ellentengernagy parancsnoksága alatt, azzal a paranccsal, hogy csatlakozzon a francia atlanti kikötők blokádjához. Hotham, repülő a zászlóját fedélzetén HMS  Kiváló küldi Maitland és a Bellerophon hogy néz Rochefort , ahol két fregatt, a fogdába és egy Corvette dokkolt. A Bellerophon több mint egy hónapot töltött ezen a küldetésen, járőrözött a kikötő szélén és elfogta a part menti hajókat. Közben Napóleon  I st legyőzik a waterlooi csata onJúnius 18 és Rochefortba érkezik Július 2-án. Hadseregeinek veresége és a Bourbon monarchia küszöbön álló helyreállítása után Napóleon abban reménykedett, hogy csatlakozhat az Egyesült Államokhoz . Maitland július elején megtudja, hogy Napóleon Rochefortban van, és két 20 ágyús hajót, a HMS Myrmidont és a HMS Slaneyt küldik Bellerophon megsegítésére és járőrözni a kikötő többi bejáratának ellenőrzésére.

Napóleon megadása I. er

Napóleon Rochefortban

Napóleont a párizsi ideiglenes kormány kénytelen elhagyni a francia földről . Ha késik, a Bourbonok, a poroszok vagy az osztrákok bebörtönzését kockáztatja. Az alternatíva tehát az, hogy megadja magát a briteknek és politikai menedéket kér . AJúlius 10Napóleon két követséget, Anne Jean Marie René Savary tábornokot és Emmanuel de Las Cases tábornokot küld a Bellerophonra, hogy találkozzanak Maitlanddal és megvitassák az Egyesült Államokba történő utazás engedélyének megszerzésének lehetőségét. Maitland parancsot kap, hogy ezt megakadályozza, ehelyett vendégszeretetet kínál neki a hajója fedélzetén, hogy őt és kíséretét Angliába szállítsa. A következő napokat megbeszéléseknek és tárgyalásoknak szentelik, de mivel nincs más választási lehetőségük, Napóleon döntJúlius 13hogy megadja magát a briteknek. Ezért levelet írt a walesi hercegnek (leendő IV. György ), a regent hercegnek apja, III . György király betegsége alatt .

„Királyi Fenség,
Az országomat megosztó frakciókkal és Európa legnagyobb nemzeteinek ellenségességével szemben befejeztem politikai karrieremet, és Themistoklészhez hasonlóan eljöttem a britek kandallójára ülni. Törvényeinek oltalma alá helyezem magam, amelyet királyi fenségedtől követelek, mint az egyik legerősebb, legállandóbb és leglelkesebb ellenségemet. "

-  Napoleon  I er , Kivonat a levelet a Prince of Wales.

A Július 14-én, Maitland levelet kap arról, hogy Napóleon másnap reggel csatlakozik a Bellerophonhoz, hogy megadja magát. Napóleon hajnalban indulJúlius 15-énfedélzetén tégla Hawk és felé mozog Bellerophont , míg a Superb a Henry Hotham közeledik. Attól tartva, hogy a brigád nem érheti el a Bellerophont a Superb érkezése előtt, és hogy Hotham átveszi a helyzetet és a kitüntetéseket, Maitland csónakot küld, hogy fogadja a hajdani császárt és áthelyezze a hajóra.  30 óra körül 18  óra körül Henri Gatien Bertrand tábornok felszállt a Bellerophonra , őt pedig Napóleon követte. Napóleon a királyi tengerészgyalogosok védelme alatt leveszi a kalapját, és bejelenti: "Jövök, hogy herceged és törvényeid védelme alá kerüljek ", és Maitland válaszul meghajolt. A volt császár átadásával egy brit hadihajó fedélzetén a napóleoni háborúk véget értek. David Cordingly haditengerész számára ez a pillanat „a Bellerophon [ felszentelése] [amikor] hat héttel a waterloói csata után Napóleon […], Rochefortnál csapdába esve, megadta magát a hajó kapitányának, aki [l '] több mint húsz évig zavarba jött […] .

Napóleon a Bellerophon fedélzetén

Maitland megmutatja Napóleonnak a fő hálószobát - a saját kabinját -, amelyet a rendelkezésére bocsát, és körútra viszi a hajóján. At 10  h  30 , a Superb horgonyzott a kikötőben és a Maitland ment oda, hogy a jelentését. Hotham jóváhagyta intézkedéseit, és megállapodott abban, hogy Napóleont Angliába szállítják a Bellerophon fedélzetén . Ő maga felmászik a "Bellerophon" fedélzetére, hogy találkozzon a volt császárral, és egy nagy vacsorát szerveznek a grand'chambre-ban, Napóleon lakosztályának és brit tisztjeinek jelenlétében. Másnap Napóleon a Superb-n ment Hothamba, és visszatérése után Maitland HMS Myrmidon társaságában elindult Anglia felé . Gyorsan kialakul egy rutin; Napóleon általában 17  óra körül sétál a fedélzeten , majd 18  órakor hivatalos vacsora következik . A matrózok és a tisztek leveszik a kalapjukat, távol állnak, amikor Napóleon a fedélzetre kerül, és csak akkor beszélnek vele, ha erre felkéri őket. Ez a rutin aJúlius 23amikor Napóleon hajnalban megjelenik, hogy megfigyelje az út hátralévő részében látható utolsó francia földdarabot, amikor a Bellerophon Ushant látókörébe kerül . Felmászik a kakóra , egy matróz segítéségével, és a délelőttöt azzal tölti, hogy a partot lassan eltűnik a szeme elől. Csatlakoznak lakosztályának tagjai, de egyikükkel sem beszél.

A Bellerophontész csepp horgonyt le Brixham a Tor-öbölben reggelJúlius 24. Maitland megkapta George Keith Elphinstone admirális parancsát, hogy "megakadályozza, hogy bárki bejusson a hajóra […], kivéve a személyzetet alkotó tiszteket és embereket" . Még akkor is, ha sikerül elűznie a hadihajóhoz közeledő csónakokat, hogy friss kenyeret és gyümölcsöt áruljon, Napóleon jelenlétéről a hajó fedélzetén terjedtek a hírek. A hír felkavarodást okozott, és nagyszámú, kíváncsi emberekkel teli hajó vette körül gyorsan a hajót. Néha Napóleon kimegy rájuk, de annak ellenére, hogy néhány ember ragaszkodik a fedélzetre való felvételhez, Maitland szilárd marad, és megakadályozza az összes kapcsolatot. AJúlius 26, a Bellerophon megkapja a parancsot, hogy menjen Plymouth kikötőjébe, ahol George Keith Elphinstone horgonyzik a HMS  Ville de Paris zászlóshajóján . Harry Bunburry háborús államtitkárság kíséretében George Keith Elphinstone meglátogatja Napóleont. Ez utóbbi a Bellerophon fedélzetén maradt, és a hajót két őrhajó , a HMS  Liffey és a HMS  Eurotas tartotta elkülönítve a kíváncsi tömegtől . Napóleont soha nem "császárnak", hanem "Bonaparte tábornoknak" hívják, az angolok soha nem ismerték el a Francia Birodalmat .

A Bellerophon két hetet töltött Plymouth kikötőjében, míg a hatóságok Napóleon sorsáról döntöttek. AJúlius 31, Közlik a döntést egy száműzetésben az egykori császár izolált sziget a Saint Helena . Felhatalmazást kap arra, hogy három tisztet, sebészét és tizenkét szolgáját magával vigye. Napóleon, aki azt remélte, hogy letelepedhet Angliában, keserűen csalódott a hír miatt. A Bellerophont nem úgy választják ki, hogy a volt császárt száműzetésbe vigye, az Admiralitás attól tart, hogy az Atlanti-óceán hosszú átkelése összeegyeztethetetlen egy elöregedő hajóval. A HMS  Northumberland- t választják a helyére, és Sir George Cockburn admirális vette át a parancsnokságot. AAugusztus 4, George Keith Elphinstone megparancsolja a Bellerophonnak , hogy induljon és várja meg Northumberland érkezését . AAugusztus 7, Napóleon megköszönte Maitland és legénysége vendéglátását, és elhagyta a Bellerophont, ahol több mint három hetet töltött, anélkül, hogy valaha betette volna a lábát Angliába. Felszállt Northumberlandbe, amely aztán Saint Helena felé indult.

Ponton és bontás

Napóleon áthelyezése után a Bellerophon Sheernessbe hajózott, ahol lehorgonyozta aSzeptember 2. Eltávolítják ágyúitól és árbocaitól. Mivel sok hajó a napóleoni háborúk végeztével már nem volt hasznos , a Bellerophont ugyanúgy leszerelték. Ban ben1815. október, egy jelentés azt javasolja, hogy börtönként használja a HMS  Portland helyébe számos elítélt számára. A jelentést jóváhagyják, és a Bellerophon belép a Sheerness hajógyárba1815 december kilenc hónapig, hogy felkészüljenek új funkciójára.

A műveletet 12 081 font költséggel hajtják végre,  és a foglyokat átszállítják1817 január. A Bellerophon általában 435 fogvatartottat börtönzött be ebben az időszakban, bár 1823-ban a törvényi változások a felnőtt fogvatartottak áthelyezését eredményezték, így a Bellerophont csak fiúknak és serdülőknek szentelték. Így közülük 320 érkezett az 1824. év elejére.

1824-ben elhatározták, hogy az 1818-ban indított 80 ágyús HMS  Waterloót HMS Bellerophon névre keresztelték . Ahhoz, hogy „felszabadítsák” a neve, a Bellerophon átnevezi Captivity on1824. október 5. Pontonként szolgált 1826 elejéig, amikor úgy döntöttek, hogy a belső terek elrendezése elavulttá tette ebben a szerepben. Az őrizetbe vetteket egy másik pontonba, az egykori HMS  Euryalusba szállították , és úgy döntöttek, hogy a fogságot Plymouthba költözik . A hajót a Sheerness hajógyárba szállítják1826 áprilisés fel van szerelve Plymouth-i útjára. Júniusban érkezett oda, és létének utolsó nyolc évét pontonként töltötte Plymouthban. 1834-ben a büntető deportálások aránya jelentősen megnőtt, a pontonok szükségtelenné váltak és a foglyokat áthelyezték. Amikor az utolsó fogvatartottak elhagyják a fogságot , az értékesítésre kerül. Hogy eladta a Plymouth £ 4030  on1836. január 21-énés 1836 szeptemberében a helyi Plymouth újságban , a Devonport és a Stonehouse News -ban hirdették meg a faanyag árverését.

Utókor

A Bellerophon fadarabjait aukción George Bellamy orvos-sebész veszi meg a hajó fedélzetén az aboukiri csata során . Bellamy integrálja őket egy nyaralóba, amelyet Plymstockban épít . Kapitány Maitland vásárolt része a báb és néhány szigorú dísztárgyak , majd adományozta őket gyűjtemények ami lesz a Royal Naval Museum in Portsmouth . A National Maritime Museum in Greenwich tart több emlékek kapcsolódnak a Bellerophon és az emberek, akik korábban a hajó, mint a Captain John Cooke tőr , kard és pisztoly és egy trófeát mutatni Admiral Thomas Pasley által a londoni Lloyd . A gyűjtemények is tartalmazhatnak kapcsolatos tárgyak Napoleon  I er , beleértve a kanapén a fő kabin és a koponya egy kecske, amely előírt tej Napóleon és kísérete.

A hajót és legénységét számos történelmi regény említi, amelyek a francia forradalmi háborúk és a napóleoni háborúk során játszódtak le , köztük a patrick O'Brian által írt Aubreyades regénysorozatból .

A Bellerophon számos műalkotásban jelenik meg, amelyek közül több a hajó szerepét ábrázolja Napóleon megadásában. William Quiller Orchardson különösen Napóleont festette a Bellerophonra , Charles Lock Eastlake pedig Napóleon portréját egyenruhában festette, a Bellerophon fedélzetén állva, míg John James Chalon jelenetet reprodukált a Plymouth-öbölben1815 augusztusA Bellerophon körül sok hajó. Thomas Luny hasonló jelenetet festett, bemutatva a Bellerophont , aki találkozott Northumberlanddal , valamint Jules Girardet-t, aki Napoleont festette a pllymouthi kikötőben. Számos népszerű metszet készült Napóleon megérkezéséről a Bellerophonba átadásáért vagy Northumberlandbe való száműzetéséért. A hajót festmények és csaták metszetei is ábrázolják, például Cadiz blokádját a század többi részével Thomas Buttersworth művében , a Prairial harcában Nicholas Pocock műveiben , William Anderson "Cornwallis visszavonulása" , vagy Thomas Whitcombe Aboukir és Trafalgar csatája .

A Bellerophont egy olyan dal több versszakában említik, amely 1795-ben emlékeztetett a „Cornwallis Retreat” -ra, és amely a prairiali csata során ünnepli Cornwallist (itt Billy Blue becenevén emlegetik) és a hajót. A Boney című népdal , amely Napóleon életéről szólt, harcos volt , tartalmaz egy verset, amely a hajó és átadása közötti kapcsolatot ünnepli.

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

  1. "HMS" a Királyi Haditengerészetnél használt hajó előtag , amely megfelel az Őfelsége hajója vagy Őfelsége hajója rövidítésének, attól függően, hogy az angol uralkodó nő vagy férfi.
  2. magán hajógyárak magasabb fizetést fizetnek, mint a Királyi Haditengerészet udvarai .
  3. A HMS Phaeton 1808-ban lesz a Japánban, a Nagasaki - öbölben történt incidens eredeténél .
  4. A tengeri csaták ábrázolásának szakértője, Nicholas Pocock angol festő maga is részt vett a HMS  Pegasus fedélzetén zajló előcsatában .
  5. John Franklin is vált fontos felfedező Észak-Amerikában. Legutóbbi expedíciója során (1845-1847) ölték meg, amelynek célja az Északnyugati átjáró felfedezése volt .
  6. A HMS Thunderer az a mennydörgő francia, akit az aboukiri csatában fogtak el , amely a Bellerophont utalta .
  7. Ez nem büntetés, Cumby-t ezután gyorsan előléptetik. ( Ennek megfelelően 2004 ,  337. o. ).
  8. HMS Implacable a francia Duguay-Trouin hajó, amelyet az angolok elfogtak, és amelyet a Bellerophon Nyugat-Indiában keresztezett.
  9. Vita alakult ki a Bellerophon kapitányának, Frederick Maitland jóhiszeműségével kapcsolatban  : bár Napóleonnak nem volt panasza az angol kapitányra, aki becsülettel bánt vele és átadta kabinját a Bellerophon fedélzetén , a fogságban lévő társak úgy érezték, hogy nyilatkozatai vezetik őket azt hinni, hogy Anglia száműzetésben fogadná Napóleont hazájukban. Különösen Emmanuel de Las Cases vádolja őt ilyen tökéletességgel a Le Mémorial de Sainte-Hélène-ben . Maitland saját számláján védekezik, (a) "  Napóleon megadásában  " , pontosítva, hogy kijelentette a parlamenti képviselőknek, hogy felelősségére vállalhatja Napóleon befogadását és Angliába viselését, de erre "nem tud válaszolni. a fogadás, amelyet ott kapnának neki.

Eredeti idézetek

  1. "  A Bellerophon örültem, hogy bizonyos mértékig tartalékként tudtam tartani, és eleinte okom volt feltételezni, hogy lesz alkalom mindannyiunk legnagyobb megterhelésére ... A hajót kincsnek tartottam raktárban, miután hallottam róla a korábbi eredmények és a fedélzeten mindenki által megnyilvánult szellem megfigyelése, amikor elhaladt mellettem, csatlakozott Lord Cranstoun egész hajózás közbeni buzgalmához és tevékenységéhez  ” .
  2. "  […] megkoronázó dicsőség [amikor] hat héttel a waterloói csata után ... Napóleon, Rochefortban rekedve, megadta magát annak a hajónak a kapitányának, amely több mint húsz éven át szorongatta lépteit  " .

Hivatkozások

  1. Winfield 2008 , p.  51.
  2. Goodwin 2005 , p.  66.
  3. Lavery 2003 , p.  180.
  4. Winfield 2008 , p.  49.
  5. Cordingly 2004 , p.  17.
  6. Cordingly 2004 , p.  16.
  7. Ennek megfelelően 2004 , p.  17-18.
  8. Cordingly 2004 , p.  18.
  9. Adkins és Adkins 2008 , p.  xxxiv.
  10. Ennek megfelelően 2004 , p.  24.
  11. Colledge és Warlow 2006 , p.  36.
  12. Cordingly 2004 , p.  30.
  13. Adkin 2007 , p.  79.
  14. Ennek megfelelően 2004 , p.  47.
  15. Ennek megfelelően 2004 , p.  51-52.
  16. Ennek megfelelően 2004 , p.  53-54.
  17. Ennek megfelelően 2004 , p.  55.
  18. Cordingly 2004 , p.  59.
  19. Cordingly 2004 , p.  63.
  20. Ennek megfelelően 2004 , p.  65.
  21. Ennek megfelelően 2004 , p.  68.
  22. Cordingly 2004 , p.  69.
  23. Cordingly 2004 , p.  72.
  24. Cordingly 2004 , p.  74.
  25. Cordingly 2004 , p.  75.
  26. Goodwin 2005 , p.  67.
  27. Mostert 2008 , p.  138.
  28. Cordingly 2004 , p.  77.
  29. Cordingly 2004 , p.  81.
  30. Cordingly 2004 , p.  82.
  31. Mackenzie 2004 , p.  1980.
  32. Cordingly 2004 , p.  92.
  33. Cordingly 2004 , p.  97.
  34. Lavery 2003 , p.  121.
  35. Cordingly 2004 , p.  99.
  36. Cordingly 2004 , p.  100.
  37. Cordingly 2004 , p.  101.
  38. Cordingly 2004 , p.  105.
  39. Cordingly 2004 , p.  108.
  40. Ennek megfelelően 2004 , p.  109.
  41. Ennek megfelelően 2004 , p.  118.
  42. Cordingly 2004 , p.  129–130.
  43. Ennek megfelelően 2004 , p.  136–138.
  44. Mostert 2008 , p.  261.
  45. Cordingly 2004 , p.  139.
  46. Cordingly 2004 , p.  145.
  47. Adkin 2007 , p.  290.
  48. Cordingly 2004 , p.  147.
  49. Adkin 2007 , p.  291.
  50. Goodwin 2005 , p.  68.
  51. Lavery, Nelson és a Nílus , p.  196.
  52. Cordingly 2004 , p.  148.
  53. Lavery, Nelson és a Nílus , p.  202.
  54. Mostert 2008 , p.  268.
  55. Cordingly 2004 , p.  149–150.
  56. Lavery, Nelson és a Nílus , p.  205.
  57. Cordingly 2004 , p.  152–153.
  58. Cordingly 2004 , p.  154.
  59. Adkin 2007 , p.  294.
  60. Lavery, Nelson és a Nile , p.  244.
  61. Cordingly 2004 , p.  159.
  62. Ennek megfelelően 2004 , p.  163.
  63. (in) The London Gazette , n o  15620, p.  1228. , 1803. szeptember 13.
  64. Goodwin 2005 , p.  165.
  65. Goodwin 2005 , p.  166.
  66. Goodwin 2005 , p.  169.
  67. Goodwin 2005 , p.  178.
  68. Cordingly 2004 , p.  179.
  69. Ennek megfelelően 2004 , p.  180.
  70. Cordingly 2004 , p.  183.
  71. Adkin 2007 , p.  433.
  72. Cordingly 2004 , p.  184.
  73. Mackenzie 2004 , p.  200.
  74. Cordingly 2004 , p.  188.
  75. Goodwin 2005 , p.  69.
  76. Cordingly 2004 , p.  193.
  77. Cordingly 2004 , p.  194.
  78. Cordingly 2004 , p.  195.
  79. Mostert 2008 , p.  494–495.
  80. Cordingly 2004 , p.  196.
  81. Ennek megfelelően 2004 , p.  197.
  82. Adkins és Adkins 2008 , p.  172.
  83. Cordingly 2004 , p.  198.
  84. Ennek megfelelően 2004 , p.  199.
  85. Ennek megfelelően 2004 , p.  202.
  86. Ennek megfelelően 2004 , p.  207.
  87. Cordingly 2004 , p.  208.
  88. Goodwin 2005 , p.  70.
  89. Woodman 2005 , p.  126.
  90. Cordingly 2004 , p.  221.
  91. Cordingly 2004 , p.  222.
  92. Ennek megfelelően 2004 , p.  223.
  93. Cordingly 2004 , p.  227.
  94. Cordingly 2004 , p.  232.
  95. Cordingly 2004 , p.  230.
  96. Paul Ganière, „  Napóleon bevonulása Szent Helénába  ”, a napoleon.org oldalon (hozzáférés : 2014. július 30. ) .
  97. Mostert 2008 , p.  703.
  98. Cordingly 2004 , p.  233-234.
  99. Cordingly 2004 , p.  235.
  100. Cordingly 2004 , p.  238.
  101. Cordingly 2004 , p.  242.
  102. Thierry Lentz , Napoleon: Célom volt nagy , a Gallimard, coll.  "Gallimard felfedezések",1998, 160  p. ( ISBN  978-2-07-053451-7 ) , p.  123..
  103. Cordingly 2004 , p.  244.
  104. Cordingly 2004 , p.  245.
  105. Cordingly 2004 , p.  249.
  106. Ennek megfelelően 2004 , p.  negyedik borító.
  107. Cordingly 2004 , p.  251.
  108. Cordingly 2004 , p.  252–253.
  109. Cordingly 2004 , p.  254–255.
  110. Cordingly 2004 , p.  256–257.
  111. Ennek megfelelően 2004 , p.  259.
  112. Cordingly 2004 , p.  262.
  113. Mostert 2008 , p.  708.
  114. Cordingly 2004 , p.  264-265.
  115. Cordingly 2004 , p.  270.
  116. Mostert 2008 , p.  709.
  117. Cordingly 2004 , p.  273.
  118. Cordingly 2004 , p.  278.
  119. Cordingly 2004 , p.  279.
  120. Ennek megfelelően 2004 , p.  287.
  121. Cordingly 2004 , p.  288.
  122. Ennek megfelelően 2004 , p.  291.
  123. Goodwin 2005 , p.  71–72.
  124. Cordingly 2004 , p.  296.
  125. Goodwin 2005 , p.  72.
  126. Colledge és Warlow 2006 , p.  383.
  127. Cordingly 2004 , p.  299.
  128. Cordingly 2004 , p.  300.
  129. Cordingly 2004 , p.  301.
  130. Ennek megfelelően 2004 , p.  307.
  131. Cordingly 2004 , p.  257.
  132. Cordingly 2004 , p.  xiv.
  133. Cordingly 2004 , p.  xv.
  134. Cordingly 2004 , p.  316.

Bibliográfia

Külső hivatkozás