Az ASFA ( Anuncio de Señales y Frenado Automático , figyelmeztető jelzések és automatikus fékezés) egy jelismétlő rendszer, és egyes esetekben a spanyol hálózati sín nagy részén alkalmazott sebességszabályozás (ADIF, FEVE, FAP és FGC).
Az eredeti, az 1970-es évekből származó rendszer 160 km / h sebességig használható.
A Generalitat de Catalunya vasútvonalának változata .
200 km / h sebességet és görbét tesz lehetővé.
Ugyanaz, mint az ASFA 200, kivéve a hosszabb szakaszokat.
Korszerűsített fedélzeti berendezések (a jelzők a földön változatlanok).
A jelzőfényeket körülbelül 5 méterre a megfelelő jelzéstől, valamint a védett megállótábláktól körülbelül 300 méterre helyezik el a pályán. Az előbbit baliza de pie de señal-nak , az utóbbit baliza previa-nak hívják . Ezek a passzív és a helyzettől függően különböző frekvenciájú jelet bocsát ki:
| Vezetéknév | Frekvencia | Leírás |
|---|---|---|
| L1 | 60 kHz | A bejelentés vagy más korlátozás leállítása |
| L2 | 64 kHz | Vía Libre condicional (az ASFA 200 vezette be) |
| L3 | 68,3 kHz | Tiszta vágány vagy védett vasúti átjáró |
| 3 tervezett frekvencia, de jelenleg nem használt (lásd az ASFA Digital-ot) | ||
| L7 | 88,5 kHz | Következő jel megálláskor ( baliza previa ) |
| L8 | 95,5 kHz | Álljon meg |
| Riasztás | 99,3 kHz | Hiba |
A vezető a vezetési helyzetben információkat kap, amelyeket bizonyos esetekben tudomásul kell vennie.
A baliza previa elhaladásakor sebességszabályozást hajtanak végre, ha a megközelített jel álló helyzetben van; az engedélyezett sebesség a vonat típusától függ:
| ADIF vonattípus | Sebesség |
|---|---|
| 50, 60 vagy 70 | 35 km / h |
| 80, 90 vagy 100 | 50 km / h sebességgel |
| 110 vagy + | 60 km / h |
Nagyobb sebesség esetén vészfékezés indul.