típus | Csoport ( d ) |
---|
A „ Kleopátra tűje ” az a becenév, amelyet két egyiptomi obeliszk kapott, III . Thutmosz fáraó idejéből . Ezeknek az obeliszkeknek semmi közük Kleopátra királynőhöz VII .
Ma Kleopatra egyik tűje Londonban van , a másik New Yorkban . Ezek mindegyike "Kleopátra tűje" néven ismert.
Ez a két obeliszk alkot párost. 21 méter magasan Asszuán rózsaszín gránitból készülnek , és hieroglifákkal vannak borítva . Későbbi feliratokat Ramses II .
Először Kr. E. XV . Század közepén állították fel Heliopoliszban , majd a rómaiak Augustus császár parancsára szállították Alexandriába . Az ottani Caesareum bejáratát -12-től díszítették.
1828-ban Méhémet Ali úgy döntött, hogy felajánlja a két obeliszk egyikét, az egyiket a francia kormánynak, a másikat a brit kormánynak. A szállításukkal kapcsolatos technikai nehézségek miatt elhalasztották. A francia cserélt övék , hogy a Luxor a beavatkozás Champollion (ő adta a miniszter Marine szeptember 1830 című jelentés egyiptomi obeliszk kell szállítani Párizs ). A britek csak 1877-ben hagyták el Alexandriát , a magánszponzoroknak köszönhetően , és a Kleopátra szállították . Noha az építkezési technikák 1833 és 1877 között fejlődtek, az angol obeliszk szállítása sokkal eseménydúsabb volt, mint a Párizsban telepített luxori obeliszké: a Kleopatra (egy tengeralattjáróra emlékeztető hengeres acélhajó) középen betörte pótkocsiját vihar a Vizcayai-öbölben, majdnem elsüllyedt, a baleset hat tengerész halálát okozta.
1878-ban telepítették a Temze partjára , a Viktória töltésére , ahol ma is áll. Egyiptomi stílusú bronz díszeket adtak hozzá. Bronz szfinxek veszik körül .
Ezután a Kleopátra második tűjét javasolják az Egyesült Államok kormányának a XIX . Század végén. William Henry Vanderbilt mecénás finanszírozta New York-i szállítását . Ami a francia és az angol obeliszk szállítását illeti, a művelet nem volt egyszerű. A műveletért felelős hajómérnök, Henry H. Gorringe bérelt egy egyiptomi gőzhajót, a Dessougot . Derrick és kellően erőteljes csörlők hiányában a hajót partra kellett vágni, a hajótestében nyílást kellett kivágni, majd ferde síkban be kellett vezetni az obeliszket a fedélzetre úgy, hogy régi ágyúgolyókon feküdt. A Dessoug az Atlanti-óceán közepén eltörte a légcsavar tengelyt, és elég hosszú ideig kellett vitorláznia a javításhoz. A New York-i kikötőbe érve a hajót száraz dokkolni kellett, és a hajótestet át kellett dolgozni, hogy kiváltsák az emlékművet, amelyet végül a Central Parkban telepítettek 1881-ben.
Londoni obeliszk
Egyiptom leírása : Kleopátra egyik tűje Alexandriában, 1798-ból készült
New York obeliszkje