Jules Dupuit

Arsène Jules Emile Juvénal Dupuit

Születés	1804. május 18 Fossano , Cisalpine Köztársaság
Halál	1866. szeptember 5 Párizs , Franciaország
Állampolgárság	Francia
Kiképzés	Politechnikai Iskola École des Ponts ParisTech
Fő érdekek	statikus , hidraulikus , gazdaságos
Figyelemre méltó ötletek	fogyasztói többlet , csökkenő marginális hasznossági görbe
Elsődleges művek	Kereskedelmi szabadság: elve és következményei (1861)
Befolyásolt	Arthur Laffer , marginalisták
Megkülönböztetés	A Legion of Honor tisztje

Arséne Jules Emile Juvenal Dupuit egy mérnök és közgazdász francia , szül 1804. május 18 A Fossano ( Ciszalpin Köztársaság ) és meghalt 1866. szeptember 5 A Paris 16 -én .

Életrajz

Az École Polytechnique volt tanítványa (1822), a Corps des Ponts et Chaussées mérnöke lett . Gondoskodott a francia útrendszerről, majd a párizsi szennyvízrendszer kiépítéséről . 1829-ben házasodott meg, és 1836-ban első osztályú mérnökké nevezték ki. Az első víztornyok tervezésénél függesztett kovácsoltvas tartályok használatát javasolta , és gömb alakú alsó burkolatot írt elő a vízszintes alkatrészek kiküszöbölésére. .

Emellett, mint gyakran akkoriban, tudós volt: kísérleteket végzett az úttesteken található kerekek súrlódási törvényeivel . Súrlódó erőt talál a kerék sugarának négyzetgyökétől fordítva, amely szembeállítja Coulomb 1781- es eredményeivel , és vitát folytat Morinnal a témában.

Dupuit szorosan érdekelte a föld alatti hidraulika alapját képező Darcy-törvény következményei . Különösen egy határesetet fontolgatott: azt, ahol a lap mozgása kvázi statikus, és emiatt lényegében vízszintes marad. Így elér egy analitikai megoldást, amely kifejezi a kút szivattyúzási hatékonyságát homogén talajban. Ezt a „Dupuit hipotézist” nagyon gyakran használják a geotechnikában .

Közgazdász lett, akkoriban a képzésben részt vevő tudomány, 1844-ben cikket írt az autópályadíjakról , amelyben bevezette csökkenő marginális hasznossági görbéjét .

Ugyanebben a tekintetben reflektál az optimális adókulcs meghatározására, és mint ilyen, inspirációként jelenik meg Arthur Laffer későbbi gondolataihoz . Idézet vett Annales des Ponts et Chaussées, n o 116, kelt 1844: „Ha fokozatosan növeljük egy adó 0 és a számot, amely egyenértékű a tiltás, a termék kezd azzal, hogy nulla, akkor növekszik. Észrevétlenül, elér egy maximum, akkor egymás után csökken, majd nulla lesz. "

A dupuit leginkább a fogyasztói többlet fogalmáról ismert. Útmérnökként választania kellett az új hidak vagy utak megépítése iránti kérelmek között. Ha egy útdíj lehetővé teszi a híd üzemeltetésének finanszírozását, a beruházás nyereséges; Dupuit azonban megjegyzi, hogy az egyének hajlandóak lennének többet fizetni a hídon való átkelésért. Ahhoz, hogy megtudja, meg kell-e építeni a hidat, meg kell tennie azt a maximális összeget, amelyet az egyének hajlandók fizetni. Ezen összeg és a fizetett összeg (az útdíj) közötti különbség a fogyasztói többletet jelenti .

Művek

(1837) Vizsgálatok és kísérletek az autók meghúzására és a második típusú súrlódásra .
(1842) Az útfenntartás költségeinek megfontolása .
(1844) A közmunka hasznosságának mérése .
(1849) Az autópályadíjaknak a kommunikációs eszközök hasznosságára gyakorolt hatásáról .
(1851) Az állami vállalkozók által a postamestereknek fizetett adó .
(1853) Hasznosság és mértéke: közhasznú .
(1853) A vasúti monopóliumon .
(1854) Elméleti és gyakorlati értekezés a víz vezetéséről és elosztásáról .
(1854) „Péage”, C. Coquelin és Guillaumin (szerk.), A politikai gazdaságtan szótára , p. 339-344 .
(1854) „Routes et Chemins”, C. Coquelin és Guillaumin (szerk.), Political Economy Dictionary , p. 555-560 .
(1861) Kereskedelmi szabadság: elve és következményei .
(1861) „A tulajdon elvén - Az igazságos és a hasznos”, Journal des Economistes .
A. Jules Étienne Juvenal Dupuit és Jules Dupuit (1863) " Elméleti és gyakorlati tanulmányok a víz mozgásáról a nyílt csatornákon és áteresztő talajokon: a nagy vizek rendszerével, a számukra adandó kimenettel kapcsolatos megfontolásokkal; és mozgatható fenekű folyók hordalékvonulására ". Dunod ( a Google Könyvek által digitalizált másolat .
(1865) okai, amelyek befolyásolják a hossza az átlagos élettartam a lakosság a Journal des Économistes .
(1870) Értekezés a boltozatok egyensúlyáról és a falazóhidak építéséről . Ed. Dunod, Párizs (394 p. + 6 pl.)

Bibliográfia

René Roy , „A mérnök és az üdvözítő ” , Jules Dupuit és gazdasági munkája , Párizs, Nemzeti Híd- és Utakiskola ,1945, P. 3-18
Michel Bouvier (2007), Bevezetés az általános adójogba és az adóelméletbe .
Robert Ekelund és Robert Hébert (1999), A modern mikroökonómia titkos eredete című könyv a Dupuit és a francia gazdasági mérnökökről.
J.-J. Simonin és François Vatin (. Irányításával) (2002), L'euvre multiple de Jules Dupuit (1804-1866). Mérnöki számítás, gazdasági elemzés és társadalmi gondolkodás , Angers: Presses universitaire d'Angers.
Jean-Pascal Simonin : „ Az„ élelmiszerköltségek ” elemzése Jules Dupuit (1859) és az igények hierarchiájának elmélete René Roy (1943) által , Revue économique , vol. 60, n o 6,2009, P. 1455-1467 ( DOI 10.3917 / reco.606.1455 )

Megjegyzések és hivatkozások

Vö. Engineer Manual , vol. 3, Párizs és Liège, Libr. politechnikum Ch. Béranger,1942, „Vízelosztás - víztározók”, p. 886-888.
Lásd pl. G. Schneebeli , Földalatti hidraulika , Párizs, Librairie Eyrolles , koll. "EDF tanulmányok és kutatás",1987, 368 p. ( ISBN 978-2-212-01504-1 ) , "A kutak hidraulika", p. 193–230
" Minard a felfedezője legtöbb elemzés általában tulajdonított Dupuit, akiknek művei öröklődött az utókorra öntéssel árnyékot azok az igazi úttörője. »(Maurice Bázel, Françoise Benhamou és Bernard Chavance, Histoire des gondolatok Economiques , Vol. 1: Les fondateurs, Párizs, Sirey, 1993, 2 nd ed., 422 o. ( ISBN 2-247-01666-9 ) .)

Jules Dupuit

Életrajz

Művek

Bibliográfia

Megjegyzések és hivatkozások

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek