Van Hool NewA330 | ||||||||
Van Hool NewA330 a STIB-től (Brüsszel). | ||||||||
Más néven | az USA-ban: A300 L | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mark | Van Hool | |||||||
A gyártás évei | 2002 óta I. szakasz: 2002 - 2014 II. Szakasz: 2015 - ... |
|||||||
Összeszerelő üzem (ek) | Koningshooikt | |||||||
Osztály | Városi busz Trolibusz |
|||||||
Motor és sebességváltó | ||||||||
Energia | Dízel ; Hibrid ; CNG ; Üzemanyagcella ; Elektromos (kocsi) | |||||||
Motor (ok) | Cummins ISL280 (L6) Cummins ISL330 (L6) MAN D2066 LOH (L6) DAF PR (L6) |
|||||||
Motor helyzet | Hosszirányú bal hátsó túlnyúlás | |||||||
Elmozdulás | 9 186 cm 3 | |||||||
Terjedés | Meghajtás | |||||||
Sebességváltó | Automatikus | |||||||
Súly és teljesítmény | ||||||||
Terheletlen súly | Körülbelül 12 300 kg | |||||||
Alváz - karosszéria | ||||||||
Test (ek) | 2/3 ajtós busz , könnyűfém ötvözetből készült külső lepedők | |||||||
Keret | Van Hool 320 önhordó test , cső alakú acél váz |
|||||||
Szuszpenziók | Pneumatikus | |||||||
Irány | Hidraulikus | |||||||
Fékek | Ezután a pneumatikus dobok tárcsáznak | |||||||
Méretek | ||||||||
Hossz | 11 535 mm-től 13 155 mm-ig | |||||||
Szélesség | 2550 mm-től 2 590 mm-ig | |||||||
Magasság | 3100 mm-től 3683 mm-ig | |||||||
Tengelytávolság | 5 110 mm-től 7 050 mm-ig | |||||||
Első / hátsó túlnyúlás | 2 055 mm - 2 715 mm / 3,055 mm - 3 640 mm | |||||||
Bunker térfogata | 0 dm 3 | |||||||
A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
A Van Hool NewA330 egy városi busz és trolibusz, amelyet a belga Van Hool gyártó gyárt és forgalmaz 2002 óta.
Ez sikeres az A330-as modellnek, és Európában és Észak-Amerikában is kapható.
Az NewA330-at 4 generációs dízelmotorral gyártották:
NewA330 HYB nevű hibrid motorral kínálták eladásra . Észrevehetjük, hogy ennek a modellnek van egy "hosszú púpja" a tető elülső részén az elektromos készülékek számára.
A NewA330 két- vagy háromajtós kivitelben kapható, alacsony padlóval és balra a busz hátsó részén függőlegesen elhelyezett motorral, konzolos helyzetben.
ÚjA330 dízel | ÚjA300 Hyb | ÚjA330 Hyb | ÚjA330 CNG | ÚjA330 FC | ÚjA330 T | A300 L | A300 L FC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hossz | 11,995 mm | 11,535 mm | 11,995 mm | 11,995 mm | 13 155 mm | 11,995 mm | 12 420 mm | 12 360 mm |
Szélesség (tükrök nélkül) | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2,590 mm | 2,590 mm |
Magasság (légkondicionálás nélkül) | 3100 mm | 3280 mm | 3220 mm | 3,385 mm | 3420 mm | 3 683 mm | 3400 mm | 3460 mm |
Tengelytávolság | 5.790 mm | 5400 mm | 5.790 mm | 5.790 mm | 5 110/1 690 mm | 5.790 mm | 7050 mm | 6840 mm |
Konzolos |
Elül : 2715 mm Hátsó: 3490 mm |
Elül : 2715 mm Hátsó: 3420 mm |
Elül : 2715 mm Hátsó: 3420 mm |
Elül : 2715 mm Hátsó: 3490 mm |
Elülső: 2715 mm Hátsó: 3640 mm |
Elül : 2715 mm Hátsó: 3490 mm |
Elülső rész: 2,055 mm Hátsó: 3,055 mm |
Elül : 2,055 mm Hátsó: 3225 mm |
Fordulási sugár | ||||||||
Támadási / repülési szög | 7 ° 7 ' | 7 ° 7 ' | 7 ° 7 ' | 7 ° 7 ' | 7 ° 7 ' | 7 ° 7 ' | 9 ° | 9 ° |
Üres tömeg | ||||||||
PTAC | ||||||||
Kapacitás: ülő + álló = max * |
21 vagy 40 ülve | 35 ülő | 25 ülő | 36 ülő | 36 ülő | 32 ülő | 31 ülő | 32 ülő |
Ajtók | 2 vagy 3 ajtó | 2 vagy 3 ajtó | 2 vagy 3 ajtó | 2 vagy 3 ajtó | 3 ajtó | 2 vagy 3 ajtó | 2 ajtó | |
Padlómagasság | 330 mm | 340 mm | 340 mm | 330 mm | 330 mm | 330 mm | 370 mm | 370 mm |
* = változó a belső elrendezéstől függően.
A NewA330 indításakor három dízel hajtás volt elérhető; hibrid , gáz (CNG) , hidrogén és elektromos motorok érkeztek néhány évvel később.
Az A300 L dízelmotorral és hidrogénmotorral is felszerelhető volt .
Modell | Építkezés | Motor + név | Euro szabvány | Elmozdulás | Teljesítmény | Párosít | teljes sebesség | Fogyasztás + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2002 - 2006 | 6 hengeres soros MAN D2066 LOH |
Euro 3 | ... cm 3 (... L) |
235 kW (319 LE) ... fordulat / perc sebességgel | ... N m ... fordulat / perc sebességnél | ... km / h | ... l / 100 km ... g / km |
Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2002 - 2006 | 6 henger a DAF PR vonalban |
Euro 3 | 183 kW (249 LE) | ||||
Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2002 - 2006 | 6 henger a DAF PR vonalban |
Euro 3 | 228 kW (310 LE) | ||||
Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2006 - 2009 | 6 hengeres soros MAN D2066 LOH |
Euro 4 | 235 kW (319 LE) | ||||
Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2006 - 2009 | 6 henger a DAF PR vonalban |
Euro 4 | 183 kW (249 LE) | ||||
Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2006 - 2009 | 6 henger a DAF PR vonalban |
Euro 4 | 228 kW (310 LE) | ||||
Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2009 - 2014 | 6 hengeres soros MAN D2066 LOH |
Euro 5 - EEV | 235 kW (319 LE) | ||||
Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2009 - 2014 | 6 henger a DAF PR vonalban |
Euro 5 - EEV | 183 kW (249 LE) | ||||
Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2009 - 2014 | 6 henger a DAF PR vonalban |
Euro 5 - EEV | 228 kW (310 LE) | ||||
Van Hool NewA330 (ZF ECOLIFE - VOITH) |
2014 - ... | 6 hengeres soros MAN D2066 LOH |
Euro 6 | 235 kW (319 LE) | ||||
Van Hool NewA330 (ZF ECOLIFE - VOITH) |
2014 - ... | 6 henger a DAF PR vonalban |
Euro 6 | 183 kW (249 LE) | ||||
Van Hool NewA330 (ZF ECOLIFE - VOITH) |
2014 - ... | 6 henger a DAF PR vonalban |
Euro 6 | 228 kW (310 LE) | ||||
Van Hool A300 L (VOITH) |
2002 - ... | 6 henger a Cummins ISL280 sorban |
Nincs Euro szabvány | |||||
Van Hool A300 L (VOITH) |
2002 - ... | 6 henger a Cummins ISL330 sorban |
Nincs Euro szabvány |
Modell | Építkezés | Motor + név | Euro szabvány | Elmozdulás | Teljesítmény | Párosít | teljes sebesség | Fogyasztás + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Van Hool NewA330 CNG Gaz (GNV) (ZF ECOMAT - VOITH) |
6 henger egy sorban . |
Modell | Építkezés | Motor + név | Euro szabvány | Elmozdulás | Teljesítmény | Párosít | teljes sebesség | Fogyasztás + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Van Hool NewA300 Hyb Hybrid dízel (ZF ECOMAT - VOITH) |
6 henger egy sorban . |
|||||||
Van Hool NewA330 Hyb Diesel Hybrid (ZF ECOMAT - VOITH) |
6 henger egy sorban . |
A hibrid változat megkülönböztethető a dízel változattól, köszönhetően a magasságának és az elektromos eszközöknek a tető elülső részén.
Modell | Építkezés | Motor + név | Euro szabvány | Elmozdulás | Teljesítmény | Párosít | teljes sebesség | Fogyasztás + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Van Hool NewA330 T | ... - ... |
Az elektromos változat megkülönböztethető a dízel változattól, köszönhetően a magasságának és az elektromos eszközöknek a tető hátsó részén.
Modell | Építkezés | Motor + név | Euro szabvány | Elmozdulás | Teljesítmény | Párosít | teljes sebesség | Fogyasztás + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Van Hool NewA330 FC hidrogén (ZF ECOMAT - VOITH) |
||||||||
Van Hool A300 L FC hidrogén (VOITH) |
UFR raklap opcionálisan rendelhető.
Az A300 L az amerikai szabványoknak köszönhetően megkülönböztethető az európai változattól: króm felnik, nagyobb lökhárítók, nagy kipufogó, első kerékpártartó stb.