A furat az a lépés, amelyet gondosan meg kell dolgozni a henger belső felületének vagy más üreges felületnek . Ez is ennek a műveletnek az eredménye.
A furat egy dugattyús motorban a henger belső átmérője milliméterben vagy hüvelykben kifejezve is.
A mechanikában a fúrás az a megmunkálási művelet, amely egy henger belsejének retusálásából áll, amelyet általában előzetesen kiürítenek, különféle szerszámok segítségével: fúróval , dörzsölővel vagy más, egy fúrórúdra szerelt speciális szerszámokkal vagy fúrófejjel . Általánosabban fogalmazva, ez a cső belsejének, egy furatnak nagyon pontos szabályozása.
Az unalmas műveletnek leggyakrabban két célja van:
Ezeket a célokat csak a vágási feltételek optimalizálásával lehet elérni: forgási sebesség, előtolás, kenés, anyagtípus. Ahhoz, hogy a tulajdonságok említett, az egyenes és csavarvonal alakú dörzsárak kell felszerelni „lebegő” tüskéket az ilyen típusú, és nem minden esetben korrigálja a tengelyirányú eltéréseket.
A fúrás történhet manuálisan, többek között dörzsárral, de általában szerszámgépekkel : eszterga , marógép, vagy nagyobb alkatrészek esetén fúrógépen .