Az utazás az űrben végzett mozgás, korlátozott, többé-kevésbé távoli pontra személyes (például turisztikai ) vagy szakmai (üzleti) vagy egyéb ( háborús , politikai vagy éghajlati menekültek ) célból, sport vagy társadalmi tevékenység által motivált utazás. -kulturális vagy nagyobb események.
Míg a feltérképezetlen és ismeretlen megközelíthetetlen területek száma csökkent, az utazás a XX . Század folyamán jelentősen növekedett és demokratizálódott, a modern közlekedés egyre gyorsabb és kényelmesebb megjelenése következtében, először a vasút , majd az autók és a repülőgépek jelentek meg . Ez a fejlődés növekvő negatív következményekkel járt az energia- és a fosszilis tüzelőanyagok fogyasztása , a tájak és az ökoszisztémák közlekedési infrastruktúra általi széttöredezettsége, valamint az üvegházhatású gázok és egyéb szennyező anyagok kibocsátása szempontjából .
Az a körút, amely az utazót visszatér a kiindulópontjához, egy „ utazás ”.
Az utazó embereket „utazóknak” vagy bizonyos közlekedési módokban „utasoknak” nevezik .
Az utazásokat szervező és értékesítő szakembereket „ utazásszervezőknek ” nevezik .
A nagy távolságokon történő mozgás lényeges a Homo sapiens esetében , mivel ez fokozatosan gyarmatosítja az egész földi földgömböt. Másrészt ezek az elmozdulások a neolitikum időszakában hangsúlyosak , leggyakrabban gyakorlati okok (családi és társadalmi élet, kereskedelem, feltárás, háborúk ...) motiválják őket. Példaként hódítások és / vagy feltárása, említhetjük a hódítások Nagy Sándor , azok Darius , a kolonizáció a Földközi-tenger által görögök és a föníciaiak , a fejlesztési római hódítások , a bővítés egyiptomi, kínai és muszlim birodalmak vagy hozzánk közelebb a Nagy Felfedezések . Olyan sok expedíció, amely gyakran elvitte a férfiakat otthonuktól. A kereskedelem és a zarándoklat szintén fontos és gyakori utazási szokások, amelyekre számos nyomot találunk az ókorban .
Az utazás az idő múlásával kialakuló anyagi feltételekhez kapcsolódik: A közlekedés, a szállás, a tájékozódás mind olyan elem, amelyet ki kellett találni, majd fejleszteni kellett, hogy az ember könnyen mozoghasson. Először is, a gyaloglás mellett az első mozgási mód, különböző közlekedési eszközök alakulnak ki, amelyek megkönnyítik az utazást: a ló háziasítását és a kerék feltalálását , amely lehetővé teszi a kocsik létrehozását. ( a "kerekekre szerelt, állati erővel meghúzott emelvény, nyitott vagy zárt doboz, amelyet emberek, tárgyak szállítására használnak."); az a hajó, amely lehetővé teszi a folyami és tengeri hajózást, de az utak (például a római utak fontos hálózata ), a természetes akadályok áthaladását lehetővé tevő hidak építését és fenntartását is . De az utazónak képesnek kell lennie arra, hogy étkezzen és menedéket kapjon utazása során, amelyet a szállodák és a fogadó hálózatok fokozatosan tesznek lehetővé . A Közel-Keleten, ezt az igényt részben teljesíti a karavánszerájban hálózatok , hogy a felajánlott menedék és védelem a lakókocsik . Az ókorban a vendégfogadók hiányát orvosolni tudták a külföldi ismerősi hálózatok, amelyek befogadhatták az utazókat. Például a Római Birodalomban ez gyakran előfordult, még a fogadók terjeszkedésének lelassulásáig. Végül az utazás feltételezi azt a területet, amelyen az ember utazik; ebből az igényből (többek között) a térképezés születik . Meg kell azonban várni a középkori portulánokat, majd a reneszánsz tengeri térképeit, hogy a térkép valódi és hatékony segítséget nyújtson az utazó számára.
Ezek az anyagi körülmények gyakran megnehezítik, megnehezítik és veszélyesek az utazást. A szórakozásból való utazás azonban nagyon ősi tevékenység, amely nem korlátozódik Európára, bár Európában általában a XVII . Században debütál .
A XVII . Századtól kezdve Angliában és más európai országokban a " Grand Tour " elnevezésű utazást fejlesztették ki. Fiatal nemesek által gyakorolt utazási forma ez kevésbé kapcsolódik a szükségszerűséghez, és egyre inkább az utazás és más helyek felfedezésének öröme motiválja. A XIX . Században a közlekedés és az útvonalak fejlődése a történelem és az irodalom mítoszaiban ( Marco Polo , Jules Verne , Robinson Crusoe , Columbus ...) gyökerezik, miközben a társadalmi utánzás vagy az utazás kereskedelmi népszerűsítésének motivációit hordozza magában. vakáció. Ez a kalandirodalom a XIX . Században is erőteljesen fejlődik .
Ugyanakkor, miközben a világ a szállítás gyorsasága következtében "összezsugorodik", a különböző formákban (térképrajz, képek, információk stb.) Való azonosulása növekszik, így kevesebb teret enged az utazó meglepetésének. Marc Augé tehát a lehetetlen utazásról beszél, "amelyet soha többé nem fogunk megtenni, amely új tájakat és más embereket fedezhetett volna fel bennünk" .
A gyors és motorizált utazások bővülése új problémákat vet fel a tér- és energiaforrások, valamint az úgynevezett felelősségteljes turizmus, valamint az éghajlatváltozás terén , mivel a közlekedés az egyik fő felelős a gázkibocsátásért. és ráadásul folyamatosan növekszik.
Az utazás néha szembeszáll a közigazgatással, néhány ország, például az NDK vagy a Szovjetunió megakadályozta egyes állampolgárok távozását, más országok pedig mindkét esetben korlátozták a külföldi utazók beutazását a migrációs jelenségek elkerülése érdekében.
Bizonyos esetekben ez azt eredményezi, hogy az érintett igazgatási szolgálatoknak külön dokumentumokat kell kiállítaniuk, például frissített személyi igazolványt , útlevelet a határátlépéshez.
Számos országban léteznek "okmányokkal nem rendelkező" és más illegálisnak ítélt utazók, akik a határig vagy a származási országba kísérnek, és vannak fogvatartási területek.
A tudományos-fantasztikus írók sokféleképpen ábrázolták az időutazást és a mélyűrt, néha manipulálva a téridő fogalmát .