Más néven | Bert |
---|---|
Születés |
1877. november 20 Cary vár, Somerset |
Halál |
1961. december 7(84. évnél ) Cary vár, Somerset |
Állampolgárság | angol |
Szakma | tengeri |
Herbert John "Bert" Pitman , született 1877. november 20 és meghalt a 1961. december 7, egy brit tengerész. Miután 18 évesen csatlakozott a haditengerészethez , 1906- ban csatlakozott a Fehér Csillag vonalához , és főleg a Majestic and the Oceanic fedélzetén szolgált . Ban ben1912. április, a társaság új vonalhajójának, a Titanic-nak harmadik tisztje lett . Amikor a vonalhajó egy jéghegynek ütközik és elsüllyeszti a 1912. április 15, Pitmant bízták meg kenu kormányzásával, és így túlélte a süllyedést . Tiszti minőségében vallomást tesz a tragédiának szentelt vizsgálóbizottságok előtt.
Ezt követően Pitman továbbra is az Oceanic fedélzetén szolgálta a társaságot . Orvosi vizsgálat, amelyből kiderült, hogy részben színvak volt , később az Olympic fedélzetén szolgált Purser-ként. Ezután csatlakozott a Shaw, Savill és Albion Company Ltd majd szolgált a fedélzetén Mataroa alatt a második világháború .
1946-ban nyugdíjba vonult, röviddel azután, hogy megkapta a Brit Birodalom Rendjének tagja címet, és 1961-ben agyi vérzésben halt meg.
Herbert John Pitman Cary várában született, Somerset -ben 1877. november 20. Henry Pitman és Sarah Marchant Pitman fia. Apja gazda volt, mielőtt a család a városba költözött.
Herbert Pitman 18 évesen csatlakozott a Kereskedelmi Haditengerészethez . A Merchant Venturers Műszaki Főiskolán képzett, kapitányi bizonyítványait pedig ben szerezte meg1906. augusztus, tizenegy évnyi haditengerészet után. Ezeket a bizonyítványokat a Kék Horgonyvonalon szerezte meg, amelyért 6 évet töltött. Különösen Ausztráliába és Japánba vezető útvonalakon használják .
Pitman csatlakozott a White Star Line in 1906 . Ő szolgált a Dolphin , Majestic és Oceanic , az ott szolgáló negyedik helyről a másodikra tiszt.
Vége 1912 márciusa, Pitman megtudja a társaság utolsó vonalhajózási hajójának, a Titanicnak a fedélzetére történő áthelyezését . Különösen az utasokkal fennálló jó kapcsolatai miatt választják. Mint a hajó többi „ifjabb” tisztje, Joseph Boxhall , Harold Lowe és James Moody , Pitman is 1912. március 27. AÁprilis 2ezután Belfast közelében van jelen a vonalhajózási kísérleteken . A hajó ekkor indul Southamptonba , ahonnan indulnia kell első útján.
A 1912. április 10, a Titanic elhagyja Southampton kikötőjét New York felé. Pitman segíti Murdoch első tisztet a manőverben, a hajó hátsó részén található dokkoló hídon . Feladata a parancsnoki hídtól a felettese felé történő továbbítás. Az átkelés során Pitman Lowe és egy "rangidős" tiszt mellett végzi a váltásait.
HajótörésA Április 14este Pitman nem mozdul, és a szállásán pihen, amikor a Titanic 23 óra 40 perckor egy jéghegynek ütközik. Joseph Boxhall negyedik tiszt felébresztette Pitmant, és felkérik, menjen a hídhoz, hogy segítsen a hajó kiürítésében. Részt vett az első jobb oldali hajók berakodásában Murdoch parancsára, és csak megállt, hogy megfigyelje az elülső fedélzetre hullott jégdarabokat. Ő gondoskodik betöltése hajó n o 5 és megvárja a sorrendben a parancsnok Smith egészen. Murdoch végül Pitmant kéri, hogy irányítsa a gumicsónakot, amelyet elfogad, nem tudva, hogy a hajó süllyed. A hajót 0 óra 55 perckor teszik tengerbe, és körülbelül 35 ember van benne.
Amikor a hajó elsüllyedt, több száz utas küzdött a megfagyott vízben. Pitman megpróbálja visszahozni kenuját a tragédia helyszínére, de tiltakozásba ütközik a kenu utasai ellen. Ezt követően megmutatja magát, hogy erősen traumatizált a hajótestek kiáltása. Ezután, a hajó csatlakozik a hajót n o 7 , mielőtt kinyerjük a Carpathia . Lakóit visszahozzák New Yorkba.
Az elsüllyedés után Pitman vallomást tesz az Egyesült Államok Szenátus vizsgálóbizottsága előtt William Alden Smith szenátor vezetésével . Ezután a többi életben maradt tiszt mellett visszatért Angliába az Adriai-tenger fedélzetén . Ezután vallomást tett a Lord Mersey által vezetett brit bizottság előtt .
A következő júliusban Pitman az Oceanic fedélzetén szolgált harmadik tisztként. Ezt követően a vállalat megköveteli tisztjeitől, hogy teljesítsék a látási teszteket. Ezután kiderül, hogy Pitman részben színvak, ami megakadályozza, hogy fedélzeti tisztként folytassa karrierjét. A tisztek számára valóban meg kell különböztetni a színeket, különös tekintettel a környező hajók éjszakai fényeinek azonosítására. Tulajdonképpen tisztálkodóvá kell válnia, és ebben a minőségében szolgál a Titanic testvérhajójának , az Olympic fedélzetén .
Az 1920-as évek elején elhagyta a Fehér Csillagot, és csatlakozott a Shaw, a Savill és az Albion Company Ltd.-hez, ahol továbbra is Purser-ként szolgált . Feleségül veszi Mimi Kalmant, aki előtte meghal. A második világháború alatt a Mataroa fedélzetén szolgált .
Pitman 1946-ban nyugdíjba ment 1948. március, a Brit Birodalom tagja . A 1958 , Pitman és Boxhall , az utolsó két túlélő tisztek a hajótörés, meghívást kaptak a premierje a film atlanti, északi szélesség 41 ° .
Herbert Pitman meghalt 1961. december 7egy agyvérzés , a 84 év. Vagyonát unokahúgának és egy matrózszövetségnek hagyja.