Haren-Buda

Buda
Budai híd
Adminisztráció
Ország	Belgium
Vidék	Brüsszel fővárosi régió flamand régió
Közösség	Francia Közösség Flamand Közösség
Közösség	Brüsszel városa : Haren és Neder-over-Heembeek Vilvorde Machelen
Földrajz
Elérhetőség	50 ° 54 ′ 23 ″ észak, 4 ° 24 ′ 50 ″ kelet
Elhelyezkedés
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Belgium Buda Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Belgium Buda

Buda (néha Haren-Budának is hívják ) egy kis falucska Brüsszel városában , Haren egykori községétől (szakaszától) messze északnyugatra . Kissé kiterjed Vilvoorde és Machelen települések felett , valamint korábban Neder-over-Heembeek egykori önkormányzatára (ma már Brüsszel egyik szakasza is).

Buda egy ipari falu, amelynek eredete a XIX . Századra nyúlik vissza . Buda neve néhány évszázaddal ezelőttre nyúlik vissza.

Vezetéknév

A Buda név utal a város budai része a mai Budapest in Hungary . A név bizonyosan az oszmánok hódításából származik. Budáról Ausztria-Magyarország Birodalma seregei, az1686 szeptember 2-án. Ez az esemény egész Európában nagy benyomást tett. Foppens történész szerint, amikor a hír megérkezettSzeptember 11-énBrüsszelben ez volt a spontán ünnepségek színhelye. A vendéglőket több helyen „Budának” nevezték el. Különböző szerzők szerint úgy tűnik, hogy ezeknek a "Budának" nevezett helyek egy kocsma vagy egy régi tanya volt, a Heembeek közelében található területen, a Senne és a csatorna között, vagy talán mindkettő egyszerre, mert ott voltak a környéken számos mezőgazdasági sörfőzde volt, amelyek szintén ivóhelyek voltak. Ezt követően Buda kijelölte a Senne híd körüli teljes területet, valamint magát ezt a hidat, a csatorna jobb partján, ahol a jelenlegi falucska található. Van der Maelen (1837) és Popp (1860) kataszteri térképén ezen a helyen Buda nevű tanyát jeleznek.

Környezet

A csatorna másik oldalán volt a legrégebbi falucska Ransbeek-Heembeek és a Mariansart vár. Egy régi országút, a jelenlegi budai Steenweg vezet Budáról a Senne jobb partján lévő falvakba . Aztán 1908-ban a Vilvoorde és Haren ipar számára megalapított Ipari Vasút biztosította a vasúti összeköttetést. Ez magánvasút létre irodáit és garázsok Haren, keletre a Budai-híd (a jelenlegi szennyvíztisztító telep), és volt egy link a nemzeti vasúttársaság a állomásán Haren-North . A háborúk közötti időszakban a budai Causeway egy részét (az Avenue de Vilvorde / Schaerbeeklei-től keletre található) észak felé irányították tovább, az ipar és a 25-ös vasútvonal mentén zajló vasúti infrastruktúra bővülése miatt . A Brüsszel és a flamand régió közötti határ, amely ennek az eltérõ szakasznak mindkét oldalán a Chaussée de Buda mentén helyezkedik el, részben megfelel a Chaussée de Buda régi útvonalának. 1920-ban Fobrux Haren Buda falucskájában telepedett le, de a határ túloldalán, Vilvoordén .

A Senne és a csatorna között felavatták a Brüsszel-Észak fő víztisztító telepet, amely a brüsszeli vízszennyezés kétharmadát kezeli.2007. március. A víztisztító telep (STEP) egy korábbi iszaptisztító telepet, az egykori CFI irodákat és garázsokat , valamint egy korábbi cementüzemet váltott fel .

A vonatállomás

1835-ben, Budai falucskától néhány száz méterre keletre, Belgium első vasútja megépült. 1880-ban Budától délkeletre egy Haren-North állomás épült ezen a 25 vasútvonalon . Mivel a vasút 25-ös vonalát 1935-ben gyorsvonallá alakították át, Haren-Nord állomást áthelyezték a szomszédos vonalra: a vasút 27. vonalára , és Machelen állomásnak hívták . Mivel végül kívánatos volt, hogy a 25-ös vonalról vonatok álljanak meg, amelyek ott megállnak, úgy döntöttek, hogy ezen a vonalon újjáépítenek egy állomást. Ez az új állomás 1939-ben épült, néhány száz méterre északabbra, Vilvoorde és Machelen területén, a közeli ipari negyedről nevezték el: Haren-Buda állomás, majd Budai állomás .

Híd

A Budai híd nevét eredetileg egy kis híd kapta, amely a Senne folyóra nézett. Ez a híd azért volt fontos, mert hozzáférést biztosított a Willebroeck csatornához, amely a hajózható vízi út funkciójában felváltotta a Senne-t, különösen a Lédien homokkő, homokos eredetű kő rakományai esetében, amelyek többek között Diegemből és környékéről érkeztek. A. Wauters (1855) szerint néhány évvel korábban utat építettek a kövek szállítására Diegemből a csatorna partjára. Azonban egy gyalogos útvonal biztosan létezett annak érdekében, hogy a Heembeekois elérni Haren , Evere , Diegem és Machelen . De ha volt híd a Senne felett, akkor nem volt híd a csatornán. A közeli Trois Fontaines zár lehetővé tette az áthaladást. Magában Budán volt egy komp, amely lehetővé tette a csatorna áthaladását. A Budai Causeway végén volt, ahol elérte a csatornát.

Az első híd a csatornán, valamivel délebbre, a CFI (Ipari Vasút) által épített fém alaphíd volt, amelyet 1940-ben az angolok elpusztítottak. A németek újjáépítették, bárkabalesetben megsemmisült. 1954-ben az állam felvonóhidat épített (mint más északabbra a csatornán). Ez a híd az, amelyet jelenleg Budai hídnak hívnak .

Dal

Az antwerpeni énekesnő, Della Bosiers 1971-ben készített egy dalt Haren-Budáról: Fleur de Buda . Szürke szellemvárosként írja le a környéket, élettelen és tele van acéldal.

Hivatkozások

• (nl) Ez a cikk részben vagy egészben venni a Wikipedia cikket holland című „  Haren-Buda  ” ( lásd a szerzők listája ) .
• Eulenspiegel, 2005: A Budabrug

1. Buda , in: Brüsszeli Történelem Szótára, Szótárak Gyűjteménye, Éditions Proposon Bruxelles, 2013, pp.  141
2. De Budarug , in: Uylenspiegel, 32ste jaargang, nummer 6 , havi, Gemeenschapcentrum Heembeek-Mutsaard vzw, 2005. június, pp.  1-től 7-ig
3. Brüsszel térkép és elővárosi települések , Publishers reklám Hivatal, Brüsszel, ca 1925 (helyét a térképen: J1)
4. Brüsszel és külvárosi önkormányzatok térképe, Publishers Advertising Office , Brüsszel, kb. 1925, (hely a térképen: I1)