Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .
32. sor Korábban 16 | |
Hálózat | Brüsszeli villamos |
---|---|
Történelem | |
Mutatók | 16; 32 |
Törlés | 1988 |
Operátor | TB , STIB |
Infrastruktúra | |
Távolság | standard (1435 m ) |
Villamosítás | eredeti |
Művelet | |
Működés napja | L , Ma , Me , J , V , S , D |
A 32-es vonal , a 16- os forrásvonal a brüsszeli villamos régi vonala .
Előtte 1968. március 19A vonal csatlakozik a Heysel Brüsszelben a hely Léopold Wiener hogy Watermael-Boitsfort a hely Saint-Lambert , a temető Jette , a hely Werrie a helyét Yser , a biztonsági öv körúton a kapu Namur és onnan a chaussée d'Ixelles , az Eugène Flagey hely , az Eperons d'Or sugárútjai , a Hippodrome , az Adolphe Buyl , a Bondael állomás , a chaussée de la Hulpe és a Delleur sugárút .
A 1968. március 19, a Porte de Namur és a Heysel közötti szakasz törlésre kerül, és a 18. sor váltja fel , a vonalat a Porte de Namur- ról a Place de la Bourse térre terelik, és 32-re számozzák át .
Aztán a leendő 2-es metró alagútjának felavatásakor, amelyet a Porte de Namur és Rogier ( 18 , 19 , 101. , 102. , 103. és 103. között ) villamosok az premetro által évek óta használtak , elterelték Buyl felől, és már nem szolgál. a belváros. Valójában ezután balra villant a Boulevard Général Jacques-on, majd jobbra Legrandnál, hogy felmenjen az Louise sugárúton az azonos nevű helyre, megerősítve ezzel a 94 -es vonalat (Marie-José - Place Cardinal Mercier). Ekkor fordult jobbra, hogy belemerüljön a Porte de Namur melletti premetro 2 alagútba. Ezután követte a 18-as villamost (Fort-Jaco - Centenaire) a Werrie térig, ahol megjelölte végállomását (Jelenleg Belgica), amely áthalad a Rogier téren és jobbra fordul Ribaucourtnál. Később még mindig a Houba de Strooperig terjedt a 103-as villamos útvonala, amelyet a jette- i temetőből talált.
Amikor a nehéz metrót 1988-ban a 2 -es vonalon állították üzembe, a 32-es villamos vonalát eltávolították, hasonlóan a 101-es és a 102-es vonalhoz, míg a többiek megúsztak nagyon nehéz útvonal-módosításokkal és jelentős rövidítésekkel. Ezt követően a 94-es vonal váltja fel, amelyet a Wiener térig húznak.