Volkerak zárak
| Volkerak zárak | ||||
 A Volkerak zár | ||||
| Földrajz | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ország | Hollandia | |||
| Elérhetőség | 51 ° 41 ′ 15 ″ É, 4 ° 24 ′ 30 ′ k | |||
| Keresztek | Hollands Diep (folyó) , Volkerak | |||
| Jellemzők | ||||
| Szám | 3 | |||
| Hossz | 128 m | |||
| Szélesség | 16 m | |||
| Történelem | ||||
| Beiktatás | 1967 | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Hollandia
| ||||
A Volkerak zárak a Delta-terv keretében épült zárak komplexuma, amely lehetővé teszi a navigációt a Rajna két karja és a déli között.
A Volkerak Locks négy zárszerkezetből álló komplexum, három kereskedelmi és egy szórakoztató rendszer számára, a Volkerakdamban található a Hollands Diep és a Volkerak között . Ez a szakasz fontos összeköttetés a Scheldt-Rajna csatornánál . A zárak a rakomány tonnatartalma alapján Európában a legnagyobbak (kb. 200 millió tonna), méretük szerint pedig a legnagyobb szárazföldi zárak a világon.
A Haringvliet a keleti forgalom elől el van zárva. A Volkerakot 1969-ben kelet felé kellett volna bezárni: csak Rotterdam és Antwerpen között lett tengeri út , a hajózás megszakadt Németországgal és Franciaországgal. Ezt elfogadhatatlannak tartották. Ezért úgy döntöttek, hogy zárakat építenek a leendő gátra. Az első két belső zárat 1967-ben állították üzembe, de kapacitásuk hamarosan elégtelennek bizonyult, ami hosszú várakozáshoz vezetett. 1977-ben a komplexumot kibővítették egy további zárral a belső térben és egy külön zárral a kedvtelési célú hajók számára.
