Twisto | ||
Twisto logó | ||
A villamos a Caen állomás előtt . | ||
Helyzet | Caen ( Normandia ) | |
---|---|---|
típus |
Villamos Bus Edző közlekedési igény |
|
Üzembe helyezés | 1957 | |
Vonalak | 43 | |
Tulajdonos | Caen la Mer | |
Operátor | Keolis Caen ( Keolis ) | |
Weboldal | www.twisto.fr | |
Szlogen | "A mobilitási eszköz" | |
A Twisto a Caen la Mer városi közösség körzetében található önkormányzatokat kiszolgáló kollektív közlekedési hálózat . A közszolgáltatási küldöttség részeként a Keolis Caen és a Keolis Calvados ( Keolis csoport ) társaságok működtetik .
A Twisto hálózat a következőkből áll 2019. július 27 tól től:
Amíg 2014. december 31, a Viacités vegyes szakszervezet volt a városi közlekedés szervező hatósága (amely azóta a mobilitás szervező hatóságává vált ). Összegyűjtve a Caen la Mer agglomerációs közösség és a calvadosi megyei tanács 72 megválasztott tisztviselőjét, az agglomerációs közösség keretein belül a tömegközlekedési hálózat finanszírozásáért és megszervezéséért volt felelős .
Viacités jóváhagyta a városi közlekedési tervet a Caen la Mer agglomerációs közösségi 2001-ben, majd kiterjesztette az 19 település, amely azután alakult kerülete a városi közlekedés.
A vegyes szakszervezet három közszolgálati küldöttségen keresztül látta el a közlekedésszervező hatóság feladatait :
Keolis Caen felelős a 2002-ben üzembe helyezett és 2017 decemberében leállított két vezetett közúti közlekedési vonal üzemeltetéséért , valamint a 73 önkormányzat 1238 megállóhelyet kiszolgáló 73 buszjáratáért. Keolis Caen is működik a háromból két relé parkok térítésmentesen a felhasználók számára a tömegközlekedési hálózat.
A hálózat 660 embert alkalmazott 2014. július 31.
Nál nél 1 st január 2015, a Viacités vegyes unió megszűnik, és a Caen la Mer agglomerációs közösség válik a mobilitás egyedüli szervező hatóságává a területén.
A 1 st január 2017-benAz új városi közösség Caen la Mer válik ténylegesen a rendező szervezet a hálózat. Az új interkommunalitásnak további 15 települése van, amelyeket ettől fogva szolgálnak ki1 st február 2017-ben, főként a zöld buszvonalak beépítésével a városi közösségen belüli utazások Twisto árképzésébe.
A 2005. évi " hátrányos helyzetről szóló törvény " rendelkezéseivel összhangban a Caen la Mer városi közösség fokozatosan integrálta a fogyatékkal élők számára a hozzáférhetőséget, mint kritériumot a járművek megújítására vonatkozó pályázati felhívások során . A Twisto hálózaton közlekedő összes busz alacsony padlóval van felszerelve, és az autóbuszok mintegy 90% -a hozzáférési rámpával van felszerelve, amelyet a vezető manuálisan működtet . 2014-ben a megállók 60% -át síkban megközelíthető peronokkal látták el . Ezeket a megállókat piktogram jelzi. A villamost úgy tervezték, hogy a mozgáskorlátozottak számára is teljesen elérhető legyen.
Ezenkívül a járműveket fokozatosan felszerelték üzemeltetési és utastájékoztató rendszer (SAEIV) terminálokkal . A felhasználók számára ez a berendezés információs képernyők és hangos figyelmeztető rendszer telepítését eredményezi a járművek fedélzetén és a megállókban , lehetővé téve a látássérült felhasználók számára, hogy valós időben kövessék nyomon a jármű fejlődését.
Ezekkel aktiválják a vonalbeli információk hangos közlését a járműveken belül és belül:
Indult tovább 2018. január 31, a Vélolib szolgáltatás abból áll, hogy kölcsönad egy kerékpárt az egyik állomásról, és egy másikra dobja le.
Nál nél 1 st július 2019-re, a szolgáltatás 22 állomásból, öt kerékpárparkból és 220 kerékpárból áll.
Beindult 2018. december az autómegosztó szolgáltatás klasszikus szolgáltatás: a kölcsönvett járművet használat után vissza kell helyezni a kiindulási helyre.
A szolgáltatás 9 járműből áll, köztük 3 Renault ZOE és 6 benzinüzemű járműből.
Mozgáskorlátozottak, akik nem tudják használni a Twisto hálózatot, igény szerint és előzetes foglalás alapján használhatják az adaptált Twisto Access hálózatot, amely háztól házig kínál utazásokat. Amíg1 st január 2018-as, ezt a szolgáltatást Mobistónak hívták .
A Twisto Access szolgáltatás 7 járművével rendelkezik minden típusú utazás lebonyolítására: munka, iskola, diák, szabadidő, bevásárlás, orvos, gondozás stb. A szolgáltatás elérhető minden nap 7- a.m. éjfélig kivételével May 1- jén .
A 2002. november 18, a Twisto hálózatnak van egy „gerince”, a TVR, amely két 15,7 km-es A és B vonalat foglal magában , 15 közös állomásból álló nagy közös maggal. Ezeket a vonalakat a Bombardier gyártó TVR típusú gumiabroncsain 24 szerelvényen üzemeltetik, teljesen irányított üzemmódban közlekednek a kereskedelmi üzemeltetés során (ellentétben a Nancy hálózat vonataival ), és átlagosan napi 45 000 embert szállítanak. A Caen agglomeráció kerületeit és főbb létesítményeit szolgálják, 8 percenként egy vonat, vagy 4 percenként egy vonat a Poincaré és a Copernic állomások közötti közös csomagtartón.
Végül letartóztatták 2017. december 31A 8- p.m. hogy átalakulásának lesz a villamos 2019 .
A munkálatok során a TVR-t helyettesítő buszvonalakat többek között csuklós buszok működtetik (Renault Agora L, Mercedes Citaro G C2, Irisbus Citelis 18 és néhány Irisbus Crealis 18).
Az új Caen villamost üzembe helyezik 2019. július 27. Három vonalból (T1, T2 és T3) áll, összesen 16,2 km -en keresztül. Ennek egy közös magja van, ahol a három vonal áthalad, és néhány kivételtől eltekintve a TVR útvonalán halad, például Caen 2 campusán, ahol az új infrastruktúra nem hatol be nem az egyetemen. A vonalak együttes hossza 22,6 km . Az üzemeltetés 26 Alstom Citadis 305 vonatszerelvény használatával történik .
Ban ben 2019. október, a hálózat mintegy 86 000 utazót számlált naponta.
Az új üzembe helyezés Caen villamossal a 2019. július 27, az autóbusz-hálózatot átszervezik és részben újraszámozzák (például céges transzferek).
Az új hálózat hat fő vonal (1–6) köré épül, beleértve egy körlevelet (6), amely magában foglalja a „Lianes” -et ( magas szintű szolgáltatási vonalak ), amelyet 2009-ben állítottak üzembe. A hálózat sok rendszeres vonalból áll, köztük háromból kettős expressz szolgáltatással csúcsidőben, az egész városi közösség kiszolgálásával, igény szerinti közlekedési szolgáltatással ( Résago ), esti hálózattal ( Flexo és Noctibus ) és vonalakra (iskolák, belvárosi transzfer, szolgáltatás a Flexo Pro ipari zónákra , szolgáltatás a kompterminál stb. ).
Azoknak az autóbuszoknak, amelyek átmeneti szolgáltatást nyújtottak a TVR villamosokká történő átalakítása során, saját narancssárga és kék színű, valamint használt buszok voltak Toursból , Rennes-ből vagy akár Brestből, és az igények kielégítése érdekében vásárolták őket. a flotta.
VillamosokOperátor: Keolis Pays Normands.
CsuklósA 2018. november 5, a jegyértékesítés korszerűsödik: az előfizetéseket a normandiai régió Atoumod- kártyáján alapítják , a mágneses jegyeket pedig újratölthető jegyek váltják fel.
Ez a regionális kártya lehetővé teszi, hogy az összes normandiai közlekedési hálózaton keresztül utazhasson (Cherbourg kivételével).
A Twisto hálózatot működtető vállalat, Keolis Caen köztudottan együttműködött a calvadosi prefektúrával a migránsok felkutatásában és letartóztatásában.
Ban ben 2016. április, nyilvánosságra került egy belső feljegyzés, amelyben a Caen-Ouistreham összeköttetést biztosító 61-es busz akkori irányítóit - a hálózatot azóta módosították - kifejezetten felkérték a migránsok számbavételére. Számlálási táblázatot kapnak, amelynek feladata két oszlop kitöltése: "Ellenőrzött migránsok száma" és "Bírsággal sújtott migránsok száma". Ez az epizód sok médiavisszhangot kapott, és egy helyi migránsokat támogató kollektíva reakcióját váltotta ki. Az alkalmazottak megkeresésével a CGT megválasztott tisztségviselői a felhatalmazott vállalat CHSCT-jéhez (a munkakörülményekért felelős egészségvédelmi és biztonsági bizottsághoz) vitték az ügyet.