Nivernais-csatorna | |
A La Collancelle közelében található egyik csatornazár . | |
Földrajz | |
---|---|
Ország | Franciaország |
Elérhetőség | 46 ° 50 ′ 17 ′, kh 3 ° 27 ′ 06 ″ |
Rajt | A Loire at Saint-Léger-des-Vignes |
Vége | A Yonne az Auxerre |
Keresztek | Nièvre és Yonne megyék |
Jellemzők | |
Tényleges állapot | Szolgálatban |
Hossz | 174 km |
Magasságok | Kezdés: m Vége: m Maximum: 261,80 m Minimum: 97,60 m |
Sablon |
„Hamis” Freycinet , azaz 39 m 5,20 m (300 és 350 t közötti uszály)
Ne haladjon el egy 5.1-es hajóval. Az oldalfalak rossz állapotban vannak (extra vastag bevonat stb.) |
Kikötés | 1,60 m |
Tisztaság | 3,5 az ív közepén 2,71 a legalacsonyabb (Mougny-híd PK 62) m |
Használat | Csatlakozási csatorna az osztás elérésénél |
Infrastruktúra | |
Csatorna hidak | 2 |
Zárak | 116 |
Történelem | |
A munka megkezdésének éve | 1784 |
Nyitóév | 1842 |
Tervező | Charles Bossut , Nicolas de Condorcet , Aimable Hageau , F. Bossu |
A Nivernais csatorna egy csatorna között Loire -medence és a Yonne között Saint-Léger-des-Vignes , az osztály az Nièvre és Auxerre , prefektúra a tanszék Yonne .
Lásd a térképet (forrás Bourgogne tourisme).
A zárak méreteiA Nivernais-csatornának két vízvezeték-hídja van. Az első az Aronon átnyúlik a Mingot- zár előtt, a másik pedig a Cercy-la-Tour és a Decize közötti Roche-zárhoz csatlakozik.
Négy dupla légzárral ellátott zárat láthatunk. Ezek a Corbigny közelében lévő Eugnyé és a Yonne oldalán található Tannay-zár; a Chavance zárja és a Mont-et-Marré zárja a loire-i oldalon, valamint a hármas zár a Chavance-nál a loire-i oldalon.
A város La Collancelle , a csatorna keresztezi három alagút, az első, hogy a La Collancelle 758 méter hosszú, a másik, a Mouas 268 méter, és a harmadik, hogy a Breuilles 212 méter.
A takarmányt a Yonne csatornán keresztül hajtják végre, amely a Pannecière-tótól a Baye és a Port Brûlé tuskóival körülhatárolt elágazásig (a csatorna legmagasabb pontjaig) viszi a vizet . Vaux és Baye tavai is biztosítják.
A felosztási körzetből a víz Châtillon-en-Bazois-ba áramlik a Loire-oldal felé, majd az Aron-folyó hozza vizét Saint-Léger-des-Vignes-be .
A Yonne oldalon a Yonne folyó a Nivernais csatornát látja el vízzel La Chaise-ból ( Corbigny község ), és a Cure a Vermenton ágon keresztül csatlakozik hozzá Auxerre. Clamecy és Auxerre között a csatorna gyakran közös medrét képezi a Yonne-nal („kaparók”), amelyek segítenek a csatorna természetes ellátásában.
Az eredeti elképzelés az 1784-es zord telet követően az volt, hogy megkönnyítse a fa úszását a Châtillon-en-Bazois régiótól Párizsig a Clamecy- n keresztül, és a meglévő útvonalakat a Morvan lejtőitől, a Châtillon -en- közötti egyszerű csatornán keresztül. Bazois és Colancelle. Condorcet, Bossut és Rochon akadémikusok ellenőrzését követően 1786-ban úgy döntöttek, hogy nem elégednek meg egy kis helyi csatornával, hanem a Loire és a Yonne medencéi közötti nagy csatlakozási csatornává teszik (tehát a Szajna felől). . A forradalom megszakította azt a munkát, amely csak fájdalmasan folytatódott I. Napóleon alatt, majd véglegesen a helyreállítás alatt. A csatorna, a munka, amely rendezte a mérnök Aimable Hageau , végül megnyílt 1841-ben volt egy fontos kommunikációs tengelyű összeköti a Loire a Szajna keresztül Yonne, ami hozzájárult ahhoz, hogy a gazdasági fejlődés a Vaux d'Yonne és a régió megérkezéséig a vasút a XIX th században .
Köszönhetően a csökkentett méretű Sardy a Cercy-la-Tour (zárak 31 m × 5,20), amely tiltja a modern önjáró hajók a freycinet méretű (39 m 5), akkor ma kizárólag erre navigációt. Kedvtelési célú hajók , sok hajós pedig Európa egyik legszebb csatornájának tartja, amelynek vonzerejét figyelemre méltó korabeli építmények (boltozatok, árkok, többszörös zárak, hidak) jelenléte erősíti . Levi's.
A csatorna építési munkálatai 1784- ben kezdődtek a La Collancelle-nél . Az Aimable Hageau felügyelete alatt átszúrták a helyszín legnagyobb, 758 méter hosszú boltozatát a Vaux és a Baye tavacskákkal szemben , lefelé pedig a Sardy-lès-Épiry tizenhat tincsének létráját .
A forradalom félbeszakította a munkát 1822 és 1824 között végleg befejezték. Philippe Fougerolle , a Creuse-ből származó kőműves részt vett, mielőtt 1844-ben megalapította a Fougerolle vállalatot (ma az Eiffage csoport tagja ).
A folyó látogatottsága 19324 zár átjárók 2012-ben, a Nivernais Canal marad 2 -én legforgalmasabb Franciaországban öröm után a Canal du Midi.
A 183,2 km ciklusban útvonalon fut végig a csatorna közötti Auxerre a Yonne és Saint-Léger-des-Vignes a Nièvre .
2012 óta a Nivernais-csatorna digitális csatorna , amely terminálokkal és antennákkal van felszerelve a Nièvre Nagysebességű Nyilvános Hálózathoz csatlakozva. Ez a struktúra lehetővé teszi a kommunikációs médiához vagy a szolgáltatókhoz rögzített QR-kódokkal elérhető szolgáltatások felajánlását :
6 digitális terminál található Cercy-la-Tour , Panneçot, Châtillon-en-Bazois , Bazolles , Chaumot , Clamecy .
10 Wi-Fi terminál található itt: Saint-Léger-des-Vignes , Decize , Cercy-la-Tour , Panneçot, Châtillon-en-Bazois , Bazolles , La Collancelle , Chaumot , Flez-cuzy , Clamecy .
Châtillon-en-Bazois csatornája .
Bejárat a La Collancelle alagútba .
A La Collancelle- nél az ásott csatorna .
Zár a Clamecy-nél .
A csatorna Vincelottes közelében .
Mingot-zár, Châtillon-en-Bazois felől.
Sauzay zár a Panneçot-tól lefelé.
Mingot zár (2).
Coeuillon őrzárja Châtillon-en-Bazois- tól lefelé .
Lock n o 16 Sardy-lès-Epiry a Szajnán oldalán.
Az Aron folyón átívelő Mingot vízvezeték híd .
Bernay zár a Loire oldalán.
A csatornára jellemző mozgatható híd.
Léonce-Abel Mazoyer , Dérivation du Canal du Nivernais a Clamecy keresztezésénél (az Annales des Ponts et Chaussées- től vett jegyzet ), Párizs, E. Bernard et C ie , 1902. Konzultáció az École des Ponts at l 'cím: http://patrimoine.enpc.fr/document/ENPC02_PER_Pjuris_277_1902
Paul de Haut , Le canal du Nivernais , Memoires en images collection, Alan Sutton kiadások, 160 oldal, 2010, ( ISBN 978-2-8138-0302-3 )