Születés |
1881. június 29 Párizs |
---|---|
Halál |
1939. április 24(57 évesen) Párizs |
Állampolgárság | Francia |
|
|
1 nagy turné Tour de France 1905 2 klasszikus Párizs-Roubaix 1905 Bordeaux-Párizs 1908 A Tour de France 13 szakasza |
Louis Auguste Trousselier ( 1881. június 29A Párizs - 1939. április 24A Paris ) egy francia kerékpáros , szakmai között 1902-ben és 1914-ben nyerte el, különösen a Tour de France 1905 . További nagy győzelme a szintén 1905-ös Párizs-Roubaix , valamint 1908 - ban a Bordeaux-Párizs volt. Az 1906-os Tour de France-on a harmadik helyen végzett, és karrierje során 13 Tour de France-os állomással szerepelt. Az 1900-as nyári olimpián a harmadik helyen végzett a pontversenyben is .
Louis Trousselier született 2 nd kerületében a párizsi on1881. június 29. Fia egy párizsi körhinta menedzser és virágkötő a Aveyron eredetű , Louis a nagy testvér André Trousselier , szintén profi kerékpáros és győztes Liège-Bastogne-Liège a 1908 . A sajtóban néha "Levaloy" -nak hívják, utalva származási városára. Az amatőr kategóriában már kisgyermekkorától megkülönböztette magát. Így 1899-ben megnyerte a júniusi Párizs-Meaux futamot, a következő hónapban pedig a Galitzin Kupát, amelyet a Vélo-Club de Levallois szervezett és száz kilométeres távon versenyzett Párizstól Rambouilletig és vissza. A következő évben elnyerte a Dubonnet-díjat 50 kilométeren át Rambouillet és Saint-Chéron-du-Chemin , Párizs-Pontoise között, valamint a Párizs és Coulommiers között futott önkormányzati Nagydíjat . Elkötelezett a 1900 olimpiai játékok tartják Párizsban a pálya szélén a világkiállítás , elhagyta a verseny 25 km, de úgy 3 -én sor a pontverseny több mint 5 kilométeres egy fel nem ismert teszt a bizottság Nemzetközi Olimpiai .
1902-ben Louis Trousselier profivá vált és elnyerte első nagyobb sikerét, a Párizs-Rennes versenyt , egy 344 km hosszú versenyt. A svájci versenyző, Michel Frédérick társaságában megúszva a Le Mans-i és a Laval ellenőrző pontokon , egyedül lépte át a Laënnec velodrom célvonalát, tizenhárom perccel megelőzve Frédéricket. Néhány nappal később Henri Gauban és Hippolyte Aucouturier előtt győzött Toulouse-Luchon-Toulouse-ban.
Ban ben 1903. áprilisElhelyezése után 3 e a Paris-Roubaix , ő ró az antwerpeni-Roubaix versenyen, megelőzve a belga versenyző Oscar Lepoutre, majd Guingamp Guingamp előtt Lamballe- Claude Chapperon . Májusban a Hippolyte Aucouturier mögött a klasszikus Bordeaux-Paris helyett 2 E kell, de végül kizárták, mert a verseny alatt egy autó nyomán elhúzták. Ez a kizárás eredetileg az Union vélocipédique de France életre szóló felfüggesztését eredményezi , ami azt jelenti, hogy nem léphet be a Tour de France első kiadásába .
Huszonnégy éves elején a 1905 szezon , Louis Trousselier tette a katonai szolgálat, a 101 th gyalogezred a Saint-Cloud , majd Nogent-le-Rotrou , ahol hivatali úszómester az ő ezrede, és élvezi széles jogosultságokat edzeni és futni. AÁprilis 23, Louis Trousselier indul Paris-Roubaix-ból , amelyet Chatou-nak adott az esemény kettős győztese, Lucien Lesna . Az Amiens , három lovas az élen: Henri Cornet , René Pottier és Louis Trousselier. Utóbbi Arras előtt különbséget tett, és végül a Roubaix velodromon nyert hét perc múlva a második, René Pottier előtt. A május 21 , aki egyike volt a 36 lovas indul a Bordeaux-Párizs , a leghosszabb klasszikus a szezont során 592 kilométer. Roubaix-i győzelme után csapattársaival, Hippolyte Aucouturier-vel és René Pottierrel együtt az esemény kedvencei között szerepel . Nem sokkal a félidő után, Tours passzánál a három férfi az élen áll. Ezután 22 perces vezetés van Henri Cornet és közel egy óra Paul Chauvet előtt. A Blois , a három vezető lovasok még mindig csoportosítva, de Louis Trousselier végül elengedi előtt Orléans . Végleg feladja Angerville irányítását . A Ville-d'Avray- nél megítélt célnál Hippolyte Aucouturier hosszan megelőzi René Pottiert.
Az 1904-es Tour de France botrány után Henri Desgrange rendező egy ideig úgy gondolta, hogy feladja rendezvényének új kiadásának megszervezését, de végül úgy döntött, hogy tovább folytatja. A rendelet előrehaladásának jobb ellenőrzése és az előző évben észlelt szabálytalanságok elkerülése érdekében az előírások bizonyos számú módosítását írja elő. A ma már tizenegy számban futó szakaszok rövidebbek, így a versenyzők már nem lovagolnak éjszaka. Az idő szerinti általános osztályozást helyettesíti a pontok szerinti osztályozás. A Párizs és Nancy közötti első szakasztól kezdve azonban körmöket dobáltak az úton, aminek eredményeként huszonkilenc versenyző kiesett, akik túllépték a határidőket, amelyeket a győztes idejének 50% -ában határoztak meg. Ehhez járul még tizenöt versenyző elhagyása. A túl kevés versenyzővel szembesülve és rendezvénye vonzerejének megőrzése érdekében Henri Desgrange kihalászta a defektek áldozatait, miközben 75 pontos büntetést szabott ki, ami megtiltotta számukra, hogy szerepet játszanak az általános besorolásban. Ettől kezdve Louis Trousselier, az első szakasz győztese ideális helyzetben van a végső győzelemhez.
A második szakasz először veszi fel a Col du Ballon d'Alsace- t , amelyben Trousseliert René Pottier , az első „hegyek királya” hagyja hátra . Ez végül Besanconba érve 2 e , összesen 7 ponttal átveszi a vezetést, megelőzve Trousseliert és Hippolyte Aucouturiert , a szakasz győztesét 9 ponttal. René Pottier azonban az első szakaszban történt zuhanás óta ínben szenvedett, és a harmadik szakasz elején elhagyta a versenyt. A grenoble-i harmadik szakasz győztese , Louis Trousselier visszatért az általános besorolás élére, ezt a pozíciót Nîmes , Bordeaux és Rennes győzelmével erősítette meg . Öt szakaszgyőzelme mellett nagy következetességet mutat az esemény során. Összesen 35 ponttal nyerte meg a Tour de France-t, 61 ellen Aucouturier-n.
A Paris-Roubaix és a Tour de France győztese, Louis Trousselier így a hét versenyző közé tartozik, Octave Lapize , Fiorenzo Magni , Louison Bobet , Jan Janssen , Eddy Merckx és Bernard Hinault társaságában Flandria klasszikusát és egy nagy turnét nyert. ugyanabban az évben.
Az április 15, 1906 , Louis Trousselier vett részt az első nagy verseny a szezonban, Paris-Roubaix , ahogy a cím birtokosa. A Doullens , a peloton hét lovas vezeti a versenyt, küzdő heves szél: Trousselier így találja magát Hippolyte AUCOUTURIER , René Pottier , Georges Passerieu , César Garin , Marcel Cadolle és Henri Cornet . A szelekció egy parton történik a város kijáratánál, és ez utóbbi kettő végleg elmenekül. Louis Trousselier kell ülepedni 4 -én sor 8 min 45 s győztes Henri Cornet. Május elején harcol Cornet és Cadolle a Bordeaux-Párizs , akkor elhatárolódott egy oldalsó kijárat Dourdan , és úgy 3 -én helyett a klasszikus.
Hosszú távú versenyek szakembere lett. 1906-ban a Bol d'Or 24 órájának második helyén végzett a párizsi Vélodrome Buffalon . 1908 - ban megnyerte a Bordeaux-Párizst , 26 perces vezetéssel csapattársa, Cyrille van Hauwaert felett . Hatnapos versenyen vett részt a pályán , bár úgy döntött, hogy nem szakosodik arra, ami akkor nyereséges karrier lehet.
1909 tavaszán Louis Trousselier a legjobban megmutatta magát a klasszikusok terén. A Paris-Roubaix , a Côte de Doullens , amelyet azután rendszeresen használják békebíró esetén okozott sok szünetek és Trousselier átvette a vezetést a cég a belga Jules Masselis és Cyrille Van Hauwaert . Az idővel lemaradt fiatal Octave Lapize csatlakozott az élmezőnyhöz, akárcsak Georges Passerieu . Utóbbi bukása és Van Hauwaert defektje után már csak hárman maradtak harcban a győzelemért a Roubaix velodromnál. Louis Trousselier elindítja a sprintet, de végül Octave Lapize nyer, kívülről megelőzve ellenfeleit. Így megszerezte első szakmai győzelmét, míg Trousselier harmadszor mászott fel az esemény dobogóra. Az erős hidegben vitatott Bordeaux-Párizsban Poitiers -be menekült és Sainte-Maure-de-Touraine irányításáig megtartotta a vezetést , de végül a győzelmet feladta csapattársának, Cyrille Van Hauwaertnek, aki megelőzte őt. perc Párizsig.
Kora 1911 szezonban , Louis Trousselier rangsorolja 2 e az olasz klasszikus Milánó-San Remo mögött Gustave Garrigou , csapattársa Alcyon . Szeptember elején részt vett a Párizs-Brest-Párizs harmadik kiadásában, amelyre csak tízévente kerül sor. Jó fizikai állapotban nem versenyezhetett a végsõ esélyeiért: egy erõszakos esés feladásra kényszerítette.
Louis Trousselier utolsó jelentős eredményét Bordeaux-Párizsban 1914 - ben szerzi meg . A belgák, Cyrille Van Hauwaert és Marcel Buysse felgyorsulása Orleans kijáratánál megtörést okoz a peloton. Louis Trousselier késéseinek egy részét megpróbálta pótolni, először üldözők kis csoportjában, majd egyedül a Dourdan- hegyen , amelynek tetején a Buysse előtt második helyen haladt el, defekt lassította. Utóbbi utolérte, majd végül megelőzte Trousseliert, akárcsak egy másik belga, Paul Deman győztes a célban. Érte több közé esik Versailles és Párizs, Louis Trousselier mégis sikerül tartani a 4 th helyszínen. Közvetlenül az első világháború előtt abbahagyta a futást , hogy átvegye a családi vállalkozást.
Meghalt lakásán a XVI th kerületben a párizsi on1939. április 24. A Batignolles temetőben van eltemetve (8. osztály).
Jacques Augendre újságíró szerint Louis Trousselier „hétköznapi, arrogáns és tüzes ember képét ajánlotta fel. Aggódva, hogy győzelmeihez pánikot adjon, nehezen tudta kontrollálni az impulzusait. " A szerencsejáték rajongója, az 1905-ös Tour de France-on, a párizsi érkezés estéjén elvesztette kockajátékát. Deschamps de Roye-Hébert orvos, a La Vie au grand air magazin szerkesztője „átlagos tulajdonságokkal” felruházott futóként jellemzi, és meghatározza, hogy nem „neves hegymászó” , hanem „kitartó és bátor futó ” volt. . Kitartó tulajdonságai miatt a hosszú klasszikusok hatalmas versenyzőjévé válik , mint például Bordeaux-Paris , amelyet ő maga a „legnehezebb versenynek” ír le .
|
|